Perbedaan Mio Gt Dan Mio M3 – Pada tahun 2012, Yamaha Indonesia merilis versi terbaru dari motor maticnya yaitu Yamaha Mio Soul. Pembaruan hampir dilakukan di setiap aspek, namanya diubah menjadi Yamaha Soul GT.
Basisnya bukan lagi Yamaha Mio Sporty seperti versi lama. Karena pada model ini sudah menggunakan platform dari Yamaha Mio J. Jadi mulai dari desain eksterior hingga mesinnya mengalami perubahan. Lantas apa kelebihan dan kekurangan dari motor ini? Nantikan lebih lanjut.
Perbedaan Mio Gt Dan Mio M3
Saat peluncurannya, tambahan nama Yamaha Soul GT GT mengacu pada tampilannya yang konon mengacu pada image sebuah muscle car, yakni muscle car asal Amerika Serikat. Saat itu, tokoh-tokoh seperti Chevrolet Camaro dan Ford Mustang.
Cara Upgrade Cvt Mio M3, Akselerasi Semakin Cepat!
Untuk itu, panel lampu utama dan indikator arah Yamaha Soul GT yang terletak di cover depan menghadirkan siluet yang mirip dengan lampu depan dan kap mobil muscle.
Selain itu, bentuk sayap dan bodi dibuat dengan sudut meruncing yang menonjolkan kesan sporty. Sisi fungsional ditunjukkan dengan adanya key case dengan fungsi bukaan jok dan tombol pengunci magnet.
Bagasinya, meski tidak bisa memuat helm, cukup luas untuk menampung jas hujan atau tali bahu berukuran sedang.
Sama seperti Yamaha Mio J, mesin yang ditenagai oleh Yamaha Soul GT adalah tipe 4-tak SOHC berpendingin udara, 115 cc dengan sistem injeksi Yamaha Mixture JET-Fuel Injection (YMJET-FI). Tenaga mencapai 7,75 hp pada 8.500 rpm dengan torsi 8,5 Nm pada 5.000 rpm.
Foto Warna Dan Spesifikasi Yamaha Mio M3 125 2017 Sudah Aks Dan Sss… Harga Rp 15,6 Jutaan
Mesin tersebut dikenal irit. Klaim konsumsi bahan bakar Yamaha mencapai 51,9 km per liter. Jadi, motor ini cocok untuk perjalanan sehari-hari.
Meski cukup laris, namun harga motor bekas yang beredar pada periode 2012-2014. mereka cukup stabil, meskipun sekarang lebih terjangkau.
Dikutip dari situs jual beli online, harga jual versi pertama yang dirilis pada 2012 mulai dari Rp 4,8 juta. Model pertama tidak dilengkapi tuas rem belakang dengan kunci rem parkir.
Walaupun pada rilis tahun 2013 ke atas, fitur ini sudah ada. Padahal, harga jualnya di bawah Rp 9 juta. Dimana rata-rata harga jual resale antara Rp 6-7,5 juta. Tergantung kondisi sepeda motor, pajak, tahun pembuatan dan tempat penjualan.
Misano Series Yamaha Mio Gt
Beralih ke masalah kelemahan Yamaha Soul GT. Suspensi belakang yang agak keras paling terasa. Belum lagi digunakan, sejak awal kehadirannya di tahun 2012 lalu, perangkat pendukung yang praktis ini sudah sering mendapat keluhan dari pengguna.
Pasalnya, ukuran suspensi belakang Yamaha Soul GT tergolong kecil. Solusinya bisa mengandalkan Yamaha X-Ride lawas atau Honda Beat. Kalau mau shock ekstra, pilihannya lebih banyak lagi. Seperti KYB Zeto, TDR atau KTC.
Periksa sebelum Anda membeli. Hal ini harus Anda lakukan sebelum menawar motor bekas, termasuk Yamaha Soul GT. Jangan hanya terkesan dengan eksteriornya yang mengkilat. Periksa interior, terutama pelat sambungan lampu belakang.
