Perbedaan Roller Aerox Dan Nmax – Bisa dibilang, Yamaha adalah pionir dalam distribusi skutik bahan bakar. Aerox dan Nmax lahir dari “rahim Yamaha” dan keduanya sangat bertenaga di segmen skutik 155cc. Meski demikian, pelanggan masih sering membandingkan Aerox dengan NMax.
PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) telah memperbarui dua produk ini. Pada tahun 2019, all-new NMax 155 diperkenalkan. Baru-baru ini, di penghujung tahun 2020, All New Aerox 155 Connected hadir.
Perbedaan Roller Aerox Dan Nmax
Sedangkan untuk jalan dapur, detail di atas kertas tidak jauh berbeda. Aerox menggunakan mesin SOHC satu silinder dengan kapasitas 155,09 cc. Mesinnya telah dilengkapi teknologi Blue Core dan Variable Valve Actuation (VVA) yang membuat bahan bakar irit.
Nmax 2020 Nggak Perlu Pasang Ring Pulley Lagi.
Untuk sistem pendinginnya, mereka menggunakan model pendingin cair. Mesin Aerox mampu menghasilkan tenaga hingga 11,3kW / 8000 rpm dan torsi maksimum 13,9Nm / 6500 rpm. Pada rasio kompresi 11, 6:1
Motor NMax menggunakan mesin 155 cc. Ada sedikit perbedaan pada spesifikasi tersebut. Dengan kata lain, mulai dari tenaga, torsi, rasio kompresi, sama saja. Nah, keuntungan terbesar adalah kapasitas tangki. Mesin Aerox hanya berkapasitas 5,5 liter sedangkan NMax 7,1 liter.
Sejak awal, kedua sepeda motor ini digadang-gadang untuk dua pasar yang berbeda. Aerox mengusung konsep sport yang cocok untuk anak muda yang berjiwa sport. Nuansa sporty semakin terlihat dari desain bodi yang sempurna dan aerodinamis.
Mesin ini bahkan terlihat seperti skutik sport biasa di tingkat ASEAN. Bagi NMax, desain adalah tentang keindahan. Dengan DNA MAX Series, tampilan lebih maskulin dan elegan.
Modifikasi Rumah Pulley Yamaha Aerox / Yamaha Lexi
Untuk masalah ini, Anda bisa memilih Yamaha Aerox atau NMax sesuai selera. Anda memilih ide yang menyenangkan atau elegan.
Untuk variasi, Aerox memiliki tiga versi, yaitu: All New Aerox Connected (STD), All New Aerox Connected ABS, All New Aerox Connected ABS MotoGP Edition.
Model terintegrasi standar memiliki 4 pilihan warna, yaitu: kuning-abu-abu, merah, hitam matte cyan, dan hitam (nada merah). Model ABS memiliki 2 pilihan: perak klasik dan maxi black khas. Untuk versi MotoGP hanya ada satu warna yaitu hitam dan biru.
Untuk NMax juga ada 3 varian yaitu NMax All New, NMax All Connected, Nmax All Connected ABS. Untuk model standar, pilihan warnanya adalah Signature Black, Matte Blue, dan Matte Red. Untuk model terintegrasi standar, pilihannya adalah Prestige Silver, Maxi Black Signature, Matte Red, dan Matte Blue. Saat ini, model ABS adalah Signature Black, Matte Red, dan Prestige Silver
Aerox Vs Nmax: Skutik Sporty Atau Elegan, Pilih Mana?
Dan jika Anda membandingkan, mana yang lebih baik, Nmax atau Aerox? Jawabannya adalah Nmax. Sementara Aerox sangat nyaman, NMax mendapatkan lebih banyak pijakan dengan kaki yang lebih besar.
Bayangkan, di NMax Anda bisa mengendarai mobil sambil menggeliat, tentunya hal ini tidak mengherankan, lagipula desain NMax memang untuk mengendarai sepeda motor. Kondisi stasiun dibuat sebaik mungkin untuk perjalanan jarak jauh.
Mesin ini menggunakan tulang tengah di bawah. Ground clearance Aerox sedikit lebih tinggi yaitu 143 mm. Sedangkan NMax hanya 124 mm. Untuk jok, Aerox menggunakan dua bangku tegak dan NMax menggunakan dua bangku. Tangga ganda lebih nyaman bagi pengendara.
Kantong dapat bermanfaat bagi mereka yang memiliki banyak mobilitas. Meski tidak didesain untuk touring, Aerox memiliki kapasitas yang besar yakni 25 liter, sedangkan NMax 24 liter.
Komparasi Performa Honda Pxc 160 Vs Yamaha Nmax
Perbedaannya tidak terlalu penting. Padahal, kedua bagasi motor ini masih cukup besar untuk menyimpan helm, jaket, sarung tangan, dll. Sedangkan untuk suspensi, keduanya memiliki Telescopic Fork di bagian depan dan satu kesatuan dengan tangki kecil di bagian belakang. Suspensi jenis ini membuat mobil lebih nyaman dan stabil.
Suspensi NMax Connected ABS sudah memiliki suspensi yang bisa disesuaikan. Untuk ukuran ban, Aerox berukuran 110/80 R14 di depan dan 140/70 R14 di belakang. Ukuran pelek roda satu inci lebih besar dari NMax. Ukuran NMax adalah 110/70 R13 untuk ban depan dan 130/70 R13 untuk ban belakang. Semua menggunakan ban tubeless.
Untuk sistem pengereman, NMax lebih tinggi. Baik cakram depan maupun belakang. Sedangkan Aerox masih menggunakan tromol untuk rem belakangnya.
Kedua motor ini sudah mengusung fitur yang sangat modern. Anda dapat melihat melalui kecepatan digital penuh. Keduanya telah menggunakan gaya ini.
Jangan Modifikasi Cvt, Sebelum Paham Prinsip Kerjanya
Tak hanya pengetahuan, motor ini juga memiliki Y-Connect sehingga bisa terhubung dengan ponsel Anda. Fitur ini sangat menarik bagi pelanggan karena mereka dapat dengan cepat menampilkan situasi populer di layar. Anda juga dapat melacak parkir motor melalui aplikasi di smartphone Anda dan masih banyak keuntungan lainnya. Varian standar New NMax masih kekurangan fitur ini.
Nah, fitur bagus NMax yang tidak dimiliki Aerox adalah Traffic Control System (TCS). Fitur ini membantu mengurangi resiko ban selip.
Jadi mana yang lebih mahal, Aerox atau NMax? Jawabannya tentu saja NMax. NMax memiliki fitur yang lebih canggih daripada Aerox. Jadi jangan heran jika harganya lebih mahal.
Padahal, kedua produk ini mirip dari segi fitur. Hanya ada beberapa fitur yang tidak dimiliki Aerox. Tapi rata-ratanya sama. Namun, kedua motor ini lahir dari pabrikan yang sama dan di bagian yang berbeda. Target pelanggan berbeda. Setiap detail memperbaiki setiap fitur.
Aerox V2 Custom Pulley Set 13.8 Degree, Motorcycles, Motorcycle Accessories On Carousell
Semoga ulasan di atas bisa menjadi acuan untuk menentukan pilihan antara Aerox vs NMax. Apapun pilihannya, jangan lewatkan berbagai penawaran menarik dan penawaran kredit motor di MUF Online Show () yang dihadirkan oleh Mandiri Utama Finance, mungkin sebagian dari kita menganggap bahwa Yamaha Aerox 155VVA adalah Yamaha NMAX dengan baju ganti dan roda, hehehe.. lumayan juga. karena sekilas kedua tipe motor tersebut terlihat sama, namun ternyata pendapat tersebut salah guys.. Yamaha Aerox yang sekilas terlihat mirip dengan Yamaha NMAX, namun dengan. fakta bahwa ada banyak perbedaan, saya mengetahui hal ini ketika saya melihat Yamaha Aerox 155VVA milik TDR Technology Center di Pulogadung. Saya ingin berterima kasih kepada Paman Yudo Handoko karena mengizinkan saya masuk ke ruang rahasia 😀 . Mari kita bicara tentang hal itu, teman-teman …
Suspensi depan Yamaha Aerox 155VVA berbeda dengan Yamaha NMAX, silahkan dicek.. unit suspensi depan dipegang oleh NMAX, dan Aerox 155VVA menggunakan suspensi depan yang lebih sedikit dibandingkan NMAX.
Suspensi belakang Yamaha Aerox 155VVA berbeda dengan suspensi belakang yang digunakan Yamaha NMAX, lebih tepatnya di ring.
Di bagian TB alias Throttle Body juga ada perbedaannya guys, Yamaha Aerox 155VVA menggunakan Throttle body dari Mikuni sedangkan Yamaha NMAX menggunakan Keihin.
Jual Limited Pitsbike Bosh Rumah Roller Aerox Nmax Lexi Hyper Pulley Racing Import Discount Di Seller Qritizt
Bicara soal radiator, Yamaha Aerox 155VVA memiliki pendingin, sedangkan radiator pada Yamaha NMAX tidak memiliki kipas.
Nah pada bagian kepala silindernya guys… ternyata kepala silinder di Yamaha Aerox 155VVA berbeda dengan yang digunakan di Yamaha NMAX, dan lubang knalpot Aerox 155VVA terlihat lebih panjang di bagian depan daripada di bagian depan. lubang NMAX. itu sedikit mati. Nih, silahkan lihat gambar di bawah ini bentuk kepala silinder NMAX.
Sehingga tentunya banyak juga pengendara yang menginginkan motornya lebih bertenaga namun tetap awet. Salah satunya dengan mengganti multiple CVT dari UMA Racing yang didesain lebih awet dan tahan lama.
Untuk itu, UMA Racing menawarkan puli berbahan aluminium berkualitas, yang mampu meredam kebisingan CVT. Kemudian pada sisi pembuatannya, UMA Racing menggunakan proses CNC, sehingga bentuk dan ukurannya akurat. Inilah yang membuat pelari dari kompetisi UMA bertahan lebih lama dan lebih lama. Ya, dalam hal pemanasan dan pendinginan, bagian ini dapat bekerja dengan baik. Part ini tersedia untuk motor Yamaha Nmax dan Aerox 155.
Full Upgrade Pulley Pulley Pully Pulley Custom Roller Roller Housing Per Cvt Nmax 155 Aerox 155n Lexi 125 Nvx155 Modification Ori Original Modif Ori Dzm Modification Quality Xtr Daytona Nmax Lining
Selanjutnya roller, UMA Racing membuat cover ini dengan plastik dan oli berkualitas tinggi, sehingga tidak mudah kering dan tahan panas. Kemudian dari segi bobot juga sangat berat dan mengalami RPM tinggi. Roller ini dipasok untuk motor Yamaha Xeon 125, Mio M3, Nmax dan Aerox 155VVA.
Baca Juga: RCB Menuju MotoGP Sepang 2019: Bikin Ribut! Y15 Fierce Daily (32 HP), UMA Racing Superhead!
Yang terakhir adalah pear CVT, dari segi material tentu UMA Racing sudah memperhitungkan dengan baik, untuk tombak yang diberikan yang pertama berwarna merah, dan part kode 02T00670 berkapasitas 1000 RPM. Lalu yang kedua berwarna kuning, dengan kode 02T00680 yang mampu membawa hingga 1500 RPM. Transmisi CVT ini tersedia untuk motor Yamaha Nmax dan Aerox 155VVA.
Langsung aja ke Instagram di @uma_official_indonesia atau bisa beli di online store kesayangan kalian gan. Ini baik! Dear Adit Halo, kali ini saya akan membahas tentang upgrade part CVT pada motor Yamaha Aerox dan Nmax part 1, kenapa part 1? karena menurut saya akan banyak langkah untuk memperbaiki part CVT untuk kedua motor ini, kenapa harus dimulai dengan Aerox dan Nmax? karena menurut saya kedua motor ini sedang populer beberapa tahun terakhir saat teks ini ditulis.
Yamaha Aerox 155 Pakai Dr Pulley 12gr Bagusnya Pakai Per Cvt Apa?
Memiliki dimensi paling tinggi dikelasnya dan kapasitas mesin 155cc, 4 katup dan teknologi VVA membuat matic 2 ini laris manis dipasaran, dengan konsep motor maxi yang sangat berbeda dengan matic yamaha sebelumnya dan kaki dan kaki yang terkenal normal. desain.
Namun spesifikasi standar sepeda motor ini belum membuat sebagian pemilik merasa puas, sementara yang lain ingin melangkah lebih jauh untuk menggali potensi sepeda motor ini.
Sayangnya, saya sedang mengerjakan proyek Aerox 200cc saat artikel ini ditulis, namun berbagai suku cadang mesin dan modifikasi besar yang saya beli tidak membuat orang mau melakukan perubahan yang saya lakukan, berdasarkan hasil hubungan saya dengan Aerox. dan Nmax satu,
