Perbedaan Piston R15 Dan Nmax – Jakarta – Yamaha Indonesia meluncurkan All New NMax 155 pekan lalu. Skutik gambot ini memiliki banyak ubahan baru. Dari desain hingga fitur untuk mendapatkan yang terbaik. Memiliki Yamaha NMax 155 terbaru tentunya semakin memperkuat persaingan di segmen skutik premium.
Lantas mengapa Yamaha NMax 155 lebih disukai daripada Honda PCX atau ADV150? Berdasarkan banyak faktor, entah itu selera, desain, harga. Untuk skuter Gambot, PCX adalah pelopor dalam hal versi impor, tetapi NMax lebih populer.
Perbedaan Piston R15 Dan Nmax
Terakhir, PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing menjual NMax dengan harga Rp 28,2 juta untuk tipe standar dan Rp 32,01 juta untuk tipe ABS. Sementara itu, harga baru All New NMax 155 belum diumumkan secara resmi. Dibandingkan PCX 150, skutik premium Honda ini dibanderol dengan harga on the road (OTR) DKI Jakarta: Rp 28,6 juta untuk tipe CBS dan Rp 31,6 juta untuk tipe ABS.
Blok Dan Piston Kit Nmax Casting Iron Tapi Kok Nggak Kelihatan Besinya? Mengapa Yang Bore Up Mahal?
PT Astra Honda Motor menjual Honda ADV 150 – CBS seharga Rp 33,5 juta dan Honda ADV 150 – ABS seharga Rp 36,5 juta. Harga NMax 155 dan PCX sangat kompetitif, tipe NMax standar dijual lebih murah dari tipe CBS PCX 150. Sedangkan Yamaha NMax tipe ABS dijual dengan harga lebih mahal dari tipe PCX 150 ABS.
Bicara soal fitur, Yamaha NMax didukung suspensi belakang dengan tangki tambahan. Suspensi belakang tubular berwarna emas memberikan pengalaman berkendara yang lebih nyaman dan stabil di berbagai kondisi. Sedangkan PCX 150 masih menggunakan suspensi konvensional seperti ADV150 yang menggunakan tubular shock.
Berdasarkan pengalaman penulis dari segi kenyamanan, karakteristik suspensi tanker Yamaha ini tidak kalah dengan suspensi PCX standar. Yamaha berhasil mengatasi keluhan keras soal suspensi sejak rilis pertama NMax dengan memperkenalkan tangki ini.
Yamaha NMax ditenagai mesin Blue Core 155cc dengan Variable Valve Actuator (VVA). Untuk performa optimal, digunakan desain kepala silinder baru dengan katup inlet besar, serta desain ruang bakar yang ramping menggunakan piston YZF-R15.
Komparasi All New Nmax 155 Vs Pcx 150
Versi tertua mesin VVA dengan kompresi 10.5:1 mengembangkan tenaga maksimum 11.1 kW / 8000 rpm dan torsi 14.4 Nm / 6000 rpm. Sementara itu, mesin VVA pada All New Yamaha NMax 155 memiliki kompresi yang lebih tinggi yaitu 11,6:1 sehingga tenaga meningkat menjadi 11,3kW / 8000rpm dan torsi 13,9Nm / 6500rpm.
Untuk Honda PCX 150 menggunakan mesin yang sama dengan Vario 150 dengan beberapa modifikasi. Mesin 10,6:1 ini dapat menghasilkan tenaga 10,8 kW / 8500 rpm dan torsi 13,2 Nm / 6500 rpm. Tenaganya di atas kertas memang kalah dibanding NMax generasi pertama.
Namun, karakteristik pengguna kedua skutik besar ini juga berbeda. Yamaha NMax digandrungi anak muda karena sifatnya yang lincah dan bertenaga besar. Sementara itu, Honda PCX 150 dengan karakteristik berkendara yang tenang lebih populer di kalangan sepeda motor yang lebih serius.
Bagi pengendara yang berjiwa petualang atau berjiwa muda, Honda menawarkan ADV150 yang tampil macho. Motor yang digunakan ADV150 memiliki spesifikasi yang sama dengan PCX, namun dengan tenaga yang lebih kecil. Tenaga 10,7 kW / 8500 rpm dan torsi 13,8 Nm / 6500 rpm.
Tips Pasang Kaliper Yamaha R15 Di Nmax, Murah Dan Lebih Pakem!
Karakteristik ADV yang berperforma tinggi cukup mendukung konsep sepeda touring perkotaan, sehingga kurang bertenaga saat melaju di pedesaan. Selain itu, suspensi ADV150 yang dapat disesuaikan membuat handling lebih stabil namun tetap nyaman.
Tutus Subronto Tutus Subronto memulai karirnya di dunia otomotif sebagai jurnalis di Media Indonesia. Sejak 2008, ia telah menyelenggarakan event otomotif nasional. Sejak Januari 2014, ia bergabung dengan tim Content Writer di Indonesia. Bergabunglah dengan tim redaksi majalah Indonesia hari ini untuk mengulas dan menerbitkan berita otomotif terkini. Email: [email protected]JAKARTA, KOMPAS.com — All New Yamaha NMAX resmi diluncurkan akhir tahun lalu. Skuter Gambot generasi baru ini tidak hanya memiliki fitur dan teknologi baru, tetapi juga telah dimodifikasi di bagian mesin.
Ridwan Arifin, Education Manager Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), mengatakan ada sedikit perbedaan antara mesin NMAX lama 2015 dan 2017 dengan model NMAX 2019.
“Mesin ini berbeda dengan sebelumnya, bukan mesin NMAX lama. Masih pakai Bluecore 155 dan VVA-nya juga masih sama,” kata Ridwan, di Yamaha Flagship Store, Tsempaka Putih, Jakarta, Senin (3/2/2019). 2020).
Yamaha Nmax Connected Keyless Harga 31 Juta…!! » Lajumotor.com
Ridvan mengatakan diameter katup masuk NMAX kini menjadi 20,5 mm, lebih besar dari sebelumnya 19,5 mm.
“Katupnya lebih besar, campuran udara-bahan bakar lebih besar. Namun bukan berarti biayanya lebih mahal karena dikendalikan oleh “Start Generator Control Unit” (SGCU)”, katanya.
Piston NMAX baru menggunakan piston YZF-R15 VVA yang sama. Bentuk piston ini berbeda dengan piston NMAX lama yang menjadi bagiannya
Perubahan piston ini meningkatkan kompresi NMAX baru. Kompresi keseluruhan adalah 11,6:1, sementara dulu 10,5:1. Ini membuat NMAX baru semakin bertenaga.
Termurah Blok Seher Paket Bore Up Boringan Nmax Aerox Vxion Vixion Lexi R15 Vva V3 62mm 63mm 62 63 Mm
Yamaha juga memperbarui filter udara. Kotak filter udara NMAX lebih besar: 4,3 liter dibandingkan sebelumnya 3,7 liter.
Beberapa perubahan tersebut membuat NMAX generasi baru ini bisa menghasilkan tenaga 11,3kW, lebih besar dari sebelumnya 11,1kW. Namun torsi justru turun dari 14,4 Nm menjadi 13,9 Nm.
“Torsi menurun. Tujuannya agar mesin lebih halus atau lebih lega (lebih seragam), tapi kalau RPM dinaikkan maka tenaganya lebih besar,” ucapnya.
Dapatkan berita pilihan dan berita terbaru setiap hari di Kompas.com. Yuk gabung di grup Telegram “compas.com news update”, caranya ikuti link https://t.me/kompascomupdate, dan enter. Pertama, Anda perlu menginstal aplikasi Telegram di ponsel Anda.
Saran Kaliper Depan Belakang Untuk Yamaha Nmax Budget Satu Jutaan
Jixi mencari berita yang dekat dengan kesukaan dan ketidaksukaan Anda. Rangkaian berita ini disajikan sebagai berita yang tertata rapi dan lebih relevan dengan minat Anda.
Detail kontak Anda akan digunakan untuk verifikasi akun ketika Anda membutuhkan bantuan atau ketika aktivitas yang tidak biasa terlihat di akun Yamaha NMax 155 Anda. Tidak hanya tampilan, tetapi mesinnya juga baru. Oleh karena itu, NMax terbaru memiliki efisiensi dan performa yang berbeda dibandingkan generasi sebelumnya.
Ada yang menyebut mesin baru Yamaha NMax mirip dengan Aerox. Karena sama-sama 155cc dengan Smart Motor Generator. Hipotesis ini tidak sepenuhnya salah, tetapi tidak valid. Basis mesinnya memang dari Aerox, namun telah dikembangkan untuk memenuhi kebutuhan NMax baru. Jadi lebih tepat disebut mobil baru.
BACA JUGA: Juru Bicara Dinas Kesehatan DKI Jakarta Ngabila Salama Ungkap Gaji Sebulan Seharga Motor Yamaha NMax
Video Perbedaan Yamaha Nmax Abs Dan Non Abs Hot Tags
Desain mesin NMax baru, bahkan bak mesin dan CVT berbeda dengan mesin Aerox. Tenaga NMax generasi baru mencapai 15,1 T / 8000 rpm dengan torsi 13,9 Nm / 6500 rpm. Dibandingkan model sebelumnya, tenaganya meningkat 0,3 Tk. Hasil tersebut diraih berkat perubahan performa dari mesin Nmax sebelumnya.
. Di depan, sedikit membungkuk ke dalam. Bentuk pistonnya disebut mirip dengan Yamaha R15. Kompresi mesin transmisi otomatis mengalami peningkatan dari sebelumnya 10,5:1 menjadi 11,6:1. Bisa dibayangkan jantung motorsport yang digunakan pada skutik.
Terjadi peningkatan diameter katup hisap atau katup hingga 1 mm. Model sebelumnya 19,5mm, sekarang 20,5mm. Diameter katup keluar tetap sama. Kemudian,
Desain udara baru Spesifikasi Variable Valve Actuation (VVA) andalan tetap dipertahankan dan berubah menjadi teknologi Smart Motor Generator (SMG) yang ditingkatkan. Mesin mengeluarkan suara lebih pelan saat dijalankan.
Thermos Brand Thermal Cooker (6 Litre) Carry Out Rpc 6000, Tv & Home Appliances, Kitchen Appliances, Cookers On Carousell
Tak hanya tenaga, performanya juga meningkat. Pabrikan membangun fitur Stop-Start System (SSS). Ini diperlukan untuk menjaga konsumsi bahan bakar. Untuk mengaktifkannya, tekan tombol power di kanan atas, di atas tombol emergency dan start stop. Perangkat dapat mematikan mesin 5 detik setelah mesin mati, misalnya saat lampu merah. Mesin hidup kembali saat gas dimatikan, tidak ada bahan bakar yang terbuang percuma.
Smart Motor Generator (SMG) dicangkokkan untuk memastikan mesin menyala. Perangkat ini siap memberikan proses start yang lebih mulus dan tidak mengganggu kendaraan.
Karena peningkatan tenaga tersebut, Yamaha merasa perlu memberikan fitur tambahan. Sekarang ada sistem kontrol traksi (TCS). Sistem yang dirancang untuk mengurangi risiko putaran roda belakang. Jadi pengguna tidak perlu khawatir dengan kecepatannya. Fitur ini membuatnya mendapatkan predikat sebagai skutik produksi lokal pertama di kelas 150cc. Periksa bahan anti slip.
. Output diambil sebagai input ke ECU. Jika ada perbedaan kecepatan antara roda depan dan belakang, ECU akan mengurangi tenaga ke roda belakang. Ada 2 langkah, pertama setel ulang waktu pengapian atau
Video: Komparasi All New Honda Pcx 160 Vs Yamaha All New Nmax 155 Connected/abs
. Lalu kalau masih terlalu kencang, bahan bakar juga berkurang, jadi seperti brebet. Jika sepeda motor berada di jalan yang licin dan tiba-tiba terasa segan atau hendak berhenti, pengendara tidak perlu khawatir. Ini berarti TS bekerja.
Namun perlu diingat bahwa fungsi TCS hanya tersedia pada varian teratas. Itu All New NMax ABS Connected, paling mahal. Selain TCS, fitur khusus lainnya termasuk keyless entry, rem dual-channel dengan ABS dan Y-Connect, serta cruise control. Sayangnya, harga jualnya belum diungkapkan. Tunggu dulu.
* Fakta atau tipuan? Untuk mengetahui kebenaran informasi yang dibagikan, hubungi WhatsApp di nomor cek fakta 0811 9787 670 cukup dengan memasukkan kata kunci yang diperlukan.
Sukses finis di urutan ketiga, Erik ten Hag membeberkan cara mempertahankan Manchester United di empat besar Liga Inggris.
Intip Spesifikasi Dan Harga Yamaha Nmax 2020, Fiturnya Makin Canggih
Pengendara Jupiter MX, Vixion, NVL dan R15 sedih. Karena dibanding Nmax, parameter Nmax150 lebih tinggi. Selain daya yang rendah, untuk alasan keselamatan, karakteristik mesin Nmax memiliki keunggulan yang tidak dimiliki oleh mesin Vixion (jmx, mx135, ov, nvl dan r15), yaitu:
Tapi jangan marah, itu akan segera datang
