Perbedaan Blok Mio J Dan Mio M3 – BLOK SEHER HOLE PISTON KIT SET MIO J SOUL GT X RIDE 115 ASLI YAMAHA Best – [FRS-70106-22095]
SELAMAT DATANG DI TOKO KAMI SELAMAT BERBELANJA MOHON DI BACA BAIK-BAIK SEBELUM MEMBELI , BAIK.. KALAU ADA YG KURANG , CHAT SAYA . SEPEDA MOTOR TOKO FORTUNE TRUST YOU 2017 Motor kami sejak tahun 1996 (asli dan bergaransi). KENAPA ANDA HARUS MEMBELI PRODUK KAMI 1. KAMI JAMIN PRODUK YANG ANDA BELI AKAN SESUAI DENGAN GAMBAR DAN GAMBAR. (JIKA PERBEDAAN MEMBUAT BEBERAPA PERBEDAAN, ANDA DAPAT MEMINTA IKLAN UNTUK MENGUBAH PAKET) TAPI JIKA TIDAK, KAMI MENJUAL PRODUK ASLI OLEH SENDIRI. DIKONFIRMASI OLEH WORKSHOP RESMI DAN JIKA ANDA MENEMUKAN KESALAHAN, BERITAHU KAMI DAN KAMI AKAN MEMBERI DR 5X HADIAH YANG ANDA TERIMA. KAMI MEMBERIKAN GARANSI UANG KEMBALI JIKA PRODUK TIDAK BERFUNGSI. JANGAN KHAWATIR, KAMI BUKAN TOKO ABA2, TANGGUNG JAWAB ADALAH PRIORITAS KAMI. “JANGAN BELI MURAH, AKAN TERTIPU’ KAMI JAMIN, BUKAN KENYATAANNYA. BISA BACA INSTRUKSI DI DALAM PAKET UNTUK BELANJA BESAR (SETIAP PAKET KAMI ADA KABEL KHUSUS. HARAP BACA SEBELUM MEMBUKA PAKET). VALLAIKUMSALAAM. Terima kasih telah berbelanja di toko sehat kami
Perbedaan Blok Mio J Dan Mio M3
Sensor tps mio m3 original Rp.142.000 Rp.192.000 26% LEFT KEY MIO ORIGINAL Rp.94.000 Rp.144.000 35% (1) Kiprok mio sporty spirit fino Rx king jupiter Rp8 old zr. 000 IDR 133.000 38% (1) Furamin+injection IDR 137.000 IDR 187.000 27% BUY MASTER REM RCB E3 SET RIGHT AEROX LEXI VARIO 125 180, 150 IDR Selang Rem KTC Racing Depan Belakang Nmax 155 Lama / Nmax 155 Baru Rp . . 453.000Rp. Rp. 148.000 34% Yamaha Mio J tersedia di sebagian besar dealer. Start resmi akan dilakukan pada Sabtu (11/2) di kawasan Senayan. Bahkan mesin versi MOTOR Plus saat ini (676) telah dilepas seluruhnya. Hehehe, ini yang bikin bingung editor M+. Bagian dalam Mio J telah dihilangkan seluruhnya pada versi saat ini. Berapa nomor yang akan menyebabkan acara lagi besok?
Penyakit Motor Mio Sporty Yang Bikin Tenaga Hilang
Secara umum banyak perubahan pada Mio J dibanding mesin Mio lama. Sedangkan untuk sistem bahan bakar, sudah banyak yang mengetahui cara mengimplementasikan sistem injeksi. Yang bikin penasaran sebenarnya petinggi Yamaha bilang part Mio J bisa dipakai di Mio lama.
Mari kita periksa konfigurasi bore x stroke yang merupakan parameter yang menentukan volume silinder. Seperti yang ditegaskan oleh Mio lama. Juga, stroke atau langkah piston adalah 57,9 mm. Ukuran stroke ini dianggap sebagai angka keramat bagi Yamaha. Beberapa versi Yamaha menggunakannya. Yamaha Mio Lama, Nouvo, Vega ZR dan New Jupiter-Z.
Tidak peduli seberapa keras kami mencoba, ada produsen lain yang menggunakan pengocok sebesar ini. Setelah Yamaha Nouvo hadir Honda Karisma (sekarang Supra X125), bebek Honda 125 memiliki stroke 57,9mm.
Kembali ke Mio J, sama dengan Mio lawas dengan dimensi x 50 x 57.9mm. Namun Yamaha sudah menyempurnakannya dengan aplikasi forged piston dan DiAsil block. Tidak ada teknologi lain yang setara dengan Yamaha. Dengan tipe piston block dan alloy ini, Yamaha bisa menjamin produknya hingga 5 tahun. Tidak cepat aus karena gesekannya minimal.
Pilihan Blok Seher Yamaha 2ph Mio M3/mio Z 125/mio S/fino Injeksi/soul Gt
Dengan desain melengkung, Seher bisa dibuat benar-benar tipis dan ringan karena dianggap kuat. Itu membuat mesin lebih ringan karena lebih sedikit gesekan. Tentunya juga lebih mudah untuk menghidupkan mesin karena beban piston bisa dikurangi.
Perubahan pada kepala silinder menggunakan rocker arm untuk mengurangi kerumitan mekanisme katup. Namun, kepalanya kini sudah seperti sepeda motor. Ini memiliki penutup yang lebar. Memfasilitasi penyesuaian katup dan pemisahan belakang.
Lainnya di aplikasi CVT. Jarak antara bantalan depan dan belakang diperbesar untuk pelacakan yang mudah dan akselerasi yang mudah. Itu 365 mm pada Mio lama, sementara itu 350 mm pada Mio J. Itu dikurangi 15 mm atau 1,5 cm.
Inilah intisari yang ditulis reporter Eka dalam MOTOR Plus edisi terbaru 676. Anda dapat membuka tabel secara langsung untuk membuatnya lebih jelas.
