Perbedaan Shock Mx King Dan Mx 135 – AromaRPM – Jupiter MX memang sudah dikenal ketangguhannya di sektor mesin sejak pertama kali kemunculannya yang bisa dibilang memiliki torsi yang sedikit lebih besar dari para pesaingnya, namun hal itu tidak serta merta membuat motor ini lebih unggul di persaingan. . dengan rivalnya seperti Supra X.125 yang penjualannya jauh lebih sukses.
Kurangnya peminat terhadap motor ini salah satunya mungkin karena isu monoshock. Banyak yang mengeluhkan monoshock tenggelam saat digunakan di tiang. Pada Jupiter MX generasi pertama, sangat terlihat cekung saat digunakan di tiang. Lalu muncullah generasi kedua yang sering disebut dengan New Jupiter MX, ya Yamaha membuat sedikit perbedaan, sepertinya tidak crash lagi saat dibonceng.
Perbedaan Shock Mx King Dan Mx 135
Kalau saya perhatikan, karena ada sedikit perbedaan antara MX baru dan MX lama, dimana pada MX baru saat digunakan untuk pembonceng masih agak ceper, tapi bagian depan (terutama suspensi depan) akan juga tertinggal di belakang, di mana saya tidak menemukan ini di MX lama.
Penasaran…? Perbedaan Sok Belakang Vixion Vs Mx King Vs Jupiter Mx
Jupiter MX berevolusi, Gen MX benar-benar berubah dengan hadirnya MX 150 dan MX King. Dan dari segi perpindahan mesin, bodywork dan harga tentunya. Selain menambah kapasitas kubik mesin menjadi 150 cc, ternyata penyakit keturunan “monoshock roboh” hampir tidak lagi ditemukan pada model ini. Apakah itu benar? Anda bisa mengatakan ya, Anda bisa mengatakan tidak. YA, karena ternyata Yamaha membuat model monoshock yang lebih tinggi sedikit di atas 1cm dari MX 135. Tipenya masih sama, tetapi tingginya berbeda. TIDAK, karena kemampuan benturannya masih relatif sama, dan sebenarnya keruntuhannya masih ada di MX 150, tetapi ditutupi bodi belakang yang bisa dibilang yahoot…. Yamaha pintar dalam kotak MX ini. Memang sih, tapi karena bodi MX 150 yang kecil dan meruncing, sepertinya bisa menutupi kelemahan itu. Sehingga tidak terlihat pudar.
Kenapa saya bisa bilang begitu karena setelah saya pasang shock MX 150 di 135 ternyata masalah MX 135 melorot karena perbedaan ketinggian shock 1cm membuat MX 135 lebih tinggi dan melorotnya hilang. Namun dari segi kualitas tidak ada bedanya dengan shock original MX 135. Dan sebagai penutup, saya harus mengapresiasi Yamaha karena telah membuat produk baru sekaligus memperbaiki masalah pada produk lama.
Ok.. ini baru kengerian saya tentang Yamaha MX 135 yang umurnya hampir 10 tahun.. Sejauh ini saya hanya menemukan satu masalah yang membuat kurang nyaman, hanya masalah monoshock, tapi itu terjawab setelah menggunakan mx Shock 150, sebelumnya saya pakai merk YSS lama yang saya review di bawah ini.. Dilihat lebih dulu sepertinya model jupiter mx sudah dipatenkan dari waktu ke waktu agar bentuknya huehuehue seperti ini. Jika Anda berbaris dari MX 135 generasi pertama (2006) lama ke MX King, Anda akan melihat kesamaan dalam desain yang sulit dijelaskan, tetapi kita semua setuju bahwa Jupiter MX selalu seperti itu.
Dari seri Jupiter MX. Lampu depan NJMX lebih tajam dan terlihat lebih garang, sedangkan MX King lebih redup dan tampilannya sedikit lebih kalem. Lampu interior NJMX masih menggunakan bohlam biasa, sedangkan MX King sudah menggunakan lampu HS1.
Shock Depan Yamaha Jupiter Mx New Mx Old Lengkap Pemasangan Pnp Scarlet Racing Gold
Bodi depan, menurut saya NJMX lebih panjang dari MX King, tapi dimensi keseluruhannya tidak banyak berubah. desain template masih on line dan ini lagi benar-benar Jupiter MX. bedanya di lampu senja. NJMX menggunakan twilight + blinker yang dirangkai seperti mata elang, terlihat lebih seram dan garang. sedangkan MX King menggunakan lampu depan full LED ganda (dan cukup bertenaga) dan lampu sein terpisah di foot guard, lagi-lagi terlihat lebih kalem. ada satu
Kaki depan, ukuran yang dipajang jelas lebih besar dan lebih panjang dari NJMX. MX King lebih ramping dan lebih pendek di bagian belakang. shock depan tidak banyak berubah, lalu ada desain velg yang berbeda dan minus speedometer shifter pada MX King. Rem cakram depan MX King sedikit lebih besar.
