Perbedaan Revo Fit Dengan Revo Absolute – Berikut 5 perbedaan Honda Revo X dan Revo Fit yang harus sobat ketahui sebelum membeli. Sebenarnya, Anda pasti bingung di mana perbedaannya
Untungnya Honda Revo X dan Revo Fit tidak masalah sekilas atau sepintas, namun jika dilihat secara detail, terlihat perbedaan antara motor bermesin 110cc tersebut.
Perbedaan Revo Fit Dengan Revo Absolute
Ada sedikit perbedaan antara Honda Revo X dan Revo Fit jadi keduanya memiliki kecocokan yang berbeda, jika dilihat dari harga Honda Revo X disini Honda Blade 125 FI berada di bawah Rem Tromol sedangkan Honda Revo Fit adalah Honda Terendah di Indonesia Potongan bebek yang dijualnya dengan Revo Fit FI MMC (Mini Model Change)
Macam Macam Kiprok Dan Persamannya
Secara kasat mata memang desain keduanya tidak jauh berbeda, namun jika dilihat secara detail ternyata terdapat perbedaan dimana New Honda Revo X terlihat lebih agresif berkat setup Curved front. tutup dengan ventilasi.
Ini tidak terjadi pada Honda Revo Fit. Juga kartu grafis Honda Revo X terbaru lebih cantik dari Honda Revo Fit.
Setelah mengulas desainnya, sekarang mari beralih ke pilihan warna, sobat pabrikan yang kental dengan simbol hati ini telah mengeluarkan warna Honda Revo X dengan 2 pilihan warna, Cosmic White dan Quantum Black. Sedangkan Honda Revo Fit memiliki 3 pilihan warna baru yaitu Neo Green, Raving Red dan Galaxy Blue.
Pelek Honda Revo X (baca velg) sudah berdesain racing dengan bahan alumunium dicast yaitu CW (wheel casting), sedangkan Honda Revo Fit diberi velg spoke sebagai motor termurah yang dijual Honda. alias pembicara. atau lidah udara SW (roda bicara)
Honda Astrea Berparas Revo, Harga Nyaris Rp 50 Juta
Nah namanya saja selisih harga pasti berbeda dengan fitur yang dibawanya, disini Honda Revo X terbaru dilengkapi dengan fitur Automatic Safe Key Shutdown (magnetic key lock) sedangkan Honda Revo Fit tidak menawarkan fitur tersebut. .
Perbedaan harga yang terakhir sob, Honda Revo X dibanderol Rp 15.325.000 sedangkan Honda Revo Fit dibanderol Rp 13.625.000, keduanya dibanderol di Jalan Jakarta alias OTR Jakarta.
Sudah tenar di mana-mana, termasuk Indonesia, nama besar Honda Honda AHM sepertinya ingin menawarkan konsumennya pilihan bahan bakar yang tangguh, irit, dan murah bagi para pekerja yang dikenal pemalas.
Dan itu sebenarnya bebek terlaris yang dijual oleh Honda AHM setelah Honda Supra X series 125. Menurut data yang saya dapatkan dari Honda, Honda Revo series berhasil membukukan 105.287 penjualan pada Januari-September 2018. Inilah perbedaan antara Honda Revo X dan Revo fit. | Mas MuslimTag: bebek, gambar Honda Revo, Honda, Honda Revo, Low Entry, Mesin Honda Revo, Modifikasi Honda, Modifikasi Motor, Motor, Motor Bebek, Motor Honda, Motor Honda Terbaru, Review, Revo, new revo, reform
Bedanya Honda Revo Fi Cw, Sw Dan Fit (ada Galeri Foto Juga)
Guys, tidak terasa lelah mengandalkan Honda Revo sebagai tumpuan aktivitas sehari-hari saya mencari properti selama 3,5 tahun, bagaimana rasanya selama 3,5 tahun bersama motor low-end besutan Honda ini?
