Perbedaan Karbu Mio 5tl Dan 28d – Tips dan Informasi dari Kang Ari Kalau bagian belakang Mio series palsu hanya warna hitam, berbeda dengan transmisi otomatis Yamaha yang disuntikkan dari Mio J ke Xeon RC, bagian belakang ada pilihan warna hitam dan putih. Merah dan biru. Saat Mio J pertama kali muncul, Kang Ari langsung melihat bentuk dan warna kamuflase belakang yang berbeda dengan Mio lawas karena warna dan lengkungannya lebih rapat dibandingkan dengan panjang keseluruhan. Ternyata sama saja, berapapun panjangnya, Kong Ari langsung memberi warna biru, meski harganya 1.540.000 tidak masalah Yang penting juga tampil beda.
Setelah dipasang terasa hisapannya beda banget dibanding Mio lawas, ya tentu saja karena tegangan alirannya beda. Bagi Mio lawas, saat melintasi Poldur atau jalan rusak terasa pas. Keras, tidak seperti Mio J, bahkan bantalan Kang yang lembut terasa nyaman melewati Poldur. Entah itu akselerasi kecil. Kecepatan rendah ke tinggi, sepeda stabil, tidak bergetar saat berbelok, juga tidak berpengaruh dari kecemburuan ini. Untuk kakak mio/smile informasi ini bisa diterapkan, bisa juga untuk mio soul dan fino. Bandingkan harga saudara:
Perbedaan Karbu Mio 5tl Dan 28d
Untuk guntingan belakang, sepertinya semakin empuk, cocok untuk berakselerasi di kecepatan tinggi… (Suasana saat kompetisi mekanik 2009 antar penari seksi terungkap untuk menyegarkan pikiran para mekanik. Tidak ada lagi stres. Promosinya adalah lelah. …
