Perbedaan Ban Ukuran 110/70 Dan 110/80

Perbedaan Ban Ukuran 110/70 Dan 110/80 – Banyak dari Anda pengendara sepeda motor yang kurang paham betul tentang parameter ukuran ban sepeda motor. Padahal ban ini merupakan komponen yang sangat penting pada kebanyakan kendaraan. Tanpa ban, tentunya sepeda motor Anda sudah tidak layak pakai. Jangan kabur, pelan-pelan saja bisa menyebabkan ban motor Anda kempes.

Setiap produsen harus melampirkan kode berupa angka, huruf dan simbol di kanan dan kirinya. Bukan demi estetika, kode tersebut menjelaskan spesifikasi ban. Dengan cara ini Anda dapat memilih salah satu yang paling sesuai dengan kebutuhan Anda.

Perbedaan Ban Ukuran 110/70 Dan 110/80

Secara umum, informasi mengenai penentuan ukuran ban dibagi menjadi dua jenis kode. Kode dan kode kekaisaran diberi nama. Keduanya memiliki bacaan yang berbeda. Dari segi kesamaan, keduanya bisa menggambarkan ukuran ban sepenuhnya.

Jual Ban Ring 13 110 80 Terbaru

Untuk pemahaman yang lebih cepat sebelum mempelajari kode metrik dan imperial. Anda harus mengetahui terlebih dahulu baris angka, huruf, dan simbol mana yang ada dalam kode dering. Yang mimin sebutkan berdasarkan urutan (order) parameter ukuran yang tertulis di ban. Juga berdasarkan penting atau tidaknya.

Lebar mengacu pada lebar tapak yang mencengkeram aspal. Padahal tinggi ban adalah panjang dari tapak hingga ujung roda. Padahal diameter ban adalah lingkaran dalam yang diisi roda.

Satuan untuk lebar dan tinggi ban biasanya milimeter (milimeter) dalam kode metrik dan inci dalam kode Inggris. Keduanya dapat dikonversi satu sama lain untuk membandingkan 1 mm = 0,0393701 inci (0,04 inci) dan 1 inci = 25,4 mm. Padahal satuan untuk mengukur diameter ban biasanya inci.

Indeks beban adalah massa yang dapat diberikan pada ban. Kode indikator beban numerik menunjukkan batas beban maksimum. Dan beban di sini berarti berat total sepeda motor, termasuk pengendara dan barang bawaannya. Tulislah dalam tabel berikut ini:

Jual Maxxis Ban 110 70 14 Terbaru

Nomor indeks beban menunjukkan batas hanya satu ban. Karena sepeda motor biasanya memiliki dua roda, menghitungnya cukup sederhana. Hanya dengan menambahkan. Misalnya, indeks beban ban depan adalah 40 dan ban belakang adalah 42. Dalam hal ini, batas bebannya adalah 140 kg + 150 kg = 290 kg.

Jika peringkat beban adalah batas beban, peringkat kecepatan adalah batas kecepatan yang dapat ditahan ban. Klasifikasi kecepatan ditandai dengan huruf F – Y sesuai dengan tabel berikut:

Setelah Anda mengetahui kode rating kecepatan sepeda motor Anda, Anda dapat menyesuaikannya dengan performa sepeda motor pada kecepatan jelajahnya. Jika kecepatan tertinggi sepeda motor bisa mencapai 180 km/jam gunakan rating S, jika bisa mencapai 240 km/jam gunakan rating V. Namun jika motor komuter Anda hanya bisa mencapai 100 km/jam, gunakan J saja peringkat.

Spesifikasi ban terkadang memiliki simbol lain (sebagian, terkadang ya, terkadang tidak) yang disajikan dengan simbol penting tersebut. Biasanya marka lain ini tidak begitu penting sebagai tambahan, pembeda terhadap marka khusus dan kode pabrikan ban tertentu.

Ganti Ban Depan Yamaha Lexi Ke Ukuran Yang Lebih Besar

Misal M/C, berarti ban yang diproduksi khusus untuk sepeda motor (sepeda motor). M/C ini tidak dimaksudkan untuk menjadi senyawa rata-rata, selain itu bersifat informatif. Kode R, singkatan dari radial. Garis miring ke atas (/) menunjukkan perbandingan dalam kode metrik. Barcode (-) hanya berfungsi sebagai pemisah. Beberapa kode kelas khusus pabrikan, misalnya (A, B, C).

Kode metrik adalah kode yang paling umum dan paling umum digunakan untuk mendeskripsikan karakteristik ban. Ciri tulisan berupa kode garis miring (/) yang menunjukkan berapa persen tinggi ban relatif terhadap lebar tapak. Dalam hal ini, tinggi ban biasanya tidak lebih dari lebar tapak.

Dari segi tampilan, ban jenis ini memiliki pinggul yang membatasi tinggi dan lebar ban di bagian samping. Meningkatkan traksi (cengkeraman ban di aspal) di tikungan yang sangat bagus. Sehingga ban ini sangat cocok untuk balapan dan banyak digunakan.

Misalnya ban IRC Exato NR88 berukuran 110/70-17 54 S (roda depan) dan 130/70-17 62 S (roda belakang). Anda kemudian dapat membacanya:

Batas Ukuran Ganti Ban Lebar Pada Mx King

Kode imperial tidak banyak digunakan sebagai kode metrik. Kode ini sering digunakan pada ban off road dan dual use yang biasa dikenal dengan ban tahu dan ban cangkul.

Perbedaannya hanya pada panjang tapak dan tinggi ban yang sama. Jadi saat menulis kode, garis miring tidak disertakan sebagai kode metrik. Karena sama persis, misal 2.75 kalau kode metriknya 70/100 (2.75 inch sama dengan 70 mm).

Ban ini tidak sebaik ban metrik saat menikung. Tapi bukan tanpa manfaat. Ban Imperial lebih nyaman digunakan sehari-hari dan juga lebih baik digunakan untuk hiking.

Misalnya ban IRC GS45 berukuran 2,75-18 42 P (roda depan) dan 3,00-17 45 P (roda belakang). Anda kemudian dapat membacanya:

Upgrade Ukuran Ban Var Tech 125/150 Esp Dengan Aspira Premio Terreno Biar Makin Bohay Sob!

Salah memilih ban yang tidak sesuai dengan motor Anda bisa mempengaruhi banyak hal. Karena itu, Anda harus berhati-hati saat membeli ban bekas.

Tapak ban terlalu kecil untuk memaksimalkan tenaga mesin dengan benar. Karena ujung ban bergesekan dengan permukaan jalan, daya dorong yang dihasilkan relatif kecil.

Padahal, ban dengan paku kecil akan lebih ringan sehingga membantu sepeda motor melaju dengan cepat dan lembut. Namun akibat buruknya adalah ban rentan retak akibat load index yang rendah. Selain itu, grip yang minim membuat mobil rawan selip, terutama di tikungan atau jalan basah.

Permukaan tapak yang terlalu lebar juga membebani mesin, karena selain berat, gripnya juga kuat. Akibatnya, sepeda motor menjadi berat dan sulit digeser. Namun dalam praktiknya, kemudi dan belok akan lebih nyaman.

Jangan Asal Ganti Ban Lebih Lebar

Ban metrik memiliki tapak yang lebih lebar daripada dinding samping di bagian bawah bodi mobil. Fungsinya untuk menambah grip di tikungan ekstrim. Di sisi lain, ban kode imperial lebih nyaman digunakan sehari-hari. Pada ketinggian ini, tidak berpengaruh signifikan terhadap penggunaan sehari-hari, jadi tidak masalah apakah Anda memilih ban metrik atau Inggris.

Tentu saja, jika ban tidak sesuai dengan diameter roda, Anda tidak dapat memasangnya. Semakin besar diameter roda dan ban, semakin tinggi kecepatan maksimumnya, tetapi akselerasinya buruk dan berat. Sebaliknya, diameter yang lebih kecil memberikan akselerasi yang baik tetapi kecepatan tertinggi tidak terlalu tinggi.

