Perbedaan Rumah Kopling Old Vixion Dan New Vixion – Tidak hanya pada model lawas, komponen slipper clutch ini juga bisa dipasang pada Yamaha R15 dan V-Ixion R yang sama-sama menggunakan mesin VVA 155cc.
“Di Yamaha R15, V-Ixion atau MX-King bisa dipasang tanpa ada modifikasi. Kalau di R15 VVA atau V-Ixion R ada sedikit modifikasi,” kata Krisna Leonard, Presiden XOMOTOSHOP yang menjual barang ini.
Perbedaan Rumah Kopling Old Vixion Dan New Vixion
“Kalau mau dipasang di R15 VVA atau V-Ixion R harus pakai bushing dan plat kopling Yamaha MX-King,” kata Kresna.
Pilihan Plat Kopling / Kampas Kopling Byson
Bagusnya, paket kopling pedal yang sudah ditawarkan menggunakan 5 per kopling yang membuat motor lebih responsif.
“Kalau pakai R15 VVA atau V-Ixion R pakai 3 saja. Kalau ditukar pasti lebih responsif,” janji Krisna.
Baca Juga: Razia Biasa dan Berita Polisi Lalu Lintas di 2019: Pemilik Yamaha R15 Ditilang Karena Lampu Samping
MOTOMODIF DGR Jakarta 2023 Banyak mod motor custom dan motor klasik untuk naik motor sekaligus untuk amal 35 menit lalu
Video Harga Rumah Kopling Yamaha Vixion Hot Tags
MOTOTECH TIDAK BISA ISI PERTALite Berikut daftar motor Honda, Yamaha, Kawasaki dan Suzuki yang di banned 43 menit yang lalu
MOTOLIFE 7 Regions Perjanjian Penghapusan Pajak Sepeda Motor 2023 Diskon Utang Pajak Hingga 70 Persen 1 jam yang lalu
MOTOTECH MASIH SALE DI DEALER BARU SUZUKI SATria F150 2023 TIPE KARBURATOR HARGA SAYA KAGET 2 JAM YANG LALU
BURTOR cari motor murah lawan Yamaha Grand Filano TVS Callisto dijual Rp 18 juta 2 jam yang lalu
Keterlaluan!!.. Ymki Bikin Part Pelor Saja Ukurannya Salah!!
MODIFIKASI YAMAHA XSR 155 MOTOMODIF IRFAN BASHIDIM YAMAHA XSR 155 KUAT DAN SEGAR, MENGINSPIRASI CUSTOMAXI X YARD BUILT TAHUN 2023 2 jam yang lalu
MOTOTECH Pamer Motor Murah Yamaha XMAX KW Bermesin 150cc, Harga Lebih Murah dari NMAX 2 Jam Lalu
MOTOLIFE Biaya bikin sim card baru dan hilang tahun 2023 cuma segitu, kalo mau lebih langsung kasih tau 3 jam yang lalu
MOTOLIFE hanya mengetahui validitas kartu SIM di negara-negara ASEAN dan Indonesia kecuali Malaysia dan Singapura 4 jam yang lalu
Ganti Kampas Kopling Vixion Dengan Kampas Kopling Yamaha Scorpio
Harga MOTOLIFE Goib Ahmad Sahroni Jual Yamaha RX-King Gold Edition Set Mulai 0 KM Kondisi Khusus 8 Jam Lalu
BURTOR BAYAR RP 1 JUTA BISA DIBAWA PULANG MOTOR MURAH Honda Supra Fit Kondisi Mulus FULL STNK DAN BPKB 9 jam yang lalu
SEPEDA MOTOR BERALIH DARI YAMAHA KE BMW, Toprak Razgatlioglu raih segudang prestasi di sirkuit Mandalika 9 jam lalu
MOTOR BURTOR MURAH RP.10 JUTA SYM, DESAIN DAN EFISIENSI SEPERTI HONDA REVO! 9 jam yang lalu
Peringatan!!! Kampas Kopling Cb150 R Old Tidak Sama Dengan Kampas Kopling New Cb150 R
MOTOLIFE Tulisan di karcis parkir melanggar hukum dan motor hilang dari tempat parkir resmi sebelum jam 9
MOTOLIFE DAFTAR NEGARA YANG MEMPERTAHANKAN PEMUTIHAN PAJAK KENDARAAN 2023 DENDA DAN BIAYA TRANSFER HAK YANG DIAJUKAN 10 JAM YANG LALU
Kabar Terbaru, Toprak Razgatlioglu Naikkan Pabrik BMW di WSBK Musim Depan, Benar-Benar Tak Minat Motor Sebelum Pukul 20:00
MINAT MOTOR JUARA DUNIA WSBK 2021 GAMBAR YAMAHA, 2 RIDER MOTOGP 2023 SELAMA 21 JAM
Mengetahui Ciri Ciri Kampas Kopling Motor Sudah Habis, Jangan Keliru
