Perbedaan Rumah Roller Nmax Dan Aerox – Assalamualaikum guys apa kabar? Bismillah semoga sehat selalu, dalam lindungan Yang Maha Kuasa.
Hari ini dalam masa #DiRumahSaja, untuk mencegah penyebaran Covid 19, tim WMC Racing membantu saya mengupdate Yamaha Lexi saya, yaitu mencoret housing pulley.
Perbedaan Rumah Roller Nmax Dan Aerox
Pengerukan roda gigi cacing dilakukan untuk meningkatkan akselerasi dan kecepatan maksimal sepeda motor matic, bagaimana caranya? Bagaimana cara melakukannya? Oke, saya jelaskan dulu cara kerjanya.
Rumah Roller Nmax Old Kipas Nmax Old Pulley Set Nmax Old Rumah Roller Custom Nmax 2015
Pada sepeda motor matic, katrol berperan besar dalam menyalurkan tenaga ke roda, seperti halnya roda gigi pada sepeda motor konvensional. Oleh karena itu, banyak part yang bisa diatur untuk mencapai traksi yang lebih baik dan kecepatan yang maksimal sesuai dengan keinginan kita. Langkah pertama saya adalah melakukan upgrade plug and play terlebih dahulu yaitu mengganti pegas CVT dengan yang lebih kaku dan juga menggunakan roller yang lebih ringan. Kedua cara ini sangat ampuh untuk meningkatkan akselerasi Yamaha Lexim, namun yang harus dikorbankan adalah top speed! Ya, kecepatan maksimal yang saya dapat hanya 103, meskipun sebenarnya bisa ditingkatkan menjadi 104 atau 105, tapi saya khawatir saya akan segera keluar jalur. Berikut video review top speed dan traksi lexi dengan modifikasi Yamaha Xeon CVT dan roller 10 gram.
Langkah kedua yang saya lakukan untuk menambah top speed adalah mengikis rumah katrol. Di bawah ini adalah gambar pulley housing sebelum dan sesudah modifikasi
Jika Anda melihat foto di atas, Anda mungkin tidak melihat banyak perbedaan, tetapi yang menonjol bagi saya berkisar pada warna merah dan jingga. Pada bagian yang berwarna merah adalah arena bermain roller, bagian tersebut digaruk agar roller bergerak lebih cepat, sehingga akselerasi yang dihasilkan akan lebih baik lagi. Di lingkaran oranye, ini adalah sumbat rumah rol, atau ujung silinder mainan. Bagian ini telah ditipiskan untuk memungkinkan roller benar-benar diputar ke belakang, meningkatkan efek jarak permainan roller dan kemungkinan meningkatkan kecepatan maksimum!
Biaya modifikasi ini kira-kira 100-150k tergantung di toko mana Anda bekerja, terkadang seseorang membawanya ke tukang bubut untuk mempermudah pekerjaan. Nanti saya share video review motor ini setelah upgrade housing CVT guys di bawah ini.
Pilihan Rumah Roller Assy 1 Set Yamaha Nmax All/ Aerox 2dp Original
Terima kasih teman-teman yang sudah membaca artikel ini, semoga bermanfaat dan bermanfaat. Jika Anda menyukainya, silakan bagikan dan tinggalkan komentar di bawah
Saya memperkenalkan diri: Saya Cakra Khrisna Triputra, saya tinggal di Jakarta dengan pekerjaan pemasaran, saya memiliki hobi mobil, balap mobil dan saya mulai belajar review mobil. Mungkin sebagian dari kita menganggap bahwa Yamaha Aerox 155VVA adalah Yamaha NMAX yang hanya ganti baju dan velg saja, hehehe.. boleh juga, karena sekilas kedua jenis motor ini terlihat sama, namun ternyata anggapan tersebut salah. guys.. .Yamaha Aerox yang sekilas terlihat seperti Yamaha NMAX, tapi ternyata banyak perbedaannya. Letaknya di Pulogadung. Saya ingin berterima kasih kepada Paman Yudo Handoko karena mengizinkan saya masuk ke ruang rahasia 😀 . Ayo kita bincang bersama teman-teman…
Suspensi depan Yamaha Aerox 155VVA berbeda dengan Yamaha NMAX, check it out.. suspensi depan yang dipertahankan dari NMAX, Aerox 155VVA menggunakan suspensi depan yang lebih kecil dari NMAX.
Suspensi belakang Yamaha Aerox 155VVA berbeda dengan suspensi belakang yang digunakan Yamaha NMAX, yaitu di anting-anting.
Pilihan Paket Upgrade Pulley Rumah Roller Cvt Nmax Aerox 155 N Lexi 125 Dzm
Ada perbedaan juga di bagian TB yaitu Throttle Body guys Yamaha Aerox 155VVA menggunakan throttle Mikuni, sedangkan Yamaha NMAX menggunakan Keihin.
Datang ke radiator, Yamaha Aerox dilengkapi dengan kipas pendingin 155VVA, sedangkan radiator Yamaha NMAX tidak memiliki kipas.
Nah untuk bagian kepala silindernya guys.. ternyata kepala silinder Yamaha Aerox 155VVA berbeda dengan Yamaha NMAX, pada Aerox 155VVA lubang knalpotnya menghadap lurus ke depan, sedangkan pada NMAX lubangnya agak miring ke samping . Nih lihat foto di bawah ini penampakan kubus NMAX.
