Persamaan Stang Seher Nmax – – Lama tidak bertemu kakak? Akhirnya saya bisa tampil lagi di blog yang biasa tapi sangat spesial untuk anda, karena anda selalu membaca artikel saya ya. kami ingin berbicara tentang piston atau piston / piston alias Bielle dan banyak nama lainnya. Yang ingin kita bahas adalah fungsi stang piston? Apa saja gejala kerusakan? Apa efek kerusakannya? dan bagaimana cara memperbaikinya?
Pegangan Seher alias connecting rod adalah komponen atau bagian yang berfungsi untuk menghubungkan piston dengan poros engkol (crankshaft). Batang piston bekerja dengan gerakan naik turun yang disebabkan oleh dorongan piston dan diteruskan ke poros engkol. Akibat dorongan dari piston dengan tekanan yang berubah-ubah, artinya pada saat piston bergerak ke Titik Mati Atas (TMA) piston bekerja dengan tekanan yang lebih besar dari pada piston. Sebaliknya, saat piston bergerak menuju titik mati bawah (BDC), batang piston bekerja lebih ringan.
Persamaan Stang Seher Nmax
Contoh sederhananya adalah saat mesin sepeda motor berada pada putaran 6.000 rpm, piston akan menerima beban sebesar 2.440 gram saat bergerak di TMA, namun saat bergerak di TMB, piston akan menerima beban sebesar 1.300 gram. Karena pekerjaannya sangat berat, batang penghubung atau stang piston harus terbuat dari baja paduan berkualitas tinggi dan tidak mudah bengkok atau terpuntir.
Jual Noken As Rra Racing Persamaan Brt Kawahara Tiger Megapro Gl Max
Oli mesin atau dikenal juga sebagai oli pelumas mesin sangat penting untuk pengoperasian mesin sepeda motor. Oleh karena itu sangat wajib untuk mengganti oli mesin secara teratur, setiap 2.000 km atau dua bulan (titik acuannya adalah batas mana yang lebih dulu). Jika melebihi batas diatas maka secara umum volume/kapasitas oli mesin berkurang dan yang paling berbahaya adalah oli mesin mengalir deras, hal ini sering terjadi pada mesin type automatic dan mesin yang menggunakan oli palsu.
Untuk mesin 4 tak yang knalpotnya mengeluarkan asap putih dengan bau menyengat, kemungkinan besar piston atau pistonnya aus/rusak atau berasal dari paking penutup klep yang rusak. Jika dibiarkan dalam waktu lama akan menyebar ke piston, sehingga jika motor menggelembung (dari asap putih) maka harus segera diperbaiki.
Saat musim hujan banyak biker yang nekat dan beranggapan bahwa belajar di bawah setinggi lutut itu mudah, et….jangan salah, kecerobohan ini akan membuat kantongmu kebobolan sob. Sebisa mungkin dari water hammer atau water blow yang sering membuat piston bengkok. Water hammer sering dijumpai pada sepeda motor dengan rasio kompresi yang tinggi, hal ini terjadi pada saat pengendara sepeda motor melewati banjir dan dengan posisi throttle setengah penuh atau pada kecepatan 60 km/jam kemudian selang waktu satu detik hanya mengurangi posisi atau kecepatan throttle dan tarik gas RIP lagi. Nah, saat posisi gas turun, terdengar bunyi besi dan mesin akan mati total karena posisi pegangan piston bengkok. Sebaiknya jika melakukan banjir, jangan pernah mengurangi kecepatan atau posisi throttle, karena akan memungkinkan terjadinya water hammer.
Disini kita hanya mengambil contoh air karena jika di beri contoh zat lain mengajarkan sesuatu yang tidak benar adalah.. ingat dosa saudara.. Air yang dimaksud bisa air untuk lewat banjir atau air hujan yang masuk ke mesin melalui saluran pernapasan mesin, masing-masing mesin Apakah sepeda motor memiliki saluran pernapasan? tentu saja kamu. Dan biasanya engine breath masuk ke filter udara, jadi kalau motor kalian punya filter udara yang jaraknya tidak terlalu jauh dari tanah harus hati-hati gan.
Jual Connecting Rod Brt Nmax Aerox 155 Stang Piston N Max Seher Kruk As Stroke Setang Struk Conrod Bandul
Nah kalau tidak bisa di rencanakan dengan matang gan, kalau rutin ganti oli mesin dan tidak pernah kebanjiran atau oli mesin tidak tercampur dengan benda asing, maka sudah bisa dipastikan penyebab stang piston rusak seperti hasilnya. dengan umur part/komponen.
Bagi penyuka kecepatan, modifikasi mesin seringkali menjadi hal wajib, namun sayangnya suku cadang atau komponen yang digunakan adalah suku cadang yang berasal dari pabrikan sepeda motor, bukan suku cadang khusus yang ditujukan untuk kompetisi. Meski masing-masing pabrikan membatasi kecepatan tiap komponen mesin.
Untuk ring piston yang keruh atau aus, biasanya menimbulkan suara mesin yang kasar atau bunyi tik, tik, tik pada bagian tengah mesin.
Cara satu-satunya adalah mengganti dengan part yang baru dan tidak ada cara lain, namun pada saat melakukan penggantian ada dua pilihan yaitu ingin mengganti dari sebelumnya atau assy. Kalau ganti dengan cara jualan, keuntungannya harga lebih murah karena komponen dirakit di mesin bubut tanpa mengganti poros pendulum, tapi kekurangannya kadang tidak balance dan paling parah dilakukan”. tidak akan bertahan lama.
Mate Alfa, Fresh, Rainbow, Spark, Spark’r (t) ด้านซ้าย
Kalau ganti rakitan, harga part lebih mahal, bisa 3x lipat dari harga stang piston cadangan, tapi kelebihannya lebih berimbang dan suku cadang lebih awet perawatannya.
Piston stang yang rusak biasanya menimbulkan suara mesin yang kasar, dengan letak sumber kebisingan di bagian tengah mesin. Dan suara akan terdengar lebih nyaring saat gas ditarik dalam kondisi mesin.
Jika bagian atas mesin atau rakitannya dibongkar, piston gagang yang rusak dapat dirasakan dengan memegang ujung gagang piston dan mengetuknya dengan lembut. Jika terdengar bunyi ketukan dan piston dalam kondisi mendung, berarti piston rusak. Untuk lebih jelasnya ini videonya gan cek point ya… jangan lupa subscribe…
Ok sob sekian postingan kali ini, jika bermanfaat share sob untuk komunitas kalian. Jangan sok pintar dia…. bagikan meski hanya alif.. et dah… apa yang saya bicarakan. Seperti biasa, safety first, lanjut berkendara, tanpa arogan dan salam di atas aspal.
