Perbedaan Kampas Rem Nmax Abs Dan Non Abs – Hi Brosist, kali ini saya ingin berbagi sedikit tentang pengalaman saya ojek dengan motor Nmax. Beberapa hari yang lalu saya pesan gojek untuk berangkat kerja, saya dapat gojek pakai nmax, walaupun teman saya mengantar saya pakai nmax, saya tetap senang karena dapat motor bagus, joknya lebar dan yang pasti. jangan membuat pinggulku terbakar terlalu cepat
Di perjalanan, saya sedikit berbincang tentang kakaknya yang setiap hari pulang pergi dari Nmax sebagai teman setia abangnya sebagai supir taksi. di tengah perjalanan saya agak risih, karena dari awal jalan sudah terdengar suara roda motor. Seperti suara kampas rem. Lalu saya tanya ke driver gojek.
Perbedaan Kampas Rem Nmax Abs Dan Non Abs
. Sibuk.. Berapa ratus kilogram per hari Anda mengganti kampas rem setiap 2 minggu? dia sering memiliki penumpang yang cantik, sehingga dia sering mengerem sehingga menabrak bagian belakang
Berbagi Pengalaman Pakai Rem Abs Motor Honda Adv 150
Tidak diragukan lagi sangat boros menurut saya, tapi ini bukan pertama kalinya driver gojek menghadapi masalah yang sama di negeri Don di Jakarta Barat. ganti bantalan rem setiap 10 hari yang bahkan lebih ekstrim! Setelah itu, saya mencoba bertanya kepada driver gojek yang saya bawa ke kantor apakah komponen rem membutuhkan perawatan seperti membersihkan kaliper, rem cakram dan perangkat lainnya. karena kebisingan juga bisa disebabkan oleh kotoran pada komponen rem. Ada beberapa cara untuk membersihkannya
Atau jika Anda hemat (saya tidak mengatakan pelit), cuci bagian rem dengan sabun dan bilas hingga bersih. Kotoran yang menumpuk juga bisa menghaluskan permukaan piringan baret.
Faktor lain yang menyebabkan bunyi kampas rem adalah bahan kampas rem. Kampas rem balap juga mengeluarkan suara melengking atau memekik, namun suara ini berbeda dengan kampas rem yang terbuat dari bahan berkualitas buruk, sehingga tidak hanya berisik, tetapi juga dapat aus, yang juga dapat disebabkan oleh keausan Anda. dari bantalan rem.
Kembali lagi ke driver gojek yang mengantar saya ke kantor, saya juga lupa menanyakan kenapa dia harus mengganti kampas remnya setiap 2 minggu, dan berapa jauh dia berkendara dalam sehari sebelum kehabisan kampas rem. Perlu Anda ketahui bahwa rata-rata harga yang saya dapatkan untuk kampas rem Yamaha Nmax asli adalah Rp 50.000,- artinya jika seorang pengendara gojek mengganti kampas depan dan belakang, ia harus menganggarkan dana sekitar Rp. 200.000 itu mubazir banget buat ganti kampas rem!!
Jual Harga Abs Nmax Harga Terbaik & Termurah Mei 2023
FYI, bagi yang mencari pengganti kampas rem depan Nmax, kampas remnya sama dengan aerox 155, jupiter mx king, mio soul gt 125, mio m3, byson fi, dan kampas rem belakang jupiter z, jupiter mx 135 , sama seperti karburator vixion, r15, byson, dll.
Setelah itu saya mencoba menawarkan kampas rem Elig kepada driver gojek ini, yang awalnya mengira kampas rem Elig ini mahal karena harganya 150.000 rupiah – depan dan belakang. Itu berarti Rs 50.000 lebih dari sepasang bantalan rem. Disebutkan bahwa kampas rem Elig mampu menempuh jarak 10.000 km dalam pemakaian normal.
Elig Brake Pads adalah produk bantalan rem Taiwan dan Vietnam sejak tahun 1998. Tidak seperti banyak bantalan rem lain yang tidak diketahui asalnya atau mengutamakan kualitas, Elig memiliki pabrik dengan fasilitas R&D untuk mengembangkan produknya.
Seluruh fasilitas produksi Elig Brake Ltd telah memiliki sertifikat yang diakui secara global seperti TUV ISO9001 dan TS16949, selain itu produk Elig telah memenuhi standar EU ROHS (Eropa) dan memiliki berbagai standar keselamatan di dunia: E/Mark, JASO, SSP, GB , UIC, R90 dan AAR.
Biker All New Nmax 155 Connected Abs, Yuuk Cek Rutin Komponen Pengereman Abs Ini…
Kalau kampas rem habis mungkin bisa kita ganti dengan yang baru, selain itu banyak juga yang mengganti kampas rem Nmax, tapi masalahnya kita sering tidak sempat ke bengkel, tidak sempat , dll. menyala, lama kelamaan kampas rem yang kadaluarsa akan merusak cakram, karena kita selalu menggunakan rem. Akibatnya, Anda tidak hanya perlu membeli bantalan rem, tetapi juga rem cakram!
Jika kita menggunakan kampas rem elig, misalnya 200 km dilakukan oleh driver gojek, dan kampas rem elig dapat bertahan hingga 10.000 km, yaitu setelah 50 hari dengan elig, driver gojek cukup mengganti kampas rem. lagi. Ini 1 bulan dan 2 kali penggantian bantalan rem dengan OEM, hampir 2 bulan dengan penggantian bantalan rem hanya Elig, plus Anda harus membayar untuk layanan setiap 50 hari dan Anda tidak perlu khawatir tentang pelek yang ‘makan’. Partikel keramik Elig premium sangat kecil dan dapat menembus bagian rem cakram dengan goresan kecil.
Artinya, dana Anda sudah tersimpan dan bisa digunakan untuk kebutuhan lain, jadi mengapa Anda harus menggunakan Elig? Mengapa driver gojek memilih Eli pada akhirnya? Lalu bagaimana jika ingin membeli kampas rem elig? Klik gambar di bawah untuk langsung ke Tokopedia Motor matic gede ini memang diva banget. Sepeda motor merupakan alat transportasi yang dimiliki hampir setiap keluarga di Indonesia. Nah, motor ini menjadi pilihan karena tidak hanya memberikan mobilitas tapi juga terlihat stylish.
Saat ini teknologi sepeda motor berkembang pesat dan memiliki berbagai keunggulan. Pabrikan mobil ini terus menyempurnakan produknya agar lebih baik lagi dan memiliki banyak penggemar.
Baru 2 Minggu Beli Kampas Rem, Yamaha Nmax Saya Sudah Habis, Tekor Bro!
Salah satunya adalah Yamaha yang terus mengembangkan produk terbaiknya di dunia otomotif. Pabrik asal Jepang ini merupakan perusahaan yang sukses di dunia otomotif. Hal ini terlihat dari pertumbuhan produk yang dihasilkannya yang tersebar hampir di seluruh dunia.
Yamaha merupakan produsen mobil yang banyak diminati masyarakat karena memiliki kualitas produk yang tinggi untuk berbagai jenis sepeda motor. Salah satu jenis motor Yamaha yang banyak diminati saat ini khususnya di Indonesia adalah Yamaha Nmax.
Dibandingkan dengan sepeda motor matic pada umumnya, sepeda motor matic memiliki daya tarik tersendiri bagi masyarakat Indonesia. Apalagi karena teknologi yang diusulkan sangat menarik, meski harganya sangat mahal.
Ada beberapa versi motor yang dirilis oleh Yamaha ini yaitu All New Nmax Standard, All New Nmax Connected dan All New Nmax ABS. Karakteristik teknis ketiga tipe tersebut berbeda, bahkan ada yang menggunakan sistem ABS. Perbedaan tersebut terdiri dari fitur, performa, desain, dan lainnya.
Daftar Kekurangan Dan Kelebihan Yamaha Nmax
Yang pertama adalah melihat perbedaan desain antara seri ABS dan non-ABS. ABS sendiri merupakan pertanda sistem pengereman yang bekerja dengan teknologi sistem pengereman anti-lock. Fitur ini berguna saat mengendarai sepeda motor dalam situasi darurat untuk menghindari kemungkinan kecelakaan.
Perbedaan antara seri ABS dan non-ABS terlihat dari desain bodi kedua seri tersebut. Jika Anda melihat lebih dekat, Anda akan melihat bahwa keduanya sedikit berbeda, meskipun tidak terlalu terlihat.
