Perbedaan Mesin Supra X 125 Dan Blade 125 – , Jakarta – PT Astra Honda Motor (AHM) punya banyak pilihan untuk kelas bawah. Setidaknya ada 4 produk yang ditawarkan di segmen ini yakni Revo, Supra series, Blade dan Super Cub C125.
Saat ini model yang paling diminati adalah Honda Supra dengan tiga model diantaranya Honda Supra X 125 Fi, Honda Supra X Helm-In dan Super Duck Honda Supra GTR150. Terkadang bingung ketika harus memilih Honda Supra X 125 Fi atau Honda Supra X Helm In.
Perbedaan Mesin Supra X 125 Dan Blade 125
Perbedaan yang paling kentara tentu saja fotonya. Honda Supra X 125 FI cenderung menulis dari depan ke belakang karena bahasa desainnya. Sedangkan Honda Supra X Helm In sepi karena garis lengkung mendominasi.
Ganti Gear Set Supra X 125 Pakai Supra Fit
Secara detail, desain kedua lampu ini berbeda meski sama-sama menggunakan bola lampu ganda. Lampu depan Honda Supra X 125 Fi lebih terang dan kompak dibanding Honda Supra X Helm In yang lebar.
Honda Supra X 125 Fi dan Honda Supra X Helm di sektor belakang dilengkapi dengan lampu LED. Namun, exhaust manifold Honda Supra X 125 Fi terasa lebih kecil dibandingkan manifold Honda Supra X yang cenderung lebih berisi.
* Mulai dari jadwal Asian Games 2018 hingga informasi terbaru dari arena festival olahraga terbesar se-Asia yang akan memperebutkan medali.
Helm facelift PGM-FI Honda Supra X 125 dapat menjadi nilai tambah bagi pecinta motor tanah air.
Bikin Honda Beat 2023 Terlihat Boros, Supra X 125 Fi 2023 Di Thailand Bisa 71,4 Km/liter!
Dimensi keduanya juga berbeda. Honda Supra X Helm berukuran panjang 1.932 mm, lebar 711 mm, dan tinggi 1.092 mm. Jarak bebas dan wheelbase mencapai 135mm dan 1258mm.
Dimensi tersebut sedikit lebih besar dari Honda Supra X 125 Fi, yakni panjang 1918 mm, lebar 709 mm, dan tinggi 1101 mm. Motor ini memiliki wheelbase 1235mm dan ground clearance 136,5mm.
Meski sama-sama memiliki kapasitas 124,8 cc, namun mesin Honda Supra X 125 Fi dan Honda Supra X Helm In memiliki peruntukan yang berbeda. Honda Supra X 125 Fi memimpin segmen tenaga dengan 9,96 taka, sedangkan Honda Supra X Helm N hanya 9,46 taka.
Sedangkan Honda Supra X Helm In lebih tinggi dengan torsi 10,59 Nm. Mesin Honda Supra X 125 Fi hanya menghasilkan 9,30 Nm. Namun, keduanya sama-sama mengadopsi PGM-Fi atau sistem injeksi.
Persamaan Dan Perbedaan Piston Supra 125 Karbu Vs 125 Injeksi
Bedanya, bagasi Honda Supra X Helm In bisa memuat satu helm full face karena kapasitasnya 19,5 liter, sedangkan Honda Supra X 125 Fi hanya 7 liter. Selain itu, tangki bensin Honda Supra X Helm In 5,6 liter lebih besar dari Honda Supra X 125 Fi yang berkapasitas 4 liter.
Namun Honda Supra X 125 Fi memiliki keistimewaan lain yang tidak dimiliki oleh Honda Supra X Helm In.
(jari-jari roda) 18,1 juta. Sedangkan Honda Supra X Helm In sedikit lebih mahal, dijual Rp 18,125 juta.
Fakta atau kebohongan? Silakan hubungi WhatsApp di 0811 9787670 dengan mengetikkan kata kunci yang diperlukan untuk memvalidasi informasi yang beredar. Hai guys… Seperti yang diberitakan, ada perubahan gacoan Bebek AHM. Pada palang terlihat sangat sporty dan lebih bertenaga dari sebelumnya.. Supra X125 Fi dan Honda Blade 125 Fi sama-sama mengalami ubahan palang demi modernisasi, jadi akan lebih gundose.. Jujur gimana suka dia? Apakah ini warna baru?
Tampil Racing Dengan Honda Blade 125
AHM resmi meluncurkan Honda Supra X125 Fi dan New Honda Blade 125 Fi dengan desain garis dan warna terbaru, New Honda Supra X 125 Fi memiliki 2 konsep warna dan strip baru yang lebih mengesankan.
Ya… untuk supra x125 fi baru ini, bar facelift terbaru untuk Honda Blade 125 Fi baru cocok dengan karakter Urban Graphic dan Duck juga menawarkan versi Repsol yang sesuai dengan penggemar sepeda motor… terutama penggemar MotoGP.
Direktur Pemasaran AHM Margono Tanujaya mengatakan jajaran sepeda motor Honda telah teruji ketahanan dan performanya, namun juga terkenal dengan efisiensi bahan bakarnya. Kedua model tersebut, New Honda Supra X 125 FI dan New Honda Blade 125 FI menjadi pilihan pembeli yang lebih memilih bebek untuk menemani aktivitas sehari-hari.
“Kami berharap upgrade sepeda motor Honda dapat diterima dengan baik oleh para penggemar. Kedua model ini dikembangkan sesuai dengan kebutuhan tren saat ini dengan tetap mempertahankan berbagai keunggulan teknologi dan fitur terbaik yang kami perkenalkan.”
Turun Mesin Supra X 125 , Oversize Piston Dan Ganti Stang Seher
New Honda Blade 125 FI R tersedia dalam versi Repsol dan dibandrol dengan harga Rp 16.200.000 (off-road Jakarta) dalam versi rem cakram depan dan belakang, dengan pilihan warna merah dan kuning yang sporty.
Bibit membelinya untuk istri, pacar, atau ibu saya untuk kebutuhan sehari-hari…atau untuk sekolah untuk adik laki-laki saya..juga…Menurut saya lycranya bagus…akan mengisinya…Honda sangat tertarik lho guys disekolah…khususnya motor honda, karena tidak selalu puas dengan tampilan motornya, Aden Sinaga selalu punya cara untuk memuaskan keinginannya akan perubahan. Tak hanya sekali, ia bahkan memperbaiki motor hariannya.
“Ini ketiga kalinya untuk memperbaiki setelah bersenang-senang,” Aden tersenyum.
Untuk mod ini, Aden tak mau ambil pusing, seluruh mod dilimpahkan ke Peneke, mod house Dave Motor Concept yang berlokasi di Depok Sawangan 15, Jalan Raya, Depok. Penyek yang bernama asli Budi Tricahyono ini seperti orang yang bertutur kata lembut, selain menerima pesanan ganti juga bisa menyampaikan pendapatnya kepada kliennya.
Lebih Dekat Dengan Blade 125 Fi, Super Bebek Sport! (gallery Detail)
Berbagai majalah otomotif dan website yang membahas tentang kendaraan roda dua banyak dicari referensi modifikasinya. Terakhir, modulator memilih gaya rendering Blade versi Eropa. Setelah menyelami desainnya, coba perkenalkan tampilan Honda Blade pada Honda Supra X 125 2005.
Sebagai bahan bodi, dipilih lembaran galvanis setebal 0,8 mm yang mudah dibentuk. Pelat ditekan, dicukur, dilas dan dipotong-potong. Terakhir, engine guard, strut plate, skid plate depan dan belakang serta bodi tertulis di buritan.
Sekilas jika diperhatikan, build-nya mirip dengan Suzuki Satria FU berbentuk ayam bujang. Dalam gaya aksesori lampu, hanya sayap depan dan belakang yang tertutup yang terlihat di gedung ini, dari tulang keringnya. lebih kuat. Hal ini terlihat dari ukuran rocker arm yang besar di bagian belakang motor, sedangkan wishbones depan biasanya sedikit lebih besar dan lebih panjang dari Yamaha RX King yang digunakan untuk shock.
