Perbedaan V-belt Vario 125 Led Dan 150 – Selamat pagi,siang,sore,sore,sore.. abang-abang, kira-kira postingan kali ini yang mau di bahas vbelt, karena saya nemu kasus yang cukup ekstrim dan saya cek walaupun agak gelap, karena stasiunnya kurang pencahayaan, dan kameranya kurang bagus.. .buka sendiri petanya. Sebenarnya ada sedikit pembahasan di postingan yang lain, tapi kali ini ada bedanya, kita bersihkan seperti silet dan baru beli…
Ikat pinggang itu putus karena pemakainya kurang merawat kuda besinya, sekedar saran gan.. jangan diturunkan, baca sama yg terlampir, tolong jangan dipakai, kenapa tidak. tidak tahu siapa saja yang tinggal di sini…
Perbedaan V-belt Vario 125 Led Dan 150
Dear gan, V belt berfungsi sebagai penyalur tenaga dari crankshaft, roda penggerak (roda depan) ke pulley (roda belakang) dan terbuat dari bahan dasar karet yang pastinya bukan karet gelang lompat tali. Anak-anak…
Peran Penting V Belt Dan Ciri Cirinya Yang Harus Diganti
Untuk mengecek kerusakan, Anda perlu membuka blok CVT dan V-belt putus. Apa penggantian yang disarankan pada 24.000 km, dan jika lebih dari km yang disarankan? Usahakan untuk tidak melakukan matic trip dengan sepeda motor jarak jauh karena takut nabrak di jalan raya, hal ini akan mempersulit tugas tersebut.
Coba lihat ini, membandingkan mesin V-belt sepeda motor baru dengan yang lama, V-belt lama yang minta diganti ada retakan di dalam V-belt. Cara mengeceknya adalah dengan membongkar unit variator dan sedikit membengkokkan belt.
Perhatikan bagian atas, karena biasanya belt mulai aus, bagian atas atau lebar belt berkurang karena aus akibat gesekan dengan roda depan dan belakang.
Bahkan dengan V-belt yang aus dan sangat berat, jumlah sambungan V-belt berkurang atau bahkan hilang.
Perbedaan V Belt Vario 125 & Vario150
Setiap sepeda motor dari pabrikan tertentu memiliki karakter mesin yang berbeda-beda, meskipun terkadang ada part/komponen tertentu yang dapat diganti seperti V-belt, dan juga produk aftermarket (variasi) yang saat ini sangat banyak dan bervariasi. Akibatnya, pengendara memiliki banyak pilihan untuk mengganti V-belt, yang tidak hanya memengaruhi MSRP tetapi juga performa/cengkeraman sepeda motor bertransmisi otomatis.
Tapi jangan salah pilih gan, harus bijak dan berpikir baik, faktanya agan tau bukan orang lain, jadi apa yang harus diperhatikan gan?
Jumlah lugs pada V-belt menentukan daya tarik V-belt pada roda depan dan belakang, sehingga gaya putar V-belt lebih besar.
Panjang sabuk juga mempengaruhi performa sepeda motor. Jika strap terlalu kencang atau pendek dikhawatirkan akan cepat putus. Namun jika V-belt terlalu panjang, akan sulit mendapatkan RPM yang lebih rendah karena V-belt terlalu longgar.
Pilihan Vanbelt Vario 125 Old Original
Lebar V-belt juga berpengaruh terhadap putaran roda belakang saat mendorong roda penggerak dan roda penggerak.Padahal V-belt yang lebar biasa digunakan pada balapan atau kompetisi untuk menyerap tekanan kopling yang lebih berat. kopling pegas. Namun jika digunakan harian, belt jenis ini mampu menahan tekanan pegas kopling standar pabrikan dengan lebih kuat.
Biasanya saat mengganti V-belt, bikers hanya memikirkan V-belt dan roller dari segi komponen yang cukup banyak di CVT. Oleh karena itu, saat mengganti V-belt, Anda juga harus mengganti komponen yang tercantum di bawah ini.
Ingat gan, penggantian rutin setiap 2 tahun sekali atau 24.000 km, kalau mau nunggu agak lama jangan lebih karena biasanya V belt akan putus.
Ok bro, ini semua dari saya. Untuk informasi lebih lanjut, buka artikel terkait dan jangan lupa untuk membagikannya ke komunitas saudara Anda. Seperti biasa safety first and keep riding tanpa sorakan arogan, satu tarmac… work… work… Pergantian V-belt ini dirancang untuk mengatur panjang belt yang berbeda-beda pada setiap sepeda motor agar dapat digunakan dan disesuaikan dengan apa yang ada. diinginkan seperti kecepatan dan kekuatan. Beberapa V-belt sepeda motor matic Honda adalah KVY, KVB, KZL, K25, K16, K44, KZR, K35, K36.
Bermesin 125 Cc, Ini Perbedaan Yamaha New Fino 125 Blue Core Dengan Honda Vario 125 Esp
Nomor part terakhir biasanya digunakan untuk mengidentifikasi apakah part tersebut merupakan roll kit atau part manufacturer. BA0 ditujukan untuk V-belt, yang telah menjadi satu set dengan roller.
Perbedaan led V-belt vario 125 dengan led vario 150 dapat dilihat pada dimensi yang dihitung secara tepat. Setelah dihitung selisih V-belt sangat kecil, bentuk, jumlah gigi dan panjangnya sama. Tapi ada perbedaan lebar.
Vario 125 dengan V-belt, kode K35, lebar 22,5 mm. Sedangkan vario 150 dengan kode V-belt K36 lebarnya 22 mm. Hal ini tidak bisa disimpulkan sebagai sesuatu karena masih banyak hal yang berbeda dari kedua motor ini. Tentunya dengan kapasitas mesin yang lebih besar, vario 150 memiliki tenaga yang lebih besar, dan dengan per variator yang lebih kaku, tentu tenaganya lebih besar. Ini tidak ada hubungannya dengan perbedaan lebar ini. Namun, ada opsi yang bisa digunakan saat dua sabuk digerakkan di antara dua roda.
Banyak pertanyaan tentang cara memasang vario 125 V-belt dengan kode LED K35 pada Vario 125 lama. Hasil tes di bawah ini.
Vanbelt V Belt + Roller Vario 125 150 110 Pcx 150 Lokal Genio Adv 155 Beat Fi Esp 110 Gates Powerlink Made In Thailand
V-belt K35 yang lebih lebar daripada KZR dan K36 mengurangi tenaganya. Lebih masuk akal jika mesin pengganti Vario 125 Old menggunakan V-belt K36. Jika katrol depan aus, mereka dapat mempersingkat masa pakai V-belt dan menimbulkan banyak pertanyaan mengapa gigi dalam dan luar dari B-belt cepat rontok jika hanya digunakan dengan V-belt bergigi internal. .
Dengan sabuk yang lebih lebar Anda dapat memanfaatkan vario 150 dan mencapai kecepatan tertinggi yang lebih tinggi dengan menggunakan sabuk vario V 125 K36 karena melebarkan katrol belakang. Perbandingan antara roda depan dan belakang pasti bertambah, tentunya nafas motor ini semakin mengembang. Sesuatu yang pasti sulit dilakukan untuk meningkatkan top speed dan cara ini bisa dilakukan dengan baik karena vario 150 selalu memiliki sisa tenaga.
V-belt sepeda motor 110 cc memiliki lebar yang sama, tetapi panjangnya berbeda. dari urutan terpendek yaitu KVY, KZL, KVB, K44. Pemakaian V-belt otomatis Honda yang lebih pendek membuat tenaga lebih nyaman di mid speed tapi ngegas di top speed. dan bila menggunakan sabuk yang lebih panjang, perlu diperhatikan agar penggunaannya tidak melebihi lebar katrol.
Perbedaan panjang dan lebar V-belt sangat mempengaruhi daya tahannya. Namun, beberapa kode V-belt yang berbeda dapat digunakan, tetapi beberapa di antaranya tidak dapat digunakan sama sekali, kecuali bahwa kode tersebut memengaruhi energi dan keselamatan, yang dapat berbahaya. Lihat video di bawah ini untuk informasi lebih lanjut.
Cek Komponen Ini Bila Vario 125 Bergetar Dan Mulai Lemot
Dari segi panjang, terlihat bahwa V-belt yang panjang membutuhkan lebar yang lebih besar. Ve belt diurutkan panjang dari yang terpendek, yaitu KVY memiliki lebar 18,5 mm, kemudian KZL dan K25 memiliki lebar 18,5 mm. V-belt yang lebih panjang hampir seperti KVB yang lebarnya 19mm. Bahkan KVB yang lebih panjang yaitu K44 dan K16 memiliki lebar 19,5 mm. Begitu juga untuk transmisi otomatis Honda 110cc. Lebar kondisi baik ini digunakan sebagai perbandingan dengan kondisi aus, paling tipis 1 mm dari perhitungan di atas.
Video di atas menunjukkan V-belt asli Honda yang juga bertuliskan bando. Dari panjang, lebar, dan bentuk V-belt, terlihat jelas bahwa V-belt ini memiliki konstruksi yang mirip. lebih murah, sekitar 135.000 rubel – sudah dengan roller, sedangkan V-belt AHM harganya 180.000 rubel – pasti direkomendasikan sebagai alternatif pengganti V-belt. iya di video juga ada merk bandonya. Bagaimana menjadi pilihan seri V-belt ini?
Perbedaan antara keausan lebih dari 24.000 km antara pemasok merek terkenal Bando dan Mitsuboshi sangat berbeda. Lihat video di bawah ini untuk informasi lebih lanjut tentang pengukuran. Sebaliknya, V-belt Bando diwakili oleh K44 dan KZL, sedangkan Mitsuboshi diwakili oleh K16 dan Kvy.
Berdasarkan hasil pengukuran, diketahui bahwa keausan Bando V-belt lebih rendah dibandingkan Mitsuboshi. Namun, kekakuan V-belt tidak menjamin V-belt akan bertahan lebih lama. Semakin berat V-belt, semakin tipis V-belt fleksibelnya.
Rumputteki.com: Substitusi V Belt Motor Matik Honda
Dari segi tenaga, kondisi V-belt lebih kaku dan lebarnya lebih tipis, sehingga rata-rata tenaga mesin terasa lebih ringan dengan konsumsi bahan bakar yang lebih tinggi. Dilihat dari panjangnya, Anda dapat melihat bahwa itu masih sama, tetapi keretakan V-belt jelas tidak terpengaruh oleh apa yang memengaruhi AOE berbasis V-belt.
Dari hasil mempelajari perbedaan kedua supplier ternama ini, ternyata ada hal yang lebih menarik lagi untuk mempelajari perbedaan kedua belt tersebut. Menariknya, kekakuan V-belt Mitsuboshi menyebabkan bengkok di luar V-belt, meskipun bando yang lebih fleksibel tidak mengalami bengkokan yang disebabkan oleh katrol ini.
Perhitungan V-belt yang sama dengan k44 dan k16 dapat diubah. sudah sabuk kvy dan kzl hanya sedikit berbeda panjangnya, seperti kvb dan k44, tetapi ada perbedaan yang sangat signifikan antara kvb dan kzl. saat menggunakan sabuk pengganti, kvb dan kzl harus ditimbang dengan hati-hati.
Kali kedua saya ingin menghitung selisih panjang V-belt, apakah lebarnya juga berpengaruh. Seiring bertambahnya panjang masing-masing, V-belt secara alami semakin meregang. Jika menggunakan V-belt yang lebih panjang dan lebar, rasio antara roda depan dan belakang bisa sama. Seperti video di channel Ari Pranan di bawah ini.
Kepincut Honda Vario Bekas, Jangan Lupa Cek Tiga Komponen Ini
Memasang sabuk Vario 125 V pada vario 110 memiliki rasio gigi yang sama, sehingga terlihat seperti roda belakang asli. Ini dapat menyebabkan kekuatan yang dihasilkan oleh familiar. Tenaga yang dikembangkan sama, namun getaran mesin cenderung menurun
