Perbedaan Knalpot Aerox Lama Dan Baru – R9 Misano……menjadi knalpot pilihan Koneng setelah ia terlibat kecelakaan yang artikelnya saya ulas di sini. Awalnya saya hampir beli Daytona yang terdengar lebih bulat dan gagah, tapi kok saya heboh dengan R9 Misano yang tampilannya lebih imut dan knalpot bawaannya berwarna hitam, karena memang saya kurang suka yang mencolok.
R9 adalah knalpot buatan Indonesia dan kualitas pabrik, tidak dibuat sesuai pesanan atau custom made. R9 Misano untuk Aerox / Nmax juga menjadi pilihan karena banyak yang membelinya di toko online saat memilih knalpot untuk Koneng. Mengapa tidak membeli knalpot bermerek dan mahal sekaligus? Ya kalau dipikir-pikir Koneng dipakai harian jadi tenaganya 150cc, itu saja dan perbandingan peningkatan tenaganya pasti tidak terlalu signifikan. Berbeda dengan moge yang mengganti knalpot dan terasa bedanya dengan biru tua.
Perbedaan Knalpot Aerox Lama Dan Baru
Si Koneng melakukan beberapa perubahan untuk meningkatkan performa dan membuat saya naik dengan BB 78kg, termasuk CVT kit, artikel disini, voloscope, highlight wire dan cyclone lainnya yang hanya bisa di tweak di blog ini. t berubah hanya memutakhirkan -cc, piggy back, open looper
Kapan Hadirnya Yamaha B3f ??
R9 Misano saya pasang sendiri di rumah, agak lama karena leher knalpot R9 selalu bocor di blok mesin. Mungkin ada bushing yang masih menempel di knalpot bawaan yang tidak saya pasang di header R9 hehehe.
(+) Suara tetap monoton, tidak pecah saat mode top speed dan rpm macet, ada suara letupan, tapi jarang sekali nyala halus.
(+) Jadi jarang pakai klakson saat memukul karena yang lain minggir mendengar bunyi, malah klakson hilang bunyinya saat ngebut
(+) Kenaikan desibel sangat signifikan dari rpm idle hingga 5.000 rpm ke atas, bisa dibilang choppinya besar, tapi….
Rahasia New Xmax 250 Connected Lebih Ngacir Dan Lebih Nyaman Dibanding Xmax Old
(-) Yang saya minta maaf adalah bahwa itu kosong. Iya cair, berarti knalpotnya besar, tapi kok torsinya pada dasarnya dipotong dibanding knalpot standar. Ini bisa jadi karena tekanan balik terbuang terlalu banyak sehingga kehilangan daya
Karena ada faktor gembung dan sudah tidak tahan lagi, akhirnya saya beli DB Killer untuk R9 Misano yang tipnya boxy, bukan lonjong, dan dudukannya di pangkal skid, bukan ujung knalpot. , jadi periksa sekarang juga:
* Suara saat mesin diam tetap bulat dan halus serta desibelnya sedikit lebih tinggi dari emisi standar
* Dibandingkan dengan sebelum menggunakan DB Killer, suara sekarang menjadi setengahnya, jadi tidak lagi nyaring dan bahkan lebih sopan. Bahkan terkadang saya membunyikan klakson siput, tidak seperti sebelum saya menginstal DB Killer
Adu Cepat Honda Vario 160 Vs Yamaha Aerox 155 Di Atas Kertas, Siapa Juaranya?
Setelah menginstal DB Killer ini, saya jauh lebih puas dengan performa Koneng, walaupun saya berpikir untuk memperbesar lubang pada DB Killer agar suaranya sedikit lebih keras demi alasan keamanan.
Konsumsi bahan bakar dari yang semula 1:35 – 36 sekarang agak berlebihan menjadi 1:34,4 – 35,2 tetapi itu sepadan dengan keseruan barunya. Tapi kalau santai yaitu langsung tancap gas dan tetap di bawah 7.000 rpm bisa mencapai 1:36,3, bensinnya malah lebih irit dari yang standar, mungkin karena juga dirombak CVTnya, All New Honda Scoopy 2021 ini akhirnya hadir dengan generasi terbarunya. Sekarang sudah memasuki generasi kelima. Banyak perubahan yang dilakukan pada Scoopy baru. Hampir semua segmen mendapatkan update. Harga jual mulai dari Rp 19.950.000 OTR Jakarta. Lantas apa bedanya yang lama dengan yang lama? All New Scoopy 2021? Simak Review Kami :
Desain adalah bagian yang paling disorot. Meski konsepnya masih sama, kini tampilannya lebih retro. Hal ini tercermin dari bodi yang semakin membulat. Yang paling terlihat adalah di bagian depan. Body shield mencerminkan motor tua. Lampu depan berbentuk oval dibuat lebih ceper, sehingga kesan bulat lebih kentara. Perbedaan dengan model sebelumnya adalah letak dan bentuk sinyalnya. Kini dipisahkan dan dibuat dinamis, selaras dengan fasad. Untuk teknologinya, mereka masih mengadopsi proyektor LED dengan perekat DRL.
Punggung juga tak luput dari penyegaran. Model stoplamp mika dibuat bulat sempurna, dan terpisah dari sinyal. Sangat berbeda dengan generasi sebelumnya yang cenderung menempel pada stop light. Alhasil, memperkuat kesan retro.
Antara Honda Adv 150 Atau Yamaha Nmax 155 Bekas, Harga Setara Mau Pilih Mana?
Area bodi samping sebenarnya tidak terlalu banyak berubah, dan tetap mengadopsi garis bodi (shape) S. Hanya ada sedikit koreksi pada lekukan desainnya. Tetap menampilkan kesan modern dan unik. Masih di area yang sama, ubahan mencolok terlihat pada pijakan kaki penumpang. Kini didesain dinamis, alias bisa dilipat saat tidak digunakan. Secara estetika lebih baik.
Model bempernya juga serasi dengan bodinya, membulat. Tapi sekarang tambahkan tiga lubang di sisi kanan tameng depan. Nampaknya pihak pabrikan ingin menghadirkan kesan sporty pada ruang lingkupnya. Sedangkan desain pelek 12 inci saat ini lebih halus. Ada bilah di setiap palang, melengkapi tampilan yang lebih retro.
Sisanya adalah tentang pengemasan. Scoopy terbaru kini memiliki empat varian dengan total 8 warna. Diklasifikasikan berdasarkan subjek dan kelengkapan fitur. Versi terendah diisi dengan olahraga dan fashion. Kelas atas adalah seri Stylish dan Prestige. Mereka menghadirkan fitur yang sama sekali baru, sistem kunci pintar. Masing-masing disediakan dalam dua warna yang menarik.
Pindah ke kokpit. Meski analog-digital masih mengadopsi, kini tampilan sudah lebih modern. Bentuknya masih sama, hanya isinya sedikit berbeda dengan model lawas. Terlihat pada format angka, grafik dan bentuk layar LCD. Layar kecil di bawah speedometer kini mampu menampilkan informasi lebih lengkap.
All New Aerox 155 Connected Jadi Paddock Bike Tim Yamaha Factory Racing Di Motogp Mandalika
Generasi baru Scoopy kini menunjukkan konsumsi bahan bakar rata-rata dan secara real time, membantu pengemudi mengetahui perilaku berkendara mereka. Ada juga informasi ganti oli yang menunjukkan kapan saatnya mengganti oli dan indikator baterai (hanya untuk tipe tertinggi). Tak lupa pula indikator ECO yang bisa menjadi panduan berkendara irit.
Berbeda dengan model sebelumnya, Scoopy baru kini menggunakan teknologi bingkai eSAF. Model rangka ini sebenarnya diterapkan pada Genio dan Beat. Bentuk kerangka tulang bagian bawah dari depan ke belakang menjadi lebih tipis. Didesain menggunakan pelat yang ditekuk dan ditekan, sehingga bentuknya tidak lagi membulat. Bingkai diproduksi oleh proses pengelasan tekan dan pembuatan laser.
Keunggulan lain dari penggunaan teknologi bingkai baru ini adalah prosesnya lebih cepat dan mudah. Dalam hal pengelasan sangat cepat karena menggunakan las laser dan sistem produksi chasis jenis ini hanya membutuhkan satu orang. Tentunya bisa memotong jalur produksi dan tidak membutuhkan banyak orang, sehingga biayanya lebih murah. Menurut Honda, sasis atau rangka jenis ini pertama kali digunakan pada kendaraan roda dua di Indonesia.
Pabrikan mengklaim bahwa rangka model ini 8 persen lebih ringan dari rangka model lama. Efeknya berhasil menurunkan berat badan Scopi. Dulu hampir 100 kg, sekarang tipe standar hanya 95 kg dan yang menggunakan smart key 94 kg. Karena bobotnya sangat ringan, hasilnya scope lebih mudah bermanuver di tikungan sempit, bahkan untuk wanita.
Perbedaan Tromol Jupiter Rxking Yang Harus Kamu Tahu
Keunggulan lain dari rangka eSAF adalah lebih kuat karena memiliki daya tahan yang baik dibandingkan dengan rangka tabung. Berdasarkan pengujian internal, sasis lebih tahan terhadap lendutan (bending) saat dikendarai. Frame lebih kaku dan kuat. Karena bentuknya lebih rata, maka kapasitas tangki dan bagasi bertambah. Ruang penyimpanan di bawah jok kini menjadi 12 liter. Tangki bensin yang dulunya 4 liter menjadi 4,2 liter.
Ada pembaruan di bagian charger atau colokan listrik. Model tipe soket USB sekarang tersedia. Jadi pengguna tidak lagi menghabiskan anggaran untuk membeli konektor tambahan. Tentunya hal ini memudahkan pemakainya saat smartphone kehabisan daya. Aplikasikan saja lewat kabel bawaan hp.
Khusus untuk versi sport dan fashion, mereka mendapatkan remote anti-theft system dan back door. Namun pengoperasian motor masih menggunakan kunci konvensional. Di sisi lain, untuk membuka bagasi masih harus menggunakan tombol di sisi pengunci.
Sedangkan tipe tertinggi (fashionable dan luxury) sudah menggunakan smart key system. Teknologi menghidupkan mesin sebagai pengganti kunci konvensional. Tingkat keamanan meningkat, dan dapat meminimalisir pencurian. Cara kerjanya sama dengan Honda dan Rio. Cukup putar tombol untuk menyalakan mesin, sedangkan remote dapat dikantongi.
Bedah 6 Perbedaan Honda New Vario 150 Vs Vario 125 Facelift !
Model Scopi baru mendapatkan pengait Multi Fungsi. Berguna untuk menggantung koper. Didesain praktis karena dapat ditutup saat tidak digunakan. Selanjutnya, pijakan kaki pembonceng kini menyatu dengan bodi. Memberikan perasaan estetika yang berbeda dan lebih baik.
Mesinnya menggunakan generasi terbaru dan terbaru. Spesifikasinya, 110cc SOHC eSP 4 langkah, berpendingin udara dengan sistem pembakaran injeksi PGM-FI.Ada perbedaan ukuran lubang x langkah, kini dibuat 47.0 x 63.1mm dan rasio kompresi 10.0:1. Langkah pistonnya dibuat lebih lama untuk terus berakselerasi. Selain itu, seiring dengan bobot yang ringan, mesin menjadi lebih responsif.
Tenaga yang dikeluarkan Scoopyanyar sebesar 6,6 kW (9,0 PS) pada 7.500 rpm dengan torsi mencapai 9,3 Nm / 5.500 rpm. Dapat dikatakan bahwa kekuatannya sedikit berkurang dibandingkan dengan ruang lingkup lama. Meski demikian, Honda mengklaim konsumsi bahan bakarnya irit. Berdasarkan data internal Honda, konsumsi bahan bakar Genio mencapai 59 kmpl (ISS on).
Skutik ini menawarkan konsumsi bahan bakar yang lebih irit karena didukung teknologi eSP dan PGM-FI. Teknologi eSP dipadukan dengan ACG Starter, untuk menghidupkan mesin lebih halus dan tanpa suara, serta menjadi dasar penerapan fitur Idling Stop System (ISS) lanjutan. Menyebabkan motor lingkup mati secara otomatis ketika berhenti selama lebih dari 3 detik. Anda cukup menarik throttle, dan mesin hidup kembali.
Hotttt !!! Kembali Kepergok Yamaha New R25 Terbaru, Edian Knalpot Beda !!!!???
Ada lebih banyak versi di All New Scoopy 2021 terbaru. Dulu hanya ada dua, sekarang ada empat. Kini menampilkan sport, fashion, trendy dan luxury. Total ada 8 warna yang disediakan. Masing-masing dibedakan dari grafiknya dan integritas fitur-fiturnya. Versi terendah (Sport dan Fashion) dibanderol Rp 19.950.000 dan seri tertinggi (Stylish and Luxury) dijual Rp 20.750.000 OTR Jakarta. PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) baru saja memperkenalkan generasi baru Aerox 155. Sudah resmi