Bedanya ada di aksesoris bodi, dimana stiker ABS dan indikator ABS di spidometer tidak tersedia di seri non-ABS. Mungkin bagian tubuh ini tidak berpengaruh apa-apa, tapi informasinya sangat menarik untuk dipelajari.
Sistem ABS adalah fitur yang menarik untuk sepeda motor dengan fitur ini. Terdapat fungsi sensor saat sepeda motor berjalan, sehingga sensor tersebut membaca kecepatan roda depan dan belakang.
Motor ‘arogan’ Meluncur, Apa Perbedaannya Dengan Versi Lama?
Fitur menarik dari Nmax ABS ini adalah adanya dua saluran yang terletak di roda depan dan belakang. Tentunya sepeda motor tanpa ABS tidak memiliki fitur ini
Selain performa, perbedaan Nmax ABS dan non-ABS terletak pada performa yang ditawarkan. Meski sama-sama berbagi teknologi mesin Bluecore 155cc satu silinder berpendingin cairan, performa Yamaha Nmax ABS dan Yamaha Nmax Non ABS ternyata sedikit berbeda.
Berbekal mesin tersebut, motor ini mampu menghasilkan tenaga 11,1kW pada 8000rpm dan torsi puncak 14,4Nm pada 6000rpm. Kedua tipe ini dilengkapi dengan sistem injeksi bahan bakar yang secara otomatis membuat penggunaan bahan bakar menjadi lebih hemat.
Demikian penjelasan mengenai perbedaan Yamaha Nmax ABS dan non ABS. Semoga uraian ini dapat membantu Anda sebelum membeli sepeda motor. Tanyakan, saudara-saudara. Sepeda saya baru saja menempuh 5500 km, bantalan remnya hilang, meskipun saya tidak bisa menekan gas saat mengerem, pada saat yang sama saya meminta rekomendasi, mereka masih memiliki bantalan + cakram dan kaliper asli untuk servis (ABS) untuk menghindari kerusakan. . Terima kasih kawan
Logo Abs Yamaha Nmax Nyala Terus Di Grup Komunitas Motor
Lol udah irit, hampir 9 kali dalam setahun saya ganti kampas rem belakang dan cakramnya juga sudah saya ganti…😅😅😅
Oh kalau yang asli kurang awet, bahannya terlalu lembek.. kalau mau ditempel saja pakai merk elig gan.. awet, saya sudah buktikan sendiri – Supriono
Ahmad Baja Joge aman om tergantung bagaimana kita merawatnya…kalau motor kena hujan/jalan becek di pagi hari langsung saya bersihkan kalipernya… – Supriono
Anda biasanya tidak tahu bahwa Anda sedang menekan tuas rem belakang. Soalnya yang sering saya lihat di jalan yang pakai Nmax lampu remnya nyala – Kartika
Subtitusi Kampas Rem Honda Cbr 250r, Harganya Pas Di Kantong Pelajar
Cleveland Kartika saya ingat ketika saya sedang mengemudi di jalan saya tidak bisa menahan rem om saya tipe orang yang suka mengerem tiba-tiba – Ahmed
Ahmed Baja Djoge wah ini salah satu penyebab kampas rem aus akibat pengereman keras. Coba Om biar awet kalau pakai kombinasi rem depan belakang – Kartika
Jika pengalaman kamp menggunakan kanvas yang bagus cukup kuat untuk menghilangkannya di disk. Jika sudah lunak, simpan di atas piring. – Rizal
Dulu saya pernah merasa menyia-nyiakan sepatu saya karena gaya mengemudi saya yang tiba-tiba suka mengerem. Alhasil rem langsung saya ganti total, kaliper pakai pad nissin samurai tahan 10.000 km atau 5 bulan, pad juga murah ganti, Tiger – 55 ribu untuk Permady.
Yamaha Lexi Sekarang Pakai Rem Abs, Cuma Beda Rp 2 Jutaan
Kalau kaliper sobek, pengereman bagus, pengereman mulus dan sepatu mudah dicari karena bisa pakai macan – Permady
Semua jenis kampas rem Elig memiliki standar bebas asbes, tentunya ramah lingkungan. Moot tidak mencemari lingkungan
