Perbedaan Mesin Satria Fu Dan Gsx 150 – – Jauh sebelum diluncurkan, Suzuki Indonesia secara resmi membocorkan bahwa sportbike 150cc baru mereka akan menggunakan rangka dasar Ayago Satria, yang sepertinya benar, perhatikan gambar di atas… Rangka atau rangka Suzuki GSX. Hampir semua rangka R150 dibuat injeksi sama dengan Satria F150 baru, lihat perbandingannya di bawah ini:
Jadi mirip banget nggak, mungkin yang beda cuma bagian dudukan mesinnya, sedikit lebih di ujung untuk menopang jok belakang dan braket depan untuk dipasang ke fairing depan dan lampu depan. .. sementara bagian lainnya hampir sama…
Perbedaan Mesin Satria Fu Dan Gsx 150
Suzuki menyebut rangka GSX-R150 ini sebagai Frame Tulang Punggung Modern… Jika dilihat lebih dekat, bentuk rangkanya mirip dengan rangka Twinspar alias Deltabox, namun ukuran besi kotaknya lebih kecil, namun terlihat juga penyangganya. struktur. Truss mesin seperti bingkai berpotongan …
Aplikasi Headlamp Satria Fu 2015 Pada Gsx R150, Semakin Keren Mirip Gsx R600
Selain itu, Suzuki juga berhasil membuat motor sport mid-weight, dengan 125cc (GSX-R125) dan 150cc (GSX-R150) menjadi motor sport fairing Jepang paling ringan di kelasnya, sebut saja bobot Suzuki GSX. -R150 cuma 126kg…wow… (lihat detailnya di sini: Spesifikasi Suzuki GSX-R150)
Tentunya hal ini memberikan lebih banyak pilihan bagi konsumen Indonesia untuk memilih sport 150cc yang lebih beragam… Jika menginginkan fairing sport berdasarkan tampilan, pilih CBR150R dengan rangka teralis, dan ingin motor Always the racing champion, R15 adalah pilihan visual yang istimewa. opsi rangka Deltabox yang menarik di saat konsumen lebih memedulikan performa dan tenaga dipadukan dengan bobot yang sangat ringan. Suzuki GSX-R150 dengan rangka tulang punggungnya yang modern mungkin bisa menjadi pilihan yang tepat. … harap ini berhasil … tersedia di pasar lokal. Jika bagian-bagian ini diterapkan pada GSX R150, tenaganya bisa sangat meningkat. Karena setiap bagian akan berkontribusi secara aktif untuk meningkatkan kinerja.
Bagian-bagian tersebut adalah knalpot yang mulai membengkak di pasaran. Kutipan berkisar dari 6,5 lakh (sistem lengkap) hingga lebih dari Rs.20 lakh. Lalu ada filter udara racing yang memiliki kerapatan 45 mikron. Yang terakhir adalah ECU racing yang mampu mendukung quick shifter dan dual injector.
Knalpot balap ini awalnya diperkenalkan sebagai aksesori peningkat performa untuk GSX R150. Pada saat debutnya, Suzuki resmi merilis knalpot seri Sarp Cobra. dan aplikasi tersebut (tanpa perubahan apapun) menghasilkan peningkatan tenaga yang signifikan yaitu 1,4 hp
Perbedaan Mesin Honda Crf250l Dan Honda Verza Archives
Filter udara ini meningkatkan kecepatan udara di ruang bakar. Akibatnya, efisiensi volumetrik dari udara yang ditarik ke dalam ruang bakar meningkat dan memiliki efek dramatis pada peningkatan kinerja secara langsung. Berdasarkan hasil blog walk, aplikasi filter racing akan mampu meningkatkan performa hingga 4% dibanding filter udara original (tanpa mengganti komponen lain).
Pada artikel sebelumnya, kita telah membahas bahwa kedua komponen tersebut (knalpot dan filter udara) dibatasi oleh pabrikan. Artinya, meskipun dimensi yang diberikan pabrikan tidak optimal untuk tujuan performa, tetap bisa disesuaikan. Sehingga pergantian kedua part ini akan sangat mempengaruhi performa gsx r150.
Optimalisasi kedua bagian di atas, sampai batas tertentu, tidak akan didukung oleh pengaturan pabrik. Sehingga pada beberapa putaran tenaga berkurang dan AFR tidak seimbang. Dan sangat praktis, karena beberapa part pendukung (khususnya ECU) bekerja dalam jarak yang sempit (fixed). Dengan cara ini, jika variabel penentu kinerja seperti efisiensi volumetrik dan rasio kompresi dinamis berubah drastis, ECU tidak akan mampu memberikan dukungan optimal.
Maka lahirlah ECU Racing GSX R150 yang sebenarnya menyelesaikan upgrade dua bagian pertama (knalpot dan filter udara). Dengan cara ini semua variabel yang perlu dioptimalkan dapat disentuh oleh tiga bagian ini:
Suzuki Gsx 150 Pakai Mesin Satria Fu, Ini Bedanya?
Aplikasi filter udara racing dan knalpot racing membantu memaksimalkan tenaga pada rpm yang lebih tinggi. ECU kemudian akan memberikan dukungan untuk menentukan fr dan waktu pengapian yang optimal. Jika 3 bagian tersebut diatur dengan benar, daya maksimum yang dapat dicapai sangat tinggi. Perkiraan dapat mencapai sekitar 24ps, yang cukup akurat
Jika performa ini dicapai dengan menerapkan 3 bagian di atas, PWR pasti akan meningkat secara signifikan. Bagi yang menyukai akselerasi, hasil ini sangat memuaskan. Namun bagi yang menyukai kecepatan ekstrim, peningkatan PWR dapat meningkatkan kecepatan tertinggi dengan meningkatkan final reduction ratio dan mengganti ban belakang dengan ukuran yang lebih besar (tahap 1) dan roda gigi belakang yang sedikit lebih kecil, 43 point (vs Satria carbu). . Jadi kecepatan tertinggi yang bisa dicapai sekitar 162 km/jam, gigi 6 12000 rpm
Jika pengendara sangat ringan (kurus, bb 45 kg), gigi belakang bisa diturunkan lagi. Yakni menggunakan gir belakang Satria Fufi bermata 38. Top speed bisa lebih tinggi, mendekati 170 kpj di gigi 5 di 12.500 rpm, dilampaui CBR250rr.
Performa hebat bisa dieksplorasi dari gsx r150 ini. Ini merupakan fitur positif yang sudah hadir di GSX R150. Artinya, throttle body terbesar adalah 32mm, dan area katup adalah yang terbesar, yang sangat mendukung adaptasi VE. Pada saat yang sama, langkah terpendek dan sudut katup masuk tersempit memungkinkan GSX R150 mencapai kecepatan engine tertinggi.
Graphic Kit Suzuki Satria Fu 150 Fi Red Edition
Sementara gan, peningkatan performa dan analisa topspeed gsx r150 versi. Tentu saja ada perbedaan/bug dengan aplikasi sebenarnya, namun sepertinya tidak jauh dari angka tersebut. Mohon maaf atas segala kesalahan dan kekurangan, semoga bermanfaat, wassalamualaikum wa rochmatullohi wa barokatuh. Pabrikan sepeda motor Jepang Suzuki baru saja meluncurkan sepeda motor 150cc di Malaysia. Andalan pabrikan kembali dengan huruf S adalah Suzuki Raider R150 2022, kembaran dari Suzuki Satria F150 FI.
Debut Suzuki Raider R150 2022 sangat dinantikan oleh para pecinta mobil. Sebab, pasar motor bebek di Malaysia memang terlalu besar. Tak heran jika berbagai merek dan tipe bermunculan di negara tetangga.
Di negara asalnya Malaysia, Suzuki Raider R150 tercatat sebagai penerus Suzuki Belang 150 2022, dengan profil mirip karburator Suzuki Satria FU 150.
Pesaing di segmen bebek bermesin tegak sangat beragam. Mulailah dengan Yamaha Y16ZR, Yamaha 135LC Fi dan Honda RS-X. Lalu Honda RS150R, SYM VF3i 185 hingga Benelli R18i.
Suzuki Beri Warna Baru Satria F150, Mesin Dikelir Emas
Sekilas Suzuki Raider R150 2022 dan Suzuki Satria F150 FI mungkin terlihat mirip. Namun jika diperhatikan detailnya, masih ada beberapa perbedaan.
Dilihat dari depan, Suzuki Raider R150 2022 jelas berbeda dengan rumah lampu sein. Sinyal beloknya sporty dan terletak di tanda kurung di bawah rumah lampu.
