Perbedaan Mio Z Dan Mio M3 – Dari dulu hingga sekarang, Yamaha selalu mengutamakan kenyamanan dan spesifikasi canggih pada produk sepeda motornya. Seperti Yamaha Mio Z dan Yamaha M3 yang menjadi andalan bagi sebagian orang terutama kalangan anak muda.
Yamaha Mio Z dan Yamaha M3 memiliki desain yang cukup stylish dan sejumlah fitur canggih yang memberikan kenyamanan bagi penggunanya di jalanan perkotaan.
Perbedaan Mio Z Dan Mio M3
Artikel kali ini akan membahas lebih dalam mengenai detail Yamaha Mio Z dan Yamaha M3 agar anda bisa membuat perbandingan saat memilih motor andalan anda. Tunggu saja di sini teman-teman!
Yamaha Lexi Dan Mio S Sama Sama Bermesin 125 Cc, Ini Bedanya
Pada 30 Maret 2016, Sirkuit Sentul menjadi saksi bisu kedatangan resmi Yamaha Mio Z di Indonesia. Dengan hadirnya motor ini, akhirnya melengkapi varian skutik Yamaha matic selain yang kita ketahui Yamaha Mio M3, Yamaha NMAX, All New Yamaha Soul GT, New Yamaha Fino 125 Blue Core dan Yamaha Aerok.
Yamaha Mio Z merupakan motor kelas matic 125cc yang dilengkapi dengan teknologi Blue Core. Yamaha Mio Z mungkin adalah kembaran dari Yamaha Mio M3. Bedanya hanya pada desain bagasi Yamaha Mio Z yang lebih lebar dan ukuran bannya.
Dari depan Yamaha Mio Z memiliki headlamp yang terlihat lebih modern dan tajam dengan gaya konsep lampu depan berbentuk M. Kemudian pada bagian samping, Yamaha Mio Z didesain slim dan berselera tinggi.
Untuk urusan garis, bisa dibilang terlihat bagus dengan konsep grafis yang minimalis, namun tetap memberikan kesan elegan. Lanjut pada sektor jok dan handle jok menggunakan gaya M yang menampilkan nuansa futuristik dan modern.
Foto 4 Warna Yamaha Mio S 125 2018 Terbaru, Ada Warna Hijau, Merah, Hitam Dan Putih! ยป Bmspeed7.com
Kemudian pada segmen berat, Yamaha Mio Z memiliki bodywork belakang bergaya Smokey Tail Lamp, lampu belakang berkonsep ‘raci’ serta smoke intake yang berkarakter tangguh. Baca Juga Pilih Mana: Honda Beat atau Yamaha Mio?
Mesin yang digunakan pada skuter matik ini adalah mesin bertransmisi V-Belt Automatic dengan rasio kompresi yang cukup tinggi yaitu 9,5:1. Selain itu, tipe kopling yang digunakan Yamaha Mio Z adalah tipe dry automatic centrifugal.
Dibekali mesin berpendingin air tipe SOHC 4-langkah, mesin ini mampu menghasilkan tenaga maksimal sebesar 7,0 kW pada 8000 rpm dan torsi maksimal sebesar 9,6 Nm pada 5500 rpm disertai dengan sistem pelumasan Wet Sump yang akan menambah tenaga penggerak ini. motor matic, lebih bertenaga dan lincah.
Selain itu, detail Yamaha Mio Z ini mengandalkan sistem pengapian TCI dan sistem pembakaran injeksi bahan bakar yang akan membuat bahan bakar lebih irit dan efektif.
Ergonomi Mio M3 125 Tak Jauh Beda Dengan Mio J
Diproduksi pada akhir tahun 2014, Yamaha Mio M3 125 Blue Core membawa banyak ubahan agar konsumen bisa bersaing dengan kompetitornya.
Seperti namanya, skutik ini lahir dengan mesin baru bernama teknologi Blue Core yang menggantikan teknologi IMJET FI yang digunakan pada generasi Mio sebelumnya.
Yamaha Mio M3 125 Blue Core memiliki konsep yang universal, cocok untuk semua kalangan, dengan tampilan yang simple, modern dan tentunya lebih sporty. Melalui desain baru ini, kami berharap Yamaha dapat kembali merajai pasar skutik yang saat ini tidak seramai pasar motor sport mereka.
Saat ini desain lampu utama atau lampu depan pada Yamaha Mio M3 125 Blue Core terlihat lebih modern meski belum berteknologi LED. Desain fisik Mio M3 125 generasi baru ini sendiri cukup keren dengan model Headlamp M-Shape yang mulai menjadi tren lampu depan seri Mio M3.
Yamaha Mio Z Enak Buat Cornering
Beralih ke bagian body samping, Yamaha Mio M3 125 Blue Core didesain dengan tingkat kenyamanan yang cukup tinggi dengan body yang begitu slim dan fit, serta dipadukan dengan sayap yang berlapis membuat tampilan motor matic Yamaha ini semakin sporty dan elegan. . . .
Alhasil, melihat desain yang dihadirkan Yamaha Mio M3 125 Blue Core, motor ini cocok digunakan oleh semua kalangan, pria maupun wanita segala usia.
Kemudian untuk sektor kasarnya, Yamaha Mio Mio M3 125 Blue Core memiliki Smokey Tail Lamp bertema body belakang, tail dengan desain menawan dengan aksen asap yang berkarakter gagah.
Mesin pada motor ini akan mampu menghasilkan tenaga maksimal hingga 7,0 Kv / 8000 rpm dan torsi maksimal hingga 9,6 Nm / 5500 rpm. Keunggulan mesin, bobot mesin berteknologi Blue Core pada Yamaha Mio M3 125 Blue Core hanya mencapai 32,6 kg, yang terbilang paling ringan di kelasnya.
Daftar Harga Yamaha Mio S Bekas, Mulai Rp 9 Jutaan
Mesin penggerak Yamaha Mio M3 125 Blue Core ini mampu berjalan responsif di semua putaran mesin berkat kombinasi desain jalur aliran udara model baru dan throttle body 24mm serta injektor 4 lubang.
Meski memiliki rasio kompresi yang cukup tinggi, Yamaha mengklaim Yamaha Mio M3 125 Blue Core memiliki pembakaran 50% lebih irit dan peningkatan performa yang signifikan dibandingkan model Mio awal yang saat itu masih menggunakan mesin karburator.
Selain efektif dalam meningkatkan proses pembakaran, mesin Yamaha Blue Core ini bekerja mengurangi gesekan dan juga memiliki drag yang baik berkat komponen silinder DiAsil dan forged piston yang telah teruji.
Setelah mengulas lebih jauh tentang Yamaha Mio Z dan Yamaha M3 di atas, bisa disimpulkan bahwa kedua motor ini tentunya sangat mumpuni untuk menggebrak jalanan. Jadi apa pilihanmu? Temukan motor utamamu sesuai kebutuhanmu guys. Saya harap ini bermanfaat. Pengeluaran Rp. 15,1 juta membuat Mio Z selisih harga Rp. 400 ribu dari kakaknya, Mio M3. Lantas apa bedanya dengan Mio M3 yang sudah meluncur sejak akhir 2014? Mari bersantai.
Jual Variasi Yamaha Mio M3 125 Terbaru
Hal itu paling kentara di kaki-kaki, lebih tepatnya di pelek dan ban. Ban depan Mio M3 yang hanya berukuran 70/90-14 kini sudah diganti dengan ukuran 80/80-14.
Sedangkan ban belakang Mio Z berukuran 100/70-14, naik dari sebelumnya 80/90-14. Kombinasi ukuran tersebut diklaim paling lebar di kelasnya, bahkan mengalahkan ban Yamaha Aerox 125LC yang juga masih berukuran 70/90-14 di depan.
Penggunaan ban yang lebar membawa hasil dengan penggunaan pelek yang juga lebih lebar. Sayangnya, desain palang masih identik dengan seri Mio generasi sebelumnya.
Bumper depan juga diubah menjadi lebih lebar agar ban depan tidak saling bergesekan saat berjalan, kata Mohammad Masikur, GM Marketing Assistant PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (IIMM).
Program Menarik Beli Mio Versi Modifikasi
Perbedaan lainnya, masih dari kaki-kaki, suspensi belakang Mio Z kini ditemani red damper. Namun perbedaannya hanya pada warna karena tidak ada perbedaan spesifikasi antara versi Mio M3 dan Mio Z.
Terakhir, perbedaan kedua Mios terlihat pada pilihan warna bodi. Dimana Mio Z hanya ditawarkan dengan dua pilihan yaitu warna hitam dan putih dengan aksen matte yang maskulin. Sedangkan Mio M3 telah dirilis dengan enam pilihan warna ceria.
Dapatkan berita pilihan dan sela setiap hari dari . Yuk gabung di channel Telegram, caranya klik link https://t.me/com, lalu gabung. Pertama, Anda perlu menginstal aplikasi Telegram. Misal pilih Yamaha, maka matic termurah yang saat ini di jual adalah Mio Z. Harga melalui situs resminya Rp 15,8 juta on road (OTR) Jakarta.
Otomatis Yamaha lain di atas harganya sudah di atas Rp. 16 juta, seperti Mio M3 Rp. 16.350 juta, Mio S Rp. 16.915.000, Soul GT AX Rp. 17,3 juta, atau Denda Rp. 18,735 juta.
Yamaha Mio S Kini Hadir Dengan Konsep Warna Baru
Yamaha Mio Z yang lahir pada tahun 2016 ini merupakan varian dari Mio M3. Yamaha Mio M3 sendiri merupakan generasi ketiga dari Yamaha Mio yang diluncurkan pada tahun 2014 lalu, menggantikan Mio versi IMJET -FI.
Sepintas, tidak ada perbedaan signifikan antara Z-badged Mia dan M3. Dari segi bentuk, fungsi, bahkan dapur pacu pun mirip. Dibandingkan dengan versi Z, ini jauh lebih sporty.
Fitur bisnis sebenarnya cukup terbatas, sehingga motor ini lebih cocok digunakan sebagai kuda besi untuk berpergian. Sayangnya, semua lampu masih berupa bola lampu saja. Namun setidaknya Yamaha Mio Z memiliki sidestand switch, indikator Eco dan lockable case dengan penutup.
Dalam hal akomodasi, pengendara dapat memanfaatkan dua palka penyimpanan di dek tengah. Bagian samping kiri cukup besar untuk menampung botol minuman, bagian samping kiri meskipun sempit bisa menyimpan uang koin.
Komparasi Spek Honda All New Beat Fi Vs Yamaha Mio Z, Duel Produk Terlaris
Pemilik juga dapat mengandalkan hard tops atau mid-deck hooks. Sedangkan untuk menyimpan barang yang berukuran lebih besar seperti jaket atau jas hujan, Anda bisa menempatkannya di bawah jok dengan kapasitas bagasi 10,1 liter.
OK, mengapa Anda mengatakan itu lebih sporty? Karena sisipan per peredam kejut berwarna merah. Profil ban juga lebih lebar dari Mio M3, dengan ukuran 80/80 dan 100/70 menutupi lingkaran 14 roda.
Warna dari tiga warna yang ditawarkan semuanya matte: emas, merah, dan hitam. Tak lupa, motif karbon juga disisipkan di beberapa sisi.
Meski pengereman penting, bagian depan cakram dan bagian belakang masih berat. Bahkan dengan tangki bensin yang bisa meminum bahan bakar 4,2 liter penuh.
Forecast Produksi Yamaha Mio Z . . . Lebih Kecil Dari Forecast Mio M3 Saat Pertama Kali Dilaunching!
Dapur pacu Yamaha Mio Z mengusung mesin SOHC 125 berpendingin udara yang mampu mengembangkan tenaga 9,3 PS pada 8000 rpm dan torsi maksimal 9,6 Nm pada 5500 rpm.
Selera Yamaha Mio Z cocok untuk pria maupun wanita. Remaja yang sudah memiliki Surat Izin Mengemudi (SIM) C juga cocok untuk berkendara, karena ketinggian joknya sekitar 750 mm, yang mungkin tidak terlalu buruk untuk postur tubuh orang Indonesia. – Perbedaan Mio 125 (Tipe S, Z dan M3) . Saudara-saudara, kita semua tahu bahwa Yamaha Indonesia (PT.IIMM) telah sukses meluncurkan Yamaha Mio S 125 2018 (14/10/2017). Hal ini dimaksudkan untuk melengkapi jajaran matic Yamaha di kelas entry level 125cc yang sebelumnya dihuni oleh Yamaha Mio Z 125 dan Mio M3 AKS SSS.
Bisa dibilang, Yamaha Mio S 125 merupakan skutik entry level yang dibangun dari garpu tala terbaru dan sudah canggih karena hanya mengusung lampu utama LED (
). Tetapi tetap saja
