Perbedaan Mesin Ps 100 Dan Ps 120 – Teman-teman siapa yang tidak tahu truk berkepala kuning ini, saya yakin hampir setiap orang Indonesia mengenal truk ini, karena padat penduduk dan tersebar di seluruh Indonesia.
Bisa dikatakan Light Truck Mitsubishi Colt Diesel merupakan salah satu dari trio kendaraan niaga Mitsubishi terkenal yang beredar di Indonesia, Mitsubishi Colt Diesel juga menjadi andalan penjualan Mitsubishi di Indonesia.
Perbedaan Mesin Ps 100 Dan Ps 120
Selama 40 tahun Mitsubishi Colt Diesel telah merajai segmen truk ringan dan merajai sektor bisnis di Indonesia, Mitsubishi Colt Diesel sangat terkenal, sangat marketable dan sangat disegani karena durabilitas, tenaga dan kekuatannya Dituntut serta mudah perawatannya.
Jual Umplung 120ps Terbaru
Kehadiran Colt Diesel di Indonesia dimulai pada tahun 1975 ketika PT KTB mengimpor truk Colt Diesel T200 untuk menambah rangkaian produknya. Mengingat sebagian besar truk pada saat itu masih menggunakan bahan bakar bensin, maka truk Colt T200 menjadi truk baru karena lebih hemat bahan bakar.
Colt Diesel FE 101 (1979) Gold Head generasi pertama ini diluncurkan oleh Pt. KTB tahun 1979 dengan hanya 2 varian. FE101 dan FE111. Tenaga maksimal 90PS berasal dari mesin 4D-30 l4 OHV menggusur 3298cc. dan dikawinkan dengan transmisi manual 5 percepatan.
Generasi pertama Gold Heads ini sangat sukses di pasaran saat itu. Ini karena karakteristiknya. Seperti knalpot rem dan ukuran bak yang besar. Selain itu, tenaganya dianggap besar untuk ukuran truk tiga perempat pada saat itu.
Colt Diesel FE 114 (1984) Pada tahun 1984, Mitsubishi meluncurkan Colt Diesel 6 ban pertama dengan kode FE 114. Colt Diesel FE 114 dilengkapi dengan mesin diesel 4D31 yang menghasilkan tenaga maksimum 100 ps @ 3500 rpm dan torsi 240 Nm @ 2200 rpm. rpm maks.
Mazda Mx 5 2018 Jadi Lebih Bertenaga Dan Komplit
Pada tahun 1990, KTB meluncurkan Mitsubishi Colt Diesel FE 119, tenaga mesin tersebut kemudian ditingkatkan menjadi 120PS, pada tahun yang sama Mitsubishi juga meluncurkan Colt Diesel FE 449 120PS.
Memasuki tahun 1996, KTB meluncurkan model FE447 dengan kabin lebih besar, disusul model FE 304, FE 334, FE 347 dan FE 349 pada tahun 1997.
Colt Diesel Face Lifter FE 334 (2002) Pada tahun 2002, KTB melakukan inovasi dengan menyempurnakan model sebelumnya yaitu FE 304, FE 334, FE 347 dan FE 349. Perbaikan ini termasuk perubahan pada kotak. gear dan steering gear menjadi transmisi manual, serta perubahan desain headlight dari bulat menjadi persegi.
Tahun 2007 menjadi era baru bagi Mitsubishi Colt Diesel dengan tampilan yang didesain ulang secara menyeluruh sesuai dengan standar Euro 2. Saat Mitsubishi Fuso mengintegrasikan tuas persneling dasbor, tidak hanya tampilannya, tetapi juga teknologinya yang berubah. Ini merupakan inovasi pertama untuk kendaraan niaga yang menukar posisi tuas persneling dengan dashboard.
Kelebihan Dan Kekurangan Mitsubishi Canter Fe 74 Hd, Truk Ringan Yang Bisa Diandalkan
Nama Colt Diesel ditiadakan dan diganti dengan nama baru “Fuso Canter”, generasi Fuso Canter ini diupgrade dengan mesin turbo intercooler Diesel 4D34-2AT7 agar mesin lebih bertenaga. Pilihan model Mitsubishi Fuso Canter juga sangat banyak sehingga memudahkan konsumen dalam memilih truk sesuai dengan kebutuhannya.
Super Ekonomi meliputi FE71, FE71BC, FE 73 dan FE 73 HD, FE83BC ditujukan untuk transportasi industri, pabrik, distributor, retail, grosir, pertanian atau perkebunan, perikanan atau bisnis selimut pakan dan transportasi komuter perkotaan di jalan aspal dan medan ringan Melakukan. Super speed meliputi FE 74S dan FE 84, FE84G BC dikhususkan untuk usaha angkutan lintas kota antar provinsi pada barang industri, hasil pertanian, perkebunan, perikanan, jalan aspal, jalan tanah, jalan bebatuan. Super Power mencakup FE 74 HD dan FE SUPER HD untuk bisnis transportasi di pertambangan, kehutanan atau perkebunan di medan yang berat. 110 PS: FE 71, FE 71 BC, FE 73, FE 73 HD, FE 83 BC 125 PS: FE 74S, FE 74HD 136 PS: FE Super HD, FE 84, FE 84G BC
Ya, begitulah sejarah truck terkenal di Indonesia ini yang merajai jalanan Indonesia hingga saat ini, terima kasih telah membaca dan sampai jumpa lagi. disebut seri FE. Namun nyatanya, karena populasinya yang besar, cukup mudah menemukan siluet truk ringan ini. Fitur yang menonjol dari truk ini adalah yellow cab atau lebih dikenal dengan yellow top.
Dalam sejarahnya, Mitsubishi Colt Diesel Amplung pertama kali hadir pada tahun 1979 dalam bentuk Fe 101 (4 ban). Ini diikuti oleh Colt Diesel FE 111 (6 ban), diluncurkan pada tahun 1980. Keunggulan FE 101 dan FE 111 dibandingkan kompetisinya adalah fitur perlengkapan rem knalpot standar dan ukuran bodi yang lebih besar.
Pilihan Warna Honda Click 160 2022 Thailand, Berani…!! ยป Lajumotor.com
Tak heran jika kuning generasi pertama ini begitu sukses di pasaran kala itu. Setelah beberapa dekade, Colt Diesel FE Series dihentikan produksinya di Indonesia pada tahun 1997 dan digantikan oleh Colt Diesel Ragasa.
Sejak dirilis hingga akhir masa distribusinya, Colt Diesel FE sangat diminati oleh perusahaan transportasi dan logistik di Indonesia. Kemudahan perawatan dan modifikasi, sumber suku cadang yang melimpah dengan biaya terjangkau, serta nilai jual kembali yang tinggi menjadi nilai positif umplung ini.
Bahkan hingga aspek psikologis pengemudi yang sesuai dengan kepribadian Umplung menjadi faktor pendukung kesuksesan Colt Diesel FE ini.
Generasi pertama Mitsubishi Colt Diesel FE series dibekali mesin diesel kode 4D30, 4 silinder segaris, OHV, 3.298 cc. Bersamaan dengan tenaga itu mampu menghasilkan tenaga 90 PS dan torsi 220 Nm. Mesin ini dikawinkan dengan transmisi manual 5 percepatan.
Toyota Yaris Cross Vs Honda Hrv Vs Hyundai Creta, Siapa Terbaik?
Tenaga dan torsi tersebut cukup untuk mengangkat beban sekitar 5 ton. Saat itu, fitur exhaust brake sebagai perlengkapan standar sangat membantu pengereman. Pasalnya, sistem rem utama Colt Umplung masih mengandalkan hidrolik vakum dengan rem tromol.
Dalam perkembangannya, pada tahun 1984, Mitsubishi meluncurkan Colt Diesel FE 114 sebagai ‘peningkatan’ dari Colt Diesel FE 111 (6 ban). Secara fisik, FE114 menampilkan emblem “100PS – Direct Injection” di bagian dalam di sebelah lampu sein kiri dan emblem “Mitsubishi” di gril.
Tipe FE 114 dilengkapi dengan mesin diesel baru yang lebih bertenaga, 4D31. Dasar-dasar mesin ini masih sama dengan 4D30 tetapi injeksi bahan bakar langsung telah ditambahkan untuk meningkatkan efisiensi.
Motor ini mampu menghasilkan tenaga maksimal 100 PS pada 3500 rpm dan torsi puncak 240 Nm pada 2200 rpm. Selain motor, terdapat sedikit variasi pada kombinasi ukuran baterai di setiap bagian belakang.
Regulator Ps 22 Dan Ps 30
Setelah itu, dengan ukuran roda 7.00-16-10PR, bobot gardan belakang kini bertambah menjadi 4,9 ton. Upgrade ini menambahkan displacement 6,5 ton ke FE 114 sebelumnya.
Pada rilis tahun 1988, GVW meningkat menjadi 7,0 ton. Untuk mengakomodasi peningkatan GVW, jumlah lembaran per depan dan belakang juga ditambah.
Setahun kemudian, Mitsubishi meluncurkan Umplung versi sasis bus dengan kode FE114E-BC. Perubahan utama adalah kombinasi yang dirancang khusus di setiap bagian belakang untuk kenyamanan penumpang. Sasis ini banyak diminati oleh banyak operator bus, terutama bus antar kota atau jalur perintis pedesaan.
Generasi Colt Umplung berakhir pada tahun 1990 dengan diperkenalkannya FE 119. Ini juga merupakan versi umplung Colt Diesel yang paling terkenal dan paling kuat.
Canter Fe 74 Hd
Colt Diesel FE 119 dilengkapi dengan mesin yang jauh lebih bertenaga dibandingkan pendahulunya, FE 114 (100 ps). Colt Diesel FE 119 dibekali mesin baru 4D34, menggusur 3.907cc, mesin ini mampu menghasilkan tenaga maksimal hingga 120 ps.
Mesin FE 119 120 ps pernah menjadi truk ringan paling bertenaga di Indonesia hingga disaingi oleh Mazda T4000 yang diluncurkan pada tahun 1992. , hanya versi terbaru. Intercooler turbo telah ditambahkan.
Fisik FE 119 memiliki beberapa keistimewaan baru, yakni warna kabin kuning tua dan bemper dengan warna bodi yang sama, dengan detail lis hitam di bawah kaca depan serta di bawah jendela samping. Trim hitam di bawah kaca depan kiri menampilkan emblem “Colt Diesel – 3.9L”.
Berdasarkan pengamatan kami terhadap diskusi di berbagai forum otomotif, Colt Umplung ini sangat direkomendasikan untuk mengangkut muatan berbagai jenis bahkan muatan yang lebih besar. Torsi motor sepenuhnya mampu membawa beban pasir atau batu sungai hingga kelebihan beban.
Spesifikasi & Harga Mitsubishi Colt Diesel 2019
Untuk bisa mengangkut barang berat, pemilik mobil hanya perlu mengupgrade garpu belakang, gardan, girboks, dan rem. Mesin standar Umplung FE 119 bertenaga 120 PS sudah teruji kehandalannya.
Berpengalaman di berbagai media online. Yang awalnya sebagai auto reporter di website lain kini menjadi editor di Indonesia. Penggemar mobil antik dan anak-anak sejati tahun 90-an. FB : Sobat Blogger Yongqi Sanjay Son, kali ini saya akan share cara menurunkan dan memasang injector/boss pump tanpa melepas cover timing gearbox. dan radiatornya?
Jika Anda perhatikan, memang banyak bengkel yang tidak memahami cara yang biasa digunakan oleh bengkel pompa semprot / pompa. Selain hemat waktu tentunya juga hemat tenaga karena kita tidak perlu membongkar banyak part untuk bisa melepas injektor dari mesin.
Pertama kita sebut depan, gunakan kunci pas untuk memutar poros engkol pulley ke posisi top1 (bukan top2 ya), mungkin sebagian dari kalian ada yang belum paham letak top1 dan 2 mana.
Mobil Suv Listrik Hyundai Kona Electric Resmi Meluncur
Kami memutar sampai kami melihat angka 1I4, bukan angka 2I3. Ada 0 setelah angka 1I4 dan garis ke atas hingga angka 20. Ada jarum kecil di antara mesin dan katrol poros engkol, kita putar katrol hingga nol tepat di depan jarum.
Kalau coba cek valve 1 dan 2, caranya buka tutup valve cover (tempat kita biasa taruh oli mesin), cungkil pelan-pelan dengan obeng pipih, kalau valve trigger 1 dan 2 independent bisa jalan normal berarti work Bagus. Di simpul 1 jika masih ada sesuatu yang tidak bergerak putar poli sekali lagi ke nol pada 1I4 maka itu mungkin benar.
Cuma top 1 dan pelit, begitu top 1 ketemu pindahin jarumnya dikit
