Perbedaan Knalpot Nmax Dan Aerox – MOTORACE Baru Tahu Marc Marquez Punya Kemiripan dengan Fabio Quartararo di MotoGP 2023, Apa Saja? 8 jam yang lalu
MOTOLIFE Masa Berlaku Panjang, 2023 Pemutih Tunggakan Pajak 2 Tahun atau Lebih Lunas 9 Jam Yang Lalu
Perbedaan Knalpot Nmax Dan Aerox
MOTORACE Legenda MotoGP Jorge Lorenzo Menghidupi Balapan F1 Monaco 2023 Tapi Tak Pakai Mobil Formula 1 9 Jam Lalu
Sokbreker Yamaha Nmax 155 2018 Dan Aerox R Ternyata Beda!
Skema Kredit Motor Yamaha Grand Filano MOTOGUIDE Baru Mei 2023, Cicilan Termurah Rp 1,2 Juta 10 Jam Lalu
MOTOMODIF Lady Bikers Modifikasi Motor Yamaha Lexi-nya dengan Modal Rp 2,5 Jutaan, Bisa Ditiru 10 Jam Lalu
MOTORACE Baru Sadari MotoGP 2023 Cedera Tanaman Dialami 10 Pembalap Usai Lari 5 Lap 12 Jam Lalu
MOTOLIFE Pakai Mesin 200 cc dan Fitur Traction Control, Aerox Killer dan Vario 160 Resmi Meluncur 12 Jam Lalu
Hati Hati Knalpot Palsu Wrx Belilah Di Agen Resmi & Berlogo Baru
MOTOLIFE Honda Supra Fit Rilis Ulang, Motor Murah Honda Versi 2023 Laku Rp 19 Jutaan 13 Jam Lalu
Polisi MOTOLIFE Beri Pengertian Kepada Pengacara Habisnya SIM Penggugat, Brigjen Yusri Yunus: Tidak Selalu Orang Sehat 13 Jam Lalu
BURTOR Buruan Gosok Motor Murah Honda Scoopy 2020 STNK Harga Rp 5 Juta 14 Jam Lalu
MOTOLIFE Sulit Dikira, Mencuri Throttle Motor Velg, Rantai dan Gear Honda Supra Fit, Apa yang Harus Dilakukan? 14 jam yang lalu
Inilah Warna Terbaru Yamaha Mio Aerox 155, Harganya Bikin Tiarap !!
MOTOLIFE 4 Hari Sebelum 2023 Program Pemutihan Pajak Motor Berakhir, Hindari Pemblokiran Data STNK 15 Jam Lalu
MOTOLIFE Tampak Hancur, Pengendara Mobil Bayar Ganda Di Cipondoh, Bisa Dipenjara 9 Tahun 15 Jam Lalu
MOTOGUIDE 6 Cara Efektif Merawat Motor di Masa Transisi Seperti Sekarang, Bikers Bisa Coba 16 Jam Lalu
Motor Harley-Davidson MOTOLIFE Tabrak Truk di Perlintasan Bantul, Korban Luka Berat 17 Jam Lalu
Perbedaan Ninja Zx4rr Dan Ninja Zx25rr, Kawasaki Tak Takut Keduanya Susah Dibedakan Di Jalan
#Motor #Stnk Data Dihapus Setelah 2 Tahun Mati Pajak #Koin #Yamaha Nmax #Nmax #Motor Listrik #Tulus Abadi #Whitening #TeknoTuner #Grasstrack Pangandaran #Harga Motor Bekas
Data Anda akan digunakan untuk verifikasi akun saat Anda membutuhkan bantuan atau saat aktivitas yang tidak biasa terdeteksi di akun Anda. PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) sangat aktif memperkenalkan produk-produk terbarunya. Di penghujung tahun 2019, Yamaha merilis All New NMax 155 Connected. Sedangkan di tahun 2020 pabrikan asal Jepang ini meluncurkan All New Aerox 155 Connected. Dengan kelas mesin yang mirip, bagaimana keduanya berakselerasi?
Urusan dapur pacu, All New Aerox 155 Connected/ABS mengandalkan mesin 155 cc, 4-tak, SOHC, silinder tunggal, Blue Core,
(VVA), dan didinginkan dengan cairan. Tenaga yang dihasilkan mesin dengan diameter 58,0 mm x 58,7 mm ini sebesar 15,1 hp. pada 8.000 rpm dan torsi 13,9 Nm pada 6.500 rpm.
Yamaha Tmax Sx 2018, Maxi Skutik Tertinggi Yamaha Dengan Knalpot
Sedangkan All New NMax 155 Connected/ABS dibekali mesin 155 cc, SOHC, 4-tak, serta didukung teknologi Blue Core dan VVA. Berkat mesin dengan ukurannya
58,7 mm, tenaga maksimal yang dihasilkan 15,1 hp. pada 8.000 rpm dan torsi 13,9 Nm pada 6.500 rpm.
Secara dimensi, All New Aerox 155 Connected/ABS memiliki panjang 1.980 mm, lebar 700 mm, tinggi 1.150 mm, dan berat 125 kg. Sedangkan All New NMax 155 Connected/ABS berukuran panjang 1.935 mm, lebar 740 mm, tinggi 1.160 mm, dan berat 132 kg.
Nah, dari data ini, akselerasi siapa yang lebih cepat di antara kedua skuter ini? juga melakukan tes dengan perangkat
Jual Knalpot Standar Racing Yamaha Aerox 155 Connected Dan Nmax 155 2020
Berdasarkan hasil pengujian, Yamaha All New Aerox 155 Connected/ABS mampu berlari dari 0-60 km/jam dalam waktu 6,4 detik dan 0-100 km/jam dalam waktu 19,2 detik. Sedangkan pada putaran menengah, 40-60 km/jam dicapai dalam 3,5 detik dan 60-80 km/jam dalam 4,2 detik.
Sedangkan All New NMax 155 Connected/ABS berakselerasi dari 0-60 km/jam dalam 6,1 detik. Lebih lanjut, akselerasi dari 0-100 km/jam mampu digerus hanya dalam waktu 21,1 detik. Sedangkan pada putaran tengah 40-60 km/jam membutuhkan waktu 3 detik dan 60-80 km/jam membutuhkan waktu 5 detik.
Dapatkan berita terpilih dan terkini setiap hari dari . Yuk gabung di Channel Telegram, caranya klik link https://t.me/com, lalu gabung. Anda perlu menginstal aplikasi telegram terlebih dahulu.
#yamaha #aerox 155 #maxi yamaha #all new aerox 155 sambung #nmax 155 sambung #yamaha lexi #gear 125 #prestise warna silver Ini juga salah, karena sekilas kedua tipe motor ini terlihat sama, tapi ternyata salah anggapan ini guys… Sekilas Yamaha Aerox terlihat seperti Yamaha NMAX, tapi sebenarnya banyak perbedaannya. Pusat berlokasi di Pulogadung. Saya ingin berterima kasih kepada Paman Yudo Handoko karena mengizinkan saya masuk ke ruang rahasia 😀 . Yuk, kita bahas bareng-bareng guys…
Pilihan Knalpot Imr Buat Aerox Lexi Nmax Pcx Adv Mio Sporty Smile Soul M3 Soul Gt Xeon Gt X Ride Dll
Suspensi depan Yamaha Aerox 155VVA berbeda dengan Yamaha NMAX, silahkan dilihat.. unit suspensi depan yang dipegang ada di NMAX, Aerox 155VVA menggunakan suspensi depan yang lebih kecil dari NMAX.
Suspensi belakang Yamaha Aerox 155VVA berbeda dengan suspensi belakang yang digunakan Yamaha NMAX, lebih tepatnya anting.
Di bagian TB alias Throttle Body juga ada bedanya guys, Yamaha Aerox 155VVA menggunakan Throttle milik Mikuni sedangkan Yamaha NMAX Keihin.
Bicara soal radiator, Yamaha Aerox 155VVA dilengkapi dengan kipas pendingin, sedangkan radiator di Yamaha NMAX tidak dilengkapi dengan kipas.
Yamaha Nmax Boreup 63mm, Noken, Injector 8hole 180cc & Porting Tapi Kok Topspeed Tetap 108kpj?
Nah ke bagian kepala silinder guys..kepala silinder pada Yamaha Aerox 155VVA berbeda dengan yang digunakan pada Yamaha NMAX, pada Aerox 155VVA lubang knalpotnya menghadap lurus ke depan sedangkan pada NMAX lubangnya. agak miring ke samping. Nih, silahkan lihat gambar dibawah ini penampakan Cylinder Head NMAX.R9 Misano…… jadi knalpot pilihan buat Koneng setelah terlibat kecelakaan, artikelnya saya ulas disini. Awalnya saya hampir membeli Daytona yang lebih bulat dan terdengar lebih berani, tapi bagaimana saya jatuh cinta dengan R9 Misano yang terlihat lebih baik dan memiliki knalpot bawaan hitam karena saya tidak terlalu menginginkan hal-hal yang mencolok.
R9 adalah knalpot buatan Indonesia dan kualitas pabrik, tidak dibuat sesuai pesanan atau custom. R9 Misano juga menjadi pilihan Aerox / Nmax karena banyak orang membelinya di toko online saat memilih knalpot untuk Koneng. Mengapa Anda tidak membeli nama merek dan pemicu yang mahal pada saat yang bersamaan? ya, mengingat koneng ini dipakai harian, maka tenaganya 150cc, itu saja dan perbandingan peningkatan tenaganya pasti tidak terlalu signifikan. Berbeda dengan moge yang mengganti knalpot dan terasa perbedaan besar seperti biru tua.
Koneng melakukan beberapa modifikasi untuk mendongkrak performa dan membawa saya berkendara dengan BB 78kg, termasuk kit CVT, pasalnya disini, veloscope, aksen wire dan lain-lain yang hanya bisa di tweak di blog ini. Jadi yang belum dirubah hanya cc upgrade, piggy back, open looper
Saya pasang sendiri R9 Misano di rumah, agak lama karena knalpot R9 terus bocor ke blok mesin. Sepertinya ada bushing yang hilang masih menempel di knalpot bawaan yang tidak saya pasang di header R9 hehehe.
Knalpot Racing Dpj Type Cp2 Mp2 Cr3 / Silencer Knalpot Dpj Slincer Dpj Beat Mio Vario Nmax Aerox Fino Xeon Xride Jupiter Vega Supra Revo Smash Shogun Blade Karisma Win Grand Legenda
(+) Suara tetap padu, tidak pecah saat kecepatan maksimal dan posisi RPM terkunci. Ada suara tembakan, tapi jarang menyala dengan benar.
(+) Jadi jarang pakai klakson saat melintas karena orang lain menepi untuk mendengar bunyi, malah bunyi klakson hilang saat ngebut.
(+) Peningkatan desibel dari RPM diam ke RPM 5.000 ke atas sangat besar, Anda bisa tahu kenyaringannya bagus, tapi….
(-) Satu-satunya penyesalan saya adalah itu kosong. Ya underpowered alias knalpotnya gede, tapi kok torsinya dipangkas banget dibanding knalpot bawaan. Hal ini mungkin karena back pressure terbuang percuma dengan loss yang terlalu banyak sehingga power hilang
Pilihan New Knalpot Racing Aerox Nmax Vario Pcx 150 Beat Mio Vario
Karena ada faktor kempes dan saya sudah tidak tahan lagi, akhirnya saya beli DB killer untuk R9 Misano yang ujungnya kotak, bukan oval, dan dudukannya ada di dasar slide, tidak. ujung knalpot, jadi periksa segera:
* Suara saat mesin idle tetap bulat dan halus serta desibelnya sedikit lebih tinggi dari knalpot bawaan
* Dibandingkan sebelum menggunakan DB killer, suara sudah diperkecil setengahnya sehingga tidak lagi nyaring dan lebih santun. Nyatanya, terkadang saya membunyikan klakson siput, tidak seperti sebelum menginstal DB killer
Setelah menginstal DB killer ini, saya jauh lebih senang dengan performa Koneng, meskipun saya berpikir untuk memperbesar lubang di DB killer agar suaranya sedikit lebih keras demi keamanan.
Leher Knalpot Racing Type Samping Atas 50.mm Nmax Vario Beat Pcx Scoopy
Konsumsi bahan bakar dari yang pertama 1: 35 – 36 agak boros di 1: 34,4 – 35,2 tetapi keseruan baru itu sepadan. Tapi kalau jalan santai, dengan kata lain langsung tarik gas dan pertahankan di bawah 7.000 RPM bisa mencapai 1:36,3, bahan bakarnya malah lebih irit dari standar, mungkin karena CVT-nya juga sudah di-tweak. Aerox 155 standar adalah ukuran yang sempurna
“Prinsipnya diameter lubang masuk knalpot mengikuti spesifikasi mesin, terutama diameter katup buang,” ujar Yulia Setiawan, pemilik Wawan Racing Concept (WRC).
“Jadi semakin besar diameter klep buang, maka semakin besar pula diameter leher knalpot yang digunakan,” tambahnya saat diwawancarai sebelumnya (21/3).
Jadi, jika mesin sepeda motor bosen menggunakan klep besar, maka diameter leher knalpot juga mengikuti ukuran klep yang bertambah besar.
Harga Motor Aerox Arsip
Nah, untuk Yamaha NMAX dan Yamaha Aerox 155, pria yang akrab disapa Wawan ini punya rahasia membuat ukuran knalpot lebih bertenaga.
“Yah, jika kamu mau
