Perbedaan Satria Fu Lama Dan Baru – – Suzuki Indonesia resmi mengekspor Satria F150 ke Vietnam secara keseluruhan yaitu CBU mengekspor motor lokal, dan kami yakin di benak kami ada perbedaan antara motor lokal dengan versi ekspor. Ya seperti motor Suzuki Satria F150 ini memiliki perbedaan dan akan membuat iri para bikers Indonesia.
Suzuki Vietnam telah memperkenalkan Satria F150 yang sepenuhnya didatangkan dari Indonesia. Motor tersebut mengikuti Suzuki Rider 150 yang sudah lama dijual di Vietnam namun didatangkan CKD dari Indonesia.
Perbedaan Satria Fu Lama Dan Baru
Ekspor CBU Satria F150 ke Vietnam ini dikonfirmasi oleh Yohan Yahia, kepala penjualan dan pemasaran 2W SIS, dalam pesan teks, “Pagi, Ari, ya, itu menunjukkan bahwa model atau desain Indonesia juga disukai di luar negeri.”
Suzuki Satria F150, Motor Legendaris Di Tengah Gempuran Skuter Matik
Desain dan spesifikasi mesin tetap sama. Satria F150 dibekali mesin berteknologi injeksi bahan bakar dan DOHC (Double Overhead Camshaft) yang memberikan akselerasi spontan dan mantap kapan pun diinginkan pengemudi. Mesin ini dicirikan oleh overbore dengan rasio kompresi tinggi 11,5 : 1. Dengan desain tersebut, mesin berkapasitas 147,3 cc milik Satria F150 mampu menghasilkan tenaga 13,6 kw/10.000 rpm dan torsi 13,8 Nm/8.500 rpm.
Menggunakan radiator besar sebagai sistem pendingin suhu mesin memastikan kondisi yang lebih baik untuk kinerja yang konsisten dan daya tahan komponen mesin.
Yang pertama adalah posisi lampu sein, menurut peraturan Vietnam, lampu sein harus dipisahkan dari lampu utama dan lampu belakang. Anda bisa melihat perbedaannya pada foto-foto di bawah ini:
Ini yang bikin iri…. Bedanya yang kedua adalah bagian saklar lampu, di Indonesia kontrol lampu utama harus dijaga pada siang hari, sekarang sudah tidak ada saklar untuk mematikan lampu utama. Di Vietnam tidak ada peraturan bahwa lampu depan harus menyala di siang hari, jadi ada tombol mati untuk lampu depan di sakelar sisi kiri.
Suzuki Satria Fu Tampil Dengan Wajah Baru
Perbedaan ketiga yang membuat iri adalah letak plat nomor depan. Tidak semua sepeda motor di Vietnam menggunakan plat nomor depan, hanya belakang saja. Bagi Anda yang masih penasaran dengan perbedaan antara New Satria FU (SCD) dan New Satria FU, berikut saya jabarkan hasil Satria F150 2013 (SCD2) Wirt Nam tanpa plat nomor depan yang dicopy paste dari mobil tersebut. blog Shaman
Headlamp Suzuki Satria F150 kini lebih ramping dan ramping dari Suzuki GSX-R600 dan tampilan baru ini lebih minimalis dan modern dari pendahulunya yang bersudut tajam.
Kaca depan Suzuki Satria facelift 2013 lebih panjang dan mendominasi dari versi sebelumnya. Terlihat lebih mewah dari versi sebelumnya.
Bodywork motor ini memiliki sedikit perbedaan dibanding versi sebelumnya yaitu tidak kentara namun tajam.
Ayam Jago Raider 115, Wujud Lemahnya Tim Riset Suzuki…??? #parade Motor Baru 2014
Semua motor baru biasanya hadir dengan garis-garis baru dan begitu pula Satria F150 ini mendapatkan desain garis-garis baru dengan desain dinamis yang senada dengan warna bodinya.
Apa itu Line Leg Shield? Garis penutup kaki adalah penutup sasis antara setang dan jok sepeda motor. Desain terbaru ini dibuat dengan body shell yang terlihat lebih sporty.
Suzuki Satria F150 kini hadir dalam 5 warna; Pearl Flash Green – Titan Black, Bright White – Dark Grey Metallic, Trick Blue, Titan Black, Celebration Red.
Satria FU 2013 lebih ringan 12 kg dari versi sebelumnya. FU 2013 berbobot 107 kg dibandingkan sebelumnya 95 kg.
Suzuki Satria F150 Fi
Level oli berubah saat diameter spacer mengental. Alhasil peredam kejut depan sedikit lebih kaku, dan dengan perubahan karakter tersebut, handling Satria FU150 terbaru lebih stabil di kecepatan tinggi.
Yang lama ada 2 bohlam atas bawah, yang baru cuma 1, yang baru “baru”, reflektornya juga baru, sekarang lebih fokus dan masih terang.
Sistem PAIR (Pulsed Secondary Air Injection) adalah saluran yang menginjeksikan udara segar ke dalam knalpot untuk mengurangi emisi. Pada sistem terbaru ini, saluran udara di mana membran vakum dibangun lurus tanpa lekukan apapun. “Udara segar lebih ringan dan mengalir lebih cepat”
Saringan udara atau saringan udara pada motor ini tidak lagi menggunakan busa. Tapi bahan kertas yang diminyaki digunakan. Perawatannya mudah dan pembersihannya tidak merepotkan. Kotor, ganti dengan yang baru. Bagi yang masih penasaran dengan perbedaan antara New Satria FU (SCD) dan New Satria FU 2013 (SCD2), hasil copy paste akan saya uraikan disini. Dari blog Motorcycle Heelers dan pengalaman saya sendiri.
Hal Yang Wajib Kamu Perhatikan Tentang Kampas Rem Suzuki Satria
Headlamp Suzuki Satria F150 kini lebih ramping dan ramping dari Suzuki GSX-R600 dan tampilan baru ini lebih minimalis dan modern dari pendahulunya yang bersudut tajam.
Kaca depan Suzuki Satria facelift 2013 lebih panjang dan mendominasi dari versi sebelumnya. Terlihat lebih mewah dari versi sebelumnya.
Bodywork motor ini memiliki sedikit perbedaan dibanding versi sebelumnya yaitu tidak kentara namun tajam.
Semua motor baru biasanya hadir dengan garis-garis baru dan begitu pula Satria F150 ini mendapatkan desain garis-garis baru dengan desain dinamis yang senada dengan warna bodinya.
Visor Satria Fu New Dan Old Visor Satria Fu Baru Dan Lama Ryben
Apa itu Line Leg Shield? Garis penutup kaki adalah penutup sasis antara setang dan jok sepeda motor. Desain terbaru ini dibuat dengan body shell yang terlihat lebih sporty.
Suzuki Satria F150 kini hadir dalam 5 warna; Pearl Flash Green – Titan Black, Bright White – Dark Grey Metallic, Trick Blue, Titan Black, Celebration Red.
Satria FU 2013 lebih ringan 12 kg dari versi sebelumnya. FU 2013 berbobot 107 kg dibandingkan sebelumnya 95 kg.
Level oli berubah saat diameter spacer mengental. Alhasil shock absorber depan sedikit lebih kaku dan dengan perubahan perilaku tersebut handling Satria FU150 terbaru lebih stabil di kecepatan tinggi.
Akankah Performa Satria Fi Black Predator Lebih Besar ???
Yang lama ada 2 bohlam atas bawah, yang baru cuma 1, yang baru “baru”, reflektornya juga baru, sekarang lebih fokus dan masih terang.
Sistem PAIR (Pulsed Secondary Air Injection) adalah saluran yang menginjeksikan udara segar ke dalam knalpot untuk mengurangi emisi. Pada sistem terbaru ini, saluran udara di mana membran vakum dibangun lurus tanpa lekukan apapun. “Udara segar bisa mengalir lebih santai dan lebih cepat.”
Saringan udara atau saringan udara pada motor ini tidak lagi menggunakan busa. Tapi bahan kertas yang diminyaki digunakan. Perawatannya mudah dan pembersihannya tidak merepotkan. Kotor, ganti dengan yang baru. JAKARTA – Suzuki Satria F150 merupakan salah satu sepeda motor berperforma berbahaya. Disebut Poovankozhi, sepeda motor ini pertama kali diimpor. Pada tahun 2004, Suzuki Satria F150 resmi masuk Indonesia dari Thailand.
Satria F versi Thailand lebih cepat dari yang dibangun di Bekasi, Jawa Barat. Versi Thailand (CBU) pertama kali dijual di Indonesia pada 2004-2005 tanpa starter elektrik. Kemudian pada tahun 2007 Satria F150 di CKD (completely knock down) oleh Suzuki di Indonesia yang kemudian dilengkapi dengan dual starter.
