Perbedaan Supra X Lama Dan Supra Fit Lama – Jangan ngaku biker kalau belum kenal motor legendaris ini. Ya, seri Honda Supra ini masih terus berkembang dari tahun ke tahun. Sejak diluncurkan pada tahun 1997, Honda Supra menjadi idaman para pengendara roda dua. Bahkan di tahun 2000-an, hampir semua orang memilih mengendarai motor ini dibanding motor lainnya.
Penasaran dengan perkembangan Honda Supra di Indonesia selama 22 tahun? Mari kita lihat seri Honda Supra yang menghiasi jalanan Indonesia.
Perbedaan Supra X Lama Dan Supra Fit Lama
Honda Astrea Supra ini merupakan Supra pertama. Seperti yang sudah disebutkan di atas, mesin ini rilis pada tahun 1997. Sebagai leader dari seri Supra yang legendaris, mesin ini tergolong heavy duty ya gan! Bahkan hingga kini masih bisa dilihat di motor Astrea Supra ini.
Pilihan Magnet Honda Supra Lama Supra Fit Lama Revo Lama
Mesinnya sendiri tidak terlalu besar, kapasitasnya hanya 97,1 cc. Namun jangan salah, kenyamanan yang ditawarkan oleh motor ini sangat baik. Selain itu, motor ini termasuk yang paling irit dibanding motor bebek lainnya.
Supra X merupakan generasi kedua dari Astrea Supra. Supra X sendiri sempat menghiasi showroom Honda dari tahun 2001 hingga 2005. Sebagai salah satu best seller, mesin ini memiliki kelebihan dibanding kakaknya, Astrea Supra. Ini memiliki rem cakram di roda depan.
Satu generasi dengan Supra X, namun Supra XX menggunakan transmisi kopling yang membuat akselerasi mesin ini semakin sulit. Selain Supra XX, ada juga varian sepeda motor kopling bernama Supra V. Bedanya, Supra V masih menggunakan rem tromol pada roda depan. Sedangkan Supra XX mengikuti Supra X dalam penggunaan rem cakram di roda depan.
Setelah sukses dengan Supra X dan Supra XX, mungkin pabrikan Honda sadar harus membidik pasar kelas menengah ke bawah yang selama ini dikuasai pabrikan lain. Dan terakhir, Honda merilis Supra X versi downgrade, dengan nama yang agak aneh, Supra Fit.
Generasi Honda Supra X 125
Meski mesin yang digunakan tidak jauh berbeda, pada bagian speedometer Supra Fit tidak memiliki speedometer. Tapi itu tidak masalah, karena strategi Honda berhasil. Mereka memiliki akses ke pasar menengah ke bawah dengan mesin ini. Terakhir, mesin inilah yang membuat Honda menjadi produsen sepeda motor paling populer di Indonesia. Apalagi saat Supra Fit R dirilis di Indonesia. Dengan setir tersebut, serbuan sepeda motor China di Indonesia pun bisa diatasi.
Awal era Supra X modern dimulai saat Supra X 125 keluar di pasaran. Dengan varian yang berbeda seperti Supra X 125 D dan Supra X 125 R, motor ini semakin memenuhi kebutuhan pengendara yang menginginkan kenyamanan berpadu dengan mesin besar.
Tentu saja upgrade mesin dari 100cc ke 125cc menjadi perhatian pengendara. Seri Supra dikenal dengan kenyamanannya. Jadi kalau ada upgrade bagian mesin, pasti pasar akan bereaksi positif. Apalagi saat versi PGM-FI yang lebih irit diluncurkan di pasaran.
Upgrade Supra X 125 Helm In terletak di tangki bensin dan bagasi. Tangki bensin berkapasitas 5,6 liter menjadikan moped ini sebagai tangki terbesar di kelasnya. Sedangkan untuk bagasi, ada penambahan hingga 19,5 liter.
Akankah Ke Depan Mesin Honda Supra 125 Akan Makin Longstroke Dan 5 Kecepatan?
Sebuah lompatan akhirnya diambil oleh pabrikan Honda. Konsep city bike yang ada pada Honda Supra selama ini akhirnya dikembangkan dengan menghadirkan mesin touring. Mesin tersebut juga merupakan mesin dengan kapasitas terbesar dibanding seri Supra lainnya.
Selain itu, mesin ini juga memiliki bodi yang indah. Berbeda dengan Honda Supra lainnya yang terlihat buruk selama ini. Kesan brutal dari mesin ini sangat terlihat.
26 Mei 23 Oli palsu merusak motor & dompet jebol 24 Mei 23 Mengenal penyebab lampu belok kiri 22 Mei 23 Posisi buntut motor menentukan keselamatan… 19 Mei 23 Memahami pengoperasian dan penggunaan knalpot Artikel ini perlu dibersihkan untuk memenuhi standar Wikipedia. Tidak ada alasan yang diberikan. Perluas artikel ini jika Anda bisa. Pengorganisasian artikel dapat dilakukan dengan wikiifikasi atau dengan membagi artikel menjadi paragraf. Setelah dibersihkan, harap hapus template ini. (Cari tahu bagaimana dan kapan harus menghapus pesan template ini)
Honda Supra (kode seri NF) adalah rangkaian sepeda motor yang diproduksi oleh Astra Honda Motor sejak tahun 1997 untuk pasar Asia. Nama Supra hanya digunakan untuk Indonesia, sedangkan di negara Asia lainnya sepeda motor ini dikenal dengan nama Honda Wave (wilayah Asia Tenggara), Honda Dream (Jepang, China dan Korea Selatan) atau Honda Future (India dan Asia Selatan).
Perbedaan Honda Supra X 125 Fi Dengan Supra X Helm In, Apa Saja?
Sepeda motor jenis bebek ini memiliki sejarah yang panjang, sepeda motor rakitan legendaris PT Astra Honda Motor (AHM) ini menjadi salah satu sepeda motor terlaris di Indonesia dari tahun ke tahun. Sejak kemunculan pertamanya pada tahun 1997 sebagai Supra, mesin ini akan menggantikan model sebelumnya, Astrea Grand, Impressa dan Legend, meskipun keduanya masih diproduksi hingga tahun 2002 sebagai produk masuk kelas Supra.
Dikenal sebagai Astrea Supra, generasi pertama ini memiliki mesin 97.1cc (100) berkode C100 dengan tipe yang sama dengan keluarga Astrea, dan menggunakan rem tromol depan dan belakang. Spesifikasi Astrea Supra unik dibandingkan dengan keluarga Astrea lainnya seperti Astrea Grand, Impressa dan Legenda.
Pertama, nama Supra X digunakan untuk varian Astrea Supra yang memiliki rem cakram depan dan perbedaan varian warna. Sejak 2005, nama Supra X digunakan sebagai model independen untuk menggantikan Karisma X dan Kirana 125.
Pada tahun 2001, Astra Honda Motor berganti nama menjadi Honda Supra. Yakni Honda Supra X 100 berkapasitas 100 cc dan Supra Fit berkapasitas 100 cc juga, bedanya Supra Fit tidak menggunakan disc brake dan merupakan versi supra yang lebih irit di jajaran Supra Series. Kelemahan yang mencolok dari motor ini adalah tenaganya yang kurang kuat dan lamban dibanding kompetitornya, karena saat itu kompetitor sudah menggunakan mesin 110 cc sedangkan Supra masih 100 cc. Mesin 100cc ini bertahan hingga tahun 2009 berkat Honda Fit X dan Honda Revo 100 yang merupakan generasi penerus dari Supra Fit.
Cerita Honda Supra Yang Legendaris
Revo 100, Supra Fit dan Fit X dihentikan produksinya pada tahun 2009 dan digantikan oleh Revo 110, sebagai sepeda motor 110cc pertama Honda.
Pada tahun 2005, baru dengan generasi ketiga, Honda pertama kali memperkenalkan mesin 125 cc pada tipe Supra X 125. Mesin 125 cc ini awalnya diambil dari dua model sebelumnya, Karisma dan Kirana, yang merupakan moped pertama Honda. dengan mesin 125 cc. Hanya saja Supra X mendapat sedikit peningkatan tenaga kuda dan torsi.
