Perbedaan Karbu Jupiter Z Dan Vega R – – Bagian mana dari karburator sepeda motor yang mampu menggerakkan sepeda motor? Selanjutnya apa saja jenis karburator dan berapa ukuran karburatornya?
Sepeda motor tanpa injeksi membutuhkan bahan bakar, api, dan udara untuk bertahan hidup. Ini adalah komponen pembakaran.
Perbedaan Karbu Jupiter Z Dan Vega R
Karburator dihubungkan dengan benang bolak-balik dari katup gas ke pegangan, yang digunakan untuk mengatur torsi. Karburator harus mampu menyediakan jumlah bahan bakar dan udara yang tepat untuk setiap putaran mesin.
Cara Cek Kode Busi Sesuai Jenis Motor, Jangan Salah Pilih!
Needle Jet adalah jarum runcing tajam yang mengatur jumlah bahan bakar yang dikeluarkan dari mesin jet utama.
Fungsi pegas katup gas adalah menahan katup agar tetap tertutup saat gas ditarik dan kembali ke posisi tertutup saat sirkulasi / deselerasi gas berkurang.
Outlet udara penerbangan akan sejajar dengan saluran pilot jet, sehingga udara secara otomatis akan bercampur dengan bensin di ruang ini saat melewati jet udara.
Ada 2 sekrup throttle, sekrup throttle yang mengatur kecepatan idle mesin, dan sekrup kontrol udara pilot jet yang mengatur udara masuk saat idle.
Jual Karet Kopling Set Motor Yamaha Jupiter Z
Saat throttle dinaikkan, venturi akan lebih lebar, memungkinkan aliran udara lebih cepat, yang akan meningkatkan putaran mesin.
Sebaliknya, saat throttle ditutup, lebar venturi berkurang, sehingga aliran udara berkurang dan rpm mesin berkurang.
Saat throttle ditutup, pilot memaksa udara masuk ke dalam jet dan piston menarik bahan bakar dari ruang apung, sehingga bahan bakar lebih banyak daripada udara.
Oleh karena itu, saat idle, udara dan bensin akan bercampur di dalam pilot, dan saat injeksi gas, bensin dan udara akan bercampur di dalam venturi. Pengapian mesin Yamaha Vega R merupakan penyempurnaan dari pendahulunya, Vega lawas.
Perbedaan Karburator Asli Dan Palsu
Modifikasi dimasukkan oleh pabrikan ke dalam throttle body, mengubah desain pengapian untuk menciptakan unit pengapian yang lebih stabil dan tahan lama.
Semula, Vega lama menggunakan pengapian AC atau sumber dari koil mesin, dan menggantinya dengan Yamaha Vega R yang menggunakan sistem pengapian DC dari sumber arus baterai.
Menggunakan baterai tipe GS GM5Z-3B dengan kapasitas 5 Ah (Amp-jam) dan tegangan 12 V (Volt).
Pulser Vega R adalah 2 kutub, menggunakan kabel putih bergaris merah untuk pulsa negatif dan kabel putih bergaris biru untuk pulsa negatif.
Breaking News] Yamaha Rilis Generasi Terbaru Jupiter Z1 2020, Apa Yang Beda ??
Perlu diketahui persamaan CDI Vega R ini sama dengan Mio lama, Jupiter z, Nouvo, dll tanpa merubah posisi apapun. dapat ditukar dengan produk Yamaha lainnya seperti
Untuk koil motor Yamaha Vega R ini jika tidak ingin ribet bisa menggunakan atau mengompres koil motor lainnya, Jupiter z, Vega ZR, Mio, MX dan koil motor Yamaha lainnya.
Dari segi konektor dan konektor sumber tenaga, Vega R serupa, dan jika Anda memiliki cadangan, Anda dapat menggunakan saklar pengapian Jupiter z, Jupiter MX, Vega ZR atau Mio.
Untuk busi menggunakan short flow plug mirip dengan busi moped lainnya, seperti busi ngk kode C7HSA.
Ukuran Karburator Motor
Pada CDI menggunakan kabel warna coklat, setelah menerima sinyal pengapian dari pulsa di output pengapian, menggunakan kabel warna orange maka arus dari CDI akan dikalikan sehingga koil lebih besar dan bisa dilepas. Pergi ke lilin di awal api menyala di ruang bakar.
Kebanyakan troubleshooting sepeda motor ini disebabkan oleh kyproc yang rusak atau misfire yang disebabkan oleh kabel orange yang kendur menuju koil di busi.
Perawatan rutin, termasuk menjaga aki dalam kondisi baik setiap saat, akan memperpanjang umur pengapian sepeda motor Yamaha Vega R Anda. Yamaha Pasang Head dan Blok Silinder Mio di Jupiter – Banyak pemilik motor Jupiter yang ingin mengupgrade motornya. performa sepeda motor. Ada yang tertarik memasang blok dan head Mio karena bentuknya yang lebih besar, part Mio racing yang lebih beragam, batang klep 5mm, pegas klep yang lebih lebar, dan port yang lebih berarah dari standar. Anda dapat membaca deskripsi di bawah ini dan menonton video dari tautan ini.
Mesin Jupiter dll. sangat mudah dipasang. Baut pemasangan dan pengencang sampingnya sama, cukup gunakan yang lebih panjang jika Anda tidak memutar bloknya. Berkat bentuk dan jalur oli yang berbeda, ada banyak penyetelan di bagian belakang blok silinder. Tapi aluminium bisa diganti dengan pengelasan.
Jual Karburator Yamaha Mikuni (5tp) Jupiter Z/jupiter Lama/vega R/vega R New (original)
Oli head Mio melewati baut kanan atas dan head Jupiter melalui baut kanan bawah. Untuk melewati jalur oli, Anda dapat membuat coke/mengalurkan oli di sebelah atau sejajar dengan liner menggunakan kenop pada mur baut pemasangan atau blok pengecoran.
Mio menggunakan diameter 37mm untuk memasang bantalan camshaft, sedangkan Jupiter menggunakan diameter 35mm. Jika Anda ingin menggunakan simbol di kepala Mio sebagai Jupiter, Anda perlu mengubahnya. Pilihan lainnya adalah mengganti dudukan timing gear di camshaft ke Mio agar sesuai dengan timing gear Jupiter. Karena harus mencontek lidah penarik karena tonjolan tidak sesuai dengan penarik di blok Mio. Masalah ini dapat diatasi dengan membuat tonjolan baru dengan lem baja plastik.