Meski harganya hanya Rp 50 ribu, papannya mudah rusak. Apalagi jika Anda sering melewati jalan yang buruk. Situasi ini akan menjadi lebih buruk. Jika dibiarkan, maka akan mempengaruhi panel bodi lainnya, termasuk lampu belakang.
Yamaha Mio M3 125, Spesifikasi Terlengkap Dan Harga Terbaru. Teknologi Bluecore Irit, Bertenaga Dan Handal
Usia pemakaian dan jarak tempuh tentunya mempengaruhi performa mesin. Pada Yamaha Soul GT yang tidak dirawat dengan baik, tarikan awalnya keras dan lambat. Bahkan sulit untuk didaki.
Jangan mengarahkan langsung ke mesin. Karena bisa jadi masalahnya ada di CVT ‘kiri’. Periksa kondisi tangki, panci, katrol, dan ikat pinggang saat Anda membelinya. Jika perlu, ganti dengan yang baru.
Yamaha Soul GT bisa Anda lihat sebagai kendaraan sehari-hari dengan budget kurang dari Rp 10 juta. Harga terjangkau, murah dan sparepart melimpah karena bisa ditukar dengan Yamaha Mio J, Mio GT dan X-Ride.
Di sisi lain, jangan berharap kenyamanan yang istimewa, karena bisa dibilang masih tidak lebih baik dari Honda Beat. Selain itu, performanya yang biasa-biasa saja karena irit menjadi fokus dari motor ini. Berada di kelas sepeda motor matik entry level, Yamaha Mio S memiliki alat pacu jantung yang mirip dengan saudara kandungnya, Mio Z dan Mio M3 125.
Mio J / Mio M3 / Mio Gt
Karakter matic ini condong ke overdrive tipikal matic entry level yang responsif di putaran bawah, tapi agak kaku di kecepatan tinggi.
Namun, seperti motor terbaru Yamaha lainnya, Mio S sudah menggunakan piston forged dan silinder silikon. Hal ini menjanjikan tenaga dan performa yang lebih baik dari generasi sebelumnya.
Sesuai dengan karakter mesinnya, performa Mio S cepat dan memuaskan di putaran bawah. Akselerasi dari 0-60 km/jam dapat dicapai hanya dalam waktu 7,1 detik.
Berbeda dengan Mio Z dan Mio M3 125 yang memiliki desain klasik dengan sudut tajam, khususnya Mio S desainnya memiliki sudut yang agak melengkung.
Jual Seal Shock Depan Mio J
Lekukan ini terlihat di beberapa bagian. Mulai dari komponen headlight, sayap, hingga jok dan cover mesin.
Lampu depan LED dengan lampu hazard mungkin menjadi poin pertama yang patut diacungi jempol pada Yamaha Mio S generasi terbaru ini.
Seperti namanya, fungsi sistem respon. Fitur tersebut memudahkan pengendara untuk menemukan motor matic ini saat berada di tempat parkir.
Dengan segala keunggulan tersebut, harga Yamaha Mio S tergolong sangat murah yakni Rp 16,9 juta. Sedikit di atas Mio Z yang dibanderol Rp 15 jutaan, dan di bawah Mio M3 125 yang dibanderol Rp 17 jutaan.
Suzuki Nex Ii Vs Yamaha Mio M3 125, Mana Yang Lebih Unggul?
Jadi tidak perlu menunggu lama. Bawa pulang Yamaha Mio S 125 sekarang dan pamerkan gaya baru Anda dengan kenari yang cantik dan canggih ini.
Untuk penawaran terbaik, Anda bisa memesannya melalui MUF Online Auto Show (). Ada keuntungan DP 10% dan cicilan Rp 700.000 untuk motor baru. Atau pilih Yamaha Mio S bekas yang juga sangat terjangkau mulai Rp 10 jutaan untuk edisi 2017. Setelah merilis Yamaha Soul GT dengan warna baru, kali ini giliran Yamaha Mio M3 125 yang juga dilengkapi dengan penyegaran akhir 2017.
Semua tipe Mio M3 125 AKS SSS (Advanced Key System – Stop & Start System) dan Mio M3 125 mendapatkan warna serta grafis yang elegan dan sporty. Tak hanya itu, huruf kapital ‘M’ yang mewakili ciri khas Mio M3 125 tetap dipertahankan pada sisi casing mesin yang senada dengan warna baru yang lebih segar.
Berdasarkan pengumuman yang diterima OTO pada Kamis (28/12), warna baru yang hadir dengan konsep ‘authentic Mio’ untuk varian Mio M3 125 AKS SSS terdiri dari Aggressive White Blue dan Admired Peach Blue. Sedangkan untuk Mio M3 125 yang mengusung tema ‘living Mio for everyday movement’ ini tersedia dalam warna putih cemerlang, hitam memukau dan merah menawan.
Leher Knalpot Mio J Mio Gt Mio M3 Mio Z Xride Full Crom
Untuk harga, tidak ada perbedaan. Mio M3 125 standar (spoke wheels) dijual Rp 14,4 juta, Mio M3 125 (cast wheel) standar dijual Rp 15,2 juta. Sedangkan Mio M3 125 AKS SSS dibanderol Rp 16,1 juta, semua harga on the road (OTR) Jakarta.
Yamaha Mio M3 sudah memiliki mesin Blue Core dengan forged piston dan silinder DiASil yang diklaim Yamaha lebih handal dan hemat bahan bakar hingga 50%, selain itu mesin lebih stabil dan minim gesekan.
Tak hanya itu, teknologi stop & start system juga ditanamkan pada Mio M3 125 yang memungkinkan mesin mati dengan sendirinya saat berhenti lebih dari 5 detik dan menyala kembali saat throttle diputar. Selain itu, indikator lingkungan tersedia di panel instrumen yang memandu pengemudi menuju pengendaraan yang lebih efisien. Jakarta, Kompas – Yamaha Indonesia meluncurkan All New Soul GT, Selasa (3/3/2015) di Ancol, Jakarta Utara, dengan mesin 125cc. Jantung baru dengan teknologi Blue Core yang efisien sama persis dengan yang digunakan oleh Mio M3. Meski sama, disebutkan bahwa keduanya tetap memiliki perbedaan.
M Abidin, GM Motorsport dan Yamaha Indonesia, mengatakan saat peluncuran bahwa All New Soul GT lebih berat 4kg dari Mio M3 yang berbobot 96kg. Itu karena beratnya
Jual R9 Exhaust
Di CVT, dari 12 gram di Mio M3 hingga 10 gram di All New Soul GT. Kalau dikurangi, torsinya bisa dinaikkan supaya akselerasi tetap bagus,” jelas Abidin.
Ini adalah pemberat berputar yang menciptakan gaya sentrifugal. Semakin berat bobotnya, semakin mudah lemparannya dan semakin kuat akselerasinya.
Meski akselerasi dan kemampuannya hampir sama, All New Soul GT lebih boros 1-2 MPA dibanding Mia M3. Meski demikian, Abidin mengatakan konsumsi bahan bakar masih sangat irit untuk mesin 125cc.
Yamaha pertama kali memperkenalkan generasi “Soul” pada tahun 2007 dengan karburator Mio Soul 115cc. Kemudian diperbarui pada tahun 2012 dengan mesin Soul GT YMJET-FI. Kini generasi ketiga hadir dengan nama All-New Soul GT yang mengusung mesin Blue Core dan naik ke kelas 125cc.
Berikut Perbedaan Mesin All New Soul Gt Dengan Mio M3
Terima berita pilihan dan berita terhangat setiap hari dari Kompas.com. Join grup Telegram “Kompas.com News Update”, klik link https://t.me/kompascomupdate dan gabung. Pertama, Anda perlu menginstal aplikasi Telegram di ponsel Anda.
Jixie mencari berita yang dekat dengan keinginan dan preferensi Anda. Grup berita ini disajikan sebagai cerita pilihan yang lebih relevan dengan minat Anda.
Informasi Anda akan digunakan untuk memverifikasi akun Anda saat Anda membutuhkan bantuan atau saat aktivitas yang tidak biasa terdeteksi di akun Anda.
