Perbedaan Shock Vario 125 Dan 150 – Orang Indonesia terkadang aneh, dengan respon yang keras, respon yang lembut, pukulan yang lembut bukan yang keras. Ya, termasuk saya, Kang-yu. , ,
Honda Beat Fi Alert 2013 merupakan kendaraan yang sering saya pakai berboncengan, bobotnya jumbo yaitu tanggung, shock belakang honda beat terasa sangat empuk. Mantul bergoyang-goyang dan merasa Kang-yoo terluka setiap kali menghadapi jalan yang sangat bergelombang, terkadang mengemudi di kursi belakang saat melintasi jalan bergelombang.
Perbedaan Shock Vario 125 Dan 150
Peredam kejut belakang Honda Beat Fi berkode part 52400-K25-901, sepertinya perlu segera diganti, biasanya tidak cukup dengan berbagai part berembel-embel racing saja, melainkan dengan part terkait saudara kandungnya. Shock Vario 125 dengan part number 52400-KZR-600 adalah pilihan saya Kang-yu. , ,
Shockbreaker Honda Beat Ambles, Begini Cara Mengatasinya
Belakangan saya tahu kalau shock breker vario 125 piece dimensinya lebih panjang dari beat dan vario cw, asyiknya ganti shock breker untuk meningkatkan handling dan juga nambah omelan 😀
Sesuai dengan ekspektasi awal, ban belakang terasa lebih empuk dan tidak terlalu brutal saat melompat, melibas jalan bergelombang dan menggelinding dengan baik dengan jok belakang agar terasa lebih nyaman. Melewatkan gundukan kecepatan aman untuk Kang-yu karena secara teoritis putaran mesin GC juga, tapi ini tidak kritis.
Ini kedua kalinya saya mengganti shock breker asli bawaan motor dengan shock breker motor lain yang masih sama, istilahnya penggantian sebagian dan keduanya sesuai dengan yang diinginkan.
Mengapa saya lebih memilih menggantinya dengan part mesin merk yang sama atau berbeda yang saya anggap penting daripada menggunakan part variabel? Misalnya, saya menggunakan xride mount untuk mengganti semut terlebih dahulu. Nanti saya ceritakan artikel lainnya, Nak. , , ,
Jual Shockbreaker Shock Belakang Vario 125 Vario 150 Kayaba Kyb Kyoc 5400h Di Seller Tunas Jaya
Saya membeli peredam kejut belakang Vario 125 dengan urutan 200 buah, proses perakitan diserahkan kepada saya tanpa kebingungan. Padahal, karakter shock Verio 125 tidak jauh berbeda dengan beat fi yaitu empuk dan goyang. Namun, situasinya berbeda ketika bobot kendaraan yang berubah menaikkannya dengan cepat. Mengendarai Beat di Vario 125 dengan peredam kejut adalah kata yang tepat untuk saya.
Setiap orang punya selera kenyamanannya masing-masing, shock bawaan bagi saya sangat empuk dan tidak nyaman tapi mungkin berbeda untuk orang lain. Ini juga bisa dianggap sebagai petunjuk bagi sebagian orang yang hanya merasa bahwa share atau shock hit terlalu lembut.
Rasakan shock hantamannya terlalu empuk, dan saya tidak mau pakai part variasi karakter racing yang biasanya agak keras, silahkan Kang-Yu 125 Vario Shock. Coba gunakan 125 dan versi terbaru 150. Sebenarnya menurut saya kedua motor ini adalah kembaran namun berbeda, entah kenapa tidak ada perbedaan dimensi panjang, lebar dan tinggi dari kedua motor tersebut. Ngomong-ngomong, jika melihat bad cover perbedaannya tidak mencolok, perbedaan terbesar ada pada artikel Honda di bagian sayap kedua motor ini. Honda Vario 125 CBS – Jika ISS masih menggunakan tag huruf Honda, Honda Vario 150 menggunakan huruf Honda. Nah, baca artikel ini sampai selesai untuk informasi lebih lanjut dan jangan lupa tonton video di bawah ini sampai selesai, tapi sebelum itu subscribe. Ya itu saja, Anda membantu saya menjaga blog dan saluran ini tetap berjalan.
