Perbedaan Shock Belakang Vixion Dan R15

Perbedaan Shock Belakang Vixion Dan R15 – Home / Motor / [DIY] Kurangi Tinggi Jok (Turun) All New Vixion / R15 identik dengan NVL / NVA

Motor sport 150cc terbaru Yamaha ini sangat menarik. Baik performa maupun gaya, tentunya banyak pilot yang ingin meminangnya. Namun, bagi pengendara yang tidak cukup tinggi, ketinggian jok Yamaha tertinggi menawarkan sedikit kenyamanan. Maklum, terkadang kaki harus memakai kaki balet (hanya jempol kaki yang menyentuh tanah), yang menyebabkan kurang percaya diri di lampu merah.

Perbedaan Shock Belakang Vixion Dan R15

Namun jangan khawatir, karena Yamaha telah memperkenalkan alat untuk mengatasi masalah tersebut. Ketinggian jok Yamaha R15 dan Vixion bisa dikurangi dengan menggunakan “gigi rendah”. Dan yang direkomendasikan adalah bagian ini …

Perbandingan Shockbreaker Xride Dengan Vario 125 150

Sayangnya, harganya sangat mahal yakni 300 ribu rupiah. Nah bagi yang malas/beruntung mengeluarkan uang, bisa dilakukan beberapa hal untuk mengurangi posisi duduk new vixion/r15 yaitu:

Kedua praktik ini tidak sulit dilakukan di rumah, atau biasa disebut DIY. Hal ini juga saya lakukan berkali-kali saat masih mengendarai New Vixion Lightning (NVL). Dan saya telah menulis banyak artikel, lihat di sini. Dan menurut beberapa pemilik r15 baru, alat diskon yang sebelumnya tersedia di nvl / nva atau r15 juga dapat diinstal langsung di r15 baru (mungkin di vixion / R baru juga).

Efek penurunan tinggi jok sangat penting, bisa mencapai 5-7 cm, ujarnya. Anda bisa melihatnya langsung pada gambar di atas. Sehingga pemilik/pilot R15 atau Vixion/R baru bisa mendapatkan ergonomi yang diinginkannya. Sepeda motor (performa, fitur, dan gaya) juga dapat diandalkan. Dan yang paling penting tidak mahal karena bisa DIY di rumah, disini kita bahas lagi R15.. re-post gimana ya? Namun yang ingin kita bahas perlu kita lihat sebagian.. Data diambil dari data sertifikasi Yamaha. Jadi mari kita mulai …

Jelas bagi kami … menggunakan jenis mesin yang sama dan bahkan diduga menggunakan kode yang sama, 1PA. Pengaturan mesin vertikal silinder tunggal, rasio kompresi yang sama 10,4. Yang mengejutkan penonton adalah… mati listriknya juga…

Dapat Perangkat Baru, Ini Perbandingan Honda All New Cbr150r Vs Yamaha R15

Perbedaannya ada pada girboks R15 6 percepatan, sedangkan vixion menggunakan 5 percepatan.

R15 lebih pendek dari NVL selisihnya sekitar 55 mm.. dan ternyata R15 lebih tipis dari NVL.. dengan lebar R15 sekitar 660 mm sedangkan lebar NVL 705mm.. Bagaimana? Atau mungkin salah ketik?

Tapi … R15 memiliki jok yang lebih tinggi, sekitar 10mm, dan jarak sumbu roda yang lebih panjang, mungkin mencari stabilitas IMHO. Dan R15 lebih berat dari NVL. Sekali lagi, ini memengaruhi stabilitas…

Apa yang ditekankan dengan tenaga maksimal yang sama tapi bobot berbeda, apakah tidak mempengaruhi PWR yang lebih kecil? Tapi sebenarnya R15 menggunakan rem, yang membuatnya lebih bertenaga serta girboks ditambah ukuran gir yang berbeda.. jadi apa yang lebih istimewa? Sepertinya top speed masih mengalahkan R15… tapi akselerasi? Bagaimana dengan faktor lainnya? Mari kita lakukan perhitungan dengan hati-hati …

Yamaha India Baru Meluncurkan Yamaha R15 V3 , , , Tidak Pakai Sokbreker Upside Down !!

Wkwkw… Ingat, ini hanya perhitungan kasar, terlepas dari faktor lain, dan apa yang tertulis di situs bisa diketik.

Seperti yang sudah kita ketahui, baik seri R15 maupun Vixion menggunakan frame Deltabox. Suspensi depan sama dengan teleskopik 33mm dan belakang sama …

Ban belakang R15 130/70, sedangkan ban belakang NVL 120/70 lebih kekar dari R15 😀

Akhir kata, mohon maaf jika terlalu banyak kesalahan dalam artikel saya :D. Data tersebut hanyalah data yang tidak akurat dan hasilnya adalah perhitungan kasar.. jadi cari tahu berapa banyak yang hilang nanti.. AromaRPM – Sejak kemunculan pertamanya, Jupiter MX sudah dikenal dengan ketangguhannya di ruang mesin. Artinya, ia memiliki torsi lebih dari para pesaingnya. Namun hal tersebut tidak serta merta membuat motor ini menjadi yang terbaik jika dilihat dari data penjualan bersaing dengan kompetitor seperti Supra X 125 yang sangat sukses dalam penjualan.

Harga Motor Vixion Bekas Dan Baru Murah 2023

Salah satu penyebab kurang peminat motor ini mungkin karena masalah monoshock. Banyak orang mengeluhkan sink monoshock saat digunakan di bantalan. Pada Jupiter MX generasi pertama, terlihat jelas tenggelam saat digunakan di pad. Lalu muncullah generasi kedua yang sering disebut New Jupiter MX, nyatanya Yamaha membuat sedikit perbedaan, sepertinya tidak lagi ambruk saat digunakan di pad.

Kalau saya lihat karena ada sedikit perbedaan di new mx dan mx lama yaitu di new mx saat dipakai untuk bantalan masih agak copot tapi bagian depan (terutama shock depan) akan copot. bagian belakang saya tidak mengalaminya di MX Lama.

Jupiter MX Evolves, Gen MX benar-benar berubah dengan hadirnya MX 150 dan MX King. Baik dari segi perpindahan mesin, body maupun harga tentunya. Selain peningkatan kapasitas kubus mesin menjadi 150 cc, penyakit keturunan “monoshock collapse” hampir tidak pernah ditemukan pada model ini. Apakah itu benar? Anda bisa mengatakan ya, Anda bisa mengatakan tidak. Ya karena ternyata Yamaha memproduksi model monoshock yang lebih tinggi sedikit 1 cm dari MX 135. Jenisnya masih sama, tetapi tingginya berbeda. Tidak, karena kapasitas shocknya masih sama, dan memang jatuhnya masih di MX 150, tapi didominasi gaya bodi belakang, yang bisa dibilang Yuhut…. Yamaha memang pintar dalam hal ini MX. Sudah hilang, tapi karena bodi MX 150 yang kecil dan mengerucut, sepertinya menutupi kelemahannya. Sehingga tidak terlihat pudar.

Kenapa saya bisa bilang begitu karena setelah mengaplikasikan shock MX 150 ke 135, masalah crash pada MX 135 saya selesaikan karena perbedaan tinggi shock 1 cm membuat MX 135 lebih tinggi tenggelamnya. Bagaimanapun, dari segi kualitas tidak ada bedanya dengan shock MX 135 original. Dan secara keseluruhan, saya bangga dengan Yamaha karena telah meluncurkan produk baru sambil bekerja sama dengan produk lama.

Ini Perbedaan Yamaha R15 V4 Terbaru Dengan Versi Indonesia

Oke.. ini baru saya mention tentang Yamaha MX 135 yang baru berumur hampir 10 tahun.. selama ini saya menemukan satu-satunya masalah yang membuat tidak nyaman adalah masalah monoshock saja, tapi responnya setelah menggunakan mx pertama 150 shock saya menggunakan YSS lama yang saya cek di bawah

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *