Perbedaan Kiprok Mio J Dan Mio Lama

Perbedaan Kiprok Mio J Dan Mio Lama – Yasser Speed ​​​​​​​​​Shop__ Charging Yamaha Mio lawas bekerja dengan sistem pengisian setengah gelombang dan sering disebut dengan pengisian semi DC.

Untuk lebih mudah memahaminya kita bisa melihat pada lampu utamanya, jika masih menggunakan daya dari motor atau koil, berarti motor tersebut menggunakan sistem pengisian setengah gelombang.

Perbedaan Kiprok Mio J Dan Mio Lama

Lampu sepeda motor menyala saat mesin sepeda motor baru dihidupkan, termasuk sepeda motor Yamaha Mio ini.

Hilang Pengapian Pada Motor Kawasaki Zx 130, Ini Lho Urutan Kabel Nya

Pengalaman pelanggan datang ke bengkel bengkel Yasir speed, ia menemukan keluhan bahwa motornya sering mati, setelah diselidiki, lampu di motor Mio berfungsi sebagai lampu utama, tetapi berasal dari baterai, mati tanpa mengubah kabel.

Alasan penggunaan lampu tersebut karena sebelumnya datang ke bengkel lain lampu depan tidak berfungsi, mereka mengambil jalan keluar yang mudah dengan mengambil sumber tenaga aki sebagai starter lampu.

__ Kabel putih untuk kabel pengisian baterai, kabel ini mengalir dari AC atau AC start ke caprock, komponen caprock diubah menjadi DC yang berasal dari caprock ke baterai melalui kabel merah. . Sumber tenaga mesin

__Kabel kuning bergaris merah adalah kabel pengisi daya untuk lampu, kabel ini menuju tutup yang terhubung ke kabel kuning dan juga terhubung ke sakelar lampu dengan kabel kuning bergaris merah.

Kiprok/regulator Yamaha Mio Sporty/mio Smile/fino Karbu/soul Karbu 5tl

Lampu depan Yamaha Mio mulai dari koilnya, bisa dites di kabel area koil atau lebih mudahnya di caprock track karena kedua komponen ini saling terhubung satu sama lain.

Setelah menganalisis arus dari koil, kabel kuning bergaris merah memiliki percikan api dan kabel kuning yang sama untuk caprock menyala saat diuji dengan penguji DC.

Periksa kabel kuning, strip merah putus di tengah jalan, tidak heran cahaya tidak bisa mencapainya.

Setelah sambungan kabel yang putus diperbaiki, posisi kabel lampu depan dikembalikan ke fungsinya dengan sumber dari kumparan arus lampu.

Jangan Keliru, Begini Cara Membaca Soket Cdi Semua Tipe Motor

Setelah dipasang berfungsi, lampu depan dapat dihidupkan dan baterai yang mati dapat diisi ulang dan disambungkan kembali setelah selesai. Masalah. Jika Anda menghadapi masalah yang sama dengan Mio J di mana bagian baterainya sering rontok, Anda mungkin akan mendapatkan jawabannya setelah membaca ulasan ini.

Menurut pengalaman service mobil, ada beberapa penyebab aki motor Yamaha Mio j rusak, diantaranya :

Caprock adalah komponen yang mengubah arus AC dari koil menjadi DC kemudian mengalir ke komponen baterai untuk disimpan.

Gunakan amperemeter untuk mengecek arus yang keluar dari kabel merah, jika 13-14 volt berarti normal.

Daytona Ultra Drive Clutch Spring Per Cvt Yamaha Mio J Soul Gt

Saat itu arus keluaran hanya 12 volt, baik saat idle maupun full throttle, artinya cover perlu diganti.

Masalah tumpahan baterai juga dapat menyebabkan baterai jatuh, kabel dapat digunakan untuk memeriksa, kemudian sambungkan kabel ke kabel putih atau kabel input pengisian daya ke soket penutup atau soket tumpahan.

Saat menghidupkan mesin, coba korsletkan kabel ekstra ke beban, jika menyala, berarti koil dalam kondisi baik.

