Perbedaan Mesin Supra X Dan Supra Fit – – salam oprex semua dan salam aspal, ngomong-ngomong soal perbandingan sebenarnya cukup susah dan sulit karena semuanya kembali lagi ke persepsi masing-masing pengguna. Tapi disini saya akan berusaha seadil-adilnya tanpa memihak calon manapun He…He… Yang ingin kita bandingkan adalah kelebihan dan kekurangan Honda Supra 125 FI dan Honda Supra 125 Karburator.
Sepeda motor papan atas merupakan sepeda motor yang sangat familiar bagi para bikers, bagaimana mungkin tidak diketahui karena sepeda motor ini sudah dikembangkan dari generasi ke generasi. Misalnya motor Supra 100 yang sudah ada sejak saya SD terus berevolusi menjadi Supra 125 Karburator dan sampai sekarang Honda Supra 125 FI sebagai generasi terbaru. Sebenarnya sudah ada Supra GTR untuk kelas 150, namun kita akan fokus membicarakan dua motor Supra yang memiliki cc sama namun beda generasi. Ok langsung saja cek point nya..
Perbedaan Mesin Supra X Dan Supra Fit
Karburator Honda Supra 125 biasanya memiliki kode part berlabel KPH, sepeda motor ini memiliki diameter piston 52,4 mm dan panjang stroke 57,9 mm. Diameter piston dan panjang stroke crankshaft hampir sama dengan Honda Supra x 125 Injeksi, bedanya piston Supra x 125 injeksi memiliki lubang di bagian depan.
Akankah Ke Depan Mesin Honda Supra 125 Akan Makin Longstroke Dan 5 Kecepatan?
Rantai mesin karburator Honda Supra 125 atau keteng menggunakan tensioner pengangkat dari atas seperti motor Tiger, Megapro, Beat dan Vario untuk menjaga agar suara mesin tetap dingin atau berisik dan juga ukuran karburator Supra 125. Penyesuaian katup bisa dikatakan cukup kencang yakni 0,05 in dan ex.
Sedangkan Honda Supra 125 FI memiliki tensioner tipe flute seperti Supra 100, Revo 100, Grand dan lainnya, Supra 125 dengan mesin di atas hanya berbeda pada roller catong injeksi. Jadi bisa dikatakan mirip tapi tak sama, hanya saja nilai klep motor ini cukup santai dengan kisaran 0,10 inci dan 0,17. Ini suara Supra 125 karena motor Fi akan sedikit kasar dibandingkan dengan karburator Supra 125.
Pada Honda Supra 125 Karburator rem depan menggunakan Nissin dengan 2 piston rem dan kode kampas rem KR3, rem ini cukup untuk menjaga keselamatan saat mengoperasikan Karburator Supra 125. Kelemahan dari rem ini adalah bagian pengunci kampas rem (baut L5) sering macet, sehingga harus dirawat dengan baik.
Sedangkan rem depan Honda Supra 125 FI menggunakan Nissin dengan 1 piston caliper rem, namun ukuran piston distribusi 2 lebih besar dari piston distribusi karburator Honda Supra 125.
Letak Nomor Rangka Dan Nomor Mesin Supra X 125 Injeksi
Lampu depan kedua motor ini sama-sama menggunakan jenis bohlam biasa, namun lampu belakang Honda Supra 125 FI sudah menggunakan LED sedangkan kakaknya masih menggunakan lampu biasa. Sedangkan untuk bagian speedometer, karburator Honda Supra X 125 sudah menggunakan full digital dan untuk mengukur kecepatan sepeda motor dipasang sensor kecepatan di ruang mesin, sehingga motor ini terlihat gagah.
Berbeda dengan Supra 125 FI-Injection yang menggunakan speedometer analog dan speedometer mesinnya masih menggunakan kabel jarak tempuh yang menghubungkan gearbox roda depan ke speedometer.
