Perbedaan Mesin Klx Dan D-tracker

Perbedaan Mesin Klx Dan D-tracker – Jakarta – Kawasaki merupakan pabrikan kendaraan roda dua dengan jajaran sepeda motor terlengkap di Indonesia. Merek ini menjual warna hijau yang unik pada KLX 150 dan DTracker, meski prinsip yang digunakan sama. Lantas, apa perbedaan antara KLX dan DTracker?

Meski terlihat mirip, KLX memiliki performa yang berbeda dari D-Tracker. KLX adalah kendaraan off-road, sedangkan DTracker adalah kendaraan medan perkotaan. Kita akan segera mengetahuinya dari ban bekas.

Perbedaan Mesin Klx Dan D-tracker

Namun untuk velg, itu baru hasil ubahan dari pemiliknya. Tak jarang KLX dilengkapi ban enduro untuk konsep konversi supermoto. Jika Anda memilikinya, akan sulit untuk melihatnya secara sekilas.

Motor Baru Kawasaki Klx150 Sm Punya Dua Tipe, Apa Perbedaanya?

Akan semakin membingungkan jika Anda menyadari bahwa spesifikasi keduanya sama. KLX dan D-Tracker menggunakan Unitrack Single Shock dengan lima pengaturan kekakuan.

Mesin KLX dan D-Tracker bersilinder tunggal 4 langkah 150 cc dengan karburator KEIHIN NCV 24. Tenaga yang dihasilkan dari mesin tersebut sama yakni 11,8 tk pada 8.000 rpm.

Karena penggunaan platform yang sama, maka spesifikasinya juga sama antara KLX 150 dan DTracker. Dilihat dari atas, ternyata komponen mesin dan knalpotnya sama. Tentu saja, ada banyak detail berbeda tentang KLX atau DTracker.

Sebelum membahas lebih jauh, kita perlu mengetahui konsep dari masing-masing sepeda. Kawasaki DTracker diperuntukkan bagi mereka yang menyukai motor trail namun tidak ingin kotor saat bermain di tanah. DTracker dirancang khusus untuk jalan aspal dan tanah yang tidak terlalu curam dan berat.

Penampakan Kawasaki Klx 300 Sm, Model Baru Untuk Tahun 2023, Spesifikasi Dan Harganya

Saat ini Kawasaki KLX 150 didesain untuk medan off-road seperti pegunungan terjal atau memasuki hutan. Jadi, pada rilis pertama

Dapat disimpulkan bahwa DTracker ini bisa disebut sebagai supermoto yang digunakan untuk jalan raya atau aspal saja. Supermoto sudah menjadi bagian dari gaya hidup biker urban, mereka yang ingin tampil tangguh tapi tidak mau kotor.

Kini Kawasaki KLX merupakan motor trail yang diperuntukkan bagi mereka yang ingin berpetualang ke alam bebas. Dengan kata lain, KLX merupakan kendaraan berpenggerak roda ganda.

Postur Kawasaki DTracker lebih pendek, karena motor ini menggunakan velg berdiameter lebih kecil. Kawasaki D Tracker ini menggunakan roda berukuran 17 inci di bagian depan dan belakang.

Komparasi Data Teknis Honda Crf 150l Dan Kawasaki Klx 150bf

Kemudian untuk ban menggunakan jenis aspal yang memiliki tapak yang tidak menonjol. DTracker ini cocok untuk siapa saja yang tingginya di bawah 170 cm.

Yang diketahui di kalangan pengguna adalah kelemahan Kawasaki D-Tracker dalam hal kecepatan dan akselerasi. Terinspirasi oleh desain supermoto, DTracker tidak lebih dari sepeda seadanya.

Dibandingkan dengan KLX 150, ia memiliki kuda-kuda yang lebih lambat dan lebih panjang. Selain itu juga memiliki ground clearance yang tinggi sehingga memudahkan untuk berjalan di medan terjal dan berbatu. Sebab, bagian bawah mobil tidak stabil saat dikendarai di medan yang berat.

Karena pendapat yang berbeda, spesifikasi harus berbeda antara KLX dan D-Tracker. Bergantung pada aliran yang berbeda, kaki atau rodanya berbeda.

Kawasaki Klx230 Sm/supermoto Resmi Mengaspal Di Balikpapan

KLX memiliki diameter roda yang lebih besar, meski versi Edisi Khusus (SE) memiliki hingga 21 ring di roda depan. Jenis ban yang digunakan KLX adalah ban tahu untuk jalan-jalan, sehingga dipastikan mencengkeram kotoran.