Masalah juga dapat terjadi jika sambungan soket longgar atau tidak pas, atau jika Anda dapat melihat dengan mata telanjang bahwa koil koil terlihat terbakar, dan ketika Anda memeriksa api ternyata tidak ada api selama pengisian. Percikan

Macam Macam Kiprok Dan Persamannya

Terjadi insiden pada sambungan kabel hitam yaitu kabel masif putus dari dalam sedemikian rupa sehingga tidak terlihat secara kasat mata.

Gejala ini menyebabkan kabel kadang nyambung dan kadang putus sehingga menyebabkan arus charging menjadi tidak stabil, mengakibatkan berkurangnya pengisian dan akhirnya battery failure.

Dan untuk mempercepat langkah finishing biasanya kita menambahkan kabel baru kemudian disambungkan ke ground body dari terminal negatif aki.

Masalah lain yang sering diabaikan adalah penggunaan aksesoris kelistrikan yang melebihi standar, seperti penggunaan lampu depan dan belakang.

Perbedaan Kiprok Ori Vs Kw Vario Techno Cbs 110 31600 Kvb N51

Untuk itu agar aki motor Yamaha Mio j tetap stabil dan tidak mudah overcharge sebaiknya lakukan pemeriksaan dan perawatan secara berkala, ganti spare part dengan yang berkualitas seperti koil atau cover jika kedua part ini sudah tidak sesuai lagi. menggunakan. atau ada tanda-tanda kerusakan, dengan cara ini aki motor Mio j mudah rontok, bisa diatasi dan pengapian motor menjadi stabil dan masalah mogok di jalan karena aki jatuh (fatkhur21) Hallo sobat kembali ke portal terbaik menurut saya dan pengunjung setia, kalau ada yang membahas segala hal mulai dari industri otomotif roda dua sampai ban gundul di dunia, itu… itu. Hai…. Yang akan kita bahas kali ini adalah caprock atau rectifier regulator yang merupakan salah satu komponen elektronik terpenting pada sepeda, nah, tidak kecil-kecilan, tinggal dibersihkan saja.

Disini kekenyangan bukan berarti kekenyangan dengan makan ya sob, itu… Tentu saja kelaparan lagi, tapi untuk mengisi arus listrik yang masuk ke aki/baterai. Artinya fungsi caprock adalah untuk mengubah tegangan listrik yang dihasilkan oleh mesin dari jenis AC (alternating current) menjadi DC (direct current), kemudian listrik hanya dialirkan ke aki/aki.

Selain sebagai penyearah caprock, alat ini juga berfungsi sebagai pengatur daya aki/baterai. Ini digunakan baik sebagai starter elektrik atau sebagai sumber pengapian sepeda motor. Jadi saat sepeda motor dihidupkan, putaran magnet menghasilkan arus listrik, yang kemudian disalurkan ke rumahan dan akhirnya ke aki. Jika arus baterai sudah penuh, penutup atau pengatur akan menyimpan atau mengeluarkannya untuk umum.

Pada posisi ini, Anda biasanya dapat mengetahui apakah tutupnya rusak atau tidak, karena tugas utama tutup adalah menghalangi aliran listrik yang berlebihan dari pengisian baterai yang berlebihan. Hampir semua pabrikan sepeda motor menyatakan batas pengisian aki sekitar 14,5-15,5 volt, jika lebih dari 15,5 disebut overcharging yang akan menyebabkan aki rusak dan meledak/berasap Intensitas output karena sangat panas. Jika kurang dari 14,5 saat rpm 8000, maka pastikan penutup sudah habis dan baterai cepat drop karena putaran magnet tidak mengalirkan arus. Setiap baterai memiliki batas pengisian dan kecepatan pengisian. Untuk lebih jelasnya, ini linknya.

