Perbedaan Tabung Shock Ninja R Dan Rr – Produksi keluarga Ninja 2-Stroke yang terdiri dari Ninja S, Ninja SS, Ninja R dan Ninja RR berakhir pada akhir Juli 2015.
, Jakarta – Sepeda motor retro 2 tak menjadi primadona bagi pecinta otomotif di Indonesia. Harga motor 2 tak dalam kondisi ideal bahkan bisa melebihi harga motor baru. Jangan heran jika ada yang membeli bebek 2 shot seharga lebih dari 100 juta rupiah.
Perbedaan Tabung Shock Ninja R Dan Rr
Salah satu motor sport 2 tak yang paling populer adalah Kawasaki Ninja 150 RR. Motor ini memiliki mesin dua langkah 150cc. Kawasaki Ninja RR dikenal sebagai motor 2 tak dengan “grip” karena gripnya.
Jual Harga Ninja Rr Bekas 2015 Harga Terbaik & Termurah Mei 2023
Ada beberapa teknologi yang memungkinkan, seperti Super KIPS atau Super Kawasaki Integrated Power System yang terkenal.
Sejak dirilis, ini langsung menjadi hit di kalangan penggemar kecepatan dan telah menaklukkan dunia balap, baik kejuaraan liar maupun resmi. Hal ini membuat nama Ninja semakin hidup. Tidak masalah untuk balap, untuk pemakaian sehari-hari saja tenaga motor biasa ini sudah sangat mumpuni. Cuma kok berani pilotnya narik pedal gas sampai nempel.
Karena memiliki daya tarik yang garang, tak heran jika para milenial atau Gen Z menyukainya dan ikut memburu motor ini. Bahkan pembalap reli Rifat Sungkar memiliki koleksi dan perbincangan tentang Ninja RR di waktu senggang atau senja.
Sekitar tahun 2002, PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) merilis Ninja 150 RR. Di Thailand, nama motor ini adalah ZX-KRR 150. Motor ini dibekali teknologi Super KIPS (Kawasaki Integrated Power Valve System) dengan kode blok 1878. Berbeda dengan varian Ninja 150 R yang saat itu masih dilengkapi dengan KIS (Teknologi Sistem Terintegrasi Kawasaki) .
Jual Shock Rx King Ukuran 32 Terbaru
Kelemahan KIS diperbaiki dengan teknologi Super KIPS di Ninja RR. Kawasaki Ninja RR atau ZX generasi pertama dibekali mesin dua langkah berpendingin cairan dan berkapasitas 148 cc dengan bore x stroke 59 x 54,4 mm dengan rasio kompresi 7,2:1 dan menggunakan mesin Mikuni VM28 Sistem cetakan untuk karburator.
Super KIPS baru muncul di awal tahun 2000-an ketika Kawasaki memperkenalkan Ninja RR atau sebenarnya KRR ZX 150. Motor ini masuk ke Indonesia sebagai build dari Thailand. Teknologi Super KIPS ini dipasang untuk mesin dengan kode blok 1878.
Namun, teknologi Super KIPS kemudian dipasang pada semua varian Ninja 150 dengan kode blok 1855. Pada Super KIPS, katup yang dibuka secara manual tanpa program elektronik dibuka penuh pada putaran 5.000-7.000 rpm. Bukaan ini memanfaatkan perputaran pendulum poros engkol.
Selain tenaga meningkat, praktik ini juga berpengaruh pada efisiensi bahan bakar. Berkat teknologi tersebut, Ninja RR mampu menghasilkan tenaga 30 hp pada 10.500 rpm.
Jual Teomol Depan Ninja R Terbaru
Selain teknologi Super KIPS, ada lapisan silinder yang disebut Super Electrofusion Cylinder. Di sini silinder tampak memiliki pori-pori yang dapat memerangkap minyak pelumas. Efeknya antara lain penggunaan oli tidak berlebihan karena pelumasan cukup dengan adanya pori-pori.
Saat ini sudah banyak tersedia Ninja RR di jual beli motor bekas. Menariknya, cukup banyak penjual yang menyebut Ninja RR ZX-KRR saat meluncurkan motornya. Apakah ini benar-benar berbeda?
Baik Ninja RR maupun ZX-KRR pada dasarnya sama saja. Pada 2002-2005, Kawasaki Motor Indonesia (KMI) mendatangkan Ninja RR dari Thailand. Antara 2002 dan 2004, hanya tiga warna yang didaftarkan, hijau, biru, dan perak. Warna hitam datang pada 2005 dan pertengahan 2006. Namun, per November 2006, CKD dengan blok 1855 Super KIPS.
