Perbedaan Velg Ninja R Sama Ninja Rr – Jakarta – Bisa dibilang Kawasaki Ninja RR 150 merupakan salah satu motor sport yang populer di kalangan anak muda. Tampilannya tangguh, sporty dan tentunya ini motor
Yang sudah sangat lama ada di Indonesia. Motor ini pertama kali diluncurkan pada tahun 1996 dengan nama Ninja 150. Pada generasi pertama, motor ini berkode KR150C.
Perbedaan Velg Ninja R Sama Ninja Rr
Setahun kemudian, tepatnya tahun 1997, Kawasaki Ninja 150 R. Kedua varian tersebut merupakan varian Ninja tanpa pengembangan. Sedangkan Kawasaki Ninja RR 150 hadir dengan identitas sporty yang ramping. Kawasaki Ninja RR 150 pertama kali diluncurkan di Indonesia pada tahun 2002. Penggemar motor 2 tak tentu sudah tidak asing lagi dengan nama Super KIPS.
Dijual Rp 37,7 Juta, Kawasaki Rilis Ninja 150 Rr Edisi 30 Tahun
Teknologi Super KIPS sudah dibawa dari Ninja 150 RR. KIPS sendiri adalah singkatan dari Kawasaki’s Integrated Valve Power System, sebuah teknik yang memungkinkan katup membuka dan menutup untuk menyalurkan gas buang saat mesin mengaum. Deru ini diatur sedemikian rupa sehingga mesin berada di tengah dan di atas putaran. Tujuannya hanya satu: untuk membuang gas buang agar tidak mati pada putaran rendah.
Teknologi Super KIPS ini sebenarnya agak mirip dengan Variable Valve Actuator (VVA) milik Yamaha. Bedanya, jika VVA baru beroperasi di 7.400 rpm, Super KIPS ini baru akan aktif di 7.000 rpm. Di awal tahun 2000-an, motor ini sempat menjadi primadona. Dulu ada lelucon tentang motor ini. “Kalau pakai Ninja cewek bisa kena target dan tepuk tangan,” kata penghobi motor kala itu. Maklum, mesin ini memiliki harga baru yang cukup mahal saat itu.
Di tahun 2019, mesin ini kembali mendapat reputasi. Masih banyak orang yang ingin mengawinkan motor ini karena alasan nostalgia. Kalau dulu tahun 2000-an belum bisa beli karena masih sekolah, bisa beli sekarang karena sudah punya uang. Namun membeli mesin ini tidaklah mudah. Karena harga bekas juga stabil yaitu masih cukup mahal dibandingkan dengan senjata baru.
Kawasaki Ninja RR 150 memiliki jadwal yang cukup padat di Indonesia. Beberapa di antaranya adalah Thailook, streetracing, drag, casual racer dan OEM look. Sayangnya, tidak semua orang menertawakan tweak yang sangat apik itu. Banyak yang merasa modifikasinya kurang, yang membuat tampilan motor ini kurang elegan. Padahal, perangkat ini memiliki tampilan yang tidak terlihat dan itu cukup bagus.
Nih Dia Warna Baru Ninja 150 L/rr (2010)…..
Sepeda motor yang diproduksi di Thailand cenderung menempel pada modifikasi yang tidak jauh dari negara tersebut. Aliran ini, yaitu Thailook, masih populer. Ciri utama dari modifikasi sungai Thailook ini adalah penggunaan velg tipis, pelek tipis, asesoris pasaran dan sedikit “pull down” motor ini. Banyak bagian pengembangan telah dihilangkan untuk menyempurnakan konsep Thailook.
Jenis modifikasi ini sebenarnya legal. Namun ada hal-hal tertentu yang cenderung dilupakan. Terkadang mereka lupa bahwa itu aman. Nah jika mereka hanya menggunakan mesin ini untuk tujuan kompetisi.