Posisi braket sebenarnya dudukan plat nomor depan pada Suzuki Satria F150 FI. Namun, aturan lalu lintas Malaysia tidak mewajibkan penggunaan pelat nomor logam di bagian depan kendaraan.
Selain itu shock depan Suzuki Rider R150 2022 juga memiliki lubang intip. Dari samping, grafis seragam menggunakan warna Titan Black yang tepat dengan pinggiran merah cerah.
Wujud Rangka Suzuki Gsx R125 Dan R150 Mirip Suzuki Satria F Injeksi.. Modern Backbone !
Namun pada motor ini, badge Satria F150 diubah menjadi Raider R150. Sinyal belok belakang kemudian juga dipisahkan dari kluster lampu rem. Itu mengingatkan kita pada hasil Suzuki GSX 150 Bandit.
Suzuki Raider R150 2022 memiliki spesifikasi mesin yang sama dengan kembarannya di Indonesia, yakni silinder tunggal 147,3cc. Didukung oleh cairan-cooled, DOHC, 4-katup dengan injeksi bahan bakar.
Tenaganya sama persis yakni 18,2 PS pada 10.000 rpm dan torsi 13,8 Nm pada 8.500 rpm. Mesin ini dipasangkan dengan transmisi manual 6 percepatan.
Fitur yang disematkan antara lain disc brake di kedua roda, speedometer full digital dengan berbagai informasi. Ada juga kunci pengaman magnetik dan sistem Easy Start Suzuki.
Review Spesifikasi Suzuki Bandit: Mesin Gahar Bukan Lawan Sepadan Vixion Dan Cb150r
Berbeda dengan Filipina yang menjual Suzuki Rider R150 2022 dengan harga Rp 30 jutaan. Harganya terjangkau di Malaysia dan tersedia dalam dua warna, Titan Black dan Metallic Matte Stellar Blue/Titan Black.
Bahkan disini disejajarkan dengan Suzuki Satria F150 FI. Pasalnya, sepeda motor hyperunderbone diluncurkan di Malaysia dengan harga 8.173 ringgit, yakni Rp 1,2 triliun. Setara dengan 27,8 juta.
Sementara di Indonesia, Suzuki Satria F150 FI dibanderol dengan harga Rp 2,5 juta. 27,35 juta telah dirilis. Namun harga di Malaysia masih off road, jadi totalnya masih sangat mahal. Coba deh, versi Indonesia atau versi Malaysia lebih menarik? – Mungkin pemirsa bingung memilih motor yang tepat untuk Hari Raya mendatang, apalagi memilih motor sport. Kini dilengkapi dengan desain yang sporty dan kekayaan fitur, serta performa yang tidak kalah dengan motor sport dengan kompartemen. Dan semua itu hadir dalam motor sport 150cc yang saat ini sedang marak di Indonesia dan baru dirilis pada awal tahun 2017 lalu. Jadi, mana yang harus Anda pilih antara Suzuki GSX-R150 dan Yamaha R15 baru?
Ngomong-ngomong, ada blogger lain (Mas Endrik elangjalanan.net, Wisnu Khan viwimoto.com, dan Apin San apipotoblog.com) yang telah mencoba dan membandingkan secara fisik motor sport Suzuki dan Yamaha terbaru, sehingga kita dapat melihat dan menemukan perbandingannya. .Tidak bisa berbuat apa-apa selain manfaat. Dan ketiadaan motor sport dengan performa yang sama di 19 HP menjadi bahan renungan bagi pemirsa yang kini bingung memilih di antara keduanya.
Wrx Sediakan Knalpot Racing Untuk Suzuki Gsx R150
Baiklah, pertama-tama mari kita bahas spesifikasi dan deskripsi fiturnya, pemirsa… Sedangkan untuk Suzuki GSX-R150, motor sport fairing terbaru Suzuki ini dirilis pada Februari 2017, menandai kedatangan pembalap tim Ecstar Suzuki. Di MotoGP, Andrea Iannone dan Alex Rins… Diproduksi oleh Suzuki di Tambun, sportbike ini mengusung spesifikasi mesin 150 cc DOHC 1 silinder 4 katup berpendingin cairan, yang diklaim bertenaga pada engkol sportbike dengan lampu depan tunggal.11.000 19,17 Hp pada RPM, Torsi 14Nm pada 8500 rpm Bobot Rangka Sepeda Motor Sport Fairing
