Perbedaan Lexi Dengan Nmax – – Saudaraku pada saat rilis Yamaha Lexi 125, setelah syuting Prosesi Launching dan syuting video VLOG Peel, Review Fisik Yamaha Lexi 125 secara tuntas. . Ia pun sempat merasakan sekilas ride feel/ergonomi Yamaha Lexi dalam kondisi statis. . . Sayang sekali karena motor ini sebenarnya diproduksi sekitar bulan April 2018. . terus belum ada unit test nya, cuma bisa test statis aja gan. . Tapi nggak apa-apa, setidaknya bisa jadi acuan dan acuan sob untuk motor ini. .. Oh ya, sebelum saya mulai saya ingin menginformasikan terlebih dahulu tentang posisi tubuh Anda, yaitu tinggi 161 cm dengan jangkauan kaki 750 mm. . Bagaimana cara mengendarai Yamaha Lexi? Untuk melihat
Dengan tinggi jok resmi 785 cm, bisa dibilang dengan ruang kaki hanya 750 mm tetap akan waspada. . . Lagi-lagi kurang lebih sekitar 3,5 cm hehehe nahhh jadi kalau kalian semua ingin mengukur bagaimana rasanya teman-teman mengukur jarak antara permukaan kaki dengan selangkangan. . Jadi itulah rentang kaki temanmu. .
Perbedaan Lexi Dengan Nmax
Meski berjinjit dengan bobot hanya sekitar 112/113 kg, skutik ini terlihat bongsor dengan dimensi P x D x D: 1.970 mm x 7.20 mm x 1.135 mm dan jarak sumbu roda 1.350 mm dibandingkan skutik 125cc biasa. tidak terasa berat seperti body nya kakak. . masih bisa dipakai
Yamaha Sumber Mas Motor
Masuk ke dalam segitiga ergonomis, yaitu tangan, bokong, dan telapak kaki. . Terlihat dari sisi ergonomis Yamaha Lexi yang sebanding dengan Yamaha NMAX ternama yang santai. .. Dengan dek datar yang cukup panjang sehingga kaki memiliki ruang yang cukup untuk bergerak maju dan mundur. . Apakah bisa melar seperti NMAX? .?
Yamaha Lexi membuat beberapa ruang di ujung pelat datar yang sepertinya dirancang untuk melar tetapi dibandingkan dengan Yamaha NMAX ya peregangannya masih kurang panjang tetapi cukup untuk mengangkat kaki sejenak untuk bersantai. . .
Di penghujung sesi, duo autorider mencoba motor ini bersama-sama dan hasilnya…. Ini motor yang kuat saudara, suspensi belakang membawa dua orang dengan ukuran tubuh di atas rata-rata orang Indonesia. . Nah itu saja sobat Ergonomi Yamaha Lexi 125 report dari Yamaha silahkan dikunyah dan semoga bermanfaat
Yamaha akan merilis Gear 125 dalam tujuh warna baru pada tahun 2023. . Elegan, artistik, aktif, keren, dan berbeda!
Yamaha All New Nmax 155 Connected, Spesifikasi Terlengkap Dan Harga Terbaru 2022
Privasi dan cookie: Situs ini menggunakan cookie. Dengan terus menggunakan situs web ini, Anda menyetujui penggunaannya. Yamaha tidak pernah mengecewakan para penggemarnya dengan terus berinovasi untuk menjamin kualitas yang baik dari sepeda motor produksinya. Seperti Yamaha Lexi S dan Yamaha NMAX, kedua motor ini tentunya menjadi idaman para milenial untuk menyusuri jalanan kota. Penasaran dengan spesifikasinya? Nah kali ini saya akan membahas Yamaha Lexi S dan Yamaha NMAX. Pantau terus.
Inovasi selalu dilakukan oleh pabrikan Yamaha yang belum lama ini merilis skutik barunya yang diberi nama Lexi 125. Model yang akan menjadi tandingan Vario 125 ini akan segera hadir di berbagai diler resmi Yamaha di seluruh Indonesia.
Meski belum ada informasi lengkap mengenai detail yang akan dibawa oleh Yamaha Lexi 125, namun beberapa bocoran kini beredar, terutama mengenai bentuk skutik produksi Yamaha tersebut. Dimana motor matic ini terlihat lebih minimalis dan mengusung gaya konsep maxi yang sangat mirip dengan seri Yamaha.
Namun yang cukup menonjol pada Yamaha Maxi ini adalah kaca depan yang kecil dan key light yang kini terlihat lebih besar dan didesain menyatu dengan lampu sein. Tentu saja, sesuai dengan uraian tersebut, para pecinta mobil Tanah Air masih penasaran dengan Yamaha Lexi 125 ini. Baca Juga Pilih Mana Yamaha Freego atau Yamaha Aerox?
Lexi Jadi Aerox ??? Kenapa Tidak !!!
Lampu depan dibuat dengan ukuran lebih besar agar sesuai dengan dua lampu sein. Lampu depannya dilengkapi dengan teknologi lampu alarm yang dapat digunakan untuk memperingatkan situasi darurat, seperti ban kempes atau mesin mogok. Hal ini tentu saja menjadi keunggulan yang jelas bagi Yamaha Lexi 125.
Tak hanya itu, cover bodinya juga sangat mirip dengan bentuk NMAX, membuat skutik terbaru Yamaha ini terasa seperti maxi skutik. Selain itu, pijakan kaki juga dibuat cukup minimalis, namun tetap memberikan ruang gerak yang leluasa untuk kaki sehingga memberikan posisi berkendara yang lebih aman.
Sedangkan sebagai standar, joknya mengikuti konsep aliran bodi untuk memberikan kenyamanan berkendara baik bagi pengemudi maupun penumpang. Tidak sampai disitu saja apalagi bagian belakang detail motor Yamaha ini juga kini semakin modern dengan traffic light yang terlihat futuristik pada versi skutik jaman sekarang membuatnya semakin mempesona.
Diketahui Yamaha Lexi 125 sendiri dibekali mesin berkapasitas 125cc berteknologi Bluecore. Mesin tersebut diperkirakan mampu menghasilkan tenaga maksimal 12 hp pada 7.500 rpm dan torsi maksimal 12 Nm pada 7.250 rpm. Meski bisa dikatakan mesin yang dibawanya memiliki bentuk yang mirip dengan Mio 125, namun teknologinya berbeda di bagian lain.
Perbedaan Dan Persamaan Cylinder Aerox Vs Lexi, Yamaha Lexi
Pasalnya, mesin terbaru yang bakal diusung skutik ini memiliki variable valve function (VVA). Dimana fungsi utama dari VVA adalah sebagai alat bantu untuk menjaga performa dalam rentang putaran motor yang lebih luas. Mesin stok pada Yamaha Lexi 125 tampaknya lebih menarik.
Bukan tanpa alasan, mengingat saat ini belum ada skutik Yamaha 125 cc ber-VVA di Indonesia sendiri. Hingga saat ini VVA hanya dipasang pada sepeda motor bermesin 155cc, misalnya Aerox, Nmax, R15, dan Vixion. Namun ada beberapa produk seragam Lexi di dunia, seperti Yamaha NVX 125 di Vietnam dan Nmax 125 di Jepang. Tentunya hal ini menjadi salah satu keunggulan dari sektor dapur pacu yang diusung detail Yamaha Lexi 125.
Lexi 125 akan dilengkapi dengan fungsi penghemat bahan bakar yaitu sistem Stop & Start (SSS). Mode tersebut sendiri cukup efektif untuk mematikan mesin secara otomatis saat skutik berhenti lebih dari 5 detik. Selain itu, mesin Yamaha Lexi 125 otomatis aktif saat pengendara memutar gas.
Tak hanya itu, panel indikator full digital juga menjadi salah satu fitur yang memudahkan pengendara mengetahui kondisi motor yang dikendarainya secara lebih informatif dan modern. Tentunya dengan segala fitur yang ditawarkan oleh Yamaha Lexi 125, tidak heran jika skutik ini menjadi salah satu motor yang ditunggu-tunggu oleh konsumen di Indonesia.
Poin Plus Lexi Dibanding Deretan Skutik 125 Cc Yamaha Halaman All
Yamaha Lexi 125 ini akan berada di kisaran Rp 17 jutaan hingga Rp 20 jutaan. Harganya lumayan ekonomis guys.
Yamaha Indonesia telah menerapkan pembaruan untuk skutik premiumnya yang diberi nama Yamaha NMAX 155. Versi terbaru dari skutik premium resmi telah diluncurkan oleh PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).
Tentu saja, peresmian NMAX 155 merupakan fakta yang membuktikan bahwa pabrikan berlogo garpu tala tersebut masih memiliki segudang inovasi untuk bersaing.
Bagian depan NMAX memiliki konsep LED headlight yang besar dan terlihat seperti lampu motor sport Kawasaki Ninja lawas, yang membuat skutik ini semakin mempesona. Tak hanya itu, motor ini juga masih memiliki front visor berukuran besar sehingga menambah kesan sporty pada skutik premium Yamaha terbaru ini.
Review Pemilik: Sayonara Honda Vario 125, Yamaha Lexi 125 Adalah Motor Yang Paling Nyaman
Sedangkan pada bagian joknya sendiri, skutik Yamaha NMAX 155 ini kini mengadopsi konsep jok terbaru yang memadukan 2 tekstur campuran dengan logo NMAX timbul yang dipadukan dengan motif jahitan elegan yang membuat motor semakin stylish dan tentunya akan membuat pengendaranya merasa sangat aman. terutama jika Anda melakukan perjalanan jauh.
Motor ini berukuran 1966 x 740 x 1115 mm, bukan berarti mesin ini menghasilkan bobot lebih karena bobotnya hanya 127 kg. Dimensi tersebut membuat motor matic ini lebih stabil untuk perjalanan jauh (touring).
Ditambah bobotnya yang lebih ringan 3kg dari PCX 150 membuat motor Yamaha ini terasa lebih kencang. Kemudian untuk kapasitas tangki bahan bakar yang lebih besar yaitu 6,8 liter. Dengan bagian depan dilapisi ban berukuran 110/70 R13, sedangkan bagian belakang dilapisi ban berukuran 130/70 R13.
Menggunakan mesin 155cc 4-tak (SOHC) 155cc yang sedikit lebih besar dengan rasio kompresi 10,5:1, motor matic ini menghasilkan tenaga yang lebih besar dari kompetitornya. Perpindahan ini menghasilkan tenaga maksimum 14,8 hp pada 8000 rpm dan torsi maksimum 14,4 Nm pada 6000 rpm.
Tips Pasang Pelek Motor Yamaha Aerox Di Lexi 125, Tinggal Pasang Tapi…
Selain itu, didukung bobot yang ringan, memberikan PWR (power-to-weight ratio) yang lebih besar dan unggul sebesar 0,0874 kW/kg. Tenaga tersebut disalurkan melalui transmisi otomatis V-belt untuk menciptakan aksi yang maksimal. Dengan teknologi Blue Core terbaru, dukungan Yamaha juga memastikan Yamaha NMAX lebih responsif dan irit.
Sepeda motor ini memiliki fungsi pengereman kelas satu, yaitu ABS (Anti-lock Braking System) yang terpasang pada komponen pengereman depan dan belakang yang membuat pengendara sepeda motor matic lebih aman saat terjadi pengereman mendadak saat terjadi peristiwa yang dapat menyebabkan kecelakaan serius. .
Sepeda motor ini juga memiliki fungsi VVA (Variable Valve Actuation) yang diciptakan melalui kerjasama pabrikan mobil Jepang yang sangat besar dan ternama, yaitu Toyota Motor Corporation. Teknologi pada detail Yamaha NMAX mendekati teknologi mesin VVT-i
