Perbedaan Scoopy 2014 Dan 2016 – – Kini hadir 3 produk skutik Honda terbaru yang menggunakan platform mesin 110cc dengan kerangka arsitektur cerdas baru yang disempurnakan atau kerangka eSAF. Namun dari ketiga produk tersebut masing-masing memiliki beberapa kelebihan dan kekurangan, salah satunya adalah faktor harga. Nah, bagaimana jika harus memilih antara Honda Scoopy terbaru dan 2 skutik Honda lainnya yang diluncurkan hari ini, Beat dan Genio? Berikut perbandingan spesifikasi dan fitur…
Nah yang pertama soal fitur… Kelebihan Honda Scoopy ada di segi fitur, beberapa di antaranya tidak dimiliki oleh kedua produk tersebut, antara lain:
Perbedaan Scoopy 2014 Dan 2016
Tentunya keunggulan fitur lain yang menjadi fitur standar skutik Honda lainnya adalah Combi brake system atau rem CBS, idling system, parking brake lock dan lampu plat nomor belakang.
Pilihan Warna 4 Varian Ahm Rilis All New Honda Scoopy Generasi Terbaru !
All New Honda Scoopy versi 2020 memiliki mesin yang sama dengan Honda Eat dan Genio, yakni mesin 109cc 1 silinder berpendingin udara yang menghasilkan tenaga 9 Ps dan torsi puncak 9,3 Nm. Nah, jika pemirsa ingin lebih jelasnya, simak perbandingannya di bawah ini:
Setelah kita mengetahui perbedaan spesifikasi mesinnya, selanjutnya kita akan membahas banderol harganya. Tentunya hal ini akan menjadi referensi bagi para pemirsa yang ingin merekomendasikan motor baru Honda ini namun masih bingung satu sama lain. Apakah Anda lebih suka Honda Scoopy, Beat, atau Honda Genio baru? Untuk informasi lebih lanjut, pemirsa sebaiknya melihat di bawah ini: Skuter antik Honda terus menghiasi Thailand. Sebelumnya pada Juli 2012, Scoopy FI meluncurkan model baru mereka yang diberi nama Scoopy-i S12. Variasi tergantung ukuran
Itu berubah menjadi tubeless 12 inci. Baru-baru ini, versi terbaru mereka dirilis ulang sebagai Scoopy-i Club 12.
Kira-kira kapan Scoopy-i Club 12 ada di Indonesia? Atau sesuai selera konsumen Indonesia dengan kondisi jalan dan fiturnya
Tengok Lima Perbedaan Besar Honda Scoopy Baru Dan Scoopy Lawas
12 inci? Kalaupun masuk, kemungkinan besar awal atau pertengahan 2014, seiring peluncuran Scoopy FI pada awal 2013. Tentu tantangan bagi AHM adalah mencari tahu bagaimana reaksi konsumen Indonesia terhadap pelek 12 inci tersebut.
Indonesia sudah punya Scoopy FI, sedangkan Thailand sudah punya Scoopy-i Club 12, jadi saya ingin melihat perbedaannya. Jika Anda merasa kurang nyaman membandingkannya dengan Scoopy-i S12, lebih baik bandingkan langsung dengan Scoopy-i Club 12. Selanjutnya, jika AHM berencana memasukkan Scoopy ini, Scoopy-i Club 12 pasti akan dipilih. ? Tentu Scoopy-i Club 12 memiliki fitur yang lebih lengkap. Seberapa lengkap? Mari kita lihat bersama-sama segera.
Sepeda motor yang telah di-facelift secara alami akan berubah warna. Scoopy-i Club 12 ini memiliki kombinasi warna yang unik. Bagaimanapun, motor ini terlihat lebih baik. Itu hanya sebuah gambar, bagaimana jika Anda melihatnya dalam kehidupan nyata …
Garis-garis baru menggunakan stiker CMYK. Perpaduan warna yang berani dan garis garis yang keren membuat Scoopy ini semakin enak dipandang.
Pilih Mana Honda Scoopy 2021 Vs Beat Dan Genio? Perbandingan Spesifikasi, Fitur Dan Harga
Itu juga yang paling terlihat. Ukuran ban 12 inci, ban tubeless. Tentu saja, ini menjadi daya tarik tersendiri, karena ukuran pelek semakin mempertegas kesan retronya. Pertanyaannya, apakah cocok untuk Indonesia? Dalam hal ground clearance, Scoopy-i Club 12 memiliki ground clearance paling rendah yaitu 139mm (hanya selisih 1mm dari Scoopy FI yang 140mm). Jadi kalau masalah deck mentok di speed reducer, bisa jadi tidak terjadi. Kecuali speed bump sedang tidur
Jika melorot di lubang menjadi masalah, hal itu bisa diminimalisir dengan menggunakan ban tubeless yang lebih lebar seperti donat. Setidaknya rodanya masih terlindungi.
Pegangan Scoopy-i Club 12 berbeda dengan kopling belakang Scoopy FI. Kopling belakang Scoopy-i Club 12 dibungkus aluminium. Itu terlihat lebih baik …
Speedometer Scoopy FI dan Scoopy-i Club 12 tidak terlihat jauh berbeda. Ini terlihat lebih baik daripada versi lama. Dan speedometer terbaru ini memiliki ‘X’ di latar belakang. Mungkin diambil sepanjang garis. Jika Anda membawanya ke Indonesia, Anda mungkin tidak memiliki blok “X” di speedometer, karena desain garisnya juga bisa berubah.
Honda Scoopy 2018 Punya 7 Warna Baru, Ada Yang Red Matte Euy… Harga Rp. 17,8jutaan
Fitur andalan skutik Honda yakni Combi Brake System (CBS) menjadi fitur yang membedakan Scoopy-i Club 12 dengan Scoopy FI bahkan Scoopy-i S12 dari Thailand. Rem cakram depan memiliki kaliper 3 pot! Tentunya pengereman akan lebih aman dengan adanya fitur CBS ini. AHM juga mengatakan bahwa Scoopy kemungkinan akan muncul di CBS. Lantas, apakah Scoopy versi CBS akan berbentuk seperti Scoopy-i Club 12?
Nah…itulah perbedaan Scoopy FI Indonesia dengan Scoopy-i Club 12 Thailand. Adapun persamaannya, keduanya sama-sama menggunakan mesin 108 cc 4 tak SOHC yang sudah PGM-FI. Fitur seperti side parking switch, parking brake lock, seat opener dan helm half face tetap ada. Untuk mempertimbangkan ukurannya
12 inci jelas merupakan pelajaran berharga bagi AHM. Asalkan ukuran tidak menjadi masalah, Jakarta – PT Astra Honda Motor (AHM) tentu menawarkan berbagai macam skuter matik di Indonesia. Salah satu yang menonjol adalah Honda Scoopy. Nah berikut kelebihan dan kekurangan bagi yang ingin membeli Honda Scoopy.
Suka atau tidak suka, desain Scoopy memang luar biasa. Memperkenalkan pendekatan retro pada skuter ini. Semua aspek eksterior mendukung unsur klasik. Bodinya yang membulat dipadukan dengan lampu senada yang dipenuhi aksen beragam.
Perbedaan Honda Beat Lama Dan Baru 2020 » Bmspeed7.com
Grafiknya mendukung elemen klasik ini, terutama tipe Scoopy Stylish. Apalagi jenis penutup coklat (modis) ini ditambahkan ke dalamnya, yang membuatnya lebih klasik. Grafik lebih agresif tersedia pada varian Sporty untuk memberikan pilihan. Secara total, Honda Scoopy tersedia dalam tujuh pilihan warna dan grafis; hitam sporty, putih dan merah, coklat matte bergaya, hitam dan merah. Lebih banyak pilihan dibanding Yamaha Fino dengan hanya dua pilihan.
Variabel atribut Scoopy juga menawarkan keuntungan. Lampu LED depan diperkenalkan dengan proyektor. Pengisi daya smartphone atau GPS juga memiliki soket daya 12W. Pengapian mesin (idle) juga standar.
Kami mencatat bahwa Scoopy memiliki fitur yang tidak dimiliki pesaingnya: panel instrumen gabungan digital-analog, alarm, dan sistem pengereman kombinasi. Perlu dicatat bahwa fitur terakhir penting untuk skuter level pemula. Anda tidak perlu khawatir menginjak rem belakang dan lupa menginjak rem depan. Masalahnya, sistem bisa mengaktifkan kedua rem dari tuas rem belakang yang sama.
Barang bawaan yang banyak adalah salah satu hal yang tidak boleh dilewatkan. Bagasi Scoopy memiliki lebih banyak ruang. Volumenya 15,4 liter. Cukup untuk membawa berbagai barang dan jas hujan.
Pilihan Warna Honda All New Beat Esp 2015: Harga Dan Spesifikasi
Harga murah tentu menjadi aspek terpenting. Semua varian Scoopy dibandrol dengan harga Rp 18,525 juta (OTR Jakarta). Ini hampir Rs 700.000 lebih murah dari saingannya (Yamaha Fino) yang dibandrol dengan harga Rs 19.216 crore.
PT. Astra Honda Motor telah meluncurkan skuter matik baru bernama Honda Scoopy. Dengan desainnya yang retro dan modern, Scoopy akan menjadi trend di kalangan anak muda.
Titik lemah dari Honda Scoopy adalah mesinnya. Jantung mekanis Scoopy 1 silinder 110 cc mampu menghasilkan torsi 9,1 PS/7.500 rpm pada torsi 9,4 Nm/6.000 rpm. Ukuran ini lebih kecil dari kompetitor Yamaha Fino. Mesinnya tentu saja lebih besar, 125 cc. Selain itu, Scoopy lebih berat dari Fino. Di atas kertas, defisit ini seharusnya tidak mempengaruhi performa Scoopy lebih dari Fino. Namun kita perlu membuktikannya secara langsung di lapangan uji untuk membuat klaim yang lebih valid.
Jika ada satu variabel yang kami tunjukkan sebagai sisi negatifnya, itu adalah ukuran pelek, 12 inci! Jika Anda suka tur, Anda harus mempertimbangkan ukuran ini. Semakin kecil ban, semakin sulit menghadapi lubang. Apalagi selisihnya dibanding Fino adalah 2 inci. Dari segi ukuran pelek, itu perbedaan yang cukup besar.
Foto Studio 8 Pilihan Warna Honda Scoopy 2017 Varian Sporty, Stylish Dan Playful
Di sisi lain, Honda mengklaim ukuran pelek tidak berpengaruh pada diameter ban keseluruhan atau ground clearance. AHM menyebutkan bahwa lingkar penuh ban ini mirip dengan velg berukuran 14 inci berkat profil ban 100/90 (depan) dan 110/90 (belakang) yang besar. Anda dapat dengan mudah mengukurnya dengan hati-hati untuk memastikan bahwa klaim tersebut valid.
* Fakta atau palsu? Silahkan hubungi 0811 9787 670 melalui WhatsApp Fact Check dan masukkan kata kunci yang diinginkan. Masih penasaran dengan perbedaan Honda New Scoopy dengan versi lawasnya? Jangan khawatir, kami memiliki lima perbedaan utama yang merupakan perubahan signifikan antara Scoopy lama dan versi terbaru. Sesuatu? Mari kita lihat.
Sekilas desain bodinya terlihat sama, aksen membulat yang menjadi ciri khas Scoopy masih dipertahankan. Tapi sekarang lihat posisi lampu yang benar-benar berubah. Selain itu, senter menggunakan LED. Menariknya, meski bodinya hampir identik, versi baru dan lama tidak bisa saling dipertukarkan.
“Bukan hanya baut bodinya saja yang berbeda, tapi sasisnya sangat berbeda antara versi lama dan baru,” ujar Sarvono Edi, petugas servis model baru PT Astra Honda Motor.
Harga Motor Scoopy Bekas Dan Baru Terbaru 2023
Ya, sasis Scoopy baru menggunakan rangka besi persegi yang mirip dengan New Beat. Tidak lagi mengandalkan pipa bulat seperti dulu. Sisi positifnya, sasis lebih kaku dan lebih kompak dari sebelumnya. Sasis baru ini memberikan kontribusi posisi duduk yang sedikit berbeda, karena lantai dek lebih tinggi dari sebelumnya,” jelas Edi.
Selain desain dan sasis, kaki-kaki Scoopy diubah total. Mulai dari soket breaker belakang, ukuran pelek segitiga suspensi depan.
Sedangkan untuk pelek, lingkar roda telah dirombak menjadi 12 inci dari sebelumnya 14 inci, ditopang ban tubeless yang lebar. Tujuan didorong oleh kebutuhan desain. Meski diameter ban lebih kecil, ground clearance meningkat 3 persen. Sehingga Honda mengklaim All New Scoopy tetap memberikan kenyamanan berkendara.
Suspensi belakang diubah menjadi flow size yang lebih kecil, tujuan utamanya agar tidak menempel pada ban lebar. Bahkan wishbones suspensi depan diakali agar tidak terlalu dekat dengan roda.