Perbedaan Leher Knalpot R15 Dan Vixion – – Halo saudara-saudara, tentu kita semua tahu bahwa Yamaha Indonesia (PT.IIMM) telah sukses meluncurkan Yamaha Vikion terbaru 2017.
Kita juga tahu bahwa ada 2 tipe/varian yang ditawarkan yaitu Yamaha Vikion baru dengan mesin 150cc seperti Yamaha NVA dan juga Yamaha Vikion-R 155cc VVA baru yang merupakan Vikion kelas atas dengan mesin dasar dan sasis. sama seperti Yamaha R15 v3 baru. 0
Perbedaan Leher Knalpot R15 Dan Vixion
Oleh karena itu, pada artikel kali ini saya akan memberikan gambaran lengkap mengenai apa yang membuat All New Vikion 150cc dan Vikion R 155cc berbeda!
Panduan Memilih Knalpot Racing Untuk All New R15 Vva
Pertama kali saya melihat motor ini, perbedaan yang terlihat jelas antara Vikion All New 150cc dan Vikion 155cc adalah cover joknya, pada Vikion versi terbaru saat ini disebut jok standar, sama dengan New Vikion Advance (NVA). , sedangkan kalau di Vikion-R lihat cover joknya ada semacam jahitan terangkat dengan benang merah yang bikin enak dipandang gan..
Meski sama-sama full digital gauge, tapi IIMM jelas membedakan speedometer antara Vikion All New 150cc dan Vikion R 155cc gan, di Vikion standar tidak ada indikator VVA atau gear light, sedangkan di Vikion R sama persis. Yamaha R15VVA.
Yamaha Vikion 150cc baru masih menempel swingarm seperti Yamaha NVA, yaitu swingarm kaset metal! Sedangkan Vikion R lebih berharga karena mendapat Banana Aluminium Oscillator seperti Yamaha R15 dan Yamaha Xabre!
Nah di sektor knalpot ini Yamaha juga bedain gan.. Knalpot All New Vikion STD modelnya masih seperti Vikion Cureent, seperti NVL dan NVA yang bentuknya lumayan panjang, sedangkan untuk knalpot Yamaha Vikion R sama seperti Yamaha R15 VVA, terlihat lebih pendek dan terlihat sporty!
Bahas Perbedaan Yamaha R15 V3 Vs R15 V4
7 ada velg, standar All New Yamaha Vikion masih sama dengan NVL dan NVA yaitu jari-jari pelek 5 diameter masih sama yaitu ring depan 2,15 inci 17 dan ring belakang 3,5 inci 17 . Sedangkan All New Vikion R dibekali velg berdiameter 2,15 inci, Ring 17 untuk model depan Ring 17 dan I-bar belakang 4,0 inci (menurut I) seperti Yamaha R15 V3.
Perbedaan ban hanya pada sektor belakang saja, begitu juga dengan ukurannya, All New Yamaha Vikion standar masih menggunakan ban IRC dengan profil ban depan 90/80-17 dan belakang 120/ 70 -17, itulah yang digunakan Yamaha NVA.
Sedangkan pada Vikion R ban depannya juga menggunakan ukuran IRC 90/80-17 sebagai standar Vikion versi terbaru. Terus apa bedanya di belakang, pake IRC Road Winner ukuran 130/70-17M, sama Vikion berasa ban motor 2 silinder hehe 😀
Untuk menyesuaikan konstruksi swingarm bawah sayap atau membedakan gaul fender, gan… lihat gambar di bawah
Bikin Yamaha Vixion Dan Byson Kamu Makin Gagah Dengan Knalpot Ahrs!
Nah gan, diatas adalah 25 perbedaan antara All New Vikion Regular dan Vikion R yang kami temukan saat melakukan riset pada peluncuran pertama di IIMS 2017. Untuk lebih jelasnya mengenai perbedaan antara Yamaha Vikion All New 2017 dan Yamaha Vikion R, simak perbandingan spek keduanya dibawah gan… Halo pembaca setia blog aneh ini, berawal dari pertanyaan teman di grup facebook tentang “pasang knalpot vikion baru (NVL) di vikion lama (OVI)” soalnya Saya juga menggunakan sepeda motor ini jadi saya akan memberikannya kepada Anda kali ini. Yang Anda tahu jika sistem knalpot ini PnP.ok ayo.
Ada sedikit perbedaan dengan mesin NVL dan OVI, salah satunya adalah sistem injeksinya, dimana NVL sudah closed loop injection sedangkan OVI masih open loop, apa yang dimaksud dengan sistem injeksi open dan closed? googling sendiri.
Pada dasarnya kedua mesin tersebut sama, namun pada kepala silinder NVL terdapat sensor yang disebut sensor O2 yang terletak pada bagian knalpot. Ini mempengaruhi panjang bukaan EKS di kepala silinder. Lalu, apakah evakuasi NVL bisa dihubungkan ke OVI? ini jawabannya:
Saya bingung sendiri pas mau pasang drum sial ini, kayaknya ga bisa PnP borr, harus di setting sedikit, beberapa masalah yang muncul antara lain: knalpot lebih pendek di braket belakang , knalpot . leher menempel di katup kanan.
Pasang Knalpot New Vixion Di Old Vixion
Namun sebagai mahasiswa mekanik hal ini sangat mudah bagi saya, masalah diatas saya atasi dengan menambah/memasang 2 seal gas buang agar tenggorokan knalpot tidak lagi macet di caliper, kemudian dimensi jok belakang agak susah untuk masuk (tapi hati-hati jika rusak).
Jadi jika Anda bertanya-tanya “mungkinkah sebaliknya, Knalpot INI dipasang di NVL?” jawabannya tidak karena tunggangan tengah knalpot INI akan membentur master silinder rem belakang NVL.
Semoga ilmu saya bermanfaat, silahkan praktekkan jika tidak percaya, semoga saya salah agar anda membaca artikel saya dengan sia-sia. salam Komstiirrr Oblakkk!!! Disini kita bahas R15 lagi.. kok kayak repost judul ya.. Tapi yang mau kita bahas mari kita lihat part nya secara berurutan.. Data diambil dari spesifikasi yang disediakan oleh Yamaha. Jadi mari kita mulai…
Disitu jelas… menggunakan jenis mobil yang sama bahkan diduga menggunakan kode yang sama yaitu 1PA. Silinder tunggal, konfigurasi mesin vertikal, rasio kompresi yang sama 10,4. Yang mengejutkan para penonton adalah… power outputnya juga sama…
Knalpot Racing Yamaha Mx King 150 Yang Bagus
Perbedaannya ada pada girboks R15 yang menggunakan 6 percepatan sedangkan Vikion menggunakan 5 percepatan.
R15 lebih pendek dari NVL, selisihnya sekitar 55mm… Dan ternyata R15 lebih tipis dari NVL… Lebar R15 sekitar 660mm, sedangkan NVL lebarnya 705mm. .. Bagaimana caranya? Atau mungkin salah ketik?
Tapi … R15 memiliki jok sekitar 10mm lebih tinggi dan jarak sumbu roda lebih panjang, mungkin untuk mengejar stabilitas IMHO. Dan R15 lebih berat dari NVL. Sekali lagi, ini memengaruhi stabilitas…
Apa yang harus kami tunjukkan, dengan daya maksimum yang sama tetapi bobot berbeda, tidakkah hal itu memengaruhi PVR yang lebih rendah? Tapi sungguh, R15 menggunakan fairing yang membuatnya lebih aerodinamis, serta girboks plus ukuran gir yang berbeda… Jadi siapa yang lebih baik? Sepertinya top speed masih menang di R15… Bagaimana dengan akselerasi? Dan faktor lainnya? Mari kita lakukan perhitungan kasar…
Confirmed…..yamaha New Vixion Dibekali Rdb!!
Vkvkv… ingat, ini hanya perhitungan kasar tanpa memperhitungkan faktor lain, dan apa yang tertulis di situs mungkin salah ketik.
Seperti yang sudah kita ketahui, baik seri R15 maupun Vikion menggunakan frame Deltabox. Suspensi depan teleskopik 33mm yang sama dan suspensi belakang sama…
Ban belakang R15 pakai ukuran 130/70, sedangkan NVL pakai ban belakang ukuran 120/70 yang lebih kekar R15 😀
Akhir kata, mohon maaf jika masih banyak kesalahan dalam artikel saya :D. data tadi hanya data samar dan hasilnya perhitungan kasar… Jadi mohon dimaklumi jika nanti ketinggalan banyak… Knalpot Racing R15 Terbaik – Yamaha R15 bisa dikatakan sebagai “obat cantik” bagi yang memakainya. Pasalnya, motor pabrikan berlambang garpu ini memiliki tampilan keren yang sarat aura sporty.
Tips Cara Melepas Knalpot Motor
, salah satu hal yang bisa dilakukan agar tampilan lebih keren sekaligus meningkatkan performa berkendara adalah dengan menggunakan knalpot aftermarket.
Ada banyak pilihan knalpot di pasaran untuk Anda pertimbangkan. Model juga berbeda, yang akan mempengaruhi performa yang ditawarkan. Untuk memudahkan Anda, berikut pilihan knalpot racing R15 terbaik.
Di antara sekian banyak knalpot yang diproduksi R9, New Mugello SS menjadi salah satu model yang paling laris. Produk ini memiliki keistimewaan yaitu warna pelangi di seluruh body, yang akan membuat motor anda terlihat lebih menarik untuk dipandang.
Tidak ada keraguan tentang daya tahan. Mugello SS baru terbuat dari bahan baja tahan karat yang sepenuhnya anti karat, yang memberikan perlindungan ekstra terhadap karat. Tidak berhenti sampai di situ, produk ini juga dibuat untuk mendistribusikan panas berlebih dengan baik agar mesin Anda tetap bekerja dengan performa terbaiknya.
Jual Leheran Header Cb 150 Facelift Untuk Motor Cbr 150 Facelift
Sedangkan untuk pemasangannya tidak perlu repot. Itu karena New Mugello SS didesain plug and play sehingga mudah untuk dipasang. Untuk memilikinya, Anda perlu merogoh kocek Rp 1,8 juta.
Knalpot racing terbaik untuk Yamaha R15 selanjutnya adalah RX8 New TriOval RC1. Dari segi tampilan, produk ini memiliki desain yang cukup keren. Hal itu terlihat dari bentuknya yang seperti terompet dengan corong knalpot plastik bermotif RX8.
Tak hanya tampilan motornya yang lebih keren, nyatanya knalpot racing yang cocok digunakan sehari-hari saat bepergian ini juga akan meningkatkan performa tunggangan besi kesayangan Anda. Dengan menggunakan sistem knalpot RX8 New TriOval RC1, Anda dapat mencapai peningkatan performa sekitar 0,11 HP dan torsi 0,28 Nm yang Anda dapatkan pada putaran mesin yang lebih rendah.
Daytona GP Taper Short juga menjadi salah satu pilihan knalpot racing untuk mempercantik tampilan dan tenaga Yamaha R15 kesayangan anda. Terbuat dari bahan stainless steel, knalpot racing ini tahan karat sehingga lebih awet. Menariknya, knalpot ini juga menggunakan knalpot berbahan karbon sehingga tampilannya semakin seram.
Tổng Hợp Hơn 90 Yamaha Vixion Siêu Hot
Tidak berhenti sampai di situ, salah satu knalpot racing terbaik untuk R15 ini juga memiliki knalpot pendek yang membuat tenaganya lebih baik di putaran rendah. Dalam paket pembeliannya, Anda juga akan mendapatkan DB Killer yang akan membuat suara yang dihasilkan Daytona GP Taper Short semakin enak didengar di telinga, namun tetap terdengar gahar.
Knalpot racing terbaik untuk Yamaha R15 cocok untuk digunakan sehari-hari. Hadir dengan kombinasi material karbon untuk knalpot dan stainless steel untuk pipa, knalpot racing Sakura memiliki tingkat kebisingan sekitar 90dB.
Bicara model knalpot Sakura, tipe ini identik dengan bentuk knalpot yang biasa digunakan untuk keperluan balap. Inilah mengapa desain produk mampu menarik semua orang
