Perbedaan Knalpot Ninja R Leher C Dan L – – Hallo mabuk vroh… Ninja memiliki berbagai macam merk knalpot, model dan bahan untuk 150. Jika Anda sedang mencari knalpot untuk Ninja 150 kesayangan Anda, semoga membantu.
Peran knalpot memang sangat penting untuk Ninja 150, namun secara default pabrikan sudah memberikan desain yang bagus, namun kebanyakan pemilik Ninja 150 kurang puas jika knalpotnya lebih standar. Kebisingan yang tidak mencukupi dan tenaga yang dihasilkan oleh mesin berada di latar belakang dan tidak dimaksimalkan dengan output default. Hal ini karena terdapat banyak bagian di perut knalpot standar untuk membantu mengurangi emisi, menghemat bahan bakar, dan mengurangi kebisingan. Knalpot aftermarket biasanya kita bahas berdasarkan bahan, model dan merk yang digunakan master ninja 150.
Perbedaan Knalpot Ninja R Leher C Dan L
Knalpot berbahan galvanis/pelat memiliki keunggulan dalam hal fleksibilitas, tahan benturan, dan merupakan knalpot yang paling murah dari semua knalpot yang terbuat dari bahan lain. Jika bug menabrak aspal, menabrak, menabrak, atau memperlambat sepeda motor, biaya perbaikan atau pelapisan ulang relatif murah. Namun kekurangan dari knalpot galvanis ini adalah mudah berkarat, sehingga dapat mengurangi tampilannya. Untuk mengatasinya, coba oleskan lapisan cat cokelat untuk mencegah karat.
Modifikasi Sampai Detail Kecil, Yamaha Xmax Connected Tampil Makin Sporty!
Knalpot yang terbuat dari bahan stainless memiliki keunggulan tampilan fisik yang bagus, las yang halus, tidak ada coretan besi, sehingga dapat terkelupas walaupun berkarat. Kelemahan bahan stainless ini hampir 2 kali lipat dari knalpot galvanis yang mahal, membutuhkan keahlian khusus karena dilas argon, dan jika pipanya berulir, biaya perbaikan atau atap lebih mahal daripada galvanis.
Dengan bahan titanium dan carbon pastinya knalpot terlihat sangat keren dan suara yang dihasilkan juga sangat nyaring, paling mantap dan bisa menghipnotis telinga para pecinta 2 tak. Umumnya gas jenis ini terdiri dari material stainless dari leher hingga lambung dan titanium atau karbon untuk silindernya. Namun, gas dari bahan jenis ini jauh lebih mahal daripada pipa galvanis dan stainless.
Knalpot ini disebut kerah L karena bentuk lehernya mirip dengan huruf L. Ini menginstal langsung tanpa masalah.
Bentuk leher muffler ini mirip dengan huruf C, jika dipasang di motor Ninja 150 tipe RR akan langsung mendapatkan PnP tetapi jika dipasang di Ninja 150 tipe SS dan R maka akan ada beberapa masalah karena knalpot leher C perut bagian tengah akan menjadi diblokir oleh braket logam standar, sehingga perut intake tidak macet, Anda perlu sedikit menekuk pelat logam, yang bagian tengahnya adalah dudukan standar.
Honda Cb650f Facelift 2017, Moge 4 Silinder Termurah Dari Honda Hadir Di Indonesia…, Harga Rp. 235jutaan
Ninja memasarkan 150 merek knalpot dari versi terkenal hingga versi budget antara lain R9, CMS, PDK, DBS, Cream pie, KDX, YY Pang, D2T, MCC Solo, Purbalingga dan lainnya. Harganya pun berkisar dari 350k hingga jutaan rupiah, kini harus berhati-hati dalam memilih merk knalpot karena banyak produk tiruan atau KW dari Purbalingga, beberapa di antaranya memiliki kemiripan fisik 95% jika tidak semuanya untuk suara. bisa membedakan mana yang asli dan mana replika. Memang tidak semua produk Purbalingga jelek, ada yang memang bagus karena dipikirkan matang-matang tapi terus terang saya tidak tahu harus merekomendasikan yang mana karena banyak sekali 😀
Memilih asupan udara yang tepat tentu akan meningkatkan performa motor Anda, namun jangan lupa untuk menyesuaikan kembali setelan karburator dan setelan oli untuk memastikan mesin mendapatkan asupan udara yang tepat. Kalau mau adu gas tinggal colok dua silinder 😆 Omong-omong author udah upload videonya di youtube test knalpot DBS di Kawasaki Ninja 150RR, yang mau liat videonya di Test Suara Knalpot DBS Ninja 150RR. Jadi saya terpikir untuk menulis artikel, akhirnya saya mulai menulis artikel dan judul artikelnya, Cara Memilih Knalpot Racing Kawasaki Ninja 150RR.
Knalpot racing jelas berbeda dengan knalpot asli bawaan pabrik, biasanya bahan yang digunakan lebih tipis dan knalpot racing tidak memiliki sekat atau knalpot. Dari segi bobot saja, ada perbedaan yang jelas antara knalpot racing dan knalpot standar.
Itu sebabnya knalpot standar terdengar lebih dingin daripada knalpot balap, tetapi knalpot balap lebih keras menurut penulis. Bagaimana menurut sobat? Knalpot racing sendiri memiliki kelebihan yang tidak dimiliki knalpot bawaan pabrik.
Selenser Knalpot Dbs Carbon Titanium Moncong Putih
Knalpot racing Ninja 150RR memiliki banyak pilihan di pasaran dengan karakter yang berbeda-beda. Karena gas racing motor 2 tak sangat mempengaruhi tenaga motor tersebut. Jika Anda membeli knalpot racing dengan knalpot yang jauh lebih panjang dan diameter yang lebih kecil, seperti yang penulis berikan misalnya, tentu akan memberikan kecepatan yang lebih tinggi.
Namun, jika Anda membeli knalpot racing dengan knalpot pendek, bisa dipastikan downdraftnya lebih kuat, namun akan lebih lambat pada putaran yang lebih tinggi. Biasanya digunakan untuk derek 201m model hisap seperti ini. Tidak hanya itu, perut sendiri juga memiliki pengaruh yang sangat besar terhadap energi yang dihasilkan.
Begini guys, setiap produk knalpot racing yang ada di pasaran memiliki diameter lambung dan leher throttle yang berbeda-beda, apalagi jika gas yang digunakan untuk kompetisi atau balap berbeda dengan gas sehari-hari. Knalpot dengan diameter hub lebih besar mendominasi karakter mesin di bagian bawah. Jika hub keluarannya kecil, bisa diasumsikan karakter berkendara lebih dominan di kelas menengah ke atas.
Untuk leher juga berbeda beda merk, biasanya dengan model C-Shape atau biasa. Jika leher lebih panjang dan perut lebih kecil, nafas akan lebih panjang, tetapi menit siklus bawah akan lebih lemah. Jika leher knalpot lebih pendek dari hub tetapi diameter hub lebih besar, pengendaraan akan lebih kencang pada rpm rendah dan sedang.
Harga Knalpot Ninja Ss Standar Terbaru Mei 2023 |biggo Indonesia
Namun, jika Anda memiliki bentuk leher yang panjang dan hub intake yang besar, maka beralih dari rpm rendah ke kecepatan tertinggi tidak masalah, umumnya model intake ini cocok untuk digunakan pada sepeda motor sehari-hari.
Jadi, jika Anda hanya ingin menggunakan gas racing untuk keperluan sehari-hari, gunakan penyedot debu dengan leher panjang dan diameter perut lebar. Karena knalpot ini memiliki karakter yang baik dari putaran rendah hingga putaran tinggi.
Untuk harga sepertinya sangat bervariasi dari ratusan ribu hingga jutaan, penulis sendiri menggunakan pompa DBS yang murah. Namun dengan suara yang cukup jernih sudah cukup untuk penggunaan sehari-hari. Jika saya harus memberikan saran, Anda harus mendapatkan gas dari bahan stanlise. Alasan sederhananya adalah knalpot standar tidak berkarat, sehingga bisa digunakan dalam waktu lama, namun tetap terlihat seperti baru. Hal ini sangat berbeda dengan knalpot berbahan plat yang mudah berkarat dan mengurangi tampilannya.
Semoga artikel ini bermanfaat sobat, jangan lupa baca artikel biaya perbaikan knalpot standar Ninja 150RR dan juga artikel cara cepat mengatasi panas berlebih pada Ninja 150RR. Terima kasih
Jual Knalpot Motor Racing Kdx Cobra Ninja R Rr Ss Full Stainless Anti Karat
Disclaimer: Gambar dan video artikel di website ini terkadang diambil dari sumber media lain. Hak cipta sepenuhnya milik sumber. Jika Anda memiliki masalah dengan itu, Anda dapat menghubungi kami di sini.