Pin Soket Cdi Yamaha Jupiter Mx, Jupiter Z Dan Mio

Penjelasannya hampir sama gan, disini caprock berfungsi untuk mengatur power supply lampu utama/headlight. Pada dasarnya lampu utama membutuhkan tegangan 12 volt dengan arus 35 watt atau lebih tergantung jenis sepedanya. Namun tegangan untuk lampu paten adalah 12 volt dan jika lebih maka hanya sampai 14 volt, jika lebih dari 14 volt dapat dipastikan semua lampu baik itu lampu utama, lampu sein, lampu senja, lampu rem akan mereka istirahat. Kalau satu sekring biasanya 10 ampere, tapi kalau lampu depan ada sekring sendiri berarti aman karena yang putus hanya lampu depan yang lain.

Jadi jangan ludahin Caprock aja, gara-gara motor kesayangan.. gan harus sedikit pinter dan mikir gitu.. ga jelas bisa saling tukar, mending sekali tukar aja, soalnya akan terpecahkan.. .berikan sedikit tips untuk mengetahui mana caprock yang original dan yang tidak original gan.

MEREK DAN KEMASAN Nah ini yang paling mudah untuk yang original, tidak ada mereknya, hanya kode part di bagian Caprock saja, tapi ada beberapa merk after market yang tertera di Caprock dan kemasannya. Lebih parahnya lagi KW, kemasan dan kodenya sama dengan pabrikan aslinya, ini buat beli kucing dalam karung dan harus hati-hati tapi tenang, saya kasih solusi, yang penting jaga dan awasi saja keluar untuk itu.

Jika pabrikan asli biasanya dibuat oleh dealer yang sama, baik itu Honda, Yamaha, Suzuki, kadang-kadang mungkin untuk mengganti / mengkanibal model tertentu, mis. Honda Beat, Revo 110, verio, blade 110 bisa pakai ymaha mio. , jupiter z, vega zr, atau untuk suzuki shogun 110 ini contohnya pakai karburator motor gan….

Piringan Cakram Depan + Komstir Comstir Mio J Mio Gt Mio M3 Mio Z Fino Fi 125 Soul Gt 125

Sedangkan untuk warna caprock asli biasanya silver, sedangkan aftermarket memiliki warna tersendiri sesuai pabrikan masing-masing. Warna silver KW hampir sama dengan aslinya, tapi lebih cerah.

Metode ini adalah yang paling efektif dari semua metode, dijamin mengukur tegangan pengisian caprock tanpa distorsi, asalkan baterai baru, tidak digunakan untuk waktu yang lama, kecuali baterai. Ngebut… parah banget, harus ganti baterai dulu baru bisa ditraining. Prosedurnya sudah saya bahas di link ini..

Tapi tenang gan ini video buktinya soalnya pas bilang ga ada buktinya dikira tongnya kosong.. Itu.. soalnya udah bingung dan ngantuk jadi ini dulu aja jangan lupa safety jangan puji sa…. Dan cek dot ini… 9 Modifikasi Vespa Matic Scoopy Terbaik – Honda Scoopy merupakan salah satu motor yang banyak digandrungi kalangan anak muda. Baik pria maupun wanita pasti akan menyukai motor ini…

6 Cara Melacak Motor Hilang Menggunakan Plat Nomor – Pencurian kendaraan bermotor semakin marak dari waktu ke waktu. Anda yang mengalaminya harus segera menonton…

Perbedaan Yamaha Mio Z Dan Mio M3, Cek Data Berikut

Harga Mobil Chery Omuda 5: Spesifikasi dan Keunggulan – Chery Omuda 5 resmi diluncurkan di Indonesia dengan beberapa fitur canggih dan desain futuristik seperti…

14 Kelebihan dan Kelebihan Suzuki S-Presso – Suzuki S-Presso merupakan salah satu mobil terbaik Indonesia yang bisa anda dapatkan dengan harga 100 jutaan. mobil…

8 Penyebab Oli Mesin Mobil Bocor dan Cara Mengatasinya Bisakah mengatasi kebocoran oli mobil tanpa bongkar mesin? Jawabannya ya, tapi tergantung alasannya. ada banyak

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *