Cara Ubah Arus Ac Ke Dc Supra X 100

Cara Ubah Arus Ac Ke Dc Supra X 100 – Yasser speed shop __ Ingin memiliki lampu motor yang lebih terang, masalah ini banyak dikeluhkan oleh pengguna motor yang masih menggunakan motor bawaannya. Tapi tidak perlu khawatir.

Hal itu dapat dilakukan dengan mengganti atau menambah komponen struktur, menjaga kualitas reflektor dan mika lampu sepeda motor, dengan tetap menggunakan bohlam asli bawaan sepeda motor.

Cara Ubah Arus Ac Ke Dc Supra X 100

Cara sederhana untuk melakukannya adalah dengan mengurangi ukuran bohlam dengan lampu depan ganda atau kembar

Cara Merangkai Sistem Pengapian Dc Tanpa Menggunakan Aki

Harus hati-hati ya gan, ini bisa di pasang di motor dengan sistem kelistrikan bola lampu AC yaitu arusnya berasal dari koil motor.

Memperkecil ukuran bohlam Watt ke bentuk aslinya akan membuat bohlam lebih terang.

Hal ini terjadi karena arus yang ditarik oleh koil ke bohlam cukup tinggi. Namun besar arus yang mengalir dikendalikan oleh kapasitor, sehingga hasil cahaya akan lebih terang dan bila menggunakan ukuran Watt yang kecil tidak akan merusak bohlam.

Namun keadaannya berbeda jika pola di atas digunakan untuk jenis motor dengan arus DC (direct current), yaitu arus yang berasal dari aki. Seperti motor Honda Tiger, meski mesin mati, bohlam tetap menyala saat saklar lampu dihidupkan.

Pasang Led Cree M11c 6 Watt Di Supra X

Anda juga bisa menggunakan cara lain, terutama dengan mengganti komponen, misalnya pada motor honda supra, mengganti bagian kiprok dari jenis sepeda motor lain, seperti kiprok Vario.

Namun dalam hal ini perlu dilakukan pengaturan ulang posisi steker karena letak kabel berada pada posisi yang berbeda antara motor Supra dengan Vario.

Dengan melihat posisi pada gambar di atas, tentunya kita perlu mengatur posisi colokan bawaan Supra agar tidak langsung ditancapkan ke kiprok Vario. Lampu HID dan LED begitu marak di pasaran sehingga pengendara sepeda motor pun akhirnya. mulai beralih ke lampu aftermarket ini. Sekarang hampir semua pabrikan mengeluarkan lampu LED sebagai lampu utama, bahkan lampu belakang dan lampu belakang juga sudah dirombak dengan lampu LED. Bagi sepeda motor yang masih menggunakan lampu pijar atau halogen dan ingin memasang lampu LED atau HID sebaiknya memperhatikan jenis kelistrikan yang dimiliki sepeda motor tersebut.

Untuk motor keluaran terbaru 2017 kebanyakan sudah full DC (pengapian dan penerangan dari aki), namun masih ada motor setengah DC (pengapian dan penerangan DC). Omong-omong, di situlah tempelnya…. Kalau di pohon saja tidak bisa, jangan khawatir gan, jangan khawatir, ini link penjelasannya, cek titik….

Cara Mengubah Arus Bolak Balik (ac) Menjadi Arus Searah (dc)

Nah untuk motor dengan sistem kelistrikan semi DC, jika ingin menggunakan LED atau HID tidak perlu dipusingkan dengan pemasangan lampu. Karena saya menawarkan dua solusi mantap, yang pertama adalah sistem jumper / sambungan yang juga bisa dikatakan dc – dc. Mengapa demikian? soalnya kabel lighting nya nyambung langsung ke sistem charging jadi ga terlalu banyak modal. Apakah berhasil baterai tidak cepat habis? tergantung tipe motor di vario 110 karbu, model lain belum saya coba.

Cara kedua adalah merubah sistem kelistrikan AC ke DC, ini work 100% selama kirock asli ada Honda Tiger. Bagaimana dengan KWnya? ya tidak apa-apa – hanya saja loadingnya kurang maksimal, kadang overload. Untuk biaya lumayan lumayan bikin kengpes (kantong kosong), karena modal beli kiprok Honda Tiger, colokan kiprok, kabel, packing blok magneto (kalau type bebek/cup). Ok jadi saya tidak akan terlalu lama, saya hanya akan menyikat gigi saya….

Cara ini sudah saya sebutkan tadi yang tidak terlalu rumit dan tidak membutuhkan resource yang banyak sehingga hasilnya tidak work di semua motor. Berfungsi, maksud saya baterainya tidak cepat turun.

Temukan warna kabel saat ini untuk lampu depan, Anda dapat menghancurkan / melepas sakelar peredup atau remote dan menutup sakelar lampu. Untuk sepeda motor Honda dan Yamaha, warna kabel lampu depannya berwarna kuning, sedangkan Suzuki bergaris putih kuning.

Merangkai Pengapian Vega Lama Memakai Cdi Motor Supra 100

Temukan soket di bodi yang menghubungkan aliran cahaya dari lilin ke sakelar dimmer, kabel kuning (Yamaha / Honda) dan kuning adalah strip putih (Suzuki).

Kemudian cabut steker dan cabut pin tembaga yang menuju lampu depan dengan mencungkilnya menggunakan obeng atau bisa juga memotong kabel kuning, namun cara ini agak ekstrim.

Setelah melepas pin tembaga dari kabel kuning, sambungkan ke output kabel pengapian, cara mengecek apakah bisa menggunakan avo meter atau taspen dc. Caranya, pada saat kunci kontak dalam posisi off, terminal plus (+) Avometer disambungkan ke salah satu kabel kunci kontak dan terminal min (-) dihubungkan ke ground (bisa chasis/rangka/kabel min (-) baterai). Pastikan terlebih dahulu steker kunci kontak sudah terhubung dengan kabel body dan jangan dilepas saat pengukuran, jika menggunakan taspen dc langkahnya sama dengan menggunakan avometer.

Anda tidak perlu memotong kabel keluaran pengapian, cukup potong pelindung serat tembaga dan sambungkan ke kabel kuning (Honda / Yamaha) atau strip kuning dan putih (Suzuki).

Cara Pasang Lampu Led 6 Sisi Di Sepeda Motor Ac Dan Dc, Jangan Sampai Aki Tekor

Langkah terakhir adalah menata pekerjaan, dimulai dari letak kabel-kabel dan isolasi yang rapat dan kuat pada setiap kabel yang disambung atau dipotong agar tidak terjadi korsleting listrik.

Cara kedua ini, modalnya lumayan tapi hasilnya sepadan dengan pengorbanannya, cie….. pengorbanan itu seperti cinta jaman sekarang, heh…. Sebelumnya kita lihat kirock bawaan dari motor bebek/cawan dan matic dari semua tipe pabrikan motor jepang, karena kirock ini memiliki 4 kaki jadi bisa diganti/dikanibal tapi harus tipe motor setengah DC bukan full AC berbasis putaran mesin untuk menghidupkan dan menerangi lampu depan.

Sedangkan kiprok tiger atau megapro primus memiliki 5 kaki, dimana terdapat dua jalur pengisian untuk mengalirkan arus listrik ke kiprok kemudian dialirkan ke aki. Setelah cukup paham, langsung kita laksanakan gan….

Trik ini untuk motor karburator jupiter mx/z, mio, karburator xeon dan novo sedangkan untuk motor injeksi jangan sembarangan gan… ini bisa di lakukan di motor yamaha tipe karburator lainnya?? Lebih baik dicoba dulu gan karena banyak motor tangguh yang akan menjawab semuanya…

Cara Rubah Kelistrikan Ac Jadi Dc

Lepas dulu sekering utama (biasanya dengan arus listrik paling tinggi) atau lebih aman melepas kabel positif (+) dari aki.

Buka penutupnya, cari letak rocker switch dan colokan kabel yang menyambung langsung ke kabel head. Lepas solenoida dan untungnya tidak perlu membuka solenoida karena kabel arde tidak diardekan di dalam solenoida.

Cari outlet kabel dengan 3 kabel putih, kuning dan hitam. Dari ketiga kabel tersebut hanya akan digunakan dua kabel yaitu kabel putih dan hitam. Untuk memudahkan memisahkannya dari stopkontak, maka letak masing-masing kabel tidak berada di stopkontak, melainkan menyisakan kabel putih.

Sambungkan kabel putih ke kabel putih (charge 1) seperti sebelumnya, kabel kuning sudah dilapisi isolasi dan tidak perlu disambungkan. Sedangkan untuk kabel hitam (charge 2), sambungkan kabel yang sudah disiapkan sebelumnya, dengan panjang kabel sesuai dengan posisi kirock.

Cara Merubah Arus Ac Ke Dc Lampu Rem Motor Beat Fi

Selanjutnya cabut/pisahkan semua kabel yang ada pada Yamaha Jupiter MX/Z, Vega ZR atau Mio kiprok.

Langsung cabut kabel merah dari soket kiprok Pin Honda Tiger No. 1, sambungkan ke kabel colokan dari Yamaha Jupiter MX/Z, Vega ZR atau Mio.

Sambungkan kabel hitam ke soket kiprok pin macan nomor 2 dengan kabel coklat ke output pengapian dan sambungkan juga kabel kuning ke kiprok Yamaha Jupiter mx/z, vega zr atau mio.

Kabel hijau ke pin kiprok tiger no. 3 sambungkan kabel hitam dari soket kiprok Yamaha Jupiter mx/z, vega zr atau mio.

Merangkai Sistem Stater Di Sepeda Motor Ex: Kawasaki Kaze

Kabel kuning kiprok tiger pin no 4 disambungkan ke kabel putih soket kiprok kiprok Yamaha Jupiter mx/z, vega zr atau mio sebagai beban/beban 1.

Sambungkan pin kabel kuning nomor 5 ke kabel kabel hitam yang diganti tadi lalu anda tinggal mengecek kinerja kekuatan isolasinya dan jangan lupa cek muatan dengan avo meter untuk memastikan pada putaran 5000rpm tegangan baterai mencapai setidaknya 13 volt.

Merk Honda dan Suzuki pada koilnya sedikit berbeda, jadi saya gabungkan, yaitu saya harus melepas / memotong koil ground. Selanjutnya cut ground part digunakan sebagai beban/beban 2. Cara ini dapat diterapkan pada Honda Revo 110, Blade 110, Supra X 125 dan Beat serta Vario 110 carb.

Karena pada saat koil di ground merk honda dan suzuki perlu membongkar blok magneto jadi siapkan gasket blok magneto takut paking yang terpasang blok magneto sobek, dan siapkan wadah oli agar tidak merusak oli mesin. tumpah, tetapi untuk model otomatis Anda tidak memerlukan segel blok magnet.

Pengisian Motor Yamaha Mio , Begini Urutan Kabel Nya

Sebelum bermain dengan kuas perhatikan terlebih dahulu jumlah kabel, warna kabel dan cari kabel ground pada lilitan koil, karena tiap model di pabrikan ada nomornya.

Yang membedakan dengan merk Yamaha adalah kabel groundnya tidak di ground pada koilnya, tapi untuk merk suzuki dan honda kabel groundnya di lilit. Kemudian putuskan kabel ground dan sambungkan ke kabel baru karena kabel ini akan digunakan sebagai beban 2.

Untuk langkah selanjutnya sedikit berbeda dengan motor Yamaha, yang membedakan disini hanya warna kabelnya saja.

It’s ok gan, sekarang kepala pusing… jadi safety first, lanjut berkendara jangan sombong dan berpamitan di satu tarmac…, Jakarta – Baru-baru ini grup Facebook Yamaha Scorpio diramaikan dengan keluhan-keluhan. tentang alat yang konon bisa mengubah arus AC menjadi DC (kiprok) tanpa mengganggu koil. Banyak orang telah menggunakannya.

Cara Membaca Skema Rangkaian Soket Cdi Motor Honda All Series

Alat ini dinamakan Blue Box dan diproduksi oleh bengkel spesialis Yamaha Scorpio, L12 yang berlokasi di Sawangan, Depok, Jawa

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *