Perbedaan Kiprok Vixion Ori Dan Kw – Kali ini saya akan share trik mudah merubah sistem kelistrikan motor Jupiter MX menjadi full wave / full DC tanpa merubah pulley. walaupun saya yakin banyak yang sudah paham dengan perubahan sistem kelistrikan ini, semoga tulisan saya ini bisa membantu para mx rider yang masih baru mengenalnya. Saya telah menggunakan metode ini untuk waktu yang lama, hampir 5 tahun telah berlalu dan sejauh ini stabil tanpa masalah.
Dengan cara ini juga tidak banyak perubahan, jadi suatu saat jika kalian semua ingin kembali ke keadaan kelistrikan semula juga sangat mudah.
Perbedaan Kiprok Vixion Ori Dan Kw
Pertama-tama itu adalah harimau kiprok, pada dasarnya tidak harus harimau kiprok. Kita juga bisa menggunakan kiprok lain jika sudah sesuai dengan sistem kelistrikan DC. Saya juga tidak berjanji untuk menggunakan cyproc asli. Saya sendiri pakai merk fuku*ama, karena harga kiprok original menurut saya sangat mahal, harganya 260rb. sedangkan yang palsu hanya berjarak 60 mil. Hehehe. Hal terpenting di sini adalah keakuratan dan koneksi kabel yang benar.
Karet Plug Tutup Lubang Spion Yamaha Rx King F1zr R25 Nmax Mx King 90338 09802 Harga Satuan
Nahh………..di atas sini berarti proses instalasi untuk merubah track mx anda menjadi full wave sudah selesai. sekarang anda tinggal memasukkan cyproc tiger ke dalam soket dan pasangkan ke rangka mesin. posisi kiprock harus terpasang pada rangka dan dibaut. karena saya pikir Anda membutuhkan kerangka motor seperti konduktor panas cyproc. jangan lupa tutup semua sambungan kabel dengan selotip juga. pastikan semuanya tertutup rapat dan aman untuk menghindari kontraksi. kemudian pasang sekring yang sempat kita lepas.
Jika semua proses diatas sudah anda lakukan dengan benar, kini lampu depan sudah bisa dinyalakan tanpa menghidupkan mesin. sekarang tampilan MX anda sudah terlihat seperti motor bar. dan mx anda juga aman jika ingin melakukan berbagai modifikasi memasang lampu HID, LED atau klakson mobil dan klakson tanpa khawatir baterai berlebih. untuk dunia kendaraan roda dua, dari roda hingga ban telanjang, adalah ………. Hai…. Yang akan kita bahas kali ini adalah kiproc atau rectifier regulator salah satu komponen elektronika motor yang paling penting ok jangan bicara matikan saja gan…
Yang dimaksud mengenyangkan disini bukan mengisi perut dengan makanan gan yaitu…. Lapar pengertiannya lagi, tapi arus listrik charging menuju aki/baterai. Artinya fungsi cyproc adalah untuk mengarahkan tegangan listrik yang dihasilkan oleh alat untuk mengubah jenis arus lain (alternative current) menjadi arus searah (direct current), dan selanjutnya arus tidak bisa masuk hanya ke aki/baterai.
Selain sebagai penyearah kiproc juga berfungsi sebagai pengatur arus yang masuk ke aki/akumulator, gambarannya seperti ini, kita baru saja menyalakan mesin, kemudian arus dari aki akan digunakan baik sebagai starter elektrik . , atau sebagai toko motor diskon. Oleh karena itu, setelah sepeda motor dihidupkan, arus listrik dihasilkan dari putaran magnet yang kemudian diteruskan ke cyproc dan terakhir ke aki. Jika arus baterai sudah penuh, chip atau regulator akan menyimpannya atau membiarkannya di papan.
Video Harga Kiprok Honda Beat Hot Tags
Dalam situasi ini, biasanya Anda dapat mengetahui apakah cyproc rusak atau tidak, karena pekerjaan cyproc yang sulit adalah menjaga kelebihan arus listrik agar tidak membebani baterai secara berlebihan. Hampir semua pabrikan sepeda motor memberikan batas pengisian aki sekitar 14,5 – 15,5 volt, jika lebih dari 15,5 disebut overcharging dan akibatnya aki akan rusak dan semburan/asap yang keluar karena panas sekali. Jika kurang dari 14,5 saat rpm 8000, maka periksa apakah cyproc kehilangan daya dan akibatnya baterai cepat drop karena kurangnya pasokan listrik yang disebabkan oleh putaran magnet. Setiap baterai memiliki batas pengisian dan kecepatan pengisian. Untuk informasi lebih lanjut, ini tautannya.
Penjelasannya hampir sama, cyproc disini berfungsi untuk mengatur suplai arus listrik ke lampu utama/head. Pada dasarnya lampu utama membutuhkan tegangan 12 volt dengan arus 35 watt atau lebih tergantung dari jenis mesinnya. Namun untuk lampu paten tegangannya 12 volt dan jika lebih hanya sampai 14 volt, jika lebih dari 14 volt bisa dipastikan semua lampu baik itu lampu utama, lampu sein, lampu belakang, lampu rem, akan pecah. Kalau sekringnya sama, biasanya 10 amp, tapi kalau lampu depan punya sekring sendiri, berarti aman karena yang putus hanya lampu depan yang sebar lagi.
Jadi jangan ludah kiprok aja ya, demi mesin kesayangan agan… gan harus agak pinter dan mikir gitu.. Gak jelas saling tukar ya mending sekalian tukar aja, masalah selesai.. saya kasih tips untuk mengetahui kiprock yang asli dan yang tidak asli gan.
Merk dan Kemasan Nah ini yang paling mudah untuk yang original, tidak ada merk, hanya part kode di part cyprock, tapi untuk after market ada beberapa merk yang menonjol di cyprock dan kemasannya. Yang lebih parahnya KW, kemasan dan kodenya sama dengan pabrikan aslinya, itu yang bikin kamu beli kucing di dalam tas dan harus hati-hati tapi tenang, nanti aku punya solusi buat kamu, yang paling penting hanya untuk berhati-hati tentang hal itu.
Apa Itu Kiprok Dan Fungsinya Pada Sepeda Motor? Halaman All
Jika pabrikan asli biasanya dibuat oleh dealer yang sama, entah itu Honda, Yamaha, Suzuki, maka untuk beberapa tipe bisa diganti / dikanibal, misalnya Honda beat, revo 110, vario, blade 110 bisa menggunakan ymaha mio , jupiter z, vega zr atau pakai suzuki shogun 110 untuk contoh mesin karburator ini gan….
Untuk Kyprok asli biasanya berwarna silver, dan aftermarket memiliki warna tersendiri tergantung pabrikannya. Meski KW memiliki warna silver hampir seperti aslinya, namun lebih cerah.
Cara ini paling ampuh dari semua cara, dijamin ces pleng tanpa embel-embel lain, yaitu untuk mengukur tegangan charging cyproc, syarat aki masih baru, sudah lama tidak dipakai waktu, belum lagi baterai. kecelakaan … itu sangat buruk, Anda harus mengganti baterainya terlebih dahulu dan kemudian menggunakannya dalam latihan. Saya sudah membahas metode koneksi ini ..
Tapi santai gan, ini ada video pembuktiannya, soalnya pas bilang gak ada buktinya, dikira gentongnya kosong….. Iya….. Karena saya udah bingung dan ngantuk, jadi yaudah dulu aja, jangan lupa keselamatan dulu tetap berkendara tanpa arogansi…. Dan lihat titiknya…wkwkwk… postingan hari ini kocak banget, ok ini alasannya.
Otomotif: Trik Mudah Merubah Kelistrikan Jupiter Mx Jadi Fullwave / Dc
– untuk mesin dengan kondisi mesin mati, matikan mesin, lalu engkol beberapa kali hingga oli bersirkulasi dan menempel pada bagian-bagian dalam mesin. sehingga mengurangi keausan yang terjadi akibat gesekan antar komponen. kemudian hidupkan secara normal dan tunggu motor berhenti berputar.
Pasalnya, untuk mesin yang sudah lama dibiarkan, lapisan oli yang menempel pada kendaraan akan terlepas karena gaya gravitasi dan yang mungkin tersisa hanyalah lapisan tipis pada permukaan komponen kendaraan. FYI, trik ini juga digunakan oleh pengendara outdoor yang melakukan ritual menghidupkan sepedanya, jadi… kenapa tidak dicoba?
Kadang saat mesin mati terlalu lama dan jarang panas (pola mesin mdblog, banyak yang ditinggal berminggu-minggu.. ugh), begitu elektrik starter kadang tidak berfungsi. Nah, agar tidak boros aki, lebih baik digunakan untuk motor dengan starter kaki. Jika Anda tidak memilikinya dan harus menggunakan starter elektrik, jeda antara start sekitar 5-10 detik, bersamaan dengan tenaga untuk membuka throttle. dan saat sudah on jangan di gerakkan dulu… pertahankan gas pada rpm rendah (jika setelah mematikan mesin lagi) sampai oli bersirkulasi dengan lancar dan melumasi permukaan bagian dalam dengan sempurna.
Sobat, kali ini salah satu sobat MDblog yang menjadi bahan artikel yaitu mesinnya. Awalnya ia mengeluhkan Yamaha Vixion miliknya yang diluncurkan pada 2010 selalu berisik saat digunakan di malam hari, disertai rpm variabel dan lampu serta sinyal pengapian, sehingga membuat bingung perasaan pengendara. *Eh. Wahai sobat MDblog (sebut saja Bunga Robbie, 22 tahun) mesinnya sempat mati total sebelumnya, sekitar 2 bulan. Wah, lama banget… dan kucing bisa melahirkan *eh.
Cara Pasang Lampu Led 6 Sisi Di Sepeda Motor Ac Dan Dc, Jangan Sampai Aki Tekor
Robbie kemudian bertanya kepada MDblog tentang detail kuda besi itu, melihat kondisi mesin yang terawat, (seperti yang sering dia minta kepada MDblog untuk mendirikan bengkel dadakan dengan pemilik mesin, sehingga Anda tahu luar dalam) adalah keputusan pada baterai atau cyproc, yah lho! Mengapa menggunakan keduanya?
Untuk memastikan, MDblog menyuruh Robbie menyalakan kuda besi dengan klakson, lampu sein, lampu rem, main beam dan high beam menyala. Ckek.. Jreng….* ceritanya adalah suara mesin menyala. Bahkan mesin mulai dengan mudah. “Akin aman Rob!” MDblog berkata dengan senyum muram dari Robbie karena dia tidak perlu menukar baterai baru lol. Trus test kiprok, MDblog nyuruh Robbie beli multimeter, karena MDblog ada di surabaya, tapi demi menghemat uang MDblog akhirnya menyarankan cek di Shop n Drive Gresik, kita berdua kesana. Outputnya bisa ditebak, output baterai di bawah 12v yang tidak biasa, terutama untuk mesin injeksi.
Waktu saya harus bayar biaya montir, eh, disuruh bawa.. dan pas dipaksa, saya tetap nggak mau terima, hehe.. th, Mas! Ini adalah foto dari Shop n Drive, bagus!
Perjalanan dilanjutkan ke Dealer Yamaha J. Panglima Sudirman, tapi barangnya kosong, akhirnya dia pindah ke Kebomas dan itu ada!, pak.. mau pak, kok penuh. Terakhir, MDblog meminta Robbie untuk menginstalnya sendiri, sangat mudah.
Jual Kiprok Beat Fi 2017 Terbaru
Sesampainya di rumah MDblog, Robbie langsung mulai melecehkan Vixion, dimulai dengan menjatuhkan Plunger belakang lalu cock kiri. setelah itu cabut cyproc lama dan pasang yang baru :), lalu pasang kembali di kempol dan panger, beres :). Sekarang
