Perbedaan Mio Soul Dan Xeon – Sejak 2013, Yamaha berhasil merilis tiga model sekaligus, yakni Xeon RC, Soul GT, dan Jupiter MX. Dari ketiga model tersebut, hanya Xeon RC yang benar-benar berubah, baik tampilan maupun injeksi mesin.
Menariknya, dengan mesin dan tampilan baru yang dinamis, harga Xeon RC terbaru benar-benar lebih murah dari model sebelumnya. Jika yang pertama dijual seharga Rp. 16,5 juta, maka harga barunya adalah Rp. 15,1 juta.
Perbedaan Mio Soul Dan Xeon
“Harga kita sama dengan kompetitor karena kalau mahal ya tidak lebih mahal. Pesannya harga sama (dengan kompetitor), silahkan customer pilih Yamaha atau merk lain,” ujar Dyonisius Beti, Vice President PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) di sela-sela presentasi di kantor pusat Yamaha di Pula. Gadung, Jakarta, Rabu (1/9).
Dealer Kredit Motor Baru Yamaha
Versi RC di belakang Xeon adalah Racing, yang mendukung Xeon sebagai mobil balap dengan silinder DiASil dan piston tempa. Dengan mengoptimalkan teknologi mesin 125 cc berpendingin cairan dan menambahkan YMJET-FI, tenaga meningkat menjadi 11,4 HP dan torsi menjadi 10,4 Nm. Perubahan ini menghasilkan lebih banyak eksposur tetapi transaksi lebih cepat sekitar 20 persen.
Dengan slogan “Cool, Fast, Refined”, matic shooter ketiga Yamaha setelah Mio J dan Soul GT ini memiliki body yang sporty dan agresif. Inspirasi jet tempur F117 Nighthawk terlihat jelas pada desain kap mesin yang aerodinamis. Seperti desain lighting bertema After Burner Jet Tail Lamp. Lampu menyala secara otomatis (AHO).
Xeon RC lebih ringan dan lebih berat dari para pesaingnya. Ini membuatnya lebih mudah untuk bermanuver sebagai Nighthawk sambil mengular di langit. Xeon RC menghasilkan detail tepi merah yang luar biasa (terutama karena kontras warna merah).
Motor jagoan ini dan empat warna berbeda lainnya seperti biru, ungu, hitam dan putih memiliki wheel stud line dan shock belakang berwarna merah yang menambah kesan sporty. Kombinasi warna jok dan case Xeon RC menggunakan dua warna agar terlihat sporty dan stylish. Tutup titanium memiliki konsep yang sama.
Subtitusi Roller Murah Motor Yamaha Aerox 155, Bikin Enteng Tarikan
Kelima warna Xeon RC tersebut memiliki nama-nama keren yakni Victorious Red (merah-putih), Regal Purple (merah-putih), Dazzling Black (hitam-kuning), Cosmic White (putih-oranye), dan Thunder Bolt Blue (biru-putih). ). Edisi Xeon RC sendiri disesuaikan dengan motor Yamaha T-Max yang memiliki tenaga dan nuansa yang istimewa.
Pengemudi motor setengah tutup. Tiga fungsi pengunci tombol untuk menghidupkan mesin, keamanan ganda, dan kotak terbuka. Pengereman menggunakan sistem Smart Lock yang efisien dan aman saat berhenti di jalan menanjak atau menurun. Itu juga dilengkapi dengan Smart Stand Switch, yang meningkatkan kenyamanan berkendara.
Viral black racing di Cipali, ingat berkendara dengan aman di jalan tol saat pulang / Mixed / Yamaha Xeon GT 125 : Bedanya apa.. Xeon GT dan Soul GT kalau dilihat dari depan..!! Silakan mendengarkan bersama-sama
Adik-adik.. belum ada angka di permukaan, tapi gambaran wajah rusa betina sangat mengagetkan para pecinta roda dua, mengancam.. itu bukti bahwa segala sesuatu ada bagian dari persembunyian dan pencarian, dia benar-benar mencari sesuatu yang baik.
Pin Soket Ecu Yamaha Mio J, X Ride, Xeon Rc, Mio M3 Dan Mio S
Berita telah datang dari banyak media bahwa Yamaha Indonesia diperkirakan akan merilis model matik 125cc pada tahun 2014 dengan elemen DNA dari matik sebelumnya, yaitu Yamaha Xeon RC. Dari gambar yang sempat mengemuka di dunia maya terlihat bahwa gambar Xeon GT menggunakan kombinasi desain Soula GT, ternyata kombinasi ini lebih banyak terlihat di bagian depan mobil.
Beberapa foto diambil oleh Kangbro. Sayangnya fotonya kurang jelas, hanya terlihat bagian samping mobil saja, sayang sekali dibuang, dibakar dan tidak bisa terbakar… nah ganti deh. karena mubazir, lebih baik buka saja foto-foto yang Kangbro dapatkan dari blog Abang Haji Taufik.
Melihat dari image Xeon GT, memang tidak dipungkiri bahwa desain faceplate (lampu depan) memang mirip dengan desain Soul GT, namun banyak tambahan yang membuat tampilan front end seperti itu. Xeon GT lebih karismatik (berani), Apa itu…? Sambil melihat gambar di atas, baca penjelasan Kangbro di bawah ini.
Empat tambahan pada Xeon GT yang tidak dimiliki kadal Soul GT versi kreatif. Pertama, ada skrip YMJET FI pada Xeon GT (Gambar 1-kanan), meskipun skrip tersebut terkesan samar, setidaknya skrip tersebut mirip dengan skrip YMJET FI yang menunjukkan injeksi Yamaha. sepeda motor… Soul GT tidak ada YMJET FI tapi itu hanya nama sepeda motor itu sendiri yaitu Soul GT (foto no.01-kiri), bagian kedua… di bodi depan, tengah Soul GT berjalan mulus, tidak ada lipatan, sedangkan pada Xeon GT terdapat logo Yamaha yang merupakan garpu tala (Gambar 2).
Yamaha Xeon Gt Meluncur Januari 2014, Harga Rp15,9 Juta
Pada Xeon GT, lekukan bodinya terdapat tulisan Yamaha di tengahnya, jika Anda tidak melihat tulisan apa pun di Soul GT (gambar 3), itu yang paling tidak biasa… lihat gambar ini. 4 gan…. di Xeon GT mufflernya dibalut warna hitam yang kayaknya motor ini lebih cantik… ( saya punya kumise gan hehehe.. 😀 ) Soul GT kelihatan ceper aja.
Jadi gan.. beda menurut analisa kangbro.. jadi walaupun mukanya sama, masih ada beberapa produk lagi dari yang kangbro ulas di atas. Soooo apa gan… ada keinginan untuk meminangnya…? Hehehe 😀
Saya Majid sebagai administrator dan penulis. Blog ini dijalankan oleh Majid sendiri, semoga semua artikel yang ada di blog ini dapat bermanfaat bagi anda semua. Kalau mau nelpon kang Majid bisa telp disini ; WhatsApp/Telp/SMS (085 733 637 733) E-mail (adm.@gmail.com) Selamat membaca 🙂 Bagi anda pemilik motor Mio J Mio GT atau Soul GT yang ingin motornya sudah terpasang kaki x-riding silahkan dengarkan mereka.
Kang Ari mencoba menyesuaikan jika ada yang perlu diubah kaki-kaki Mio J dan Soul GT series menggunakan kaki tipe X. Untuk bagian belakang menggunakan shock absorber belakang X-ride yang lebih panjang 2cm dari Mio J dan Soul GT, harganya 274 ribu, pemasangan pnp langsung fix tanpa modif jadi kalau pakai belakang biar lebih kenceng ototnya pelek x-ride yang lebar 2,5″ 643k. dan ban luar 176k. Total ubahan di bagian Kabel belakang adalah 1.093.000 juta lebih, yang memotong dengan baik ke dalam saku.
Macam Macam Kiprok Dan Persamannya
Untuk depan kalau pakai kaki x-belt harus ganti tabung dan tabung shock depan, untung pig headnya sama jadi tidak perlu ganti rem, dudukan shock dan. tabung dan PNP tidak langsung masuk akal tetapi karena diameter cakram mio j lebih kecil dan cakram hanya memiliki 3 lubang baut untuk penggunaan x Anda menggunakan cakram moped yang memiliki dudukan 4 baut sehingga Anda harus mengganti pelek dan disc juga kalo mau ganti kaki x-belt. Harga pelek depan x-ride 500 ribu, dan plat 163 ribu. Harga tabung shock absorber kanan dan kiri masing-masing 129.000, dan ban dalam 194.000 untuk 1 pasang. Kalau hanya mengganti kaki-kaki bekas pakai x, depan akan habis sekitar 1.115.000 per sejuta lebih.
Kaki-kaki bekas x semua dirubah menjadi mio j depan belakang, total 2.208.000 akan terpakai, dua juta, lebih dari dua ratus ribu, yah…..dipakai banyak yo…. puas?
Besok rencananya mau coba pasang pelek x-ride belakang di mio lama bisa gak…? Tunggu besok saja Meski lebih banyak fitur, pabrikan asal Jepang ini dibanderol dengan harga yang sama dengan GT 125, yakni Rp. 16.4 untuk Mata Elang.
, Jakarta – PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturer (YIMM), memoles salah satu model skutik dengan keamanan tambahan,
Review Yamaha Xeon Gt 125 2014
. Meski ditambah fitur, pabrikan asal Jepang ini dibandrol dengan harga yang sama dengan GT 125, yakni Rp 16,4 juta untuk Eagle Eye dan Rp 16,5 juta untuk Garuda.
“Harga ini sama dengan GT 125. Jadi tidak ada kenaikan,” ujar M Abidin, GM Aftersales dan PT YIMM Motorsports.
Disinggung alasan memasukkan Autosafe ke dalam GT 125, Abidin menjelaskan bahwa fitur anti maling ini merupakan bagian penting dari desain skutik.
Dijual motor yamaha anti maling ini saja. Soul GT Eagle Eye Special Edition baru bisa dibeli mulai 21 April hingga 31 Mei 2015. Saat itu, PT YIMM hanya menyediakan 5 ribu unit.
Menerawang Nasib Yamaha Xeon Rc Dan Gt 125 Eagle Eye
, mesin sepeda motor tidak akan hidup sebelum menekan tombol kunci, meskipun menggunakan kunci asli. Motor juga akan mengeluarkan suara jika mekanisme penguncian diaktifkan pada posisi aman selama pengoperasian. Fitur ini dikelola oleh sistem alarm otomatis Yamaha GT Eagle Eye Special Edition.
* Kebenaran atau tipuan? Untuk memverifikasi keakuratan informasi yang dipublikasikan, kirim WhatsApp ke nomor cek fakta 0811 9787 670 dengan memasukkan pesan yang diinginkan.
Indonesia vs Argentina 19 Juni 2023 Seat Plan dan Harga Tiket Diposting, Netizen: Lebih Baik Beli Rp 4,25 Juta atau Rp 2,5 Juta? Yamaha Xeon RC (kiri) dan GT125 Eagle Eye, kemungkinan dimodifikasi untuk membuka kelas baru di segmen skutik (Yamaha Indonesia)
Jakarta, KompasOtomotif – Kelahiran Mio M3 125 dan All New Soul GT 125 menjadi pertanda Yamaha Indonesia sedang mempersiapkan konsep baru yang lebih kuat untuk pasar skutik. Kelas dan kubikasi bersifat “bercampur”, artinya mata pelajaran saling tumpang tindih, meskipun masing-masing memiliki aktivitas dan departemennya sendiri.
Mengganti Shock Absorber Belakang Mio J Dengan Miliknya X Ride,,,, Ground Clearance Lebih Tinggi
Proses rahasia Yamaha sangat menarik, apalagi Dyonisius Beti, Vice President General Manager PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing, lantang menyebut segmen skutik tidak akan kembali dari tangan kompetitor.
Sekarang Yamaha punya banyak model 125cc. Selain Mio M3 dan All New Soul GT yang berteknologi Blue Core, ada dua lagi di kelas ini, yakni GT 125 Eagle Eye dan Xeon RC (keduanya menggunakan teknologi YMJET-FI).
Sudah Soul GT lama