#Motor #Stnk data dihapus 2 tahun setelah pajak #mata uang #Yamaha Nmax #Nmax #motor listrik #Tulus Abadi #bleaching #techno tuner #grastrack pangandran #harga motor bekas
Informasi Anda akan digunakan untuk memverifikasi akun Anda saat Anda membutuhkan bantuan atau saat aktivitas yang tidak biasa terdeteksi di akun Anda. Sampurasun! Sudah lama Yamaha New Vixion menunjukkan gejala kerusakan rumah kopling saat start. Saat idle dan kopling ditekan, mesin berjalan mulus, sedangkan saat tidak ditekan terasa kasar yaitu berisik. Selain itu, ada suara dengungan yang terdengar dari bagian kopling. Ya, nama motornya juga dipakai dan sudah lima tahun, jadi wajar saja rumah koplingnya mulai kendor.
Dia mulai mempertimbangkan beberapa opsi, yang pertama adalah mengganti roda gigi karet. Manufaktur dan biayanya murah, tinggal beli kopling karet lalu dibawa putar-putar, paling mahal cuma 100-150rb. Namun permasalahannya cover kopling yang sudah diperbaiki tidak bisa digunakan terlalu lama yaitu harus mengganti cover kopling lagi nantinya. Pilihan selanjutnya adalah mengganti pelat kopling dengan yang asli sesuai dengan sifatnya. Harganya lumayan Rs 429.000 (Yamaha HET per April 2019) tidak termasuk biaya pembongkaran oli dan bengkel, totalnya bisa Rs 500.000. Opsi ketiga yang sedang dipertimbangkan adalah mengganti semua rakitan bantuan dan kopling milik Yamaha dengan Vixion R baru atau Vixion generasi terbaru. Setelah memikirkan satu dan lain hal, kopling bantu dan geser (selanjutnya disebut ASC) akhirnya dipilih demi singkatnya.
Saat memasang ASC sendiri ada beberapa hal yang perlu dipersiapkan, karena mulai dari Yamaha Old Vixion, NVL, NVA, R15 lawas, Jupiter MX hingga MX King, ada berbagai part yang perlu disiapkan. Dua yang paling mudah adalah NVA dan MX King, karena bentuk panci secara keseluruhan serupa meski mungkin masih ada perbedaan. Jadi untuk kedua sepeda ini tidak perlu lagi membeli rumah kopling, cukup beli kopling dan pelat tekanan dengan pre-assemblies. Untuk OV, selain cover kopling juga perlu diganti
Pilihan Kampas Kopling Vixion New 1set 50c E6321 00 Original Yamaha
Atau pelat annular antara rumahan dan mangkuk kopling (#6 di katalog suku cadang). Kalau punya Yamaha Vixion Lama, ring cakramnya lebih kecil, sedangkan dari Jupiter MX, NVL, NVA dll. itu mulai menjadi lebih tebal.
Bagian yang akan dipasang untuk pengguna Yamaha New Vixion (NVL) 2013-2015 ditandai dengan warna hijau pada gambar di atas. Total ada 19 item yang harus dibeli. Sedangkan untuk clutch pan, ada beberapa pilihan yang bisa digunakan agar tetap bisa menggunakan starter atau half. Pilihannya adalah menggunakan pot milik Yamaha New Vixion Advance (NVA) atau mendapatkan MX King dengan kode 2TP untuk 405K / 2PV untuk 450K, formatnya sama. Pilihan lainnya adalah menggunakan pot LED Yamaha All New Vixion (kode di katalog suku cadang VXN) dengan kode BK8 untuk 420K, bentuknya sama dengan BK6 yang dimiliki Yamaha R15 V3, tetapi ada persneling kick starter. Saya pribadi lebih suka menggunakan pot kopling BK8, karena potnya ada coaque, sedangkan 2TP/2PV tidak, meski keduanya bisa digunakan. Mungkin bagian coak itu untuk pelumasan kampas kopling yang lebih baik tergantung kebutuhan ASC, saya kurang tahu, tapi taruh saja di kemasannya karena tergantung hasil riset Yamaha.
Potongan yang sama dapat dipesan langsung dari distributor resmi atau dibeli di kios online. Kalau mau cepat beli online kan udah satu paket tinggal bayar tapi ya harganya pasti lebih mahal daripada pesan langsung ke dealer dan juga harus perhatikan part apa saja yang didapat dalam paket pembelian ( khusus untuk pengguna OV). Kalau punya gaya sendiri, harganya bisa lebih murah, dan selisihnya besar
. Setelah Anda memiliki semua suku cadang, langsung menuju ke toko perakitan tepercaya terdekat – karena Depok memilikinya, Anda pasti ingin pekerjaan selesai di bengkel, sehingga dokumentasi selama proses menjadi minimal. Secara umum, dengan oli Yamalube Super Sport biaya pengisian dan perbaikan sekitar 50 ribu, dan biaya yang dikeluarkan persis sekitar satu juta.
Ternyata Ini Perbedaan Vixion Nvl Dan Nva, Jangan Sampai Keliru
Kesan pertama yang didapat saat mencoba menarik kopling adalah terasa ringan! Apalagi bagi yang sudah terbiasa dengan pegas kopling racing, terasa ringan meski tidak seringan kapas press. Setelah pengalaman di jalan raya, akselerasi sepertinya sangat penting. Intinya untuk ukuran kopling bawaan pabrik, performanya oke banget, nggak kalah dengan aftermarket. Sepeda terangkat dengan sangat mudah, jadi Anda hanya ingin mendorong dengan keras
. Agar performa lebih nyaman, akan dibagi menjadi tiga bagian, yakni untuk pemakaian sehari-hari dalam kota, touring luar kota dan balap di lintasan.
Pemakaian sehari-hari di dalam kota – untuk pemakaian di kota yang padat misalnya untuk orang kaya yang tidak bisa lepas dari lalu lintas di Jabodetabek yang banyak macetnya, dan tentunya ASC ini sangat nyaman untuk digunakan. Sebagai perbandingan, sering terjebak kemacetan di Jalan yang disebut PP, biasanya mulai ramai dari Ranc hingga belokan Cijantung dan sangat mengganggu ketika benar-benar ramai. Sebelum ASC, dengan per BRT tangan kopling saya sudah kaku dan saya sering masuk ke posisi netral sehingga tidak perlu menekan kopling. Saya ingin mematahkan lengan saya, terutama ketika saya berada di miliaran. Namun karena adanya ASC, saya merasa tangan saya tidak sekencang kemarin ketika saya masih menggunakan per kopling penjualan. Ya, rasa sakitnya masih terasa, tapi itu soal yang sama sekali berbeda.
Ketika Anda menggunakan ASC, masih terasa seperti itu dan tidak jauh berbeda jika kita menganggapnya biasa saja. Ya, jika tidak ada
Motor Yamaha Terbaik Di Indonesia, Sebagian Jadi Legenda Hidup
. Yang pasti, melambat sepertinya lebih mudah. Ah pokoknya motornya enak banget buat konsumsi sehari-hari, akselerasinya menarik tapi tuas koplingnya gak bikin tangan patah. Adapun ketahanan rantai dan efek gigi halus
Menggunakan tur luar kota – Setelah Anda mendapatkan dari Bandung ke Depok dan juga jalan menuju Taman Geologi Selitoh, Anda akhirnya bisa merasakannya dan menulis review. Padahal, untuk penggunaan non-perkotaan, saya tidak ada masalah dengan rumah kopling sebelumnya, karena selalu berjalan di tengah malam dan lalu lintas sangat sedikit. Namun yang menjadi fokus review adalah performanya untuk pengerukan naik turun jalan dari Puncak hingga Padalarang atau kondisi jalan menuju Geopark Silitoh yang banyak tanjakan dan turunan terjal. Singkatnya, Anda tidak perlu lagi meragukan performanya, tampilannya mirip dengan penggunaan sebelumnya. Lebih enak lagi karena lebih enak pegang kopling, jadi lebih nyaman saat ganti gigi.
Membuat roda belakang lebih senyap pada kecepatan rendah. Pertama yang harus kami perhatikan, tidak selalu ekstrim saat berada di luar kota, karena ini adalah jalan umum. Namun ada kalanya, misalnya Anda salah mengganti persneling atau terjadi situasi berbahaya
