Perbedaan Ukuran Gear 415 Dan 428

Perbedaan Ukuran Gear 415 Dan 428 – – Jakarta. Kali ini penulis akan berbagi pengalamannya dengan para pecinta mobil di Indonesia. Apalagi saat memilih rantai untuk kuda besi pribadi Anda. Pilihan yang tepat tentu saja rantai merek SSS. Namun jangan salah pilih sebelum membeli.

Semuanya harus sesuai kebutuhan. Kali ini penulis akan membahas tentang jenis string yang dimiliki oleh SSS. Ya, rantai 428 SSS sebenarnya memiliki dua versi. Jadi jangan asal pilih. Karena itu buruk ketika Anda mendapatkan sesuatu yang tidak sesuai dengan kebutuhan Anda.

Perbedaan Ukuran Gear 415 Dan 428

Ada dua jenis rantai SSS 428 dengan kode RO dan LO. Kedua senar tersebut memiliki perbedaan yang cukup jauh. Dari segi ketebalan pelat saja, 428 RO memiliki ketebalan 1,80mm, sedangkan 428 LO memiliki ketebalan 1,45mm. Dari segi bobot, 428 RO lebih berat. Sedangkan 428 LO lebih ringan.

Jual Gear Triple S Harga Terbaik & Termurah Mei 2023

Sedangkan rantai dengan kode LO hanya tersedia untuk tipe 428. Sedangkan RO memiliki jenis ukuran yang berbeda. Seperti 415, 428 dan 520. Kedua tipe ini memiliki keunggulan masing-masing. Tentu saja harganya berbeda. Rantai SSS dengan kode LO memiliki harga yang lebih rendah dibandingkan dengan rantai dengan kode RO. Namun RO memiliki kekuatan yang lebih tahan lama.

Jadi kamu mau pilih yang mana? Untuk ditentukan sebelum membeli. Untuk informasi lebih lengkapnya kalian hanya bisa mengikuti berita di .Mungkin masih banyak teman-teman yang masih belum paham tentang perbedaan kode channel. Entah saluran bawaan pabrik atau saluran balap. Pada kesempatan kali ini penulis akan membahas artikel tentang perbedaan ukuran rantai dan perbedaan kode rantai antara 428 dan 428H. Bagi yang penasaran, baca artikelnya sampai selesai ya sobat…

Sebelum membahas perbedaan kode 428 dan 428H, penulis akan membahas terlebih dahulu sedikit ukuran rantai, karena saat ini ada banyak ukuran yang bisa dipilih. Ukuran rantai yang digunakan biasanya 415, 420, 428, 428H. Misalnya Honda Supra X menggunakan rantai ukuran 428 yang memiliki kekuatan tarik hingga 1,8 ton. Dan jika ada huruf H setelahnya, menurut diagram rantai, gayanya bisa mencapai 2,1 ton. Namun tentunya lebih ringan untuk tipe dibawah kode ini dan sebaliknya.

Untuk memudahkan Anda, mari kita telusuri satu per satu. Ambil kode saluran 428-104 sebagai contoh. Angka di depan atau angka 4 menunjukkan jarak antar pin. Pin bisa disebut selongsong yang menghubungkan antar pelat. Angka di depan memiliki cara menghitungnya sendiri. Kalau sebelum angka 4 berarti 4/8 inchi. Inci diubah menjadi mm. Angka delapan adalah standar internasional, harus sama untuk semua merek sepeda motor di Indonesia. Jika Anda menghitungnya, 1 inci sama dengan 25,4 mm. Itu berarti 4/8 x 25,4mm, atau 12,5mm. Rantai di depan 4, jarak antar pin 12,5 mm.

Jual Gear Set Gir Set Sss 415 428 Request Beda Motor Depan Belakang

Melanjutkan! Digit kedua dan ketiga menunjukkan jarak antara pelat bagian dalam. Pelat bagian dalam disebut juga pelat bagian dalam, yang terletak tepat di bawah pelat atas. Kedua lempeng ini dapat dilihat langsung oleh mata. Angka 28 berarti lebar papan adalah 7,94 mm. Data diperoleh dari tabel string standar.

Tiga angka di depan diikuti oleh angka lain yang menunjukkan panjang rantai. Angka 104 berarti panjang rantai adalah 104 titik. Panjang string tidak memiliki satuan. Angka yang menunjukkan panjang rantai menandakan jumlah mata rantai tempat gigi sproket belakang dan depan pas.