Dalam pemakaian sehari-hari selama 3,5 tahun, Imot menilai sepeda motor ini sangat cocok untuk kebutuhan penggunaan dengan karakteristik teknis yang bisa dibilang “normal”, mesin nf110 mampu melayani berbagai lokasi dengan kain setiap hari. Pertama kali pakai imot mesin nf110 ini, agak menarik karena tampilannya yang “tidak biasa” XD. Burung 110cc ini memiliki suara mesin yang lebih keras dari saudaranya yang 125cc.
Bagi yang menyukai kecepatan luncur, hal ini karena motor ini kurang cocok untuk kecepatan ekstrim, mesin yang cenderung kotak ternyata memiliki tenaga yang besar pada putaran rendah, yang tentunya karena gear ratio yang pendek. ! ditambah pencocokan rantai sproket yang menopang mesin ini diputar di bagian bawah
Tetapi sepeda motor biasanya dibagi menjadi beberapa zona. Jakarta – Bandung – Pesisir Selatan Jawa Tengah – Jogjakarta beberapa kali mengalami kekalahan. Namun tidak bisa dibohongi dengan menurunkan gear ratio menggunakan gear Honda Charisma, sehingga terjadi koreksi pada putaran tinggi, meski harus membayar harga untuk akselerasi rendah.
Blok Seher Piston Kit Revo Absolute / Revo Fit Karbu / Honda Blade 110 (kode Part
Dari segi kenyamanan bisa dibilang motornya kurang nyaman, karena suspensinya kaku banget, tidak masalah karena suspensi yang sedikit kaku sebenarnya mengontrol menikung dengan baik, lagipula motor ini awalnya didesain untuk kendaraan niaga. baik XD
Selama 3,5 tahun pemakaiannya, imot tercatat sangat sedikit mengalami masalah pada kaki-kakinya, itupun roda belakangnya mulus saat menabrak lubang besar di jembatan di kawasan Wates Jogja, itupun saat terdorong ke depan. rutenya tidak begitu parah, tetapi mengetahui bahwa ban radius hm masih pabrik oleh peyang. Masalah ini diperbaiki dengan menggantinya dengan pelek 17×1,85 dengan keluaran DID yang lebih bertenaga.
Salah satu pertimbangan bagi pengguna bebek Honda pada umumnya adalah rutin mengecek daya pengereman, karena ini bukan kali pertama si kecil mengalami brake lockup. Lumayan, saat mau datang ke acara wisuda teman, motor malah tidak jalan karena tidak bisa digerakkan sama sekali. Selain itu, kualitas cakram menurun dengan cepat. Kualitas sangat berbeda dengan cakram cekung supra x 125 biasa, 5 tahun dan masih dalam kondisi baik.
Kualitas cat hitam Honda yang terkenal dengan semirnya bisa dibilang tidak rapi, Imot sendiri yang merawatnya “no polishing”. Ya minimal saat menggunakan mesin cukup dicuci dengan air bersih dan sabun yang lembut agar kualitas cat tetap terjaga dan tidak cepat pudar.
Video Spesifikasi Honda Revo Fit 2018 Hot Tags
Soal kualitas cat di area shock dan knalpot, harus saya akui jelek!! Di area ini, revo sudah tua, cat shock absorber mengelupas, membuat lapisan penutup rentan terhadap korosi. Dan setelah 12 jam penyiksaan nonstop dengan kecepatan di atas rata-rata Jakarta – Jogja, asap yang kini menjadi “keistimewaan” itu menghasilkan:
Ya, asap memang seperti itu. Untungnya, AHM telah mengganti knalpot berlapis krom pada Revo next-gen, setidaknya sama memalukannya dengan ini.
Ini adalah ulasan imot 3,5 tahun. Sepeda motor bukanlah pilihan terbaik, namun jika Anda membutuhkan kendaraan yang berat, Anda dapat membawanya untuk mendukung aktivitas Anda. 😀 18 Maret 2015 5 November 2018 , revo baru, fit revo
Guys, tidak terasa lelah mengandalkan Honda Revo sebagai tumpuan aktivitas harian saya mencari properti selama 3,5 tahun, bagaimana perasaan saya selama 3,5 tahun bersama motor low end besutan Honda ini?
Review Top Box Dan Side Box Pada Honda Absolute Revo 2011
Dalam pemakaian sehari-hari selama 3,5 tahun, Imot menilai motor ini sangat layak pakai, cenderung kasar dengan petunjuk yang bisa dibilang “normal”, mesin nf110 bisa melayani berbagai lokasi dengan bahan bakar setiap hari. Pertama kali pakai imot mesin nf110 ini, agak menarik karena tampilannya yang “tidak biasa” XD. Burung 110cc ini memiliki suara mesin yang lebih keras dari saudaranya yang 125cc.
Bagi yang menyukai kecepatan luncur, hal ini karena motor ini kurang cocok untuk kecepatan ekstrim, mesin yang cenderung kotak ternyata memiliki tenaga yang besar pada putaran rendah, yang tentunya karena gear ratio yang pendek. ! ditambah pencocokan rantai sproket yang menopang mesin ini diputar di bagian bawah
Tetapi sepeda motor biasanya dibagi menjadi beberapa zona. Jakarta – Bandung – Pesisir Selatan Jawa Tengah – Jogjakarta beberapa kali mengalami kekalahan. Meski begitu, tidak mungkin curang dengan menurunkan gear ratio menggunakan transmisi Honda Charisma, sehingga ada koreksi pada putaran tinggi meski akselerasi rendah harus dibayar.
Dari segi kenyamanan bisa dibilang motornya kurang nyaman, karena suspensinya kaku banget, tidak masalah karena suspensi yang sedikit kaku sebenarnya mengontrol menikung dengan baik, lagipula motor ini awalnya didesain untuk kendaraan niaga. baik XD
Bearing 6201 2pc Laher Roda Depan Honda Supra X 125 Supra 125 Helm In Supra 125 Fi Blade 110 Blade New Blade 125 Revo Absolute Revo Fit Revo Fi
Selama 3,5 tahun pemakaiannya, imot tercatat sangat sedikit bermasalah pada kaki-kakinya, itupun roda belakangnya mulus saat menabrak lubang besar di jembatan di kawasan Wates Jogja, itupun saat terdorong ke depan. rutenya tidak begitu parah, tetapi mengetahui bahwa ban radius hm masih pabrik oleh peyang. Masalah ini diperbaiki dengan menggantinya dengan pelek 17×1,85 dengan keluaran DID yang lebih bertenaga.
Salah satu pertimbangan bagi pengguna bebek Honda pada umumnya adalah rutin mengecek daya pengereman, karena ini bukan kali pertama si kecil mengalami brake lockup. Lumayan, saat mau datang ke acara wisuda teman, motor malah tidak jalan karena tidak bisa digerakkan sama sekali. Selain itu, kualitas cakram menurun dengan cepat. Kualitas sangat berbeda dengan cakram cekung supra x 125 biasa, 5 tahun dan masih dalam kondisi baik.
Kualitas cat hitam Honda yang terkenal dengan semirnya bisa dibilang tidak rapi, Imot sendiri yang merawatnya “no polishing”. Ya minimal saat menggunakan mesin cukup dicuci dengan air bersih dan sabun yang lembut agar kualitas cat tetap terjaga dan tidak cepat pudar.
Soal kualitas cat di area shock dan knalpot, harus saya akui jelek!! Di area ini, revo sudah tua, cat shock absorber mengelupas, membuat lapisan penutup rentan terhadap korosi. Dan di Jakarta – Jogja, asap yang kini menjadi “ciri” setelah 12 jam tersiksa terus menerus dengan kecepatan rata-rata menghasilkan:
Jual As Shock Depan Honda Supra Karisma Blade Revo Fit New
Ya, asap memang seperti itu. Untungnya, AHM telah mengganti knalpot berlapis krom pada Revo next-gen, setidaknya sama memalukannya dengan ini.
Itu sensasi berjalan