Karburator Honda Supra X 125 memiliki diameter kurang lebih 18 mm dengan tipe katup piston, sedangkan Honda Supra X 125 Injeksi menggunakan throttle body dengan venturi 22 mm. Nah diantara Supra 125 Karburator dan Supra 125 Injeksi, bisnis mana yang paling menguntungkan jawabannya adalah Honda Supra 125 Injeksi.
Kenapa Supra 125 injeksi lebih irit karena ECU mesin injeksi sudah memprogram perbandingan bahan bakar dan udara sekitar 14:1, sedangkan untuk motor karburator bisa 11:1 tergantung konfigurasi karburator. Konsumsi bahan bakar Honda Supra X 125 Injeksi mencapai 57,2 kmpl.
Honda Wave 110 Alpha Limited Edition, Eksistensi
Untuk lebih jelasnya tonton video dibawah ini gan tapi jangan lupa subscribe ya gan. Sepeda motor di sana bernama Honda Wave 125i. Ya, jika dilihat dari namanya saja sudah diketahui bahwa motor yang masuk dalam kategori family/kid/underbone ini memiliki kapasitas mesin 125 cc. Dan secara keseluruhan, kombinasi Wave i (110 cc) dengan Wave 125i berpeluang mendominasi penjualan sepeda motor domestik di Thailand, disusul varian skuter matik.
Sama seperti Wave i, Wave 125i memiliki konsep yang sedikit berbeda dibandingkan varian genre serupa yang dijual di Indonesia, seperti Supra X 125 FI yang lebih mirip modelnya.
Menurutnya, Wave 125i mengusung konsep moped dengan performa sedikit lebih tinggi. Terlihat dari bentuknya yang agak lebar dengan batangnya
Karena ada sedikit perbedaan pada bodi mesin, diperkirakan akan ada sedikit perbedaan antara Supra X 125 FI AHM dengan Honda Wave 125i Thailand.
Komplit Banget Bro, Jalur Kelistrikan Honda Grand, Supra 100 Dan Supra Fit
Bocoran: Honda Daftar Paten Desain Wave 125i . Apakah itu Supra X 125 Mi 2023?
52,4mm × 57,9mm dengan rasio kompresi 9,3:1 dan kopling putar semi-otomatis. Secara umum, sangat memungkinkan untuk menghadirkan pasar sepeda motor di Indonesia
Mesin ini masih sama dengan mesin yang digunakan pada SupraX 125 sekarang. Jadi, mungkin hanya untuk “ganti baju” saja.
Akankah Honda Supra X 125FI mengubah desainnya dalam waktu dekat seperti Wave 125 i? Masih belum diketahui, namun langkah Honda mematenkan desain Wave 125i di Lembaga Paten Indonesia bisa jadi pertanda positif ke arah tersebut, tentunya dengan detail yang disukai pasar Indonesia, seperti rem cakram belakang.
Jangan Sembarang Pasang Pelat Kopling Motor, Biar Kampas Ga Aus!
Privasi dan Cookie: Situs web ini menggunakan cookie. Dengan terus menggunakan situs ini, berarti Anda setuju dengan kegunaannya Jangan ngaku anak motor kalau belum tahu motor legendaris ini Ya seri Honda Supra ini selalu berkembang dari tahun ke tahun. Sejak pertama kali diluncurkan pada tahun 1997, Honda Supra telah menjadi impian para pengendara roda dua. Bahkan di tahun 2000an, hampir semua orang lebih memilih menggunakan motor ini dibanding motor lain
Tertarik mengembangkan Honda Supra di Indonesia selama 22 tahun? Mari kita lihat seri Honda Supra yang beredar di jalanan Indonesia.
Honda Astria Supra ini merupakan Supra pertama. Seperti yang sudah disebutkan di atas, motor ini diluncurkan pada tahun 1997. Sebagai leader dari seri Supra yang melegenda, motor ini sangat tidak bisa ditolak gan! Bahkan hingga kini mereka masih terlihat mengendarai motor Astria Supra ini.