Bodi depan milik NJMX memiliki kesan tajam dan kompak. Lekukan yang sangat kaku di beberapa bagian turut memberikan kesan tajam. sedangkan MX King tajam, besar dan panjang. dimensi bodi depan memanjang dan lebih panjang dari NJMX. ada banyak celah di belakang bodi MX King dan saya menyetujui yang ini, yang lebih tangguh daripada NJMX. karena menurut statistik, 8 dari 10 pemilik Jupiter MX 135 mengaku melepas body MX itu sulit dan rumit. MX King masih rumit, tapi ya, menurut saya ini lebih rumit.
Carter, desainnya beda banget padahal modelnya hampir sama. MX King’s sama dengan Vixions dan kawan-kawan, sedangkan NJMX tampil dengan desain original. tie rod sama di kiri, lubang masuk oli masih sulit dijangkau.
Mx King 150 Monster Energy Yamaha Motogp Edition
Langkah antara MX King dan NJMX sangat berbeda baik depan maupun belakang. Pijakan kaki MX King bisa dilipat, sedangkan NJMX tidak bisa. pemindah gigi belakangnya berbeda, MX King mirip dengan VIxion, sedangkan NJMX menggunakan bebek generik Yamaha lainnya. namun tempat pisau memiliki desain yang berbeda, lebih berisi NJMX meskipun MX King terlihat lebih kokoh.
Knalpot yang dirancang sangat berbeda. NJMX lebih elegan dan terlihat surgawi. suara cenderung kering
Cover knalpot NJMX terbuat dari besi baik yang sudah di chrome maupun tidak. sedangkan MX King terlihat lebih besar dan tidak terlalu tinggi, dengan kap knalpot besar dan saluran keluar knalpot tubular kecil. peredam plastik.
Dimensi bodi belakang sangat berbeda. MX King lebih tajam dan kompak, belokannya lebih rapat dan tidak selebar NJMX. keren menurut saya. sedangkan NJMX memiliki area yang lebih luas.
Pilihan Monoshock Tabung Pisah Yamaha Jupiter Mx Old Mx New Mx King Ride It Mono Shock Belakang Jupiter Mx
Shockbreaker menggunakan kedua KYB. MX Kings berwarna kuning, sedangkan NJMX berwarna hitam (kecuali versi GP). dimensi kira-kira. Lebih panjang 1cm dari MX King, jadi yang mau NJMX lebih tinggi tanpa shock mount bisa pakai MX King..
Lampu rem LED yang sama dengan R25/MT25. sementara layar NJMX terlihat standar, takiknya tidak banyak. cool stopper btw, mika pake aksen smoke jadi kelihatan lebih gelap. desain atapnya walaupun terlihat keren milik MX King, tapi saat digunakan lebih bagus dari NJMX.
Dimensi ban belakang sangat berbeda. NJMX memiliki roda 2,5″ dengan ban tabung 100/70 (saya mengganti milik saya menjadi 110/70). sedangkan MX King memiliki roda 3,5″ dengan ban 120/70. shifter juga berubah ukuran, milik NJMX 14-38 428 sedangkan MX King 14-42 428.
Speedometer berubah drastis. MX King menggunakan kombinasi analog digital dengan fungsi takometer, speedometer, speedometer, dan MID yang ditampilkan secara digital. sedangkan NJMX semuanya analog tanpa tachometer. Desain braket NJMX mirip dengan braket Yamaha, sedangkan untuk MX King ini saya kira bagian umum dari Vega.
Dipatenkan Di Pdki, Yamaha Jupiter Mx135 Fi Berpotensi Dirilis Di Indonesia?
Karakter NJMX langsung terisi dari putaran bawah dan turun saat mencapai putaran atas. nafas pendek dan angin keras. Kecepatan tertinggi saya pernah mencapai sekitar 110 km/jam. 0-60 cepat dengan rasa tarikan yang lebih kencang namun lebih stabil, sedangkan 0-100 tidak terlalu menjanjikan. gigi 5 jalan layang. konsumsi bahan bakar bisa sekitar 1:40 dengan gaya saya.
Saya katakan karakter MX King ini benar-benar vixion, meskipun vixion awal terlihat sangat bagus. nilainya tidak sekeras NJMX. ini memiliki nuansa tenaga yang rata-rata di bawah 5000 rpm. Saat RPM 5000 ke atas bisa merasakan drag yang sebenarnya masih NJMX garang tapi lebih
. Namun mengingat cc yang lebih besar, MX King jelas terasa lebih bertenaga, namun sensasi tarikan di NJMX tidak terasa.
Sejauh ini hanya 115km/jam dengan gigi 4 dan tidak akan berlanjut karena trek habis lebih dulu. 0-60 dan 0-100 miliknya lebih istimewa daripada NJMX. gigi 5 masih sama
Yamaha Mx King 2023 Harga Otr, Promo Mei, Spesifikasi & Review
Handling, jinak dan lincah khas bebek. Berkendara dengan kecepatan tinggi, MX King lebih stabil daripada NJMX, tetapi menikung juga terasa lebih stabil, mungkin karena pengaruh ban belakang yang lebih besar. tetapi untuk tikungan yang rusak dan manuver yang sedikit lebih menantang, NJMX lebih baik. saya beberapa kali
