Perbedaan Satria Fu Thailand Dan Indonesia – – BERITA TERBARU!!!! Suzuki Indonesia telah merilis 3 warna baru untuk Suzuki Satria F150 edisi 2022. Menurut laporan tersebut, Sport Duck andalan mereka memiliki fitur baru dan lebih baik, meski desainnya tidak berubah dalam 6 tahun terakhir. Apakah Anda suka apa yang baru? Selamat tinggal…
Untuk desainnya tidak berubah, sama dengan versi awal yang dirilis tahun 2016, tidak akan lama, hehe… motornya masih mempertahankan karakternya.
Perbedaan Satria Fu Thailand Dan Indonesia
Kuat, bobot ringan, bodi ringan, tentunya membuat motor ini menjadi yang tercepat di kelasnya dari segi performa.
Perbedaan Knalpot Ckd Dan Cbu
Ya, untuk versi terbaru 2022, Suzuki disebut menawarkan peningkatan kualitas di bagian keselamatan dengan memperbarui komponen rem depan. Performa pengereman juga lebih baik meningkatkan kepercayaan diri pengemudi.
“All New Suzuki Satria F150 2022 memiliki basis penggemar yang besar dan respon positif di segmen atas bawah karena performa dan kecepatannya yang memuaskan. Sebagai bobot yang berat, Suzuki memberikan pembaruan pada komponen sistem rem depan dengan tujuan meningkatkan keselamatan dan Selain itu, kami menambahkan varian warna baru, solid color, dan stripe pada All New Satria F150,” ujarnya.
Sayangnya, belum diketahui secara detail ubahan apa saja yang dilakukan pada unit rem, apakah perubahan pada desain rem yang sakit atau kaliper? Belum ada konfirmasi resmi dari pihak Suzuki namun motor Suzuki Underphone ini memiliki fitur utama antara lain full LED, panel speedometer full digital, tombol power 1-pencet.
Dari segi spesifikasi, motor ini masih tangguh di kelasnya. Mengadopsi mesin 150cc 1 silinder DOHC 4 katup berpendingin cairan, tenaga tertinggi di kelasnya mencapai 13,6 Kw atau setara 18 Hp pada 10.000 rpm dan maksimum mencapai 13,6 Kw pada 8.000 rpm. Bobot hanya 107 kg, memiliki ban 70/90-17 di depan dan 80/90-17 di belakang, dilengkapi rem cakram di setiap kelopaknya, namun sayangnya kapasitas tangkinya kecil, bahan bakar hanya 4 liter . .
Suzuki Satria F150, Motor Legendaris Di Tengah Gempuran Skuter Matik
Yang juga menarik, model terbaru 2022 Suzuki Satria FU 150cc memiliki 3 varian warna baru, termasuk hitam yang telah diberi nama.
Sayangnya Suzuki Indonesia tidak memperkenalkan produk Super Bones mereka dengan model MotoGP Ecstar edisi khusus seperti yang ada di Vietnam.
Terakhir, harga Suzuki Satria versi 2022 justru naik, versi sebelumnya Rp. 25 juta, sekarang meningkat sekitar satu juta menjadi Rp. 26.760.000 ke OTR Jakarta. Kami harap Anda menyukainya…- Suzuki Indonesia resmi mengekspor Satria F150 ke Vietnam yaitu CBU, ketika sepeda motor lokal diekspor, satu hal yang perlu diperhatikan adalah jika ada perbedaan antara sepeda motor lokal dengan model ekspor. Ya seperti motor Suzuki Satria F150 ini memiliki perbedaan dan akan membuat iri para bikers Indonesia.
Suzuki Vietnam mengimpor Satria F150 sepenuhnya dari Indonesia, sepeda motor itu sudah lama dijual di Vietnam bersama dengan Suzuki Raider 150, tetapi CKD diimpor dari Indonesia.
Suzuki Satria Fu 150 New 2020 Vs Honda Sonic 150r 2020: Pilih Mana?
Yohan Yahya, Head of Sales and Marketing 2W SIS, membenarkan ekspor CBU Satria F150 di Vietnam, “Ternyata pagi itu Ari ya model atau desain Indonesia juga populer di luar negeri.”
Desain dan spesifikasi mesin tetap sama. Satria F150 mengusung mesin berteknologi injeksi bahan bakar dan DOHC (Double Overhead Camshaft) yang memberikan akselerasi cepat dan bertenaga kapan pun pengemudi menginginkannya. Performa mesin tergolong tinggi dengan rasio kompresi tinggi 11,5:1. Pada desain tersebut, mesin 147,3 cc Satria F150 mampu menghasilkan tenaga 13,6kw/10.000 rpm dan torsi 13,8 Nm/8.500 rpm.
Penggunaan radiator besar pada sistem pendinginan mesin memastikan kondisi yang baik untuk performa berkelanjutan dan daya tahan komponen mesin.
Pertama adalah posisi lampu sein, menurut peraturan Vietnam, lampu sein harus dipisahkan dari lampu utama dan lampu belakang. Anda dapat melihat perbedaannya pada gambar di bawah ini:
Rantai Keteng + Tonjokan Tensioner + Karet Lidah Tensioner Satria Fu 150 Karbu Old New
Ini yang bikin iri…. Perbedaan yang kedua adalah bagian saklar lampu, kalau di Indonesia ada peraturan lampu besar di siang hari, sekarang tidak ada saklar untuk mematikan lampu utama. Di Vietnam tidak ada undang-undang yang mewajibkan lampu depan menyala di siang hari, jadi sensor kiri memiliki tombol matikan lampu depan.
Kecemburuan kedua adalah celah ketiga, yaitu posisi pelat depan. Tidak semua motor di Vietnam menggunakan pelat depan, hanya bagian belakang Satria F150 di Virtnam tanpa pelat depan. JAKARTA – Suzuki Satria F150 merupakan salah satu motor dengan performa yang mengagumkan. Sepeda motor yang disebut Rooster pertama kali diimpor. Pada tahun 2004, Suzuki Satria F150 resmi masuk Indonesia dari Thailand.
Satria F versi Thailand lebih cepat dari yang dibuat di Bekasi, Jawa Barat. Versi Thailand (CBU) pertama kali dijual di Indonesia pada 2004-2005 tanpa catu daya. Kemudian pada tahun 2007, Satria F150 di-CKD (dirobohkan total) oleh Suzuki Indonesia kemudian dipasangi starter kembar.
Teknologi yang diusungnya terbilang mutakhir kala itu dengan mesin DOHC 4 katup. Hanya motor sport murni yang memiliki teknologi ini. Sebenarnya Jupiter MX masih SOHC, tapi 4 katup.
Suzuki Satria F150 Thailand Lebih Kencang Daripada Versi Lokal, Mitos Atau Fakta?
Dengan mesin tersebut, performa F150 lebih tinggi dari motor sport lainnya, bahkan menjadi motor bebek tercepat yang mengalahkan harga motor 2 tak seperti Yamaha F1ZR atau saudaranya, Satria 120R.
Hal ini menjadikan Satria F150 favorit di kalangan speed bike di Asia Tenggara, terutama di Thailand, Indonesia, Malaysia, dan Filipina. Motor ini resmi Spine Racing atau Donna Wild Racing.
Sayangnya, kami sedikit kecewa karena beberapa sumber mengklaim bahwa versi CKD menurunkan performanya. Sebab, performa Satria F150 tidak secepat versi CBU yang dirubah menjadi Rider 150 di Thailand.
Pada tahun 2004, Suzuki Indonesia mendatangkan Satria F150 berbasis CBU dari Thailand. Suzuki Satria FU 150 diperkenalkan di Jakarta Motor Show saat itu dan dibandrol dengan harga Rp 16 jutaan.
Begini Tampilan Suzuki Satria Livery Motogp Ecstar Joan Mir Versi 2021
Namun, FU 150 telah mengalami beberapa kali perubahan mesin untuk menyesuaikan dengan kondisi bahan bakar yang mahal. Perubahan ini mempengaruhi performa FU 150 yang masih lebih rendah dibandingkan Rider 150.
Selain itu, ada ubahan desain yang membedakan Satria dengan Rider seperti lampu depan dan belakang, lampu sein, pelindung silinder mesin, dan konsol dasbor untuk speedometer.
Sejak saat itu, respon masyarakat sangat luar biasa, terutama di kalangan anak muda. Terakhir pada tahun 2007, Satria FU menjadi CKD Suzuki Indonesia di pabrik Tambun, Bekasi.