Dampak dari dua konflik ini tentu signifikan. Memikul beban (load index) tentu memiliki keterbatasan. Jika beban melebihi batas yang diperbolehkan, maka ban akan bocor dan rusak.

Sama dengan peringkat kecepatan. Jika sepeda motor Anda melaju kencang tetapi menggunakan ban biasa, ada risiko kecelakaan. Sebaliknya, jika harga ban terlalu mahal saat motor Anda berjalan normal, itu akan menjadi pemborosan dan pemborosan. Karena kualitas ban yang lebih baik berbanding lurus dengan harga yang lebih mahal.

Upgrade Ganti Ban Honda Adv 150 Terlihat Gambot Ukuran Berapa?

Hal lain yang perlu diperhatikan adalah kesesuaian dengan ukuran velg sepeda motor. Jika lebar ban terlalu lebar untuk lebar pelek, maka akan membulat seperti donat. Sebaliknya, jika terlalu kecil akan menimbulkan kekacauan. Sebagai seorang pengendara sepeda tentunya ingin motornya terlihat bagus dan eye catching, salah satu cara untuk mempercantik tampilan motor adalah dengan mengubah ukuran motornya. Ban motor sesuai dengan gambar yang di inginkan biker. Ada orang yang berhemat agar terlihat RACY, atau memperbesar agar terlihat lebih besar dan berotot. Namun jangan lupa untuk mengganti ukuran ban luar cukup dengan “X-TRIM” dari ukuran standar pabrik, setelah dikurangi atau ditambah ukuran velg juga harus diubah, alasannya faktor kenyamanan atap dan optimalisasi ban. ban itu sendiri.

Dua sepeda motor yang berbeda memiliki ukuran ban belakang yang sama yaitu 120/70 – 17 dengan merk yang berbeda.

Lebar permukaan ban bukan karena beda merek, tapi karena lebar pelek kedua motor berbeda. , , dan ban belakang sepeda motor kiri jauh lebih lebar (5 inci) dibandingkan ban belakang sepeda motor kanan masih kurang dari 4 inci.

Jadi pengendara sepeda yang ingin merubah ukuran velg luarnya juga perlu memperhatikan ukuran velg, karena jika anda TERLALU berambisi mengganti ukuran ban tanpa memperhatikan ukuran velg yang ada maka Misal ukuran velg standar adalah 2,75 inci, lebar ban 3,00 inci, ukuran ban maksimum 3,25, jadi selain keharmonisan antara ban dan pelek, permukaan belakang ban mencengkeram jalan dengan sangat baik. Lekukan di bagian belakang ban tetap dibuat miring untuk performa optimal dan demi kenyamanan dan keamanan.. Namun jika terlalu ambisius dengan memperbesar ukuran ban luar dengan mengabaikan ukuran velg, misal lebar velg 2,75 inci, Anda akan tergoda untuk memakai ban berukuran setara 4,00 inci atau 130/70, yang tidak hanya akan terlihat terlalu berat dan canggung, tetapi juga akan mengganggu penampilan estetika dan performa yang nyaman dan aman. Karena dengan velg 2.75″ yang dibalut ban ukuran 4.00″ atau 130/70 motor anda akan terlihat LUCU karena lekukan ban belakang (bukan lebih lebar, tapi LEBIH PANJANG) dan permukaan yang meruncing ini membuat permukaan ban yang menerpa jalan tentu saja lebih kecil dan sempit, sehingga kurang nyaman dan justru bisa berbahaya (karena ban mencengkeram jalan).

Keunggulan, Spesifikasi Dan Harga Ban Maxxis 2023

Perbedaan ideal lebar ban dan ukuran velg yang saya ketahui adalah 2 tingkat, misal ukuran velg max 2,75 inch pakai ban 3,25 inch atau setara 100/90, lalu untuk ukuran velg dengan velg 3,25 inch pakai ban paling besar 120/90 70…

Apa yang akan datang?

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *