Perbedaan Piringan Cakram Nmax Depan Dan Belakang – Penting bagi Anda untuk mengetahui perbedaan cakram depan dan belakang NMAX agar nantinya Anda dapat membedakan dan memahaminya dengan lebih baik.
Pada dasarnya rem motor standar Yamaha ini sebenarnya didesain lebih kompak depan dan belakang.
Perbedaan Piringan Cakram Nmax Depan Dan Belakang
Sayangnya, sebagian besar pemilik kendaraan roda dua tersebut tidak mengetahui perbedaan mendasar pada cakram.
Kampas Rem Motor Terlalu Lama Disimpan, Aman Dipakai Atau Tidak?
Seperti yang sudah kita ketahui, untuk memenuhi permintaan pasar skutik bertransmisi otomatis, Yamaha NMAX menjadi pilihannya.
Secara spesifik, Yamaha NMAX pertama kali diluncurkan di Sirkuit Internasional Cental, Jawa Barat sejak Februari 2015. Meski sudah 7 tahun, produk sepeda motor terbaik masih terus diproduksi hingga saat ini.
Di tahun 2019 ini, Yamaha NMAX berhasil menghadirkan versi final dari generasi pertama hingga akhir. Beberapa perubahan besar dilakukan, termasuk sistem pengereman.
Pada versi 2019, NMAX hadir dengan sistem pengereman anti-lock dengan disc differential depan dan belakang untuk pertama kalinya. Fitur-fitur tersebut benar-benar dapat membuat NMAX menjadi lebih premium dan lebih baik.
Harga Piringan Cakram Tdr Depan Dan Belakang Terbaru 2023
Tidak hanya itu, berkendara juga lebih aman karena pengereman membuat motor lebih stabil saat dikebut.
Remnya pun tidak mengunci roda, jadi sangat mudah untuk kita kendalikan. Akan lebih aman dan nyaman terutama saat melakukan pengereman di jalan licin dan basah.
Tentunya Yamaha NMAX 2019 menggunakan rem cakram depan dan belakang. Tak hanya itu, tampilan NMAX 2019 dan 2020 juga terlihat sangat berbeda.
Karena model ringan andalan NMAX 2020 akan lebih ramping dari generasi sebelumnya, sepertinya akan lebih menonjolkan sisi performa.
Piringan Cakram Belakang Motor Yamaha Nmax Lama Dan Baru Aerox 155 Lexi Disk Disc Kualitas Original
Di bagian belakang juga terdapat lampu rem yang mengambil alih dari kakaknya, X-MAX 250 yang modelnya agak mirip dengan X. Bengkokannya juga menggunakan bohlam, terutama untuk lampu depan dan belakang.
Sedangkan pada dasarnya tidak perlu menyetel apapun karena baut braket rem untuk R15 dan Yamaha NMAX sama.
Apakah Anda sudah memahami sejumlah perbedaan antara cakram NMAX depan dan belakang seperti itu? Karena ada beberapa orang yang tidak tahu. (R10/HR-Online) Jakarta – Yamaha Nmax merupakan salah satu motor skutik matic yang paling diminati di Indonesia. Motor ini sepertinya menjadi andalan baru PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) di Tanah Air. Alasan kenapa banyak orang yang sangat menyukai desain dan model Yamaha Nmax ini.
Meski banyak digandrungi oleh masyarakat Indonesia, motor ini memiliki julukan negatif yaitu “motor arogan”. Apa alasannya?
Motor ‘arogan’ Meluncur, Apa Perbedaannya Dengan Versi Lama?
Banyak pengguna Yamaha Nmax yang berkendara di luar batas dan tidak terkendali sehingga sering meresahkan masyarakat. Karena melawan arus, “hanya” karena lebar motornya terasa juara, motor ini layak mendapat akses lebih untuk motor besar (Moge). Walaupun hanya beberapa orang saja yang melakukannya. Namun tidak semuanya berkendara seperti Yamaha Nmax.
Senin (2/12/2019) kemarin YIMM resmi menghadirkan varian baru Yamaha Nmax. Model all-new atau model serba baru skuter matik Yamaha Nmax disebut-sebut akan memiliki fitur pertama di Indonesia. Siapa yang benar?
Namun sebelum kita membahas Yamaha Nmax versi baru secara mendalam dan detail, ada baiknya kita membahas terlebih dahulu varian lamanya.
Pada Yamaha Nmax generasi sebelumnya, salah satu fitur yang paling terlihat adalah bentuk bodinya. Bodi Yamaha Nmax terlihat lebih canggih dari versi lama jika dilihat dari samping. Desain ini dianggap sebagai salah satu desain sepeda motor yang paling ketat. Pada generasi lama, Yamaha Nmax sudah terlihat bongsor alias bongsor. Namun, bodi bongsor inilah yang menjadi kekuatan utama Yamaha Nmax. Karena bodinya besar, ruang bagasi di bawah jok juga akan lebih ringan. Ruang kaki dan jok cukup luas untuk menampung dua penumpang belakang.
Bedah 6 Perbedaan Honda New Vario 150 Vs Vario 125 Facelift !
Pada bagian bodi juga terlihat bahwa Yamaha Nmax versi lama memiliki bodi yang lebih lebar. Knalpot di dalamnya juga besar. Modelnya dibuat agar terlihat proporsional. Salah satu kekurangan Yamaha Nmax generasi lawas adalah minimnya fitur. Banyak pembeli motor ini yang mengaku kecewa dengan karakteristik agresif Yamaha. Saat ini Yamaha Nmax menjadi lawan berat Honda PCX. Namun, Honda PCX menawarkan lebih banyak fitur agar terlihat mewah dan stylish dibandingkan Yamaha Nmax.
Kritik keras terhadap Yamaha ini terjawab sepenuhnya kemarin. Yamaha akan memperkenalkan varian baru dari Yamaha Nmax yang akan dijual secara resmi di Indonesia. Pada varian barunya ini, Yamaha mendesain ulang motor dari keluarga maxi scooter secara menyeluruh. Dari desain, fitur pada sepeda motor, konsumsi bahan bakar lebih baik pada teknologi pada mesin yang didesain ulang.
Sekilas Yamaha Nmax terbaru memiliki tampilan yang tidak berbeda jauh dengan generasi lamanya. Yamaha Nmax generasi baru memiliki perbedaan di beberapa bagian. Mulai dari depan, belakang dan samping. Di bagian depan, lampu yang dulunya menggunakan tipe bulb, kini menjadi DRL linier yang dilengkapi dengan LED yang seharusnya keren dipandang.
Di sisi lain, Yamaha Nmax terbaru terlihat lebih besar dari generasi sebelumnya. Padahal kelihatannya biasa saja. Kursi tampaknya tidak mengalami perubahan desain. Untuk bahannya, kami tidak tahu apakah busa di joknya lunak atau keras. Di bagian belakang, Yamaha Nmax generasi baru ini jika dilihat lebih dekat hampir identik dengan Yamaha X-Max yang berada di atas Yamaha Nmax.
Jual Piringan Cakram Ktc 260mm Yamaha Tiara Touch Jupiter Mx
Dari segi fitur, menurut kami Yamaha menawarkan banyak fitur untuk motor ini. Itu mesin pertama. Mesin Yamaha Nmax terbaru ini mengusung teknologi Blue Core dan VVA. Teknologi ini disebut-sebut membuat mesin Yamaha Nmax 155cc lebih irit bahan bakar. Selain itu, tenaga dan torsi yang dihasilkan akan semakin tinggi pada setiap putaran mesin. Bagi yang suka berkendara kencang, motor ini bisa jadi solusinya.
Fungsi lainnya adalah start dari motor generator (SMG) yang terpasang saat ini. Dengan varian sebelumnya, Yamaha Nmax sering mengeluhkan starter yang berisik dan suara mesin yang tidak bersuara jika dibandingkan dengan Honda PCX. Kini Yamaha telah menambahkan fungsi SMG pada Yamaha Nmax terbaru, agar mesin halus saat start. Tombol sistem start/stop kini terpasang di sepeda motor. Pengemudi tidak perlu memboroskan konsumsi bahan bakar mesin saat macet.