Mesinnya sendiri tidak terlalu besar, kapasitasnya hanya 97,1 cc. Namun jangan salah, kenyamanan yang ditawarkan oleh motor ini sangat baik. Apalagi sepeda motor ini paling terjangkau dibandingkan dengan sepeda motor bebek lainnya.
Bodi Jialing, Mesin Supra Fit, Begini Teknis Modifikasi Motor Ini
Supra X adalah generasi kedua dari Astrea Supra. Supra X sendiri sempat menghiasi showroom Honda dari tahun 2001 hingga 2005. Sebagai salah satu best seller, motor ini memiliki keunggulan dibanding kakaknya, Astria Supra. Ini memiliki rem cakram di roda depan.
Generasinya sama dengan Supra X, namun Supra XX menggunakan transmisi kopling yang membuat akselerasi motor ini lebih garang. Selain Supra XX, ada juga varian sepeda motor kopling bernama Supra V. Bedanya, Supra V masih menggunakan rem tromol pada roda depan. Sedangkan Supra XX mengikuti Supra X dengan menggunakan rem cakram di roda depan.
Setelah sukses dengan Supra X dan Supra XX, pabrikan Honda menyadari bahwa mereka harus membidik pasar kelas menengah ke bawah yang selama ini didominasi oleh pabrikan lain. Dan terakhir, Honda merilis Supra X versi perampingan, dengan nama yang agak aneh, Supra Fit.
Meski mesin yang digunakan tidak jauh berbeda, pada bagian speedometer Supra Fit tidak memiliki indikator gigi. Tapi itu tidak masalah karena strategi Honda berhasil. Mereka memasuki pasar menengah ke bawah dengan menggunakan sepeda motor tersebut. Pada akhirnya, sepeda motor ini menjadikan Honda sebagai pabrikan sepeda motor paling disukai di Indonesia. Apalagi saat Supra Fit R dirilis di Indonesia. Saat itu, motor balap mampu mengatasi serbuan motor China di Indonesia.
Honda Ct125 Disebut Netizen
Era Supra X modern dimulai saat Supra X 125 diluncurkan. Dengan varian yang berbeda seperti Supra X 125 D dan Supra X 125 R, sepeda motor ini melayani semakin banyak pengendara yang menginginkan kenyamanan yang berpadu dengan mesin besar.
Tentunya upgrade mesin dari 100 cc menjadi 125 cc menjadi perhatian pengendara. Seri Supra dikenal dengan kenyamanannya. Jadi pasar pasti akan merespon positif ketika suku cadang mesin diperbarui. Apalagi saat versi PGM-FI yang lebih irit diperkenalkan ke pasar.
Supra X 125 Helm Upgrade Di tangki bahan bakar dan bagasi. Tangki bahan bakar 5,6 liter menjadikan motor ini tangki terbesar di kelasnya. Sedangkan untuk bagasi, ada penambahan hingga 19,5 liter.
Akhirnya sebuah lompatan dilakukan oleh pabrikan Honda. Konsep city bike yaitu Honda Supra akhirnya berkembang dengan diperkenalkannya sepeda motor touring. Mesin tersebut merupakan mesin paling bertenaga dibandingkan dengan seri Supra lainnya.
Honda Wave Alpha 2023, Honda Supra Fit Yang Masih Eksis Di Vietnam, Cek Spesifikasi Dan Harganya
Selain itu, motor ini juga memiliki bodi yang indah. Berbeda dengan Honda Supra lainnya yang selama ini terlihat ramping. Sehingga kesan garang motor ini benar-benar terlihat.
26 Mei 23 Oli Palsu Rusak Motor dan Dompet Rusak 24 Mei 23 Kenali Penyebab Lampu Samping Kiri 22 Mei 23 Menempatkan Setang Motor, Menentukan Keselamatan… 19 Mei 23 Pahami Tugas Perawatan dan Cara Merawat Motor Underbone di Indonesia Yang bertahan paling hari adalah Honda Supra Fit. Sayangnya, produk ini sudah tidak beredar lagi dan digantikan oleh Honda Supra-X 125.
Namun, Honda Supra Fit masih dijual di Vietnam.
