Perbedaan Tampilan Nmax Abs Dan Non Abs – Motor matic gede ini memang jadi primadona. Sepeda motor merupakan salah satu alat transportasi yang dimiliki oleh hampir setiap keluarga di Indonesia. Sepeda ini menjadi alternatif karena selain menunjang mobilitas juga memiliki tampilan yang stylish.
Dewasa ini, teknologi sepeda motor berkembang pesat dengan berbagai keunggulan. Pabrikan mobil ini terus membuat produknya agar menjadi yang terdepan dan memiliki banyak peminat.
Perbedaan Tampilan Nmax Abs Dan Non Abs
Salah satunya Yamaha yang terus mengeluarkan produk terbaiknya di dunia otomotif. Pabrik asal Jepang ini tergolong perusahaan yang sukses di dunia otomotif. Hal ini terlihat dari cara jamur membiakkan produk yang dihasilkannya yang tersebar hampir di seluruh dunia.
Berikut Perbedaan Ketiga Varian Yamaha All New Nmax 155
Yamaha merupakan produsen mobil yang banyak diminati oleh masyarakat karena memiliki kualitas produk yang baik serta berbagai jenis sepeda motor. Salah satu jenis motor Yamaha yang paling laris di Indonesia saat ini adalah Yamaha Nmax.
Sepeda motor matic yang berukuran lebih besar dibandingkan dengan produk sepeda motor matic pada umumnya memiliki daya tarik tersendiri bagi masyarakat Indonesia. Apalagi dengan teknologi yang ditawarkan cukup menarik, meski harganya cukup tinggi.
Ada beberapa versi motor yang dirilis oleh Yamaha ini yaitu All New Nmax Standard, All New Nmax Connected dan All New Nmax ABS. Pada ketiga tipe tersebut spesifikasinya berbeda, ada juga yang menggunakan sistem ABS. Perbedaan tersebut berkisar dari fitur, performa, desain, dan lainnya.
Yang pertama bisa dilihat dari sisi desain antara seri ABS dan non-ABS. ABS sendiri merupakan sebutan untuk sistem pengereman dengan teknologi Anti-lock Braking System. Fitur ini berguna untuk mengendalikan sepeda motor dalam kondisi darurat yang dapat mencegah potensi kecelakaan.
First Impression All New Nmax Menurut Saya, Bedanya Dengan Nmax Lawas
Perbedaan antara seri ABS dan non-ABS terlihat pada desain bodi kedua seri tersebut. Jika dilihat lebih dekat, ternyata keduanya sedikit berbeda, meski tidak terlalu mencolok.
Perbedaannya ada pada aksesoris bodi, dimana stiker ABS dan indikator ABS pada speedometer pada seri non-ABS tidak akan Anda temukan. Bagian tubuh ini mungkin tidak berpengaruh apa-apa, namun sebagai informasi cukup menarik untuk diketahui.
Fitur yang menarik dari sepeda motor dengan spesifikasi ini adalah sistem ABS. Terdapat fitur sensor saat sepeda berjalan, sehingga sensor akan membaca kecepatan roda depan dan belakang.
Yang menarik dari fitur Nmax ABS ini adalah adanya dua saluran di roda depan dan belakang. Tentunya sepeda motor tanpa ABS tidak memiliki fungsi tersebut
Inilah 7 Perbedaan Yamaha Nmax 155 2018 Dan Nmax 2017 » Bmspeed7.com
Selain fitur, perbedaan Nmax ABS dan non-ABS dapat dirasakan pada performa yang ditawarkan. Meski sama-sama menggunakan mesin 155cc Bluecore berteknologi silinder tunggal berpendingin cairan, namun performanya terlihat cukup berbeda antara Yamaha Nmax ABS dan Yamaha Nmax Non ABS.
Dengan mesin tersebut, mesin ini diklaim mampu menghasilkan tenaga yang sangat besar setara 11,1kW pada 8000rpm dan torsi puncak sebesar 14,4Nm pada 6000rpm. Kedua tipe ini dilengkapi dengan sistem Fuel Injection yang secara otomatis dapat membuat penggunaan bahan bakar menjadi lebih hemat.
Demikian penjelasan mengenai perbedaan Yamaha Nmax ABS dan non ABS. Semoga uraian ini dapat membantu anda sebelum membeli motor Perbedaan Nmax Abs dan Non Abs 2016 – – Lanjutan dari artikel sebelumnya tentang peluncuran Yamaha Nmax 2018 di Sirkuit Karting Sentul Bogor, Jawa Barat. Ngomong-ngomong, kemarin saya melihat stock image Yamaha Nmax 155 2018, jadi saya tahu betul perubahan atau perbedaan Yamaha Nmax 155 2018 dengan Nmax 2017 atau versi sebelumnya. Jadi, menurut Anda apa bedanya? Oke, mari kita simak bersama.