Knalpot Satria Fu Untuk Jupiter Mx, Penampilan Bersih Dan Makin Keren
Itu memiliki mesin DOHC 4-katup, sehingga teknologi yang dibawanya dianggap paling canggih saat itu. Teknologi seperti itu hanya tersedia pada sepeda motor sport murni. Tentu saja Jupiter MX masih SOHC, tapi 4 katup.
Dengan mesin tersebut, performa F150 mengungguli motor sport lain dan menjadi bebek tercepat, melampaui reputasi motor 2 tak seperti Yamaha F1ZR atau saudara kandungnya sendiri, Satria 120R.
Hal inilah yang kemudian menjadikan Satria F150 favorit di kalangan pecinta speed bike di Asia Tenggara, khususnya Thailand, Indonesia, Malaysia, dan Filipina. Motor ini menjadi primadona balap motor bebek resmi maupun balap liar.
Sayangnya, kami sedikit kecewa karena beberapa sumber mengklaim bahwa versi CKD mengalami penurunan performa. Sehingga performa Satria F150 tidak secepat versi CBU yang sudah berganti nama menjadi Rider 150 dari Thailand.
Suzuki Satria F150 Thailand Lebih Kencang Daripada Versi Lokal, Mitos Atau Fakta?
Pada tahun 2004, Suzuki Indonesia mengimpor Satria F150 dari Thailand dengan basis CBU. Suzuki Satria FU 150 diluncurkan bersamaan dengan acara Jakarta Motorcycle Show dan dibandrol dengan harga Rp 16 juta saat itu.
Namun, FU 150 telah mengalami beberapa kali perubahan mesin untuk disesuaikan dengan kondisi bahan bakar premium. Perbedaan ini mempengaruhi performa FU 150 yang masih kalah dengan Rider 150.
Selain itu ada perubahan desain yang secara fisik membedakannya dari Satria Rider seperti lampu depan dan belakang, lampu sein, pelindung blok silinder mesin, dan konsol dashboard speedometer.
Sejak saat itu respon masyarakat semakin besar, terutama para pemuda. Terakhir, pada tahun 2007, Satria FU menjadi CKD Suzuki Indonesia di pabrik Tambun, Bekasi.
Cah Jogja: Perbedaan New Satria Fu (scd) Vs New Satria Fu 2013 (scd2)
Kemudian pada tahun 2008, F150 mendapat penyegaran headlamp. Satria dirilis pada tahun 2008 dan hingga akhir produksi pada tahun 2016, desain lampu depannya lebih besar dan futuristik.
Setelah ditelusuri lebih lanjut, ternyata Satria F150 versi Thailand memiliki sedikit perbedaan performa. Seperti disebutkan di atas, versi Indonesia diturunkan ke premium yang dapat diminum.
Tak hanya itu, perbedaan Suzuki Satria F150 Thailand dengan lokal ada di lubang porting kepala silinder. Ukuran Satria F Thailand sedikit lebih besar dari Satria F lokal.
Diameter lubang port Satria F Thailand adalah 26.71mm sedangkan versi lokal 26.00mm. Ini berarti 0,71 mm dalam kondisi standar.
Persamaan Gear Belakang Dan Depan Satria Fu (150) Lama Dan Baru
Perbedaan rongga porting jelas mempengaruhi tenaga dan torsi. Semakin besar lubangnya, semakin mudah udara dan bensin mengalir.
Jika diperhatikan, lubang knalpot juga memiliki bentuk yang berbeda. Lubang depan satria Thailand berbentuk lonjong, sedangkan lubang buatan Indonesia agak lonjong.
Hasilnya adalah jika lubang dalam besar, akselerasi akan lebih parah pada aliran rendah dan knalpot akan lebih lambat.
Untuk mekanik handal, biasanya mereka lebih memilih mengganti kepala silinder Satria F lokal dengan yang Thailand untuk meningkatkan performa. Ganti part ini tanpa menggores maka tenaga dan akselerasi sepeda motor akan meningkat.
Foto Gamblang Warna Baru Suzuki Satria 150 Fi Facelift 2018 !
Mesin Thai Satria F150 menggunakan material berkualitas dan material metal terbaik. Banyak orang mengatakan bahwa poros engkol itu berat dan bahan kepala silindernya kaku. Dari segi keawetan, logam yang kuat ini sudah terjamin keawetannya.
Bagi Anda yang ingin memiliki Satria F150 versi Thailand, unit bekas masih mudah ditemukan. Namun terkadang, unit yang ada tercampur. Artinya, sesuatu yang dimodifikasi atau