Pertama-tama perlu diketahui bahwa Astra Honda Motor memproduksi Honda Vario 125 di Indonesia sebagai ATPM Honda (satu-satunya perwakilan pemegang merek) dalam 2 pilihan, Honda Vario 125 CBS dan Vario 125 CBS – ISS. Ada banyak perbedaan harga antara 2 model Honda Vario 125 antara lain Honda Vario CBS – ISS dengan warna Matt Brown, Matt Blue, Matt Black yang berlokasi di area Jabodetabek sekitar Rp. Dijual Rp 21.150.000. Sedangkan Honda Vario 125 CBS warna merah dan hitam metalik dijual sekitar Rp 20,4 juta untuk wilayah Jabodetabek.
Ini Ukuran Velg Vario 150 Lama Dan Baru! Awas Keliru
Sedangkan yang dijual di Honda Vario 150 Remote System Rp. 24.350.000, Zona Jabodetabek, Honda Vario 150 ditawarkan dalam 5 pilihan warna: White, Matte Black, Matte Red, Matte Silver, Matte Brown dan Matte Blue. Dengan kata lain, dari segi warna, kedua motor ini memiliki 5 pilihan warna dan hanya terdapat 2 perbedaan warna, hitam metalik dan merah untuk Honda Vario 125 CBS, serta putih dan merah matte untuk Vario 150.
Toh ada 3 warna yang sama dan membuat saya bingung mana Vario 125 CBS -ISS dan mana Vario 150, jadi saya menulisnya di postingan ini.
Setelah membaca semua artikel ini, baca juga artikel saya selanjutnya karena masih seputar keyless Honda Vario 150. Tidak beroperasinya Vario 150 keyless control, harga Vario 150 keyless control dan cara penggunaan Vario 150 control menjadi isu yang akan dibahas. Namun kali ini kita akan fokus membicarakan perbedaan Honda Vario 125. Dan Honda Vario 150 tanpa kunci, periksa poin demi poin.
Tidak ada perbedaan dimensi sasis, mulai dari tinggi, panjang, dan lebar sepeda motor. Jadi jika Anda ingin mengganti cover body, Anda bisa menggantinya tanpa melakukan perubahan apapun.
Shockbreaker Belakang Beat Fi, Scoopy Fi, Vario Fi, Vario 125, Vario 150 K25/kzl
Nah dari spek di atas, kedua motor ini tipis (sedikit berbeda), perbedaannya biasanya di ukuran dimana komponennya digeser sedikit. Makanya, tidak bisa langsung diganti seperti paking Honda Vario 125 dan Vario 150.
Perbedaan utama kedua motor ini terletak pada bagian elektriknya, karena Honda Vario 150 menggunakan Honda Keyless System, sedangkan Honda Vario 125 menggunakan CBS-ISS Anti-Theft Alarm and Response System (Remote Parking). Fiturnya hampir sama dengan Honda Scoopy. Khususnya. Meski Honda Vario 125 CBS tidak dilengkapi sistem keselamatan seperti dua sepeda motor, namun secara otomatis akan membedakan jalur tenaga, ECU/ECM dan part tambahan lainnya.
Untuk lebih jelasnya tonton video dibawah ini sampai selesai dan jangan lupa untuk subscribe terlebih dahulu agar channel dan blog ini terus berkembang.
Akhir kata dari saya tetaplah berkendara, hargai pejalan kaki, sapa Oprex dan aspal… wrm… wrm… sebelum kita mulai berdiskusi, pertama-tama terima kasih kepada teman-teman HV125OC Bogor Brother ) new Pecgo (150) Vario’ Mengandalkan bengkel sederhana saya untuk mengganti peredam kejut belakang.
Share] Modifikasi Shock Depan Vario 125 Agar Lebih Empuk
Jujur saja, mengganti shock absorber belakang pada motor matic anyar besutan Honda ini memang ribet…tapi…gak susah lho…superr…
Ternyata… Membuka bagasi belakang tidak serumit membuka bagasi belakang Vario 125 lama karena jumlah bautnya lebih sedikit.
Setelah kita buka bagian belakang motor, kita akan melihat hal yang berbeda 180 derajat di sini dibandingkan dengan versi lama. Apa ini ???
Ternyata posisi murnya ke dalam, bukan ke luar seperti biasanya, dan tangkinya juga terkunci. Ini rumit… tapi sebenarnya tidak, hanya terlihat rumit.
Honda Vario 125 Vs Honda Vario 160
Anda tidak perlu melepas tangki, cukup angkat dan goyangkan sedikit hingga ada ruang untuk mengendurkan mur.
Terus geser shock keluar setelah melepas mur, tapi ingat untuk melepas baut pemasangan shock bawah sebelum itu.
Jadi… masalah baru muncul saat saya mencoba melepas peredam dari gardan, peredam kejut macet di spatbor! Sangat bagus….
Tapi jangan khawatir, lepas 4 baut dudukan fender belakang… satu di kanan dan kiri, dua di belakang fender.
Perbedaan Shockabsorber Tabung Atas Dan Bawah
Peredam kejut bagian atas tidak menggunakan Bosch, hanya menggunakan karet, karena diameter peredam kejut pada sepeda motor lebih besar dari Vario lama… Lihat postingan sebelumnya tentang mengganti suspensi belakang Vario 125 Melanjutkan, kali ini saya Saya akan menghapus hasil sepenuhnya, dimulai dengan proses peninjauan.
Mencoba Yamaha X-Ride dua kali, yang paling membuat saya terkesan adalah suspensi yang sangat empuk dan nyaman. Setelah mencari informasi, ternyata shock absorber Xride ini lebih panjang hampir 2 cm dari Vario 125 dan bisa dipasangkan dengan Vario 125.
Shock belakang X-Ride bisa dibeli di bengkel resmi Yamaha seharga Rp. 353.000. Karena saya memiliki banyak pelanggan dari toko suku cadang sepeda motor, saya bisa membelinya di toko suku cadang bernama BI SHAKTI MOTOR JL. Kusumnagar Yogyakarta dengan harga diskon. Walaupun harus indent 7 hari. hehehe
Apa yang harus diperhatikan saat mengganti peredam kejut belakang Vario 125 dengan peredam kejut penggerak X? Silakan tonton videonya di bawah ini:
Honda Vario 160 Dan Pcx 160 Pakai Mesin Yang Sama, Tapi Kok Tenaganya Beda
Seperti biasa saya serahkan ke Bengkel Jaguar Motor, JL untuk pemasangan. Gembiraloka Yogyakarta, terbiasa menangani perubahan. Berikut tata cara pemasangan shock belakang X drive pada Vario 125 :
Pcx lokal, harga murah, spek dan review mantap
Setelah memasang peredam kejut belakang Xride di Vario 125, saya langsung mengujinya di jalan bergelombang yang biasanya saya hindari. Berikut ulasan hasilnya:
Berbeda dengan pendahulunya, shock belakang terasa empuk dan cukup nyaman untuk mengatasi jalan yang buruk atau gundukan kecepatan. Meskipun tidak seperti yang saya pikirkan sebelumnya. Saya rasa peredam kejut Xride yang dipasang di Vario 125 akan lebih lembut daripada Xride karena peredam kejut lebih diposisikan. ternyata tidak demikian. Rasanya hampir sama dengan XRide. Cukup empuk tapi tidak sekeras PCX 150 atau Supra X.
Diy] Ganti Sendiri Disk Pad Vario Techno 125/150, Lebih Hemat Dan Gampang Sob!
Setelah memasang shock belakang Xride, buritan Vario 125 naik. Ground clearance otomatis juga meningkat. Jangan khawatir tentang mendapatkan goresan lagi.
Terakhir, dari segi kecantikan. Saya sengaja memilih shock absorber Xride berwarna putih agar senada dengan warna velg dan boks yang juga berwarna putih. Dengan shock absorber Xride ini, Vario 125 semakin cantik dan enak dipandang (Menurut pemilik. Suspensi belakang Vario 125 saya ganti beberapa waktu lalu. Shock belakang bawaan Vario 125 saya ganti dengan shock absorber.
