Perbedaan Tromol Karisma Dan Supra 125 – Bandung, 27 Agustus 2010 Karisma merupakan produk PT Astra Honda Motor yang saat diluncurkan merupakan sepeda motor terbaik di kelasnya. Selain ukuran ruang bakarnya yang relatif besar untuk kelasnya, yakni 125 cc, Karisma juga merupakan motor hemat bahan bakar sehingga menjadi pesaing irit bahan bakar PT AHM. lalu sepeda motor ini.
Sedikit kaget ketika MJ PT DAM Jl Ahass 0999. Cibeureum punya motor Karisma yang sudah tidak asing lagi bagi MJ, tulis Bro Tumpal KHAT 001 Bandung, relatif baru di beberapa daerah. Alasan MJ.com mengatakan ini relatif baru karena hanya beberapa bagian saja yang diubah total menjadi lebih baik. Salah satu bagian tersebut adalah roda belakang yang berubah menjadi cakram pada sistem rem.
Perbedaan Tromol Karisma Dan Supra 125
Karisma merupakan produk yang sudah discontinued dari Honda, namun karena skill berkendara yang baik masih diminati dan Karisma berusaha mengubah wajah pengguna Karisma, sepeda motor yang diproduksi sejak tahun 2003 ini tetap enak dipandang. dan mudah dibawa.
As Roda Belakang Supra X 125 & Supra Fit New & Karisma & Revo & Revo Absolute & Blade & Blade Fi
Salah satu cara agar motor Karisma ini semakin enak dipandang dan dikendarai adalah dengan mengganti sistem rem belakang dari tromol ke cakram. Banyak cara untuk memodifikasi sistem rem ini, mulai dari menggunakan produk aftermarket hingga menggunakan part dari motor lain seperti Suzuki Satria. Namun dengan menggunakan part aftermarket atau part sepeda motor lainnya, perubahan ini memerlukan perhitungan yang matang, karena jika tidak tepat maka akan mengakibatkan blong rem, mulai blong rem karena rem terus menerus hingga blong disc brake.
Cara yang paling mudah dan tanpa perhitungan adalah dengan menggunakan part yang merupakan kerabat dekat karisma, yaitu supra x 125. Part yang akan diganti bisa langsung disambungkan ke karisma tanpa harus membuat inang karisma baru. supra x 125 dengan bagian saja. Dengan menggunakan part Supra x 125 ini bisa dipastikan rem akan bekerja dengan baik tanpa kendala dan tentunya kharismanya akan semakin indah.
Suku cadang pengganti meliputi pedal rem, rocker arm, gardan custom tengah, pijakan belakang (khususnya sisi kanan), dan rem cakram yang dijamin langsung nempel dan main. Untuk foto hasil setelah ganti part Supra x 125 bisa diliat disini – Kalau sudah cinta pasti terbayar manis dikemudian hari. Mohon maaf bagi yang minta jual Honda Karisma. Maksud saya: benar-benar bodoh.
Honda Karisma bersama saya setiap hari. Saat itu, banyak orang yang menyarankan untuk mengganti sepeda motor. Mereka menawarkan Honda Supra X, Honda Vario, Yamaha Mio. Semua orang punya alasan yang sama: mereka bilang Karisma adalah produk gagal dan perawatannya terlalu sulit.
Pilihan Tromol Belakang Honda Kharisma Supra X 125 Kirana Supra Fit New
Saya memuji mereka karena meyakinkan. Tapi untuk mengganti motornya, ya maaf, sangat bodoh. Saya sangat nyaman dengan Honda Karisma biru tua ini. Bagi saya, memiliki skutik ini adalah bukti bahwa cinta memang layak untuk diperjuangkan. Inilah yang disebut setia kepada teman-teman Anda. Harap jangan menghubungi single.
Saya tidak tahu apakah Honda Karisma dianggap sebagai produk gagal. Pada tahun 2002, pabrikan Honda menghentikan produksi sepeda motor ini, kalau tidak salah pada tahun 2002. Sepertinya Honda enggan untuk segera menutup pembukuan produksi sepeda motor ini.
Untuk status mesin gagal, saya yakin pembaca sudah mendengar alasannya. Mulai dari body yang dianggap terlalu gendut, menggunakan karburator, menggunakan rem tromol, roda belakang, cakram untuk mobil keras tidak mudah, body sangat bising, konsumsi bensin, rem, dll.
Ini tidak adil, berikan saja kesalahannya. Keunggulan Honda Karisma antara lain suspensi lebih empuk, indikator bahan bakar dan speedometer digital, bagasi di bawah jok, serta mesin yang direvisi. Sangat “aneh” bagi penerus motor Honda Kirana Karisma ini tidak begitu buruk.
Akali Tromol Belakang Motor Suzuki ,sering Timbul Suara
Apakah bahan bakarnya kotor? Saya tetap berpendapat bahwa itu tergantung bensinnya dipakai atau tidak. Istilah ini mungkin tampak ekstrem bagi Anda, tetapi bagi saya itu umum.
Misalnya rumah saya berjarak 14 kilometer dari Jalan Kaliurang. Tempat kerja saya adalah sekolah swasta di Yogyakarta. Setiap hari, dalam satu arah, saya berjalan sejauh 19-20 kilometer. Itu berarti saya makan 40 mil dalam perjalanan pulang untuk mengajar. Kami akan membuatnya mudah.
Saya mengisi bensin setiap 4 atau 5 hari. Pertamax cuma 20 ribu. Saya pulang pada hari Sabtu dan Minggu. Terkadang saya harus pulang ke rumah orang tua saya untuk mengantarkan barang-barang suami saya. Jadi, dalam seminggu saya bisa berjalan sejauh 40 mil sebanyak 6 kali. Apakah ukuran ini menggunakan gas? Bagiku, aku bahkan imut.
Ada yang bilang saya bisa hemat karena saya sangat cepat. Saya tidak tahu bagaimana melakukan matematika. Tapi kalau motor Honda, Karisma salah satunya, lebih baik lari 60-70 km/jam. Berkendara perlahan, sesekali kendarai dengan cepat untuk mobil di sisi kiri jalan.
Jual Tromol Supra X 125 Krum Terbaru
Honda Karisma dan semua produk Honda lainnya, khususnya Duck-Class, ideal untuk berkendara santai. Mesinnya halus, transmisinya sangat halus, dan suspensinya bagus. Dan tentunya semua komponennya sangat awet.
Soal komponen, Honda Karisma benar-benar bentuk cinta yang patut diperjuangkan. Perlu suku cadang pengganti untuk bertahan lebih lama. Saya perlu berterima kasih untuk itu. Dua tahun lalu, ia menerbitkan artikel tentang skema pengurangan biaya perawatan sepeda motor Honda. Saya mencoba beberapa dan mereka sangat membantu.
Saya mengganti perangkat kerasnya terlebih dahulu. Tawaran ganti gir Honda Karisma dengan gir Supra Fit. Definisinya adalah sebagai berikut:
“Caranya bagi Anda pengguna Karisma dan Supra 125 adalah dengan mengganti persneling. Gunakan persneling Supra Fit. Seri Supra Fit menggunakan rantai 428 yang lebih tebal. Namun, ada satu saran yang harus Anda ikuti, yaitu memotong tautan 2. dari Peralatan Supra Fit.
Apa Saja Perbedaan Honda Supra X 125 Fi Dengan Honda Supra X Helm In?
Pasalnya, Supra Fit memiliki gigi belakang yang lebih banyak dibandingkan Karisma. Sementara Supra Fit memiliki 36 bulu mata, Karisma memiliki 35 bulu mata. Selain itu, Supra Fit memiliki lengan yang lebih panjang dari Karisma. Oleh karena itu, harga perlengkapan aslinya antara 150-160 ribu, dan harga merek kedua adalah 110 ribu. “
Kedua, gunakan ban tubeless. Saya pakai tubeless jadi tidak boros ban. Ban jenis ini akan menjaga udara di dalam ban. Fitur ini memungkinkan pengemudi menemukan produsen ban tertentu.
Saat menggunakan ban non-baja, gunakan semprotan atau pelumas ban. Saat ban ditusuk dengan paku, cairan ini akan mengeras saat menutup lubang dan menjebak udara. Harga ban tersebut adalah Rp 25.000 per ban.
Ketiga, mendengar suara lengkingan body Honda Karisma dengan kabel kain dan double tape. Pengikat kabel lebih kencang untuk menyambungkan bodi plastik ke motor bekas Honda. Kedua garis itu seperti papan di antara dua badan. Sehingga saat melintasi jalan yang tidak rata, bodi plastik tidak akan langsung bertabrakan.
Dudukan Gear Belakang Nap Gear Gir Kharisma Supra X 125 Old Suprapit New Revo Abs Sparepart Good Quality
Akhirnya, inilah yang perlu Anda ketahui. Jika Anda memiliki sepeda motor, lakukan tune up dan ganti oli secara berkala. Apa yang saya lakukan di atas mungkin sangat sulit. Namun, saya belum menghadapi masalah besar hingga sekitar 5 tahun penggunaan.
Honda Karisma yang “berjuang” memberikan kontribusi besar bagi kantong saya. Jangan buang gas dan perawatan rendah. Jika cinta diperjuangkan, maka akan segera berbuah manis. Mohon maaf bagi yang minta jual Honda Karisma. Maksud saya: benar-benar bodoh.
Baca juga 5 trik menekan biaya perawatan motor Honda atau baca kisah cinta motor lainnya di bagian OTO.
Liverpudlian adalah seorang guru bahasa Inggris di sebuah sekolah swasta di Yogyakarta. Mimpi menjadi kepala sekolah. Saat ini, Chief Financial Officer., Jakarta – Honda Karisma memiliki performa yang bertenaga karena bermesin 125 cc. Namun, performa tersebut tidak diimbangi dengan performa rem belakang.
Kode Bearing Motor
Banyak yang mengeluhkan rem belakang Karisma kurang traksi. Meski dengan tapak yang dalam, proses akselerasi sepeda motor tidak selesai dalam waktu singkat.
Effendi dari Bengkel Aris Motor di Cayo Cinnamon mengatakan, bukan kualitas “trotoar” melainkan “paneau de frein” atau yang disebut “rem” yang terlalu berlebihan pada Honda Karisma.
Lebih lama. Ibarat tali, tapi kalau lebih panjang bisa pakai,” kata pria bertubuh kekar itu.
Untuk menyelesaikan tugas tersebut, pria bernama Pepen menggunakan rem tromol Yamaha RX King. Kaliper rem Yamaha RX King lebih panjang dari Honda Karisma dan memiliki ruang yang sama.
Honda Supra, Merk Legendaris Dari Generasi Ke Generasi
“Trum rem RX King lebih panjang untuk kenyamanan. Harganya juga murah, antara 15-25 ribu rubel, dan masih banyak yang dijual,” ujarnya.
Pepen mengatakan cara ini bisa diterapkan pada rem lain, di mana rem tromol belakang tidak dipertahankan, jika panel sepatu rem terpasang dengan benar. Ini juga sedikit lebih murah daripada mengganti rem belakang pada versi cakram atau model sepeda motor lainnya.
Namun dia memutuskan untuk tidak menggunakan rem tromol yang lebih panjang seperti Yamaha Bison. Pepin mengatakan jika tromol rem terlalu panjang, rem akan mudah terkunci saat kaki diinjak.
* Fakta atau trik? Untuk memverifikasi keakuratan informasi yang dibagikan, silakan whatsapp nomor cek fakta 0811 9787 670 dengan mengetikkan kata kunci yang diperlukan.
