Perbedaan Pulley Pcx Dan Vario – JAKARTA, Motovaganza.com – Honda menjadi andalan di segmen skutik 150cc, yakni Honda Vario 150. Model ini begitu populer hingga menjadi salah satu andalan PT Astra Honda Motor (AHM). Kepraktisan dan efisiensi bahan bakar menjadi keunggulannya. Dengan mesin tak kurang dari ukuran skuter. Honda juga memiliki PCX di segmen ini. Tenaga seimbang menggunakan mesin yang sama. Bagaimana perbandingan keduanya? Benarkah Vario 150 masih menarik dibanding PCX? Karena keduanya sedikit berbeda. Dari segi harga, selisihnya hanya Rp 5 jutaan untuk tipe PCX CBS. Faktanya, Vario menyeimbangkan fungsionalitas PCX. Ini disebut ISS (Idling Stop System) dan hadir sebagai standar. Perangkat ini mati secara otomatis saat mesin berhenti, mengoptimalkan konsumsi bahan bakar. Ada tiga remote control yang berfungsi. Yang pertama adalah mesin penjawab, alarm keamanan, dan sensor start mesin. Kesalahannya hanya memutar kunci tanpa memasukkan kunci. Panel kontrol Vario 150 terlihat modern. Meski tampak lebih sederhana dari PCX, ia dikemas dengan tampilan digital yang informatif. Tapi apa yang disajikan sudah cukup. Selain menampilkan kecepatan dan parameter dasar, ini juga menampilkan informasi waktu nyata dan konsumsi bahan bakar rata-rata. Pada saat yang sama, meteran perjalanan terbelah menjadi dua. Lebih lanjut tentang PCX. Tegangan baterai, waktu dan jadwal penggantian oli juga disediakan. Hanya Vario 150 yang tidak memiliki pengisi daya listrik dengan laci bertutup. Saku depan dibiarkan terbuka hanya untuk menyimpan barang-barang keluarga lainnya. Selain itu, penempatan barang juga tidak senyaman PCX. Memang volume bagasinya 18 liter. Helm setengah muka saja sudah cukup. Tapi coba bandingkan dengan harta saudaramu yang mencapai 28,8 liter. Lebih banyak item dapat dikirim secara otomatis. Baca Juga: Mau Beli Honda PCX Bulan Ini? Bahkan suku cadangnya dijual
Ukuran Dari segi ukuran, Vario tentunya lebih praktis untuk digunakan sehari-hari. Pendeknya. Panjang keseluruhan hanya 1.919 mm, lebar 679 mm, tinggi 1.062 mm, dan wheelbase 1.280 mm. Berbeda dengan PCX, dimensi keseluruhan (PxLxT) adalah 1923mm x 745mm x 1107mm dan wheelbase 1313mm. Tapi bukan berarti jumlah PCX itu menyakitkan. Masih dalam toleransi. Ini semua tentang bergerak di sekitar kota. Bahkan, karena bodinya yang besar, penempatan barang jadi lebih optimal. Letak mulut tangki di geladak juga membuat proses pengisian bahan bakar menjadi praktis. Bodi PCX terasa lebih proporsional. Cahaya dan garis tubuh simetris dan simetris. Profil depan 100/80 dan belakang 120/70 dengan roda 14 inci. serahkan. Vario masih memancarkan aura skutik konvensional. Dia terlalu “normal” dibandingkan dengan adik laki-lakinya. Kurang spesial. Baca juga: Rahasia Yamaha Aerox 155 Terbaik Honda Vario 150.
Perbedaan Pulley Pcx Dan Vario
Juga. Vario menghasilkan tenaga 12,9 hp / 8500 rpm dan torsi 13,4 Nm / 5000 rpm. Sedangkan PCX mampu menghasilkan 14 tenaga kuda / 8500 rpm dan torsi 13,2 Nm / 6500 rpm. Perbedaan ini bukan karena perbedaan spesifikasi ruang bakar. Bore dan gear keduanya 57.3mm x 57.9mm, rasio kompresi 10.6:1. Tepat. Tapi sistem injeksi, ECM dan crankshaft berbeda. Kemudian gulungan PCX lebih besar. Akibatnya, konsumsi bahan bakar bervariasi secara signifikan. Tentu Vario lebih irit berkat bodi dan tenaga yang lebih rendah. Dia mengklaim mencetak 52,9 kpl. Pada saat yang sama PCX, 45 MPA. Meskipun mereka memperkenalkan CBS (Combi Brake System), PCX menang dalam hal perlambatan. Cakram sudah terpasang di roda belakang. Setingkat lebih tinggi dari Vario yang masih menggunakan drum. Baca Juga: PERBANDINGAN: Fitur Honda Vario 125 Vs Yamaha Lexi
Perbedaan Honda Pcx 160 & Honda Adv 160 Enakan Pilih Yang Mana?
Perbedaan harga adalah $ 5 juta. Vario dibanderol Rp24,15 juta dan PCX CBS dibanderol Rp29,84 juta. Kalau beli motor dengan cicilan selisihnya tidak terlalu besar. Apalagi lebih dari dua tahun. Paling-paling, pembayaran bulanan Anda akan meningkat sekitar Rp 200.000. Pembelian tunai bisa menjadi cerita yang berbeda. Alhasil, membeli Vario 150 terasa seperti tanggung jawab. Apalagi jika Anda mengajukan pinjaman. PCX lebih memuaskan berkat konstruksi keseluruhan. Mungkin memilih tipe 125 lebih masuk akal untuk membeli Vario yang selisihnya dengan PCX hampir Rp 10 jutaan. Baca Juga: Selisih Rp5 Juta, Honda Vario 150 atau PCX CBS? HELMI ALFRIANDI | RAJU FEBRUARI
Masukkan informasi pribadi Anda. Kami hanya meminta detail Anda satu kali dan informasi Anda aman. Honda Vario 160 diluncurkan dengan mesin yang sama dengan PCX 160. Tapi kenapa tenaga dan torsinya berbeda?
PT Astra Honda Mr (AHM) membawa mesin yang lebih bertenaga ke Vario. Namun konsumsi bahan bakarnya tetap irit. Honda mengklaim Vario 160 mampu mencapai 46,9 km per liter dalam uji Euro 3 World Tire Test Cycle (WMTC).
Melihat spesifikasinya, PCX 160 memiliki mesin 156.9cc, 4 katup, bore 60 x 55.5mm dan rasio kompresi sekitar 12:1. Skuter bongsor itu memiliki tenaga maksimal 16 hp pada 8.500 rpm dan torsi maksimal 14,7 Nm pada 6.500 rpm.
Tips Honda Pcx 150 Kuat Di Putaran Bawah, Modal Gak Sampai 100rb
Sebagai perbandingan, Vario 160 memiliki mesin yang sama persis, 156.9cc, 4-valve, 60 x 55.5mm bore dan rasio kompresi 12:1. Namun tenaga dan torsinya kalah dibanding PCX 160. Vario 160 menghasilkan tenaga 15,4 PS pada 8.500 rpm dan torsi 13,8 Nm pada 7.000 rpm.
Direktur Pemasaran PT AHM Thomas Vijaya mengatakan Vario 160 diuji menggunakan bahan bakar RON 88 atau setara bahan bakar premium dalam spesifikasinya.
“Dari segi mesin semuanya sama persis, sebenarnya perbedaannya terkait pengetesan kita pakai bensin, kalau PCX pakai RON 90 dan kalau Vario ini natural dari pemakaian harian, pakai RON 88 atau 90 Kalau RON lebih tinggi, tenaga dan torsinya sama dengan PCX. kata Thomas dalam pertemuan di Delta Mas, Cikarang, Jawa Barat beberapa waktu lalu.
“Vario 150 di daerah lebih banyak, jadi setup kami RON 88, jadi tenaga dan torsinya sedikit berbeda,” tambah Thomas.
Kupas Tuntas Perbandingan Vario 160 Vs 150: Yang Lawas Ketinggalan Zaman?
Secara spesifik, terdapat perbedaan konfigurasi sistem injeksi antara Honda Vario dan PCX 160. Ketentuan ini mengatur Tuan. Fitur roda.
“Karena semua bagian mesin tidak sama dengan Honda PCX, sistem PGM-FI tidak sama dengan PCX,” jelas Bapak (AHM) Reza Rezdi Saertian dari Departemen Technical Service PT Astra Honda.
“Dari CVT, teknologi yang digunakan Pak Wario sama, namun ada beberapa part yang Pak Wario rekonfigurasi untuk memenuhi kebutuhan pelanggan,” ujar Reza.
Pulley depan lebih kecil dari PCX tapi lebih besar dari Vario 150. Pulley belakang sama, lebih besar dari Vario 150 dan lebih kecil dari PCX, jelasnya. – Lama tidak bertemu kakak, apa kabar hari ini? ? dia … bertingkah seperti orang asing, jadi kali ini saya ingin berbicara tentang gulungan yang biasanya pecah. Padahal udah kurang lebih 2 bulan ga diganti… rusak lagi ada apa sayang? Beri tahu saya…. Maaf gan, hati saya bingung dengan opening yang jorok itu, he…
Jual Ktc Cvt Upgrade Kit Tanpa Koil Motor For Yamaha Aerox 155 Di Seller Bandrexx Motor Sport
Langsung ke intinya, apa saja gejala dan penyebab kerusakan roller, V-belt, dan housing roller. Harus kalian ketahui gan agar tidak menyebar ke komponen lain.
Sebenarnya sangat mudah mengetahui sebuah velg rusak/aus, misalnya dengan membongkar katrol depan sepeda motor matic, tapi semua saudara yang tidak punya alat untuk membongkarnya. Anda dapat mengandalkan indra ke-6 Anda yaitu memprediksi hadiah yang…. Dia… cek saja…
Mengendarai motor matic di jalan terasa tersendat atau macet dan kurang tenaga, apalagi saat menapaki tanjakan yang membutuhkan tenaga lebih untuk melibas. Untuk gulungan yang paling ringan biasanya memiliki resistansi yang rendah, tetapi ketika berubah bentuk menjadi tidak bulat lagi yang berarti sangat rusak.
Bunyi ini biasanya terjadi saat kondisi ban sudah sangat rusak sehingga bagian depan CVT retak saat sepeda motor sedang dikendarai.
Pilihan Per Cvt Racing Vario Cbs 125 Cc Vario 150 Pcx 125 Dan Per Kampas Otomatis Racing 1500 Rpm Roller 8 G
Karena komponen atau masa pakai ini adalah penyebab utamanya, pabrikan merekomendasikan untuk mengganti puli bersama dengan V-belt dan komponen CVT lainnya setelah 20.000-24.000 km atau 2 tahun. Namun biasanya saat sepeda motor mencapai 12.000 km atau 1 tahun, ban mulai terisi sehingga mulai mempengaruhi performa sepeda motor.
Kedua komponen ini sering diabaikan yaitu Pice Slide dan Grease, dan kalaupun reel body dan bushing rusak tentu tidak akan bertahan lama. Jika ban baru saja diganti dan kedua bagiannya rusak dan tidak diganti, tidak lebih dari 30 hari.
Kedua komponen ini saling berhubungan dan berinteraksi secara langsung, sehingga jika salah satu rusak, maka yang lain juga ikut rusak. Baru setelah itu menjalar ke slider, wheel slider dan seal cvt depan yang berarti semua bagian katrol depan rusak….
Apakah ada sekuelnya? Ya, jika pulley depan rusak maka akan menjalar ke V-belt, lalu ke oli CVT yang bocor, dan jika dibiarkan lama-lama akan merusak seluruh pulley belakang dan akhirnya menjadi kempes (keluar). tas) untuk menyelesaikan semua masalah ini, dia …
Jual Upgrade Cvt Vario Pcx Adv 125 150 160 Old New Pulley Bubut Keruk Jalur Rumah Roller Derajat 13,8 Original Custom Honda Racing
Terlampir di CVT depan dan masih dikunci dengan mur CVT depan, bagaimana kalau memeriksa rumah spindel dengan menggoyangkannya. Jika dilepas dari katrol depan akan mengguncang roller pemalas di rumah roller, jika ada celah besar, kedua komponen harus diganti bersamaan. Bagaimana jika Anda hanya mengganti satu? idler roller atau roller housing, maka dihasilkan komponen yang tidak tergantikan membentuk komponen baru
