Perbedaan Roller Vario 125 Dan 150 – Honda vario techno memiliki banyak part yang dapat ditukar dengan motor honda lainnya, mulai dari Throttle Body, Injector, CVT Springs, Roller dan lain sebagainya. Ada beberapa cara yang bisa digunakan untuk meningkatkan akselerasi, pada motor ini gan, diantaranya mengganti per CVT standar dengan per CVT Honda PCX 150, per PCX lebih kuat dan panjang. di bawah:
Menggunakan Per CVT PCX adalah PNP sehingga disebut Plug And Play, tidak ada perubahan yang harus Anda lakukan, dengan saklar ini Anda bisa mendapatkan akselerasi konstan pada putaran rendah untuk berhenti dan pergi, jadi itu sesuatu yang bagus untuk kemacetan lalu lintas. dan meski di jalur lurus, Anda tetap bisa melaju kencang, meski top speed mungkin sedikit berkurang.
Perbedaan Roller Vario 125 Dan 150
Ternyata saya tidak hanya mengganti pegas CVT tapi juga mengganti roller biasa dengan saudaranya yang berkapasitas silinder 150cc (vario 150 led). Awalnya ini adalah ide dari seorang teman yang baru saja mendapatkan vario techno 125. Dia pun menyarankan untuk menggabungkan keduanya sehingga saya membeli dua part ini.
Bikin Vario 125 Makin Agresif Dengan Roller V150
Perbedaan antara 2 generasi roller yang berbeda adalah bobotnya, 125 adalah 18 g dan LED 150 masing-masing adalah 15,5 g, sehingga roller ringan dan mudah dipindahkan, sehingga akselerasinya meningkat.
Itulah rangkuman penggunaan CVT PCX 150 dengan roller Honda Vario 150 yang digunakan untuk Vario Techno 125. Maaf no bongkar, soalnya malas pasang di garasi, gambarnya takut dibilang lucu 😀 .
Hai, jangan lupa share review Honda Vario Techno 125 Menggunakan Per CVT PCX dan Roller Vario 150 di jejaring sosial kesayangan kalian… share pengalaman saya saat pasang mesin suzuki Spin Vario 150 LED. Cara termudah untuk meningkatkan kinerja otomasi sebenarnya adalah dengan mengganti rol, yang tidak memerlukan banyak biaya tetapi mengarah pada pengorbanan salah satu opsi, jika Anda menginginkan akselerasi awal yang tinggi atau lebih banyak pekerjaan. melebihi efisiensi.
Roller adalah bagian yang sangat penting dari sistem CVT pada sepeda motor bertransmisi otomatis. Posisi roller berada pada gardan depan, peran roller pada transmisi otomatis adalah untuk mengatur akselerasi, agar mesin seimbang sesuai dengan torsi yang dihasilkan oleh poros engkol. Rol akan menyebabkan diameter roda depan dan belakang bertambah dan berkurang dengan hambatan udara sehingga motor bergerak lurus.
Memperbaiki Performa Cvt Vario 125
Roda depan dan belakang akan memiliki diameter yang berbeda (diameter dapat bervariasi). Jika RPM mesin rendah, diameter puli depan lebih kecil dari diameter puli belakang (rasio gigi lebih besar). Sehingga perputaran roda belakang bisa sangat lambat.
Saat RPM mesin netral, diameter puli depan akan sama dengan diameter puli belakang. Hal ini akan menyebabkan putaran mesin belakang sesuai dengan putaran mesin atau rasio gigi menjadi sama. Sebaliknya, saat putaran mesin tinggi, diameter puli depan bisa lebih besar dari puli belakang sehingga transmisi otomatis bisa mencapai kecepatan maksimal saat terisi penuh.
Inilah fungsi roller, roller menggunakan gaya sentrifugal untuk mengatur diameter roda depan. Bagian yang berputar ini mempengaruhi diameter roda depan hingga jumlah putaran mesin, sedangkan roda belakang yang menggunakan CVT spring assist akan bereaksi terhadap perubahan diameter roda depan (saat diameter roda diubah). ). didorong).
Untuk itu banyak pemilik sepeda motor atau mekanik atau bengkel yang mengubah berat roller untuk mendapatkan kecepatan roller yang sesuai.
Perbedaan Rumah Roller Beat Esp Dan Beat Fi
Menurut cara kerja Roller di atas, jika membandingkan berat roller dibandingkan dengan berat normalnya, maka semakin cepat kecepatan awal atau percepatannya akan bertambah, namun sebaliknya top speednya akan berkurang. Sebaliknya, saat mengganti kopling dengan bobot yang lebih besar dari biasanya, akselerasi awal berkurang tetapi kecepatan awal meningkat.
Ya sebelum ganti part rollernya kita harus tau dulu berat normal motornya berapa, misal kali ini saya ganti ke vario 150 kurang paham.. berat bohlam vario 125 techno 18g vario 125 LED Lampu K35 berbobot 15g, lampu Vario 150 LED K36 berbobot 15,5g.
Ceritanya kali ini di bengkel Speed Speed, ada customer motor Honda Vario 150 LED, kita pasang motor Suzuki Spin Roller standar yang beratnya 12g. Mengapa menggunakan Rol Putar? Roller Vario 150 memiliki berat 15,5g turun dari 12g.
Tentunya saat bobot roller berkurang, akselerasi awal akan sensitif. Belum, karena saya butuh akselerasi yang lebih kuat, CVT saya ganti dengan versi aftermarket di 1.500 rpm.
Kepingin Upgrade Rem Honda Vario, Komponen Ini Bisa Jadi Pilihan
Jadi gimana hasilnya?, langsung tancap gas, akselerasi awal jadi enteng dan bau… akselerasi dari 0 sampai 70kpj ga lag sama sekali. Namun..tenaga maksimum benar-benar berubah, menurut komentar pemiliknya, kecepatan awal sangat bagus, tetapi sudah berat di 105kph.
Sistem ini lebih cocok untuk jalan kota, di mana akselerasi lebih penting daripada kecepatan tinggi. Jika ingin top speed tidak turun terlalu jauh, bisa menggunakan sumber CVT yang kecepatannya 1.200 rpm namun akselerasi awal sedikit dikurangi.