Kemudian pada tahun 2008, F150 mengalami peningkatan pencahayaan. Satria diluncurkan pada 2008, hingga akhir produksi pada 2016, desain lampu depannya bagus dan futuristik.
Komparasi: Honda Sonic 150r Vs Suzuki Satria F150
Setelah ditelusuri lebih lanjut, ternyata ada beberapa perbedaan yang membuat Satria F150 versi Thailand bekerja lebih baik. Seperti disebutkan di atas, versi Indonesia direduksi menjadi minuman premium.
Tak hanya itu, perbedaan antara Suzuki Satria F150 Thailand dan lokal ada di rongga kepala silinder. Ukuran induk Satria F sedikit lebih besar dari Satria F.
Diameter port Thai Satria F adalah 26,71 mm, kemudian versi lokal 26,00 mm. Ini berarti selisih 0,71 mm dari persyaratan standar.
Perbedaan antara voltase yang dikontrol jelas memengaruhi daya dan aliran. Semakin besar lubangnya, semakin baik aliran udara dan bahan bakar.
Tak Hanya Ekspor All New Satria F150, Suzuki Indonesia Berikan Training Mekanik Asean
Jika diperhatikan, lubang knalpot juga memiliki bentuk yang berbeda. Di Satria Thai, botol lama berbentuk lonjong sedangkan buatan Indonesia berbentuk lonjong.
Hasilnya adalah semakin besar lubangnya, semakin sulit berakselerasi dengan recoil rendah dan lebih banyak knalpot.
Mekanik yang handal kerap memilih mengganti kepala silinder Satria F lokal dengan kepala silinder Thailand untuk meningkatkan performa. Mengganti part ini saja tanpa menggores akan menambah tenaga dan akselerasi motor.
Kualitas mesin Thai Satria F150 juga menggunakan material metal terbaik. Banyak yang bilang casenya berat dan bahan cylinder headnya keras. Dari segi daya tahan, baja padat ini dijamin seumur hidup.
Suzuki Satria Fu Injeksi Sudah Dipakai Balap Asia, Ini Spesifikasinya
Bagi Anda yang ingin memiliki Satria F150 versi Thailand lebih mudah lagi untuk mencari unit bekas sebenarnya. Namun terkadang, unit yang ada tercampur. Artinya, ada yang sudah dimodifikasi atau dimodifikasi, seperti Satria F150 lokal.
Pemilik yang lebih tua mungkin telah menambahkan fitur elektrik atau mengganti cangkang lampu dengan model lokal yang lebih besar. Apalagi jika membeli unit produksi tahun 2007, di sana sistemnya diubah dari CBU ke CKD.
Untuk mengetahui negara pembuat sepeda motor, periksa bagian nomor bodi. Dua huruf pertama dari nomor kendaraan menunjukkan negara pembuatnya.
Jadi kode produk sepeda motor Satria F versi Thailand memiliki nomor seri mulai dari huruf ML hingga MR.
Modifikasi Striping Suzuki Satria Fu 150 Fi Drift Battle
Tags: All New Satria F150, Motor Ayam Jago, Motor Bebek, Suzuki Satria F150, Suzuki Satria Thailand, Suzuki Thailand
Tutus Subronto Tutus Subronto mengawali karirnya di Indonesia sebagai jurnalis di dunia otomotif. Sejak 2008 meliput berbagai event mobil nasional. Pada Januari 2014, ia bergabung dengan tim penulis konten di Indonesia. Dia saat ini terlibat dalam dewan redaksi Jurnal Indonesia untuk meninjau dan menerbitkan berita otomotif terbaru. E-mail: [Email Protected] – Apakah kalian suka FU..Suzuki Satria FU, dan tidak tahu sepeda motor yang setara dengan bayi ini? Dengan gaya Ayako, desainnya tetap menarik bagi anak muda. KBY tertarik untuk mengetahui keterampilan apa yang paling dicari oleh FU muda ini…
Sabtu 26 Desember lalu, KBY mengadakan pertemuan dengan Kios Bikers Bandung untuk menguji rekor berkendara dan performa motor 2 tak ternama, Honda NSR 250 MC28. Kawasaki Z250 adalah sepeda motor pra-instal
