Perbedaan Mesin Sonic Dan Cbr – Jakarta, Kompas – PT Astra Honda Motor (AHM) meluncurkan dua model sekaligus di Jakarta, Rabu (5/8/2015). Model-model tersebut adalah All-new CB150R Streetfire dan New Sonic 150R. Keduanya berbagi teknologi mesin, tetapi dilakukan dengan set karakter yang berbeda.
Kenji Kawai, manajer proyek senior pusat R&D sepeda motor Honda R&D Co Ltd CB150R Streetfire, Jepang, mengatakan CB150R mengesankan pengguna dengan torsi dan tenaga tinggi pada putaran mesin kelas menengah yang tinggi.
Perbedaan Mesin Sonic Dan Cbr
“Honda berhasil menangani CB150R dengan baik di segala kondisi jalan, mulai dari kecepatan rendah hingga kecepatan tinggi, terutama pada jarak menengah dan jauh,” ujar Kawai.
Sekilas Perjalanan Honda Sonic 150r Di Indonesia, Bukan Keturunan Jagoan Thailand
Konon, CB150R Streetfire bagus untuk touring. Selain itu, AHM mencatat bahwa mesin tersebut merupakan generasi baru yang telah meningkatkan ukuran ruang bakar (diameter x langkah) dan menggunakan banyak teknologi baru.
Menurut Yoshiyuki Horii, manajer proyek senior pusat R&D sepeda motor Sonic 150R Honda R&D Co Ltd di Jepang, karakter New Sonic 150R saat ini paling cocok untuk penggunaan jarak dekat ke perkotaan dengan pengaturan torsi kecepatan tinggi yang ditemukan pada kecepatan rendah. .
Data teknis menunjukkan bahwa keduanya berbeda. CB150R baru memiliki tenaga rata-rata 16,66 tk pada putaran mesin 9000 rpm dan torsi maksimum 13,8 Nm pada 7000 rpm. Bandingkan dengan Sonic 150 yang ada
Dari data ini, dapat dibaca bahwa CB150R disetel untuk tenaga lebih besar, tetapi Sonic lebih gesit, karena tenaga maksimum yang tidak jauh berbeda dapat diperoleh pada putaran mesin yang lebih rendah.
Perbedaan Honda Cbr150r Baru Vs Lama
Dapatkan berita pilihan harian dan berita menarik dari Kompas.com. Join grup Telegram “Kompas.com News Update” caranya klik link https://t.me/kompascomupdate dan gabung. Pertama, Anda perlu menginstal aplikasi Telegram di ponsel Anda.
Jixie mencari cerita yang dekat dengan minat dan minat Anda. Kumpulan cerita ini disajikan sebagai cerita kurasi yang paling sesuai dengan minat Anda.
[POPULER] Tak Bisa Melarikan Diri, Bus Adu Banteng dan Truk di Sugeng Rahayu Ngavi | Baru saja meluncurkan Daihatsu New Terios Direct diskon Rp 10 juta
Informasi Anda akan digunakan untuk memverifikasi akun Anda ketika Anda memerlukan bantuan atau ketika ada aktivitas baru di akun Anda – Indonesia memiliki 4 motor kompetitif Super Moped atau Super Bebek dengan mesin cc150cc, antara lain Yamaha MX -King, Honda Sonic. dan Suzuki Supra GTR dengan Satria F150 andalannya Manakah dari 4 model bebek yang saat ini menjadi best seller? Jadi pemirsa dapat melihat informasi berikut:
Honda Sonic 150r Vs Honda Crf150, Manakah Paling Unggul Dalam Hal Penjualan?
Kemarin, Yamaha MX-King menjadi bebek super terlaris Agustus 2017, dengan penjualan bebek super termurah di Indonesia tiga kali lipat menjadi 6.813 unit dibandingkan bulan lalu hanya 2.730 unit.
Dan angka itu kalah bersaing dengan tiga rivalnya yakni Honda Supra GTR yang paling banyak dicari bulan lalu dengan penjualan 2.777 unit, turun menjadi hanya 2.008 unit. Sebelumnya, hanya ada ratusan unit. Jadi dua bebek super antara MX-King dan Supra GTR akan dimenangkan oleh MX-King, penonton akan…
Lalu bagaimana dengan Honda Sonic vs Suzuki Satria FU roda 2? Nah, rajanya Motoprix Honda Sonic 150 ini masih dinilai dari penjualannya, tercatat Honda Ayago ini sudah terjual hingga 2.933 unit, sedangkan Suzuki Ayago tetap stabil di angka seribu unit, yang paling jelas adalah Agustus. Satrio 2018. Penjualan F150 1055 unit… tinggi… Honda Sonic 150R 2022 2015 buatan Indonesia. Saat itu motor tipe rooster (tulang belakang dengan suspensi depan long telescopic) ada di motor naked All New Honda CB150R Streetfire.
Menariknya, meski sudah hadir di Indonesia selama 7 tahun, pembaruannya hanya pada warna dan grafis saja. PT Astra Honda Motor (AHM) bahkan belum melakukan ubahan apapun pada Honda Sonic 150R.
Kejar Efisiensi, Honda Supra Dan Cbr Pakai Mesin Yang Sama
Agak janggal dibandingkan dengan All New Honda CB150R Streetfire yang di-update dua kali dalam waktu yang bersamaan. Sepeda motor berbadan ayam jantan bisa turun pertama kali di Indonesia.
Padahal pada tahun 2000-2016, motor-motor tersebut menjadi idola anak muda di sini. Nah, untuk mengetahui lebih jauh, mari kita lihat sekilas sejarahnya.
Selain Suzuki Satria F150 yang melegenda, ada juga Honda Sonic 150R lokal, dan keadaan Sang Jago di Indonesia pergantian abad ini dimeriahkan dengan kedatangan sepeda motor CBU dari Thailand.
Mesin dua langkah standar seperti Honda Nova Dash, Yamaha Tiara, Suzuki RK Cool atau Cagiva Stella. Namun ada 4 motor yang menjadi idola saat itu yaitu Honda Sonic 125.
Solusi (lagi) Suara Klotok Klotok Pada Engine K56 (new Cb150r, Sonic150r Dan New Cbr150r)
AHM Honda Sonic 125 diimpor penuh dari Thailand pada tahun 2001. Ditenagai mesin SOHC 125cc berpendingin cairan dengan transmisi 5 percepatan, motor ini sangat menyasar anak muda berkantong tebal.
Diketahui, harga saat itu Rp. 21 juta atau lebih dari Honda Tiger yang diluncurkan seharga Rp. 19 juta. Penjualan pabrik berakhir pada 2011, importir melanjutkan dengan Honda Nova Sonic RS 125 yang populer, biasanya dirancang oleh Repsol Honda.
Pada Agustus 2015, Honda Sonic 150R diluncurkan. Meski memiliki nama, model, dan tenaga mesin yang sama, Honda Sonic lokal dirilis ulang di Thailand, bukan sebagai bentuk pengembangan produk.
Sasis dan mesinnya benar-benar baru dan berbeda dari model CBU. Optimisme itu dimunculkan karena memiliki mesin yang sama dengan All New Honda CB150R Streetfire saat itu.
Nama Ku Bay I.t & Clant Dohc Cbr: Masalah Seal Mechanical Cbr, Cb150r, Sonic, Cs 1
Dimana mesinnya berpendingin cairan 4 langkah 150 cc DOHC empat katup. Dengan karakteristik nyaris persegi, mesin manual 6 percepatan ini mampu menghasilkan tenaga 16 bhp pada 9.000 rpm dan torsi 13,5 Nm pada 6.500 rpm.
Saat ini motor tersebut berhadapan dengan market leader Suzuki Satria F150 yang masih menggunakan sistem karburator.
Menilik desain luarnya, Honda Sonic 150R benar-benar berbeda dengan pendahulunya. Pasalnya, versi baru memiliki bodi lancip dengan sudut tajam.
Hal ini terlihat dari bentuk cangkang lampunya. Dan bagian pelindung kaki memiliki sudut yang keras. Honda Sonic 150R tampil stylish dengan nuansa boxy meski berbodi belakang.
Rumah Kopling Racing ( Hyper Clutch & Slipper Clutch ) Honda Sonic 150/ Cbr 150 K56 / Supra Gtr ( K56 )
Hal ini sangat berbeda dengan print Thailand yang memberikan kesan tajam dengan beberapa sudut. Sehingga ketika digabungkan, keduanya memberikan tampilan yang berbeda.
Di sisi lain, spesifikasi Honda Sonic 150R masih sama dengan saat pertama kali diluncurkan. Ini termasuk lampu depan LED, rem cakram di kedua roda, speedometer digital yang dapat disetel sepenuhnya.
Meski barang-barang tersebut cukup lengkap dalam penggunaan sehari-hari, namun tidak bisa dibandingkan dengan fitur sepeda motor modern. Pasalnya, Honda Sonic 150R tidak memiliki fitur seperti rem ABS, stasiun pengisian daya, atau konektivitas nirkabel.
Ukuran batangnya kecil. Oleh karena itu, pengguna sepeda motor yang ingin mengandalkannya untuk perjalanan jauh seperti wisata sebaiknya membawa tas lebih banyak.
Modifikasi Striping Honda Cbr Lokal K45a Atau K33 Livery Rothmans
Selama lebih dari 6 tahun, harga Honda Sonic 150R tidak naik signifikan. Maklum, hanya warna dan grafis yang berubah.
Sebagai perbandingan, saat pertama kali diluncurkan pada 2015, harganya Rp. 20,9 juta. Saat ini, Maret 2022 banderolnya mulai dari Rp 23,73-24,13 juta tergantung warna. semuanya tampil dengan baik, terutama di bidang akselerasi, pernapasan mesin, dan penanganan. Tidak ada yang berani mengomentari topspeed, karena hanya gigi 1-2-3 yang bisa dicek oleh blogger agar tidak terjadi korsleting. Hasil ini mempertanyakan kekuatan K45 di sisi yang lebih cepat dengan perubahan variabel yang menentukannya. Apa defaultnya??? Mari kita bicara bersama…
Besaran tenaga, torsi, bobot dan rasio roda gigi mesin sudah diketahui, belum diketahui bentuk kurvanya, sehingga berdasarkan informasi tersebut dapat dianalisa performanya. Besarnya torsi dan beban motor ditunjukkan pada tabel di bawah ini.
Sepintas terlihat bahwa ahm telah membangun CBR150r (K45) lokal dengan memodifikasi beberapa bagian CBR150CBU agar lebih ringan 5kg (karena rangka rangka). Karena saya ingin menjaga K45 lebih besar dari CBR150R tanpa merusak CBU CBR150R, Ahm menempatkan K45 di tengah. Jadi, meski lebih berat, namun torsinya lebih tinggi dari CBR150 CBU, namun akselerasinya lebih stabil, karena tenaga puncaknya dibuat di rpm yang lebih rendah. Namun yang jelas jagoan pengembangannya adalah CB150R, mungkin ini satu-satunya keunggulan CB150R dibanding saudara-saudaranya, sehingga tetap bisa membanggakan pemiliknya.
Jual Brt Juken 5 Hyperband
Kombinasi drop terakhir dan lebar ban kadang membuat kita sedikit bingung menentukan mana yang lebih awet. Karena akselerasi juga ditentukan oleh pengurangan transmisi, mari kita bandingkan pengurangan transmisi.
Karena primary gear ratio dan gear ratio sama, nilainya sama, yang membedakan adalah final reduction dan ban width. Kami telah menemukan bahwa k45 memiliki penurunan akhir yang paling curam (termudah), jadi ini dapat digunakan untuk menunggu ban mengembang berlebihan dan bertambah besar. Hitung total keausan ban belakang, dengan memperhitungkan jumlah gigi belakang dan keliling ban.
Betul, ahm turun jumlahnya antara cbr150 cbu dan cb150r. Cbr150 lebih bertenaga dari cbr tapi lebih berat dari cb150r. Atau dengan kata lain, performa K45 diharapkan lebih baik dari CBR150R CBU dan top speed lebih baik dari CB150R.
Untuk memastikan asumsi ini, kami kencangkan dengan menghitung torsi/berat di bagian atas ban. Kita semua tahu bahwa torsi aktual di bagian atas ban adalah torsi di poros engkol x deselerasi total, dan membaginya dengan berat, kita mendapatkan rasio torsi / berat yang berbanding lurus dengan akselerasi. Ini tabelnya
Persamaan Leheran (header) Knalpot Sonic 150
Sebenarnya ahm menempatkan akselerasi k45 antara cbr150 cbu dan cb150r. Kombinasi K45 lebih baik dari cbr150 cbu tapi masih kalah dari cb150r (k15).
Tetap saja, ah