Pada November 2006, di Jakarta Motor and Auto Show di JCC Jakarta, KMI untuk pertama kalinya memperkenalkan warna baru, orange.
Ohlins Honda Cbr250rr: Bikin Cbr Mu Nyaman Cornering…
Jika masuk melalui KMI, stiker Kawasaki di tangki berwarna putih (khusus RR biru) dengan velg hitam. Bagian bawah penutup memiliki stiker “Ninja” berwarna emas dan bagasi memiliki stiker “RR” berwarna emas.
Blok mesin berkode 1878 itu disebut-sebut memiliki piston yang dikencangkan oleh setir. Karena itu, ZX-KRR memiliki penggerak tengah atas yang lebih bertenaga. Mengingat 1855 punya piston dan setirnya tidak sekencang ZX, tak heran motor ini punya cengkeraman low-center yang brutal.
Berbeda dengan RR, Ninja ZX-KRR tidak dilengkapi HSAS (High Performance Secondary Air System) dan catalytic converter. Sedangkan Ninja RR generasi kedua dan seterusnya dengan blok 1855 sudah menggunakan HSAS dan catalytic converter. Banyak pemilik Ninja generasi kedua melepas HSAS karena dianggap mengganggu kecepatan sepeda motor.
Namun ada sedikit perbedaan, pada ZX-KRR yang berasal dari Importir Umum (IU) tulisan Kawasaki pada tangki berwarna hitam dengan pinggiran putih, hijau, perak atau biru.
Penasaran…? Perbedaan Sok Belakang Vixion Vs Mx King Vs Jupiter Mx
Seperti ZX-KRR yang masuk UI, beberapa bagian masih ada stiker huruf Thailand, seperti speedometer, palang segitiga, dan tabung shock belakang.
Selain Ninja ZX-KRR tidak memiliki lampu daytime running, Ninja RR juga dilengkapi dengan lampu daytime running. Bagian bawah penutup memiliki stiker “KRR” (paduan emas dan perak), sedangkan bagasi memiliki “ZX” berwarna emas. Keduanya menggunakan blok mesin berkode 1878.
Sebagai tambahan informasi, pada tahun 2004-2005, Ninja RR Thailand yang masuk melalui KMI dijual seharga Rp 28 juta, sedangkan yang masuk melalui importir umum saat itu dijual seharga Rp 33,5 juta.
Kawasaki Ninja RR antara tahun 2006 dan 2012 tidak ada perubahan. Namun, Kawasaki memiliki beberapa versi Edisi Khusus (SE). Sangat berbeda dengan Ninja RR SE 2011.
Bottom Tabung Shock Depan Gl Pro Keh Ckd Part Kualitas Original
Meski desainnya sama, ada perbedaan pada desain belakang yang lebih lebar. Banyak yang menyebutnya sebagai Ninja RR “jumbo” karena bagian belakangnya yang kenyal.
Pada tahun 2012, Kawasaki merilis Ninja RR generasi ketiga. Model ini masih menampilkan teknologi Super KIPS dan Super Electrofusion Cylinder di blok mesin serta ditambahkan HSAS dan catalytic converter.
Perubahan besar di bagian samping bodi. Ninja RR generasi selanjutnya ini memiliki lekukan bodi yang lebih tajam hingga ke bagian ekor. Ninja RR akhirnya mati pada Juli 2015.
Ketika hukuman mati diterapkan pada produksi Kawasaki Ninja 150 Series bermesin 2 tak, bikers yang berniat meminangnya hanya bisa mengejarnya berdasarkan isi jenazahnya.
Beda Kawasaki Ninja 150 Rr Lokal Dan Thailand
KMI sendiri mengakui masih ada diler yang menyimpan Ninja 150RR, namun bukan untuk dijual, melainkan sebagai barang koleksi showroom. Artinya, jika masih ada diler yang memajang Ninja 150 RR, bukan berarti dijual.
Menariknya, Ninja ZX versi 150cc 2-tak dibanderol lebih tinggi dari Ninja RR dengan kode mesin 1855. Begitu pula dengan generasi kedua, yang biasanya ditawarkan dengan harga jual kembali lebih tinggi dari generasi sebelumnya. Namun, harga tersebut sangat bergantung pada kondisi dan orisinalitas motor tersebut. Tahun pembuatan tidak selalu menjadi acuan.
* Fakta atau hoax? Untuk mengetahui kebenaran informasi yang diberikan WhatsApp the fact check nomor 0811 9787 670 tinggal masukkan password yang diinginkan.
Biografi dan biografi Tina Turner yang meninggal di usia 83 tahun, pasang surut karir dan kehidupan Ratu Rock n Roll
Shock Depan Honda Astrea/grand
Tingkah laku Aldi Taher saat tampil di live TV menjadi topik populer, mulai dari menyanyi Kuning hingga menyemangati pembacaan Al Fatihah karena ingin mencoblos legislator.
Puteri Indonesia Intelegensia 2019 Klarifikasi Mengaku Agen Tiket Coldplay, Akui Tak Jual 2x Harga Asli, Tren Motor 2 Tak Retro Jakarta Sedang Naik Daun di Indonesia. Unit tertentu dalam kondisi sangat baik dapat berharga lebih mahal daripada harga sepeda baru saat ini. Jangan heran jika bebek 2 tak langka harganya ratusan juta.
Salah satu motor sport 2 tak yang paling populer adalah Kawasaki Ninja 150 RR. Motor ini memiliki mesin dua langkah 150cc. Kawasaki Ninja RR dikenal sebagai motor 2 tak dengan “grip” karena gripnya.
Ada beberapa teknologi yang memungkinkan, seperti Super KIPS atau Super Kawasaki Integrated Power System yang terkenal.
Pilihan Tabung Shock Depan Vixion
Sejak dirilis, ini langsung menjadi hit di kalangan penggemar kecepatan dan telah menaklukkan dunia balap, baik kejuaraan liar maupun resmi. Hal ini membuat nama Ninja semakin hidup. Tidak masalah untuk balap, untuk pemakaian sehari-hari saja tenaga motor biasa ini sudah sangat mumpuni. Cuma kok berani pilotnya narik pedal gas sampai nempel.
Karena memiliki daya tarik yang garang, tak heran jika para milenial atau Gen Z menyukainya dan ikut berburu motor ini. Bahkan pembalap reli Rifat Sungkar memiliki koleksi dan perbincangan tentang Ninja RR di waktu senggang atau senja.
Sekitar tahun 2002, PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) merilis Ninja 150 RR. Di Thailand, nama motor ini adalah ZX-KRR 150. Motor ini dibekali teknologi Super KIPS (Kawasaki Integrated Power Valve System) dengan kode blok 1878. Berbeda dengan varian Ninja 150 R yang saat itu masih dilengkapi dengan KIS (Teknologi Sistem Terintegrasi Kawasaki) .
Kelemahan KIS diperbaiki dengan teknologi Super KIPS di Ninja RR. Kawasaki Ninja RR atau ZX generasi pertama dibekali mesin dua langkah berpendingin cairan dan berkapasitas 148 cc dengan bore x stroke 59 x 54,4 mm dengan rasio kompresi 7,2:1 dan menggunakan mesin Mikuni VM28 Sistem cetakan untuk karburator.
Shockbreaker Vuxion Kyb Atau Sok Depan Vixion Kyb Zeto
Super KIPS baru muncul di awal tahun 2000-an ketika Kawasaki memperkenalkan Ninja RR atau sebenarnya KRR ZX 150. Motor ini masuk ke Indonesia sebagai build dari Thailand. Teknologi Super KIPS ini dipasang untuk mesin dengan kode blok 1878.
Namun, teknologi Super KIPS kemudian dipasang pada semua varian Ninja 150 dengan kode blok 1855. Pada Super KIPS, katup yang dibuka secara manual tanpa program elektronik dibuka penuh pada putaran 5.000-7.000 rpm. Bukaan ini memanfaatkan perputaran pendulum poros engkol.
Selain tenaga meningkat, praktik ini juga berpengaruh pada efisiensi bahan bakar. Berkat teknologi tersebut, Ninja RR mampu menghasilkan tenaga 30 hp pada 10.500 rpm.
Selain teknologi Super KIPS, ada lapisan silinder yang disebut Super Electrofusion Cylinder. Di sini silinder tampak memiliki pori-pori yang dapat memerangkap minyak pelumas. Efeknya antara lain penggunaan oli tidak berlebihan karena pelumasan cukup dengan adanya pori-pori.
Jual Ninja R 2002 Hijau Tua Harga Terbaik & Termurah Mei 2023
Saat ini sudah banyak tersedia Ninja RR di jual beli motor bekas. Menariknya, cukup banyak penjual yang menyebut Ninja RR ZX-KRR saat meluncurkan motornya. Apakah ini benar-benar berbeda?
Baik Ninja RR maupun ZX-KRR pada dasarnya sama saja. Pada tahun 2002-2005, Kawasaki Motor Indonesia (KMI) memperkenalkan Ninja RR dari