Setelah dilihat lebih dekat, tidak banyak perbedaan antara Nmax 2018 dengan Spectator 2017, tentunya merupakan facelift dari Yamaha Nmax 155. Berikut perbedaan Nmax 2018 dan 2017 yang dapat saya bagikan kepada kalian semua, selamat menikmati membaca.
Warna Yamaha Nmax Connected 155, Resmi Hadir Di Indonesia
Fitur paling mencolok pada Yamaha Nmax 2018 adalah tabung garpu tembaga-emas yang terlihat modern seperti modifikasi dari Yamaha Aerox R. Nmax 2017 alias versi lama? Tidak ada apa-apa!
Selain peredam kejut belakang tubular, Yamaha Nmax 2018 pasti “memotong kaki” penonton, terutama dua varian matte grey dan matte black, dilengkapi dengan velg berwarna emas, karena AHM berlaku untuk banyak produknya. Saya suka Vario 150, Supra GTR150 dan tentunya CB150R Stallion Black.
Untuk Nmax 2018, bagian samping bodi menampilkan tulisan Nmax 155 dengan garis biru dan putih, sedangkan bagian abu-abu dan hitam matte menampilkan tulisan Nmax dengan logo 3D berwarna kuning. nmax lama? Tidak ada pemirsa seperti itu
Pada model Yamaha Nmax 155 2018, selain jahitan pada sadel, huruf Nmax juga diembos untuk merepresentasikan tampilan premium. Sementara versi lama baru dijahit.
Yamaha Sumber Mas Motor
Spidometer Nmax 2018 memiliki tampilan baru bagi yang melihatnya, model ini kini berbentuk kotak, meski agak sulit dilihat di bawah terik matahari, tampilannya lebih keren dan informatif. Nmax 2017 alias versi lama? Namun, LCD Multi Information Display (MID) tidak sebagus Nmax 2018.
Tersedia 4 pilihan warna untuk Nmax 2018 yakni Matte Grey, Matte Black, Metallic Blue dan Metallic White. Sedangkan Nmax 2017 hadir dalam warna Matte Red, Metallic White, Matte Grey dan Metallic Black.
Karena ini adalah versi facelift, artinya banyak komponen yang diperbarui, tidak mengherankan jika harga mobil naik setelah investasi baru. Memperbaiki? 😀 Nmax 2018 STD (tanpa ABS) harganya Rp. 26,3 juta VND dan Nmax 2018 ABS adalah Rs. 30,2 juta. Kedua harga tersebut OTR di Jakarta. Sedangkan versi lama dibanderol Rp25.700.000 untuk varian standar dan Rp29.600.000 untuk varian ABS.
Itulah sedikit informasi mengenai perbedaan Yamaha Nmax 2018 dan 2017. Semoga bermanfaat bagi pemirsa yang ingin memberikan enema. Yuk, beli Enamaky sekarang! 😀Jakarta – Yamaha Nmax merupakan salah satu skutik bertransmisi otomatis paling populer di Indonesia. Motor ini langsung tampil sebagai produk baru pertama PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) di Tanah Air. Pasalnya, banyak orang yang menyukai gaya dan desain Yamaha Nmax ini.
Daftar Harga Yamaha Nmax Bekas Tahun 2017 Hingga 2019
Banyak pengguna motor Yamaha Nmax yang ugal-ugalan dan kehilangan kendali yang kerap membuat orang resah. Berawal dari aliran, “sekedar” karena ukuran motornya besar, sepertinya tak terkalahkan, motor ini perlu didekati seperti motor perpindahan besar (Moge). Walaupun hanya beberapa orang saja yang melakukannya. Namun tidak semua orang mengendarai Yamaha Nmax seperti ini.
Pada Senin (12/2/2019) kemarin, YIMM resmi mengumumkan versi baru dari Yamaha Nmax. Diklaim sebagai model serba baru atau all new, Yamaha Nmax disebut-sebut sebagai skutik bertransmisi otomatis pertama di Indonesia yang dibekali fitur-fitur canggih. Nah, kan?
Namun sebelum kita masuk lebih dalam dan lebih detail mengenai Yamaha Nmax versi baru, ada baiknya kita bahas versi lama terlebih dahulu.
Pada Yamaha Nmax generasi lawas, salah satu ciri yang terlihat jelas adalah bentuk bodinya. Bodi Yamaha Nmax versi lama terlihat lebih detail jika dilihat dari samping. Konstruksi ini dianggap sebagai salah satu konstruksi sepeda motor yang paling sulit. Pada generasi lama, Yamaha NMAX terlihat sangat bongsor, apalagi bongsor. Namun, bodi bongsor inilah yang menjadi kekuatan utama Yamaha Nmax. Berkat bodinya yang besar, juga memberikan kenyamanan dengan menyimpan barang bawaan di bawah jok. Ruang kaki dan tempat duduk untuk dua penumpang belakang juga cukup lega.
Komparasi Yamaha Nmax 155 Connected Vs Honda Pcx 160, Mana Lebih Unggul?
Untuk bodywork, Yamaha Nmax lawas pun nampaknya memiliki bodi yang lebar. knalpotnya juga bagus. Modelnya dibuat agar tampil seimbang. Salah satu kelemahan Yamaha Nmax generasi lama adalah minimnya fitur. Banyak pembeli motor ini yang mengaku kecewa dengan keterlambatan Yamaha dalam menyediakan fitur tersebut. Saat ini Yamaha Nmax menjadi pesaing tangguh Honda PCX. Namun, Honda PCX menawarkan lebih banyak fitur daripada Yamaha Nmax dan menciptakan tampilan yang mewah dan elegan.
Kritik penuh kebencian terhadap Yamaha ini terjawab sepenuhnya kemarin. Dimana Yamaha memperkenalkan varian baru Yamaha Nmax yang akan dijual secara resmi di Indonesia. Dengan varian baru ini, Yamaha telah mengubah total jajaran skuter maxi. Dari gaya dan fitur mobil hingga teknologi mesin, semuanya telah didesain ulang untuk efisiensi bahan bakar yang lebih baik.
Sekilas tampilan Yamaha Nmax terbaru tidak jauh berbeda dengan generasi lamanya. Ada banyak perbedaan pada Yamaha Nmax generasi baru. Mulai dari depan, belakang dan samping. Lampu depan yang dulunya berbentuk bulat kini dilengkapi dengan lampu LED daytime running yang dinilai cukup bagus.
Sebagai perbandingan, Yamaha NMAX terbaru terlihat lebih besar dari pendahulunya. Tapi sepertinya biasa saja. Desain sadel tidak banyak berubah. Untuk bahannya, kami tidak tahu apakah busa di joknya empuk atau keras. Di bagian belakang, Yamaha Nmax generasi baru jika dilihat lebih dekat terlihat hampir mirip dengan Yamaha X-Max, varian di atas Yamaha Nmax.
Perbedaan Nmax Abs Dan Non Abs Yang Perlu Kamu Pahami Sebelum Membeli
Dari segi fitur, menurut kami Yamaha menawarkan banyak fitur untuk motor ini. Yang pertama adalah mesinnya. Mesin Yamaha Nmax terbaru ini mengusung teknologi VVA dan green core. Teknologi ini diklaim mampu membuat mesin Yamaha Nmax 155cc lebih irit bahan bakar. Selain itu, tenaga yang dihasilkan dan torsi yang dicapai juga akan meningkat di setiap putaran mesin. Bagi penyuka kecepatan tinggi, motor ini berpotensi menjadi solusinya.
Fitur lainnya adalah pengenalan built-in engine generator (SMG). Pada versi sebelumnya, Yamaha Nmax sering mengeluhkan start yang berisik dan suara mesin yang berisik dibandingkan dengan Honda PCX. Sekarang Yamaha telah menambahkan fungsi SMG ke Yamaha Nmax baru untuk start mesin yang mulus. Ada juga tombol sistem start/stop yang kini dipasang di sepeda motor. Karena itu, pengemudi tidak perlu menggunakan bahan bakar untuk kehabisan mesin di tengah kemacetan.
Plus, ada fitur-fitur baru yang kami yakini sebagai yang pertama di kelasnya. Ini terutama dicirikan oleh sistem kontrol traksi (TCS) dan kemungkinan koneksi melalui utilitas. TCS yang terintegrasi pada Yamaha Nmax akan mengurangi resiko roda belakang selip. Untuk meningkatkan kemampuan pengereman, sistem pengereman juga dipadukan dengan ABS dual channel untuk pengereman yang lebih baik. Seperti disebutkan di atas,