Tiga digit pertama diikuti oleh huruf selain angka. Misalnya, kode rantai 420SB-102, 428H-116 dan 520V-106. Huruf SB mewakili kasus yang kuat. Kasus juga bisa disebut sebagai. Lokasi soket adalah tempat pin berada. Lubang yang kaku berarti lubang yang dibuat seperti pipa. Jenis selubung yang umum, seperti pelat, dibengkokkan menjadi bentuk tabung. Huruf H singkatan dari high voltage, perbedaannya ada di plat bagian dalam.

Rantai dengan kode H berarti pelat bagian dalam lebih tebal daripada rantai tanpa kode H. Karena pelat bagian dalam lebih tebal. Rantai dengan kode H memiliki ketahanan beban minimum 2,1 ton, sedangkan tanpa kode H kekuatan tarik minimum adalah 1,70 ton. Artinya huruf V itu spesial. Mark V adalah segel minyak. Tutup dinding luar grommet. Kasus dengan kode V tergolong kasus padat. Honda Tiger, Yamaha Scorpio dan Kawasaki Ninja 150 menggunakan tipe V code string ini.

Perbedaan Ukuran Rantai Dan Perbedaan Kode Rantai Antara 428 Dan 428h

Setelah membahas ukuran string, selanjutnya kita akan membahas perbedaan kode string antara H dan HSBT. Banyak sepeda 150cc yang dirilis pada 2014-2015 sudah menggunakan rantai 428H. Hal ini terlihat dari ketebalan plat yang lebih tebal dari rantai 428. Namun ternyata rantai 428H ini bisa diganti dengan rantai 428, kedua rantai memiliki pitch yang sama yaitu 4 (12,7 mm) dan lebar yang sama. 28 (celah pelat 7,94 mm) .

Kekuatan tarik minimum standar Japan Chain Association meliputi: 428 minimum 1703 kgf dan 428H minimum 2101 kgf; kekuatan kelelahan minimum meliputi: 428 minimum 400 kgf dan 428H minimum 450 kgf. Nah buat yang masih bingung, yuk baca terus.

Pada. Kekuatan tarik memiliki efek yang lebih besar pada kekuatan tarik statis, misalnya saat mesin dihidupkan pada gigi 1. Pada kondisi servis/operasi, kekuatan lelah diperhitungkan.

Dengan bobot kosong 150 kg untuk motor sport dan tambahan 140 kg untuk dua penumpang, beban rantai maksimal 290 kg, ketahanan lelah 428 400 kg, sehingga rantai selalu aman.

Cara Baca Kode Gir Dan Rantai Motor

CHAIN ​​WEAR, Ciri : rantai kencang, masih kendor saat penyetelan dan akhirnya rantai dipotong. Disarankan untuk mengganti rantai yang kendur hingga tidak dapat disetel lagi, karena komponen pin dan bushing aus, ketebalan komponen berkurang, dan kekuatan rantai berkurang.

RANTAI YANG BELUM TERUJI, Rantai ini berbahaya, salah satu cara untuk menghindarinya adalah dengan membeli rantai yang direkomendasikan seperti suku cadang asli, FSCM, aspire atau bahkan suku cadang federal.

428H jelas berada di kelasnya sendiri, bagi pengendara yang menyukai tantangan, kecepatan, dan pengereman engine cut-off, rantai 428H akan membuktikan kualitasnya sepanjang masa pakainya (sekitar 1,3 hingga 1,5 kali lebih panjang) dibandingkan dengan rantai 428 .

Apa kabar sobat, semoga artikel ini mudah dipahami, dan semoga saat membeli rantai bisa disesuaikan dengan kebutuhan sepeda. Jangan lupa baca artikel menarik lainnya seperti Rantai dan Sproket yang Pas untuk Ninja Mudan, baca juga artikel tentang Ukuran Sproket yang Pas untuk Yamaha Byson. TERIMA KASIH

Gear Tk Scorpio / Vixion 415 34t

Catatan: Gambar dan video artikel di website ini terkadang diambil dari berbagai sumber media lain. Hak cipta sepenuhnya milik sumber. Jika Anda memiliki masalah dengan ini, Anda dapat menghubungi kami di sini Ukuran rantai sepeda motor harus diperhatikan sebelum mengganti dengan yang baru. Karena setiap tipe mesin memiliki ukuran rantai masing-masing.

Perlu diperhatikan bahwa rantai merupakan salah satu bagian terpenting pada kendaraan sepeda motor. Tanpa bagian ini, mesin pasti tidak akan hidup.

Rantai mesin bekerja dengan menggerakkan roda belakang dengan motor mesin melalui roda gigi yang terpasang. Rantai terhubung ke roda gigi, yang menyatu.

Menurut laporan jurnal berjudul Analisis Efisiensi Rantai Sepeda Motor Terhadap Umur Pemakaian Rantai oleh Adnan Kemal Pasha dan Riki Andra Putra, rantai juga bekerja dengan menggerakkan dua gigi yang memiliki jarak cukup jauh dan dapat mengurangi kecepatan.

Sproket Kotak Gigi Depan T8f 11t 14t 17t 20t Pinion Sprocket Rantai Gigi Logam Untuk 47cc 49cc Minimoto Atv Skuter Moped Sepeda Mini

Rantai mengaktifkan gigi sproket dan mentransmisikan daya tanpa selip, memastikan rasio gigi yang konsisten. Tanpa rantai dan persneling, roda belakang tidak dapat berfungsi sebagai penggerak utama.

Setiap jenis mesin memiliki kode yang berbeda. Beberapa jenis rantai motor yang biasa digunakan yaitu 415, 420, 428, 428H dan 520. Untuk rantai dibawah 428 umumnya digunakan untuk moped, sedangkan 428 dan 520 digunakan untuk motor sport.

Menurut situs resmi Suzuki Indonesia, kode rantai sepeda motor juga menunjukkan ukuran rantai. Misalnya, kode saluran 428H-116.

Digit pertama adalah 4, yang menandakan jarak antar pin. Kemudian angka kedua dan ketiga berarti jarak antara pelat bagian dalam. Selain itu, angka 28 berarti lebar pelat adalah 7,94 mm. Data diperoleh dari tabel string standar.

Pilihan Gear Set Sss 415 Vega Zr Jupiter Z1

Sedangkan untuk kode huruf H berarti tegangan tinggi. Surat itu adalah informasi pembeda pada label bagian dalam.

Setelah deret angka di depan ada deret lain yang bertuliskan 116. Angka ini melambangkan panjang rantai. Jika angkanya 116, berarti ukuran rantai adalah 116. Angka yang menunjukkan ukuran rantai adalah jumlah mata rantai tempat gigi sproket depan dan belakang berada. Ok, sudah hampir sebulan saya mencicipi gigi dan rantai 14/44 SSS RK GR428HSLT dalam desain Dear baby. Dan seperti yang dijanjikan, saya akan melakukan ulasan lengkap, mulai dari kualitas keseluruhan, umur rantai, nuansa berkendara, dan beberapa hal lain yang menurut saya perlu ditambahkan.

Secara visual, kondisi rantai dan pemindah gigi tidak jauh berbeda dengan saat baru dipasang. Ketegangan rantai juga tidak banyak berubah. Saya cukup senang dengan performa dan daya tahan transmisi ini. Berbeda dengan rantai standar Honda yang meregang sangat cepat. Bayangkan, setiap 2 minggu rantai sudah berisik karena tegang dan minta reset. Sekedar diketahui, warna emas rantai RK mulai memudar. Bekas cat kecil di rantai RK ya??

Wah, bermanfaat sekali bro. Dari segi suara, gearbox ini relatif senyap, tidak banyak desir, tapi tetap sangat senyap. Padahal saya naik drivetrain dari awal, saya jarang mencuci Cibi untuk menguji apakah berisik atau tidak, apakah motornya kotor setelah hujan. Getarannya juga tidak terasa di level kaki kiri, yang membuktikan transmisi bekerja dengan sangat baik.

Jenis Rantai Motor Dan Kegunaannya

Namun, saya lebih penasaran dengan gear ratio yang lebih ringan dari bawaan pabrik yaitu 14/44. Dibandingkan Cibi standar yang menggunakan rasio 15/45, jelas Cibi saat ini tidak bisa mencapai top speed lebih tinggi dari kondisi transmisi standar.

. Gaya berkendara saya saat ini jarang menggunakan kecepatan penuh hingga kecepatan tertinggi. Itu karena menunggang kudaku

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *