Persamaan Seal Master Rem Kiri Nmax – Kit silinder master rem Ilsa kembali diserang penyakit kerak. Kali ini keraknya benar-benar buruk, lebih buruk. kalau di artikel ini tuas rem juga bisa kembali ke posisi semula walaupun harus dibantu manual, tapi kali ini tidak ada masalah. Kit silinder dipasang di bagian dalam, jadi ada jarak sekitar 2-3 mm antara tuas rem dan kit silinder.
Dengan lampu rem menyala karena selang rem tidak mengaktifkan sakelar rem, pengalaman berkendara menjadi kacau. Jari harus selalu mengganjal tuas rem saat berakselerasi, dan jika mengerem, ada celah yang mengganggu rem.
Persamaan Seal Master Rem Kiri Nmax
Saya tidak terlalu memperhatikan sebelumnya sampai suatu hari, ketika Ilsa memasuki tempat parkir kantor dan harus berbelok tajam ke kanan, (pegangan terpasang) kecepatan Ilsa sedikit menjadi kendala. Ketika dia sampai di rumah, hal yang sama terjadi lagi. anehnya hanya saat handle mentok ke kanan, kondisi roda depan seperti di rem. Saya tahu ini masalah dengan master silinder rem.
Master Rem Kit (a) Yamaha N Max Belakang Rear
Saya menggunakannya selama beberapa hari karena hari kerja tidak memungkinkan saya untuk membongkar master rem. Jalan sepeda motor semakin berat, hingga suatu saat, meski setang lurus, bannya menjadi lebih berat. Untungnya itu pulang sehingga bisa dihancurkan keesokan harinya.
Setelah itu hancur, , , iyyyuuwhhhh…. 🤢 jelek, , , apa ini? seperti lumpur tapi putih. bisa jadi ini penyebabnya ya..? (Cara melepasnya bisa dibaca di artikel sebelumnya, Modal sembarangan merusak knalpot kit utama Nmax.)
Pasir putih masuk ke seal luar, sehingga hal ini yang menyebabkan kit silinder tidak berhenti berputar, malah terus menekan bagian dalam dan menyebabkan roda yang berat berputar seperti patah.
Setelah saya keluarkan dan cuci dengan sikat gigi dan sabun cuci piring, kit silinder dibersihkan lagi.
Pilihan Seal, Sil, Master Rem Kiri, Belakang Nmax, N Max 2dp F5807 10
Namun jika diperhatikan dengan seksama, terdapat lubang pada besi di bawah silinder yang sebelumnya tertutup lumpur. jadi apakah bumi tercemar atau bagaimana? Aku bahkan tidak mengerti. Kalau masalah udara panasnya hujan, master rem kiri juga kena panasnya hujan, tapi tidak masalah, bagus. Jadi apa alasan dwoongg..???
Setelah dipasang kembali kondisi tuas rem sudah normal kembali, saya dapat saklar lampu rem, tapi mungkin saya kurang tepat saat mengisi minyak rem atau bagaimana? jadi pas tuas remnya empuk, beda dengan rem belakang yang keras tapi kencang. Apakah karena segelnya bukan lagi yang terbaik? Jika coilover jelek ini terjadi lagi dikemudian hari, PERBAIKI, segera beli kit master silinder rem.