Sayangnya, masih banyak yang menggunakan aliran ini untuk kebutuhan sehari-hari. Jika bercermin dari faktor keamanan, jelas arus ini sangat tidak aman untuk digunakan sebagai kendaraan harian.
Terutama adaptasi kaki-kaki yang sudah diganti velg dan garis tipis. Ada risiko kerusakan pada roda dan ban yang sering pecah atau bocor. Dua gelas terangkat juga sering dilepas karena alasan tertentu.
Ini Dia Ninja Zx 10rr… Gak Cuma Cbr Aja Yang Punya Rr, Kawasaki Juga Punya..
Tema road racing mod show ini tidak jauh berbeda dengan thailook. Bedanya, motor bergaya road racing ini terlihat sedikit lebih keren. Aliran road racing biasanya membutuhkan penambahan komponen aftermarket pada body sepeda motor. Merek-merek ini juga terkenal di pasaran dan merek-merek tersebut tidak murah untuk dimiliki di saku Anda.
Untuk memperjelas, hal ini tentunya mengharuskan pemilik untuk mengganti velg lebar dan ban lebar serta menggunakan klem pada handle. Jok juga sudah diubah sehingga terlihat lebih lincah dan elegan. Knalpot stok juga dibatalkan dan diganti dengan merek aftermarket. Untuk melakukan perubahan ini, disarankan untuk tidak melepas bagian utama. Saat kaca spion, indikator dan lampu pecah.
Untuk memastikan Anda tidak melakukan kesalahan saat mengubah alur ini, kami memiliki beberapa saran. Rencana kami adalah mengganti velg, tromol dan ban Kawasaki Ninja RR 150 ini dengan lebih baik. Gunakan roda yang lebih lebar dari standar. Jangan lupa turunkan roda satu yard dari bendera. Jika velg asli berdiameter 18 inci, Anda bisa menggunakan 17 inci dengan lebar sekitar 285 untuk belakang dan 265 untuk depan.
Karena ini adalah motor sport, ada baiknya jika citra sepeda dibuat. Anda dapat meminta permintaan dari balap sepeda di acara MotoGP dan World Superbike (WSBK). Tim Kawasaki juga memiliki tim balap di ajang MotoGP hingga 2018. Dukungan Kawasaki di ajang WSBK adalah Jonathan Rea. Anda bisa melihat program pengecatan yang digunakan oleh Kawasaki.
Ninja 150l Cocoknya Pakai Velg Rr Ya?
Modifikasi ala tim balap MotoGP atau WSBK ini juga ada beberapa hal yang diubah. Beberapa bagian seperti bagian atas, velg, buritan, kokpit dan jok harus diganti. Untuk membuat bentuk sepeda ini, Anda dapat menggunakan model kursi tunggal yang tersedia secara komersial. Penggunaan velg dan crown tidak terlalu lebar meski dengan profil yang membulat. Persamaannya juga harus disesuaikan untuk selalu menggunakan peri ras.
Bagi yang ingin meminang motor ini, sebaiknya cari tahu dulu harga Kawasaki Ninja RR 150 second. Untuk varian Ninja RR edisi pertama yang bodinya masih belum terlalu agresif, harganya masih cukup tinggi. Bahkan di berbagai situs jual beli online ada harga yang Rp. mencapai 60 juta Harga tersebut termasuk harga tertinggi karena harga Kawasaki Ninja RR 150 bekas sekitar Rp 14-60 juta tergantung kondisi.
Tags: kawasaki ninja rr kawasaki ninja rr 150 rr kawasaki ninja rr kawasaki ninja rr 150 ninja rr 150
Hobi Rizen Panji adalah makan di akhir pekan. Dan pasti suka dengan mobil-mobil jadul, terutama model mobil dua pintu. Ya, dia juga senang melihat interior mobil yang sangat bersih dan mengkilat, lho! Kawasaki Ninja RR 2-tak… Hmmm, karakter yang selalu memukau gaya EA, apalagi saat Super KIPS-nya menyambut datangnya adrenalin. . . Motor ini juga merupakan salah satu Legend Quartet 150cc 2-tak sisa, dengan banderol harga yang masih masuk akal bagi banyak orang di Indonesia. . . Bukan hanya Kecepatan & Performa saja yang menjadi kelebihan Ninja RR ini, tapi masih banyak lagi.. Saking banyaknya sampai ada 2 artikel khusus tentang kelebihannya: Alasan Beli Ninja 2-Tak Part 1 & Pilih Part 2 . .