Terakhir, setelah ganti velg, menetap di aspal datar, Yamaha TZM memberikan kendali pada ban bulat hitam merk Dunlop BT 45 dengan profil 90/80.17 di bagian depan ban. Belakang 130/70/17. Industri pengereman didasarkan pada rem cakram Nissin di belakang dan rem cakram Honda cb 400 di depan. Sebagai langkah terakhir, bodinya dilapis ganda dengan warna hitam dan merah, menghasilkan warna seperti mahu bebek, dan Aden senang dengan hasilnya.
Woww Ini Dia Facelift Honda Supra X 125 Fi Dan Honda Blade 125 Fi!
Tutus Subronto Tutus Subronto memulai karirnya di dunia otomotif sebagai wartawan Media Indonesia. Sejak tahun 2008 telah banyak meliput event otomotif nasional. Pada Januari 2014, ia bergabung dengan kelompok penulis konten di Indonesia. Dia saat ini berada di tim redaksi Jurnal Indonesia untuk mengulas dan menerbitkan berita otomotif terbaru. Email: [email protected] Pertunjukan balapan tambahan No. 93 untuk Marc Marquez dan No. 26 untuk Dani Pedrosa.
, Jakarta – Honda Blade X 125 resmi dihadirkan PT Astra Honda Motor Company (AHM). Hal itu terlihat dari situs resmi AHM yang tidak lagi menawarkan sepeda motor.
Hal itu diungkapkan langsung oleh Thomas Vijaya, Direktur Pemasaran AHM. Dikatakannya, Honda Blade 125 saat ini kurang diminati.
“Ya, kami melihat penurunan permintaan Blade, dan sejauh ini kami belum melanjutkan produk itu (Honda Blade),” kata Thomas.
Honda Supra X 125
Padahal, 10 tahun lalu, tepatnya Desember 2008, Honda Blade memberikan semangat baru bagi pasar mobil Indonesia. Pasalnya, konsep di balik motor ini terbilang unik.
Menempel ke permukaan depan di bawah plat seperti skuter. Selain itu, desain bodinya juga terlihat simpel dan sporty.
Sepeda motor tersebut terjual sebanyak 64.288 unit hanya dalam waktu dua bulan, bahkan melampaui target yang dipatok AHM.
Setelah 3 tahun berdagang, PT AHM merilis Honda Blade generasi kedua pada paruh kedua 2011. Saat itu, motor tersebut hadir dengan sepasang
Supra X 125 Spoke (velg Ruji)
Dari segi performa, Honda Blade generasi kedua menggunakan mesin 110cc 1 silinder EFT (Efficient Low Friction Technology) yang sama dengan generasi pertama. Dapur pacu ditenagai HVIC (Honda Variable Ignition Control Technology).
Namun, target penjualan Honda Blade 2012 AHM diturunkan dari 33.000 unit menjadi 20.000 unit per bulan. Padahal, saudara generasi kedua dari motor ini adalah Honda Revo dan Honda Supra X. Mulai ditolak
Dua tahun kemudian, di awal tahun 2014, PT AHM meluncurkan generasi ketiga dan terakhir dari Honda Blade. Dari segi desain, motor ini masih sama dengan model sebelumnya, namun mengusung mesin yang lebih besar.
Saat itu, AHM memasangkan mesin Honda Supra X 125 yang sama, yakni mesin satu silinder SOHC 125cc yang menghasilkan tenaga 10 Tk dengan torsi 9,3 Nm. Landasan dapur juga ditenagai oleh sistem semprotan jarum suntik.
Ini Cara Pasang Rantai Keteng Honda Supra X125 Fi Yang Benar Dan Aman
Sayangnya, generasi terbaru ini tidak memiliki fitur penting. Honda Blade 125 FI hanyalah tambahan
Fakta atau kebohongan? Untuk mengetahui keabsahan informasi yang beredar, silahkan whatsapp nomor kebenaran 0811 9787670 dengan menuliskan kata kunci yang dibutuhkan. Jakarta, KOMPAS.com – Setelah produk lainnya, PT Astra Honda Motor (AHM) juga telah memperbarui Supra X 125 FI. Sentuhan sederhana dalam balap motor