Pada tahun 2005 Honda memperkenalkan varian injeksi bahan bakar PGM-FI ke jajaran Supra X 125 generasi kedua, yang tetap diproduksi hingga tahun 2011.
Pada tahun 2014, Honda memperbarui seri injeksi ini dengan kode mesin KYZ/K41 (sebelumnya KPH). Dalam facelift ini disebut “Supra X 125 FI”. Desainnya lebih sporty, lebih tajam, lampu belakang LED, rasio kompresi meningkat menjadi 9,3:1, dilengkapi mobile charging socket, integrated saddle lock pada soket depan, dan rasio gigi belakang yang diperbesar.
Full Komparasi Perbedaan Yamaha R25 Facelift Terbaru Dengan R25 Lama
Inilah nama baru yang digunakan untuk rangkaian Supra Fit setelah tahun 2007 hingga masa produksi terakhir tahun 2009 yang digantikan oleh Honda Revo.
Skutik sporty ini hanya menyandang nama Supra dari model sebelumnya. Tidak ada kesamaan teknis antara Supra GTR dengan model lain yang menyandang nama Supra.
Honda Revo adalah varian budget dari Honda Supra X 125 untuk menggantikan model Supra X dan Supra Fit (atau Fit X) sebelumnya yang bermesin 100 cc.
Versi pertama Revo generasi pertama diluncurkan pertama kali pada tahun 2007, 2 tahun setelah Supra X 125 dan masih menggunakan mesin Supra Fit 100 cc. Revo Versi facelift generasi kedua diperkenalkan pada tahun 2009 dan menggunakan mesin baru berkapasitas 110cc, dan ini pertama kalinya Honda menggunakan mesin 110cc untuk kelas underbone.
Mengganti Komponen Pengapian Supra Fit New
Generasi kedua diperkenalkan pada tahun 2012 dengan Honda Vario Techno 125 yang memiliki desain lampu depan dan bodi yang berbeda, serta menerapkan injeksi PGM-FI pada semua variannya. Di awal tahun 2010, generasi kedua ini juga memiliki varian bertransmisi otomatis bernama Revo Techno AT, namun model ini gagal di pasaran dan dihentikan produksinya di awal tahun 2013.
Pada tahun 2014, Honda Revo generasi ketiga diperkenalkan sebagai Revo FI dan menggunakan mesin injeksi bahan bakar PGM-FI 110 cc, dengan kapasitas tangki bahan bakar 4 liter dan kapasitas tangki bahan bakar pelumas 0,8 liter. – Selain unit Honda Wave i, dealer Honda di Phuket, Thailand juga mencoba melihat sosok mesin bernama Honda Wave 125i. Ya, ditilik dari namanya saja, motor bertipe family/cub/underbone ini memang dikenal memiliki kapasitas 125cc. Dan secara umum, kombinasi Wave i (110 cc) dengan Wave 125i di Thailand mampu merajai penjualan sepeda motor domestik, disusul varian skuter matik.
Sama seperti Wave i, Wave 125i memiliki konsep yang sedikit berbeda dibandingkan dengan varian bergenre serupa yang dijual di Indonesia, yakni Supra X 125 FI yang lebih fokus pada model yang
Menurutnya, Wave 125i lebih mengusung konsep moped dengan fungsionalitas yang sedikit lebih tinggi. Kami melihatnya dari bentuknya yang sedikit lebih lebar dengan batang
Perbedaan Supra X125 Fi Cw Dengan Supra X125 Fi Sw
Karena ada sedikit perbedaan pada bodi motor, diharapkan Supra X 125 FI AHM dan Honda Wave 125i Thailand memiliki sedikit perbedaan pada bodinya.
Bocoran: Honda mendaftarkan paten desain Wave 125i. . Apakah Supra X 125 MY 2023?
52,4mm × 57,9mm dengan rasio kompresi 9,3:1 dan kopling putar semi-otomatis. Secara umum sangat memungkinkan untuk masuk ke pasar sepeda motor Indonesia karena
Mesin ini masih sama dengan mesin yang digunakan pada SupraX 125 saat ini. Jadi mungkin hanya “ganti baju”