Selain itu, ada satu fitur baru yang kami yakini menjadi yang pertama di kelasnya. yaitu perilaku Sistem Kontrol Traksi (TCS) dan komunikasi dengan perangkat. Sistem TCS di Yamaha Nmax mengurangi risiko selip roda belakang. Dual-channel ABS juga dipasangkan untuk meningkatkan pengereman, membuat pengereman menjadi lebih baik. Seperti yang sudah disebutkan di atas, Yamaha Nmax kini memiliki fungsi komunikasi. Fitur ini disebut Yamaha Motorcycle Connect (Y-Connect). Fitur ini merupakan fitur pertama pada motor matic 150cc di Indonesia.
Konektivitas yang dibutuhkan adalah Bluetooth, yang dapat memantau peringatan ponsel, tempat parkir, perawatan kendaraan, konsumsi bahan bakar, dan peringatan kerusakan. Agar lebih modern, Yamaha Nmax generasi baru dibekali dengan fungsi tanpa kunci (keyless system). Fitur ini membuat berkendara menjadi lebih praktis karena terintegrasi dengan fungsi immobilizer dan response system untuk memudahkan pengendara mencari tempat memarkir motor.
Harga Piringan Cakram Variasi Dan Original Terbaru 2023
Soket untuk mengisi daya ponsel, sakelar di setang untuk memilih tampilan informasi, dan pengaturan di speedometer difasilitasi oleh kenop kontrol di sebelah kiri. Di kaki-kaki ada suspensi model sub-tank. Orang Indonesia menyebutnya simulator penerbangan. Suspensi ini dapat mengatur tingkat kekerasan dan kelembutan kayuhan motor.
Dulu lampu belakang Yamaha Nmax terlihat agak berantakan, namun di generasi baru ini terlihat sedikit lebih tajam. Jika dilihat dari desainnya memang terlihat seperti Yamaha X-Max. Lampu tersedia dalam dua warna, kuning dan merah. Merah untuk lampu rem dan kuning untuk sein. Lampu ini dilengkapi dengan LED. Lebih dari lampu, kini Yamaha Nmax sudah dipasang lampu hazard. Hal ini dalam UU No. V 22 Tahun 2009 Pasal 121 Ayat 1 menyebutkan bahwa bahaya digunakan untuk memberikan isyarat dalam keadaan darurat.
Motor ini memiliki kapasitas bagasi yang sangat besar. Itu sebabnya banyak orang ingin membeli Nmax untuk pemakaian sehari-hari karena bisa menangani banyak hal. Perbedaan lainnya adalah desain instrument cluster yang baru. Yamaha Nmax kini dilengkapi speedometer digital yang modern dan informatif bagi pengendaranya.
Skuter ini juga dilengkapi Y-Connect (Yamaha Motorcycle Connect), pesan dan panggilan, TCS*, VVA, dan indikator suhu mesin. Untuk warnanya sendiri, Yamaha menawarkan beberapa pilihan untuk Nmax generasi baru ini. Biru bersahaja, putih, hitam pekat, dan merah matte. Sayangnya, Yamaha masih merahasiakan informasi mengenai harga motor ini.
Motor Baru 2023, Cek Harga, Spek, Review, Gambar & Video
Alasan Panji hobi menghabiskan BBM di akhir pekan. Dan mereka pasti menyukai mobil-mobil tua, terutama model mobil dua pintu. Oh iya, dia juga pasti senang melihat interior mobil jadi bersih dan rapi, lho! “Biasanya penyebabnya cakram atau cakram cepat aus, menyisakan kampas rem tipis,” kata Hidayat Gunawan, kepala mekanik. Harappan Motor Sejatera Junda Bengkel Resmi Yamaha.
Karena kelalaian, kampas rem hilang, hanya menyisakan logam sebagai braket atau dudukan kaliper rem.
“Bantalan rem yang tersisa hanya logam polos akan bergesekan dengan cakram dan cepat aus,” kata dinamit biasa.
Selain itu, penggunaan kampas rem yang mengandung logam lebih banyak akan memperpendek umur pakai cakram rem.
