Perbedaan Stang Seher Beat Fi Dan Karbu – – Salam oprex dan salam aspal, ganti piston atau piston memang sesuatu buat biker. Bagaimana tidak sedih melihat mesin kesayangan jatuh satu per satu, hanya saja harganya agak mahal, tapi kalau tidak dicopot, mesin tidak akan pulih lagi… Ngomong-ngomong, di sini artikel kita Mari kita lihat Honda Beat. Kami akan membahas biaya perbaikan mesin karburator, entah masalah tersebut bermula dari motor yang mengepul, rengekan, deg-degan, atau bahkan keinginan yang disengaja untuk mengebor mesin karburator yang sudah beat. Baca artikel ini sampai habis dan jangan lupa tonton videonya dibawah ya kakak jangan lupa tinggalkan jejak dengan cara like, komen, like dan share. Ya, itu saja, Anda membantu saya menjaga blog dan saluran ini tetap hidup dan berkembang lebih baik lagi.
Hampir semua mesin Honda di kelas matic, Cup/Duck dan under 250 cc bisa terkorosi, termasuk karburator Honda Beat. Dengan demikian, karburator BeAT dapat ditingkatkan, mengganti piston dengan diameter yang lebih besar, dan AHM menyediakan piston oversize hingga 4 derajat. Oversizing 25, 50, 75 dan 100, sehingga diameter piston yang semula 50mm bertambah menjadi 0.25mm, 0.50mm, 0.75mm dan 1mm. Jadi diameter keseluruhan piston yang disuplai adalah 51mm, jadi kalau lebih besar dari 51mm berarti masuk kategori bore. Menaikkan bore cylinder diameter lebih besar dari 100 ukuran piston menurut pabrikan.
Perbedaan Stang Seher Beat Fi Dan Karbu
Produk reciprocating biasanya adalah produk aftermarket dan terkadang menggunakan piston original namun berbeda mesin. Ambil karburator BeAT (KVY) misalnya, jika ingin mengebor keras, Anda bisa menggunakan piston Supra 125 (KPH) atau piston Vario 125 (KWN) yang diameter pistonnya kurang lebih 52,40 mm. Jadi Karburator Bore 240mm Di Atas Diameter Piston Standar BeAT, Berbahayakah? Lumayan bro. Terkadang, jika kurang beruntung, blok silinder bisa retak, karena liner terlalu tipis dan silinder yang bocor tidak cukup kuat menahan tekanan kompresi di ruang bakar.
Stang Seher Supra X 125 Kharisma Honda Kfl Kph
Pergantian suku cadang dan estimasi biaya servis/perbaikan, kami menggunakan suku cadang asli gan. Karena ada berbagai merk di pasaran, untuk dengan mudah mengungguli part originalnya sebagai referensi gan. Sedangkan harga tenaga kerja bervariasi gan, tapi kami akan menggunakan harga tenaga kerja untuk wilayah jabodetabek. ok untuk lebih jelasnya langsung saja cek poin ini gan..
Lebih penting mengganti pemandu piston daripada mengganti piston atau piston. Artinya jika ada sepeda motor yang perlu diganti piston guidenya, berarti harus bongkar total mesinnya lalu ganti piston guide/connecting rodnya. Kemudian dengan penggantian bantalan poros engkol dan terkadang set piston. Mengapa perlu mengganti kit piston? Karena kerusakan batang penghubung biasanya mempengaruhi pergerakan batang penghubung yang tidak teratur. Karena hal ini akan mempengaruhi pergerakan piston pada langkahnya, piston drag akan dengan cepat merusak dinding liner atas dan bawah. Nah untuk evaluasi penggantian piston steering dibawah ini kita ganti pistonnya juga gan. Ok mari kita bahas satu per satu gan.
Nah untuk lebih jelasnya tonton video dibawah ini gan dan jangan lupa untuk komen, like, share dan subscribe. Ya hanya untuk membantu channel dan blog ini bisa berkembang lebih baik lagi.
Terakhir dari saya, tetap berkendara tanpa arogan, hormati pejalan kaki, sapa oprex dan sapa aspal. Akhirnya, saya mungkin muncul lagi di blog biasa, tetapi yang sangat spesial untuk Anda, karena Anda selalu membaca artikel saya, bukan? Kami ingin berbicara tentang batang penghubung atau connecting rods / batang penghubung yang disebut batang penghubung dan banyak nama lainnya. Yang ingin kita bahas adalah fungsi dari piston steering? Apa saja gejala kerusakan? Apa efek kerusakannya? dan bagaimana cara memperbaikinya?
Stang Seher Beat Karbu,beat Fi (kzl) 06381 Kvy 960
Sehr steering atau connecting rod adalah komponen atau bagian yang berfungsi untuk menghubungkan piston dengan poros engkol (crankshaft). Gubernur piston bekerja dengan gerakan naik-turun yang disebabkan oleh tekanan piston dan diteruskan ke poros engkol. Karena tekanan torak variable pressure, artinya saat torak bergerak ke titik mati atas (TMA), torak akan bekerja lebih keras pada tekanan torak. Sebaliknya, saat piston bergerak ke titik mati bawah (BDC), batang piston akan bergerak ringan.
Contoh sederhananya adalah saat mesin sepeda motor berjalan dengan kecepatan 6.000 rpm, connecting rod akan menerima beban sebesar 2.440 g saat bergerak menuju TMA, namun piston guide akan menerima beban sebesar 1.300 g saat bergerak menuju TMB. Karena pengerjaannya yang sangat sulit, connecting rod atau steering piston harus terbuat dari alloy steel berkualitas tinggi dan tidak mudah bengkok atau bengkok.
Oli mesin yang juga dikenal sebagai oli pelumas mesin sangat penting untuk performa mesin sepeda motor. Oleh karena itu, sangat penting untuk mengganti oli mesin secara rutin setiap 2.000 km atau 2 bulan (ukurannya mana yang lebih dulu tercapai). Jika melebihi batas atas maka jumlah/kapasitas oli mesin biasanya akan berkurang, dan yang paling berbahaya adalah oli mesin akan habis, yang sering terjadi pada sepeda motor matic dan yang menggunakan oli palsu. dengan sepeda motor.
Untuk sepeda motor 4 tak yang knalpotnya mengeluarkan asap putih dengan bau menyengat kemungkinan besar berasal dari piston atau piston yang aus/rusak atau paking penutup klep yang rusak. Kalau dibiarkan lama-lama akan menjalar ke batang piston, jadi kalau motornya muncrat (mengeluarkan asap putih), harus segera diperbaiki.
Pilihan Stang Seher Beat Scoopy Karbu Kvy
Di musim hujan banyak sekali bikers yang lengah dan menganggap apa yang ada di bawah lutut mudah tergenang air, dan…. jangan salah, hal lengah ini akan membakar kantong sobat. Sebisa mungkin, dengan water hammer atau water hammer sering menyebabkan batang piston melengkung. Water hammer sering terjadi pada sepeda motor dengan rasio kompresi yang tinggi, hal ini terjadi saat pengendara menerobos safety gate dan posisi throttle setengah penuh atau pada kecepatan 60 km/jam, kemudian baru membagi posisi throttle kedua atau memperlambat dan menarik gas. lagi. Nah, saat posisi throttle turun, akan terdengar suara metalik dan mesin akan mati total karena posisi kemudi piston bengkok. Sebaiknya jika mengalami banjir, jangan pernah mengurangi kecepatan atau posisi throttle karena akan menyebabkan water hammer.
Kita ambil contoh air disini saja karena jika di beri contoh zat lain akan mengajarkan sesuatu yang tidak benar yaitu… ingat dosa saudara… air itu air dari banjir atau air hujan Mungkin masuk ke mesin melalui mesin pernafasan ya Apakah setiap sepeda motor memiliki sistem pernafasan? Pastinya ya. Dan biasanya filter udara akan masuk ke saluran udara mesin, jadi jika mesin Anda memiliki filter udara yang tidak terlalu jauh dari tanah, Anda harus berhati-hati gan.
Jadi kalau tidak bisa diprediksi dengan baik gan, kalau rutin ganti oli mesin dan tidak pernah mengalami kebanjiran atau oli mesin tercampur zat asing, maka bisa aman. Kemungkinan batang piston rusak karena usia part/komponen tersebut.
Bagi para penggila kecepatan seringkali wajib untuk memodifikasi mesin, namun sayangnya suku cadang atau komponen yang digunakan adalah suku cadang yang berasal dari pabrikan sepeda motor dan bukan suku cadang khusus kompetisi. Meski masing-masing pabrikan membatasi kecepatan tiap komponen mesin.
Perbedaan Beat Esp Dan Beat Fi, Simak Penjelasan Berikut
Untuk batang piston yang mampet atau aus, biasanya akan menimbulkan suara mesin yang kasar atau suara buk, buk, buk di tengah-tengah mesin sepeda motor.
Satu-satunya jalan keluar adalah menggantinya dengan part yang baru dan tidak ada cara lain, namun ada dua pilihan saat menggantinya, apakah ingin menggantinya dengan yang bekas atau yang lengkap. Kalau ganti cara eceran kelebihannya harga lebih murah karena komponen dirakit di mesin bubut tanpa ganti engkol pendulum, tapi kekurangannya kadang tidak seimbang dan parahnya tidak tahan lama .
Jika ganti rakitan pemasangan, biaya suku cadang lebih mahal, bisa 3 kali lipat dari biaya kemudi batang piston, tetapi manfaatnya lebih seimbang dan suku cadang lebih awet perawatannya.
Piston kemudi yang rusak dengan posisi sumber bunyi di tengah mesin biasanya menimbulkan bunyi mesin yang kasar. Dan suara akan semakin keras saat throttle ditarik saat mesin sedang berjalan.
Penyebab Dan Biaya Bongkar Mesin Honda Beat Fi
Jika bagian atas mesin patah atau lepas sama sekali, piston kemudi yang rusak dapat dirasakan dengan memegang ujung kemudi piston dan mengetuknya secara perlahan. Jika terjadi benturan dan piston guide dalam posisi miring, berarti piston guide rusak. Untuk info lebih lanjut gan cek video ini dot dot… jangan lupa subscribe ya…
Ok gan sekian postingan kali ini, jika bermanfaat share ke komunitas kalian. Jangan sok bijak… Ek Hi Alif.. Et Dah Ho Untuk Berbagi… Apa yang saya bicarakan. Seperti biasa, keselamatan diutamakan, berkendara terus, tanpa kebanggaan dan salam di aspal.- Salam di aspal dan salam di aspal, setir merupakan bagian penting untuk kenyamanan berkendara. Roda kemudi yang rusak akan menyebabkan sepeda motor terasa tidak stabil/goyah, selain itu roda kemudi yang rusak akan mengeluarkan suara bising saat sepeda motor melewati jalan berlubang, tanggul dan situasi pengereman depan mendadak. Tetapi Anda harus tahu bahwa ada banyak pengontrol KW dalam ukuran dan kemasan