Baik D-tracker maupun KLX memiliki sistem suspensi berupa silinder ganda, dengan dua piston di depan dan kaliper piston tunggal di belakang (petal disc). Seperti supermoto, cakram D-Tracker lebih besar dari 300 mm dengan kaliper semi-mengambang. Jarak sumbu roda belakang DTracker lebih besar, yaitu 220 mm.

Saat ini KLX 150 membutuhkan jarak sumbu roda yang lebih kecil, yakni 240 mm di depan dan 190 mm di belakang. DTracker menggunakan cakram yang lebih besar untuk pengereman yang lebih baik dan penanganan yang lebih baik. Inilah alasan mengapa DTracker kebanyakan berada di jalan raya, yang seringkali membutuhkan pengereman yang tinggi.

Karena perbedaan sirkuit dan bentuk roda, perangkat terakhir disesuaikan secara otomatis. KLX memiliki rasio 44/14, sedangkan D-Tracker memiliki rasio berat 41/14. Itu sebabnya performa kedua mobil ini sangat berbeda.

Spesifikasi & Harga Kawasaki D Tracker 250 Terbaru 2023

Dari setup rear-end, akselerasi KLX lebih kuat di low dan mid-range. Mesin KLX juga sesak nafas karena mencari torsi tinggi di putaran rendah.

Sebaliknya, D-Tracker lebih agresif pada putaran mesin menengah hingga tinggi. Karena ukuran mesin belakang yang kecil, mesin memiliki nafas panjang untuk setiap mesin.

Perbedaan gear ratio mengakibatkan konsumsi bahan bakar antara KLX 150 dan DTracker. Dalam penggunaan kota normal, D-Tracker lebih baik karena mesin tidak dituntut mengejar rpm tinggi.

Untuk mencapai performa sporty, Kawasaki memasang suspensi pada KLX atau DTracker. Namun tidak semua KLX menggunakan suspensi, karena Kawasaki KLX memiliki pilihan suspensi depan teleskopik standar untuk varian KLX150 dan KLX150L.

Kawasaki Klx 230 S Dan Klx 230 Sm Baru Debut, Lebih Agresif

Tujuannya agar harga beli KLX150 dan KLX150L lebih terjangkau. Bukan rahasia lagi bahwa suspensi adalah fitur cantik di roda dua.

Nah, hal terakhir yang membedakan KLX 150 dengan DTracker adalah harganya. Kedua, DTracker lebih mahal daripada model KLX150. Faktanya, hanya ada sedikit pilihan untuk membedakan keduanya.

Tutus Subronto Tutus Subronto memulai karirnya di dunia otomotif sebagai jurnalis di Media Indonesia. Sejak 2008, ia telah meliput berbagai acara otomotif. Pada Januari 2014, ia bergabung dengan tim Content Writer di Indonesia. Bergabung dengan tim redaksi Jurnal Indonesia untuk mengulas dan menerbitkan berita otomotif terkini. Email: [email protected]9 Modifikasi Vespa Matic Scoopy Terbaik – Honda Scoopy merupakan salah satu skutik yang digemari anak muda. Baik pria maupun wanita menyukai kue ini….

6 Cara Melacak Mobil Hilang Menggunakan Plat Nomor – Kasus pencurian mobil terus terjadi dari waktu ke waktu. Bagi kalian yang melihat ini, kalian harus segera follow…

Motorcycle Of The Month Juli 2022: Kawasaki Klx 230 Sm

Harga Mobil Chery Omoda 5: Spesifikasi dan Fitur – Chery Omoda 5 dijual di Indonesia dengan menawarkan fitur canggih dan desain futuristik seperti…

14 Kelebihan dan Keunggulan Suzuki S-Presso – Suzuki S-Presso merupakan salah satu mobil terbaik di Indonesia yang bisa anda dapatkan dengan harga 100 jutaan. mobil…

8 Penyebab Bocor Oli Mobil dan Cara Mengatasinya Apakah bisa mengatasi kebocoran oli mobil tanpa melepas mesin? Jawabannya ya, tapi tergantung alasannya. Ada banyak alasan mengapa…

Harga dan Spesifikasi Sepeda Motor Fazzio Yamaha Indonesia memiliki berbagai macam sepeda motor dengan spesifikasi dan fitur yang beragam. Salah satunya adalah Yamaha Fazzio Hybrid Connected. Bis…

Honda Crf 150l Vs Kawasaki Klx 150bf, Siapa Lebih Unggul?

Harga dan Spesifikasi Vario 160: Kelebihan dan Kekurangan Setelah meluncurkan Hond PCX dengan mesin 160cc, kini Honda Vario 150 memiliki mesin generasi baru. Keadaan menjadi semakin baik…

5 Penyebab Lampu Sein Gagal Banyak pengendara yang mengalami masalah lampu sein gagal. Masalah ini tentu ada sebabnya. Lalu apakah…

3 Persyaratan membayar pajak kendaraan pada Drive Thru Samsat Pembayaran pajak menjadi tanggung jawab pemilik kendaraan. Pajak harus dibayar setiap tahun melalui kantor Samsat atau layanan Samsat Drive Thru.

Harga R15 V3 bekas tahun 2017, 2018, 2019, 2020 dan 2023 Ada motor fairing 150cc yang bersaing di Indonesia. Salah satunya adalah Yamaha R15 v3. Mesin tersebut memiliki spesifikasi…

Kawasaki Dtracker 150 Dp 2juta

Cara meningkatkan performa mobil injeksi! Simak 5 part ini Sekarang hampir semua mobil yang dijual di Indonesia menggunakan teknologi injeksi. Teknologi sistem bahan bakar meningkat…

Berharga! Ini Harga Servis Wuling Almaz RS Wuling Almaz RS merupakan primadona baru di kelas SUV. Mobil ini merupakan salah satu best seller di kelasnya. Alasannya…

5 jenis oli mobil yang harus diganti di semua mobil. Karena oli motor sangat penting untuk performa dan performa mesin. Oleh karena itu, minyak harus …

5 Penyebab Auto Bike Macet di Jalan Apa penyebab mobil matic mogok saat melaju di jalan raya? Ada banyak alasan mengapa. Bagi yang membutuhkan…

Harga Otr Kawasaki D Tracker 2023 Se Spesifikasi & Review Bulan Mei 2023

Harus melihat! Berikut 3 contoh ban sepeda pecah yang semua sepeda harus dilengkapi peredam kejut di roda depan dan belakang. Fungsinya untuk memberikan rasa nyaman saat berkendara…

Bagaimana cara mengatasi mobil injeksi yang kehabisan bensin mengalami kesulitan menghidupkan Bagaimana cara menghidupkan mobil injeksi yang kehabisan bensin dan kesulitan menghidupkan? Cara melakukannya sangat sederhana. Anda tidak perlu bengkel di…JAKARTA, Motovaganza.com – Darah yang sama. DNA Kawasaki KLX 150 mengalir deras ke dalam tubuh D-Tracker. Fasadnya tidak sama dengan versi jalan raya. Hampir semuanya sama, mulai dari bentuk lampu, fender, tangki, jok dan semuanya. Namun, masih ada perbedaan antara keduanya dan berimplikasi pada manajemen. Perbedaan utamanya ada di area kaki. Atas dasar pemasangan yang benar, KLX 150 dilengkapi dengan garpu teleskopik (standar). Selain harga, ada juga pertimbangan terkait optimalisasi redaman, terutama di medan off-road yang sangat berat. Meskipun D-Tracker sudah menggunakan drop down (USD) pertama. Karena hanya ditujukan untuk jalan aspal, peredam kejut ini sangat stabil dan bekerja dengan baik. Apalagi saat melaju di tikungan jalan. Padahal, diameternya (35 mm) tidak besar. Pasalnya, produk setingkat Honda CRF150L memiliki ukuran USD 37 mm. Apalagi dipadukan dengan Yamaha WR 155 R dengan lingkar Rp 41 mm. Perbedaan fisik yang nyata terlihat pada penggunaan ban dan velg. Ban D-Tracker dipasang di bagian atas dengan ukuran ban 10/80-17. Itu dilengkapi dengan silinder piston ganda yang dilengkapi dengan rem cakram mengambang 300 mm. Sementara mengemas ban belakang 120/70-17 mengandalkan tugas rem cakram single piston 220 mm.

Penggunaan Ban Berbeda dengan KLX 150 yang justru menggunakan ban kempes (19-16 inci). Suspensi depan D-Tracker mengontrol tenaga ban 70/100-19, yang kemudian dibantu dengan pengereman cakram.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *