Perbedaan Kruk As Vario 125 Dan 150 – – hai gan, saya kembali membahas tips untuk motor matic, kali ini saya berbagi pengalaman memasang suzuki spin roller di motor vario 150 led. Performa sepeda motor matic paling mudah untuk diubah, mengganti rolling part tidak membutuhkan banyak biaya, namun berakibat mengorbankan salah satu pilihan, apakah memilih akselerasi start yang lebih tinggi atau performa tenaga yang lebih baik.
Roller merupakan komponen yang cukup penting dalam sistem CVT sepeda motor matic. Posisi roller berada di roda depan, fungsi roller motor matic adalah untuk mengatur akselerasi sehingga menyeimbangkan mesin sesuai dengan torsi yang dihasilkan oleh poros engkol. Roller tersebut menyebabkan diameter roda depan dan belakang bertambah dan berkurang sesuai dengan throttle, sehingga motor matik dapat berjalan.
Perbedaan Kruk As Vario 125 Dan 150
Diameter roda depan dan roda belakang berbeda (diameter dapat berubah). Jika putaran mesin rendah, diameter roda depan lebih kecil dari diameter roda belakang (rasio gigi lebih tinggi). Sehingga perputaran roda belakang bisa menjadi sangat lambat.
Memilih Kampas Rem Depan Belakang Vario 110, 125, 150
Pada putaran mesin rata-rata, diameter katrol depan sama dengan diameter katrol belakang. Dengan demikian kecepatan roda belakang mesin sesuai dengan kecepatan mesin atau rasio transmisi kurang lebih sama. Selain itu, saat putaran mesin tinggi, diameter roda depan bisa lebih besar dari belakang, sehingga motor matic ini bisa mencapai top speed dengan tenaga penuh.
Inilah fungsi roller, roller menggunakan gaya sentrifugal untuk mengatur diameter roda depan. Bagian bulat ini mempengaruhi diameter roda depan dengan putaran mesin, sedangkan roda belakang menggunakan pegas CVT yang merespon perubahan diameter roda depan (dengan bertambahnya diameter roda depan, diameter katrol belakang adalah secara otomatis didorong ke bawah).
Hal inilah yang menyebabkan banyak pemilik sepeda motor atau konverter atau bengkel mengubah berat roller untuk mendapatkan putaran mesin yang diinginkan.
Melihat fungsi roller di atas, dapat dikatakan bahwa semakin ringan bobot roller dibandingkan dengan bobot standarnya, maka semakin cepat kecepatan awal atau akselerasinya meningkat, namun sebaliknya, kecepatan puncaknya menurun. Sebaliknya, saat Anda mengubah dari bobot standar ke roller dengan bobot lebih, akselerasi awal akan berkurang, tetapi kecepatan tertinggi akan meningkat.
Jual Cover Lumpur Paru Paru Belakang Spakbor Depan Front Lower Honda Vario 125 150 Led Fi Esp 2015 2017 K59 Original
Ya sebelum ganti part roller kita perlu tau dulu berapa berat roller standar pada motor kita, misal yang saya ganti kali ini adalah Vario 150, jangan salah… Berat Vario 125 Techno Roller, Bulb adalah 18g, Vario 125 LED K35 berbobot 15g, lalu Vario 150 LED K36 berbobot 15,5g per roll.
Ceritanya kali ini konsumen motor LED Honda Vario 150 datang ke bengkel Speed Zone, saya pasangkan motor ini ke roller Suzuki Spin Standard yang beratnya 12g. Mengapa menggunakan Roller Spin? Roller Vario 150 15,5 gram beratnya 12 gram.
Saat bobot roller berkurang, akselerasi awal secara alami lebih sensitif. Ini belum karena saya butuh akselerasi yang lebih bertenaga, CVT saya ubah ke aftermarket dengan ukuran 1500 rpm.
Jadi apa hasil akhirnya? Langsung tancap gas, akselerasi awal ringan dan tajam… Nol hingga 70 km/jam tidak ada lag sama sekali. Meski… tenaga puncaknya benar-benar berubah, menurut komentar pemilik yang menguji motornya, kecepatan startnya sangat bagus, tapi di 105 km/jam saja sudah sangat berat.
Penyebab Air Radiator Menetes Dan Habis Pada Motor Honda Vario 125 Serta Vario 150
Sistem ini lebih cocok untuk jalan perkotaan di mana akselerasi lebih penting daripada kecepatan tertinggi. Jika ingin top speed tidak terlalu rendah, bisa menggunakan CVT dengan ukuran 1200 rpm, namun akselerasi start akan sedikit menurun. Saat itu berhasil merebut hati masyarakat untuk memilih sepeda motor matic. Desain ramping menjadikan Vario yang terbaik di pasar dibandingkan dengan pesaing yang lebih kecil.
Honda Vario memenangkan kategori Best Performance and Handling dalam kategori skutik 110-115 cc di Automotive Awards 2010. Kini di generasi keempatnya, Honda Vario disematkan teknologi eSP atau Advanced Smart Power dan dinobatkan sebagai mesin motor terbaik. teknologi. Dalam Kategori Mesin Terbaik di Ajang Otomotif. Penghargaan 2015
Honda Vario (juga dikenal sebagai Honda Click) adalah skuter bertransmisi otomatis yang diproduksi oleh Astra Honda Motor di Indonesia. Diluncurkan pada tahun 2006, skutik ini dimaksudkan untuk mengantisipasi semakin populernya skuter matik di pasar sepeda motor Indonesia. Honda Vario tersedia dalam beberapa varian antara lain: Vario, Vario Techno (CBS dan non-CBS), Vario Techno 125 PGM-FI (ISS dan non-ISS) dan Vario FI.
Honda Vario merupakan varian antisipasi Astra Honda Motor terhadap semakin populernya skuter matik di Indonesia, dan merupakan skuter matik berpendingin cairan pertama di pasar skutik matik Indonesia.
Spesifikasi Lengkap Honda Vario 160 Terbaru: Fitur, Mesin, Dan Harga
Bentuk kampas rem Vario sekilas terlihat mirip dengan Honda Tiger, namun berbeda dengan Tiger. Elig menghadirkan Brake Pad Kode H006 Depan & Belakang SCMH18 Honda Vario ini, Clutch Pad Kode KVB
Harga kampas rem ini adalah Rp 70.000 untuk kampas rem depan dan Rp 60.000 untuk kampas rem belakang. Keunggulan kampas rem Elig adalah bahan keramiknya lebih halus dibandingkan kompetitor sehingga lebih awet, dalam pemakaian normal bisa bertahan hingga 10 ribu km. Performanya pun stabil di segala kondisi, baik hujan maupun panas.
Honda Vario Techno 110 (juga dikenal sebagai Click-i di Thailand, yang menggunakan injeksi PGM-FI) dengan facelift dan sistem rem kombinasi disingkat Combi-Brake System atau CBS Presents. CBS adalah sistem pengereman otomatis simultan saat rem belakang diaktifkan, CBS dinonaktifkan saat pengereman hanya dengan rem depan.
Sedangkan untuk kampas rem Honda Vario berbeda dengan generasi sebelumnya. Bentuknya mirip dengan kampas rem generasi Vario, hingga Vario 150ESP terbaru, bahkan kampas remnya mirip dengan Honda Beat, Scoopy, Spacy, dll.
Adu Tenaga Mesin Honda Pcx Vs Vario 150 Esp, Apa Bedanya?
Perbedaan kampas rem kiri dan kanan adalah tipenya, kampas rem tipe sport warna hijau disebelah kanan, tipe premium disebelah kiri. Namun, kampas rem belakang hanya ada satu jenis, yakni keramik premium.
Paket sport ceramic ini untuk pecinta kecepatan, karena dapat digunakan sehari-hari untuk mendapatkan pengereman yang lebih baik dibandingkan ceramic premium (warna gold). Jika performa pengereman varian premium lebih bagus dari aslinya, maka varian sport ini malah lebih tinggi dari varian premium. Performa yang konsisten di segala kondisi cuaca. Perlu dicatat, bagaimanapun, bahwa bantalan mobil balap cenderung memiliki sedikit jeritan atau jeritan (berbeda dengan jeritan bantalan rem palsu). Ini normal karena bantalan rem diproduksi berbeda dari yang premium. Daya tahannya sudah teruji dalam universal fun race 2 jam, rem Gaspol 2 jam nonstop tidak menurunkan performa dan tim WDM berhasil menempati posisi pertama dalam balapan tersebut.
Honda Vario Techno 125 memiliki mesin dan tampilan yang berbeda dengan Honda Vario generasi sebelumnya. Dilengkapi dengan mesin 125cc berpendingin cairan, sistem injeksi bahan bakar yang dapat diprogram (PGM-FI) dan fitur lainnya. Honda Vario Techno 125 menjadi pilihan banyak orang Indonesia. Honda Vario Techno 125 tersedia dalam varian non-CBS
Segera setelah diluncurkan, Astra Honda Motor meluncurkan Honda Vario Techno 125 dengan Idling Stop System (ISS) yang dirancang untuk menghemat bahan bakar. Motor mati secara otomatis setelah jeda 3 detik. Honda Vario Techno 125 ISS hanya tersedia dengan versi CBS
Rumputteki.com: Cvt Vario Bunyi Klotok Klotok
Pada akhir 2014, Astra Honda Motor membuat perlengkapan standar CBS. Dengan demikian, Honda Vario Techno 125 tersedia dalam versi non-ISS dan ISS yang keduanya sudah dilengkapi dengan sistem pengereman CBS.
Pada Januari 2015, Astra Honda Motor memperkenalkan Honda Vario generasi keempat dengan dua pilihan mesin, yakni All New Honda Vario 150 eSP bermesin 150cc dan All New Honda Vario 125 eSP bermesin 125cc.
New Honda Vario 110 FI yang diluncurkan Astra Honda Motor pada April 2014 lalu mengusung basis mesin yang berbeda dengan Vario Techno 125. Menggunakan mesin 110 cc berpendingin udara dan sistem injeksi PGM-FI dari Honda Beat. Vario 110 FI mendapatkan sistem rem CBS, sistem answer back jarak jauh dan lampu utama LED sebagai perlengkapan standar.
Basis mesin dari mesin Honda Vario FI sama dengan Honda Beat FI. Dengan beberapa penyesuaian, karakter mesin yang dimiliki Honda Vario FI berbeda dengan Honda Beat FI
Vanbelt Vario 125 Led,vario 150,pcx,,sepaket Rumah Roller Assy Dan Kipas
Pada 4 September 2015, Astra Honda Motor (AHM) meluncurkan New Honda Vario eSP yang menerapkan teknologi eSP untuk menggantikan Honda Vario 110 FI. Kemunculan model terbaru New Honda Vario eSP ini merupakan puncak penerapan teknologi eSP pada seluruh varian seri Honda Vario dengan semua perpindahan mesin dari 110 hingga 150 cc. Vario 110 eSP baru mendapatkan sistem rem CBS, ACG starter, sistem answer back jarak jauh dan lampu utama LED 2,2 W sebagai perlengkapan standar.
Sepeda motor Vario 125 ISS masuk dalam daftar sepeda motor matic terbaik era sekarang dari berbagai parameter yaitu konsumsi bahan bakar, irit dan kehandalan, suku cadang, jaringan servis dan teknis serta fitur. Berbagai pilihan bagi pengendara agar tetap dapat menikmati kenyamanan berkendara dengan mesin matic standar dengan kualitas terdepan.
Sepintas sulit untuk membedakan keduanya, tetapi Anda harus melihat semua fitur dan detailnya untuk memahami perbedaan umum antara kedua jenis sepeda motor tersebut.
Vario 125 yang baru diluncurkan mendapatkan facelift dan sejumlah fitur. Ada yang mengatakan bahwa perubahan ini biasanya kecil, tidak jauh berbeda. Tapi itu cerita yang berbeda, jika Anda adalah orang yang mengerti tentang sepeda motor, maka Anda pasti memperhatikan detailnya.
Spesifikasi Honda Vario 125 2023
Vario 125 lawas masih mendapatkan sistem penguncian manual sedangkan Vario 125 2023 mendapatkan remote control tanpa kunci untuk keamanan yang lebih baik. Model keyless kini digunakan hampir di semua matic Honda
