Perbedaan Piston Beat Fi Dan Beat Esp – Kita tahu bahwa sepeda motor sudah menjadi kebutuhan pokok bagi kita semua karena memudahkan kita untuk berpindah dari satu tempat ke tempat lain dan Honda Beat adalah salah satu sepeda motor yang paling banyak ditemui di jalan raya.
Honda Beat merupakan salah satu juara di bidang skutik karena harganya yang terjangkau dan performa yang baik. Setelah 14 tahun produksi Honda Beat, tersedia 2 varian favorit masyarakat – Beat FI dan Beat eSP.
Perbedaan Piston Beat Fi Dan Beat Esp
Apa yang membuat kedua versi Honda Beat ini begitu populer? Apa perbedaan Beat FI dengan Beat eSP? Nah Dibawah ini adalah penjelasan tentang Beat FI dan Beat eSP.
Jual Motor Beat Carbu Terbaru
Versi ini menggunakan teknologi PGM FI, oleh karena itu diberi nama Beat FI yang merupakan singkatan dari Programmed Fuel Injection. Teknologi ini berfungsi sebagai pengontrol pengiriman bahan bakar elektronik untuk memastikan pengiriman bahan bakar dan oksigen yang optimal.
Sejak varian Honda ini pertama kali diungkap pada 2012 lalu, sudah lebih dari 10 tahun Honda Beat hadir di jalanan berteknologi FI. Sepeda motor ini juara di kelasnya karena tersedia dalam kisaran harga yang bersahabat mulai dari Rp 16,66 juta untuk versi teratas hingga Rp 18,47 juta untuk versi terendah.
Sebenarnya Honda Beat eSP adalah Honda Beat FI dengan fitur eSP. Sepeda motor ini pertama kali diluncurkan ke publik pada tahun 2014. Jadi teknologi eSP ini berumur sekitar 8 tahun. Beat Fi menyediakan layanan atau teknologi tambahan selama tahun itu; Dimulai dengan eSP dan ISS.
Perlu diketahui bahwa eSP adalah singkatan dari Enhanced Smart Power dengan fungsi membuat proses pembakaran lebih efisien sehingga konsumsi energi lebih sedikit, penghematan bahan bakar lebih baik, dan polusi udara lebih sedikit. Untuk sepeda motor ini, versi paling murah dibanderol Rp. 17,78 juta, mulai dari Rp. mencapai 19,03 juta
Unboxing Blok Seher K44,dan Penjelasan Perbedaan Kode K44 Dengan Kode Kzla
Setelah mengetahui sekilas tentang Beat FI dan Beat eSP. Kami sangat senang mempelajari lebih lanjut tentang perbedaan antara kedua sepeda ini, yang akan membantu kami memilih sepeda yang paling sesuai dengan kebutuhan kami saat ini. Ini penjelasannya.
Ada perbedaan mencolok di bagian luar kedua mesin tersebut. Penutup stang depan Beat eSP lebih kecil dari Beat FI. Selain itu, speedometer Beat eSP menggunakan kombinasi warna merah dan hitam, sedangkan warna Beat FI adalah putih dan hitam.
Selain itu, indikator belok kanan dan kiri Beat FI diposisikan lebih tinggi dari lampu utama, tetapi memiliki belokan kanan dan kiri sebagai kepala dan dua belokan pada Beat eSP. Lampu sein dipisahkan oleh lampu utama besar di tengah, lalu lampu sein berada di bawah lampu utama.
Ada juga perbedaan desain knalpot; Beat eSP terlihat lebih sporty daripada Beat FI dan selubung kipasnya berbeda;
Perbedaan Blok Beat Fi Dan Esp
Setelah mengenal bagian luar, kita mengenal bagian dalam lebih dalam. Ada juga perbedaan antara kedua sepeda motor ini; Salah satunya adalah kapasitas bagasi. Honda Beat eSp memiliki volume 12 liter, sedangkan Beat FI lebih kecil yaitu 11,2 liter, namun dua bagasi ini dapat menyimpan helm.
Selain itu, kedua motor ini memiliki perbedaan dalam hal kapasitas tangki bahan bakar; Volume tangki bensin Beat eSP adalah 4,2 liter, sedangkan volume Beat FI lebih kecil – 4 liter. Selain itu, ada juga perbedaan dengan pemasangan penutup bodi; Kemudian konektor pendek DLC Beat eSP berada di bawah boot Beat FI dan Beat FI berada di dekat baterai.
Setelah melihat interior dan eksteriornya, mari beralih ke fitur yang ditawarkan oleh kedua motor ini, karena Beat FI memiliki banyak fitur yang tidak dimiliki oleh Beat eSP, kecuali Beat FI.
Memiliki fitur mematikan mesin saat mesin berhenti selama 3 detik dan menyala kembali saat throttle digerakkan.
Harga Honda Beat 2021, Review, Spesifikasi, Dan Kredit Juni 2021
Fitur ini merupakan salah satu fitur terbaru Honda untuk meredam getaran dan suara saat menghidupkan mesin. Fitur Beat eSP terbaru mengurangi konsumsi bahan bakar dan berdampak positif pada umur kendaraan.
Ada perbedaan antara kedua motor ini dari segi spesifikasi dan salah satu perbedaannya adalah Beat eSP memiliki fitur ISS karena membutuhkan baterai yang lebih besar. Baterai Bear ESP adalah 5 Ah dan hanya 3 Ah untuk Beat FI.
Dari segi mesin, kedua motor ini tidak terlalu berbeda;
Pengulangan. Namun kompresi Beat eSP lebih tinggi dari Beat FI, 9.5 untuk varian eSP dan 9.2 FI. Dengan lebih percaya diri pada sistem pendingin yang digunakan Honda, kompresinya ditingkatkan menjadi 9,5.
Ukuran Piston Dan Pen Piston Semua Motor
Beat eSP lebih kecil dari Beat FI dan piston Beat eSP lebih ringan 11,5 gram dibandingkan piston Beat FI. Kemudian pin piston Beat eSP lebih ringan 4 gram dari Beat FI.
Mengenai kelistrikan, ada perbedaan antara kedua motor ini; Artinya, Beat eSP menggunakan listrik 3 fasa, jadi Beat FI hanya memiliki 12 kumparan, sedangkan Beat eSP memiliki 18 kumparan. Karena sistem pengisiannya berbeda,
Tujuan dari perbedaan atau perluasan ini adalah agar mesin bekerja lebih halus dan mengurangi gesekan untuk memaksimalkan kinerja mesin.
Mengetahui perbedaan antara Beat eSP dan Beat FI diharapkan dapat membantu Anda memilih jenis sepeda motor yang sesuai dengan kebutuhan Anda. Kami juga bekerjasama dengan dealer-dealer terpercaya, jadi pastikan anda membeli motor honda beat ini.
Standar Tengah Honda Beat Macet Dan Patah, Ini Dia Cara Memeperbaikinya
17 Mei Enam penyebab polusi seperti lumpur di saluran minyak pada tahun 2023 Diperlukan pembersihan
16 Mei 2023 IIMS 2023 Surabaya menyalurkan pengurangan DP menjadi Rp6,5 juta; Cashback menarik dengan transfer ini – ucapkan selamat tinggal pada oprex dan ucapkan selamat tinggal pada mesin sepeda motor Anda Kehabisan oli mesin dapat menyebabkan banyak masalah Piston macet atau terkunci (alias terkunci) Piston tidak dapat bergerak di dalam lubang silinder. Selain itu, masalah mesin sepeda motor yang disebabkan oleh kehabisan oli mesin, seperti camshaft yang aus/berkarat; Depresiasi rocker arm; Ada banyak masalah dengan kerusakan rantai mesin / rantai motor dan banyak lagi. Kerusakan akibat kehabisan oli mesin adalah cup yang terdapat pada semua jenis sepeda motor, mulai dari mobil hingga tipe racing.
Namun kali ini, bagaimana cara mengatasi Honda Beat kehabisan oli mesin? Tanpa sistem pelumasan, kita akan mulai membahas komponen yang mengalami kerusakan. Banyak yang ingin saya katakan tentang oli kering pada sepeda motor, tetapi sebelum saya masuk ke diskusi, saya hanya akan membeli keris … He … Saya ingin membantu Anda berlangganan saluran dan blog ini. Ya, Tolong bantu blog dan channel ini untuk memperbaiki dan terus mengupdate masalah dan solusi untuk semua pengendara sepeda motor.
Dari yang ringan hingga yang parah, sepeda motor yang kehabisan oli mesin bisa menimbulkan banyak akibat. Ok, jika ingin tahu lebih detail, biar saya lihat intinya…
Blok Boring Mesin Only Beat Fi Scoopy Fi Vario 110 Fi Injeksi Npp
Hal ini membuat mesin cepat panas dan menyebabkan oli mesin berfungsi sebagai pelumas dan juga berfungsi sebagai komponen pendingin di dalam mesin, sehingga jika mesin kekurangan oli sedikit saja maka suhu mesin akan cepat panas. Mesin kemudian mati – untuk hasil paling ringan saat mesin kehabisan oli. Biasanya mesin masih dapat dihidupkan setelah mesin didinginkan.
Suara mesin kasar Saat level oli mesin turun, suara mesin yang kasar mulai terdengar. Mula-mula mesin akan berbunyi normal jika level oli mesin tetap pada level terukur. Namun setelah jarak tempuh lebih dari 2000 km dan sering macet terutama pada siang hari, level oli mesin berangsur-angsur menjadi rendah.
Rakitan piston mesin Piston atau piston yang terkunci adalah masalah terbesar saat mesin kehabisan oli dan Anda dapat merasakan bunyi klik piston saat Anda menghidupkan starter / engkol. Ini akan membuatnya terasa sangat kaku atau berat pada posisi engkol/kick starter. Akibatnya, sepeda motor tidak bisa distarter.
Pada dasarnya piston untuk memperbaiki sepeda motor matic yang sudah kehabisan oli mesin. Silinder pengeboran (ganti/ganti); Paking atas dan poros engkol perlu diganti. Masalah poros engkol; Itu sangat tergantung pada piston dan pin piston; Oleh karena itu, selama pin piston dapat dilepas dari poros engkol, penggantian poros engkol (piston guide) tidak diperlukan. Jika ingin mengetahui lebih lanjut berapa biaya perbaikan motor Honda Beat FI yang kehabisan oli mesin, simak ulasannya.
Tips Pengecekan Motor Honda Injeksi Yang Brebet
Honda Beat Piston Secara tidak sengaja sepeda motor Honda Beat Injeksi kehabisan oli mesin. Karena piston adalah sumber gerak mesin, piston adalah bagian pertama yang diganti. Piston injeksi Honda Beat menggunakan kode KZLN dan biasanya dibanderol Rp. Harganya sekitar 130.000. Selain itu, piston Honda Beat injeksi adalah piston Honda Beat Karbu (KVY), Vario 110 Karbu (KVB) dan masih banyak lagi yang bisa digunakan.
Kalau pakai piston asli, pakai kode KZLN, kalau pakai piston KVB.