Mengapa Kawasaki Ninja 150 Rr Nggak Spesial Di Mata Semua Orang ?
Namun dibalik semua kelebihannya, engine yang masuk dalam daftar rekomendasi Blog EA ini juga memiliki kekurangannya lho… Walaupun kekurangan tersebut lebih bersifat subyektif. . . Penasaran dengan kekurangan Kawasaki Ninja 150 RR yang membuatnya “kurang istimewa” di mata banyak orang? Yuk, Cekidots!
“Ya memang ada beberapa Ninja R&SS dan laris manis di pasaran… Tapi dengan harga lebih dari 35 juta, Ninja 150 RR tidak diragukan lagi menjadi motor high-end 150 cc terlaris di Indonesia.… Itu saja Tidak ada lagi.. Kawasaki Ninja RR tidak hanya terbukti laris manis, tapi Blog EA juga pantas memberikan predikat motor “goblok” terfavorit di Indonesia! motor ini adalah salah satu target utama para penjahat di luar sana…
Ketika Blog EA berbicara dengan Neng Anderson tentang motor barunya, Do’i langsung mencopot Kawasaki Ninja RR dari atas rekomendasi Second Motors ala Blog EA! Alasan pertama adalah mesin ini banyak digunakan di tanah air. . . Orang itu, itu ono, itu umurnya, itu dari (awww) … Yang beli uang, itu dibayar, mereka masih beriman, mereka juga palsu … Fyuhh. . . Jadi ini mesin mahal pertama, jadi terlihat seperti mesin pasaran yang terjangkau – Kalah “kebanggaan” dari seri Ninja. . . Dan di alasan kedua mari kita lanjutkan ke alasan kedua. . .
Brosist jangan ditanya lagi soal ini.. Soalnya kebanyakan pemilik Kawasaki Ninja 150 RR justru memodifikasi motornya dengan garis-garis cungkring yang lucu, yang jelas lebih berbahaya dari ban bawaan. . . Memang, mahkota masih jatuh pada Tuhan dari saham”;
Perbandingan Suara Motor 250cc Dua Silinder Yamaha Mt25 Vs Kawasaki Ninja 250 Lebih Enak Mana?
“Anda tahu, terutama saat kita membandingkan senjata dengan harga dan jangkauan kekuatan yang sama… Dan mengapa Anda tidak berhenti memikirkan Blog EA,
Tenaga sebesar 28 hp++ belum cukup? Sampai Anda memberi kaki Anda lebih ringan ??
Satu hal yang perlu diperhatikan, saya tidak pernah meragukan performa Ninja RR, bahkan dalam kondisi stok. . . Itu juga yang menjadi alasan Neng Anderson tidak menyukai Sportbike 2-tak…
Sebagai mesin 2 tak atau “Strokers”, Ninja 150 RR tentunya memiliki fitur-fitur yang sulit dihilangkan…
Lebih Baik Pelek Palang Atau Jari Jari?
). . . Buat saya pribadi, justru itu yang bikin Ninja RR jadi susah dilawan.. Gara-gara peluit knalpot di rpm tinggi lho, bikin ketagihan deh gas pollennya. . . Namun sayang, tidak demikian halnya dengan orang lain di luar sana.
Yup, selain yang suka, banyak juga yang benci dengan suara knalpot & asap knalpot. Alasannya jelas: Menjengkelkan! Dan bukan tanpa alasan, karena menurut saya suara merdunya memang merdu.
… secara khusus
