Perbedaan Injektor Nmax Dan Aerox – – Sobat, setelah berkesempatan menjajal kembali akselerasi New Honda PCX 160, kini giliran kita melihat hasil pengukuran akselerasi Yamaha NMAX 155 MY2021 milik konsumen baru yang lagi-lagi milik Abang Ikhsan. Di Jumar. , yang jaraknya masih ratusan kilometer, aslinya masih gress, karena saat dites, motor ini hanya dipakai untuk tes akselerasi beberapa km di balapan Sentul Besar, dengan menggunakan pengukur Racelogic Performance Box. Koridor pengujiannya sama dengan pengujian CBS PCX160, yaitu hanya akselerasi dari keadaan diam (0 km/jam) pada kecepatan 100 km/jam. Motor tersebut adalah New NMax 155 dengan perlengkapan standar dan bahan bakarnya Pertamax yang diuji oleh rider Taufik – tinggi 160 cm dan berat 64 kg.
Apa yang harus dilakukan dalam satu putaran ada di sebelah kanan, antara T3 dan T4, antara T5 dan S kecil, dan jarak antara S kecil dan S besar. Hal itu umumnya terasa pada NMAX155 non-ABS
Perbedaan Injektor Nmax Dan Aerox
Respons throttle rpm rendah menunjukkannya lebih lembut dan kurang agresif daripada PCX160, yang karakternya sangat responsif pada kecepatan rendah dan menengah, dari posisi diam sekitar 60km/jam.
Perbedaan Aerox Dan Lexi
NMax dari 155 14,4 Nm pada 6000 rpm untuk NMax lama 13,9 Nm pada 6500 rpm untuk NMax baru? Diukur dengan Racelogic, NMax 155 No ABS Ikhsan Jumaris meraih waktu terbaik 0-60 km/jam 5,61 detik.
Jebakan NMax ini tampaknya lebih penting di sini daripada di awal, dan untuk pengukuran terbaik, 0-100 km/jam di NMax non-ABS bisa mencapai 16,6 detik.
Di spidometer terus meningkat hingga mentok 100 meter sebelum T1 dengan kecepatan maksimal 121 km/jam (overspeed).Bagi saya, Nugie sendiri mengklaim bisa mencapai 123 km/jam salah satunya dengan menggelinding ke sana. . tikungan terakhir atau mulai dari awal dengan NMAX 155 ini. . tapi ya, seperti PCX160, NMAX 155 juga membutuhkan lintasan yang sangat panjang lebih dari setengah kilometer untuk mencapai lebih dari 115 km/jam. . . akan menjadi kejadian yang sangat langka di jalur komuter harian.
Selain menguji karakteristik akselerasinya saat jarak dekat, kami juga mengambil kesempatan untuk mencoba motor standar. Yang cukup mengejutkan dari NMax 155 adalah motor ini sangat stabil saat diajak berakselerasi lurus dimana suspensi belakang baru tidak menunjukkan tanda-tanda terpental alias sangat tenang.
Yamaha Xmax Dan Aerox 155 Kini Punya Edisi Maxi Signature
Pada kecepatan 100 km/jam di belokan kiri, sepeda motor tampak bergerak, seperti pantulan yang diperkirakan secara parametrik.
Mengendarai NMax 155 benar-benar terasa seperti mengendarai skutik dengan ‘dua dunia berbeda’. Saat dikendarai perlahan, bagaimana motor ini berakselerasi sangat halus pada awalnya, namun setelah aktivitas VVA, mesin tiba-tiba menjadi beringas. Anda dapat melihat hasil selengkapnya pada tabel di bawah ini.
Privasi dan Cookie: Situs ini menggunakan cookie. Dengan terus menggunakan website ini berarti anda menyetujui penggunaannya.Om nmax kemarin kecepatan standarnya 108km/h lalu saya buat camshaft 63mm 8 lubang 180cc dan port injector. Bedanya sama dengan standar… Tapi kok kecepatan maksimalnya masih 108 km/jam? Gasnya masih banyak (-+ 1/4 gas lagi) tapi kena limit.. solusinya gimana gan? Mungkin ada yang punya pengalaman yang sama…
Untuk pulley pakai TDR (roller 11g ceper) atau rantai uma, untuk tiap CVT pakai TDR 1500rpm, koil USR harganya sekitar 200, untuk busi pakai bosch iridium atau busi lincah, filter gma. Mirip dengan saya, cm standar ditutup pada 105kmh, gas masih setengah jalan, tapi Anda tidak bisa lagi mengemudi dengan kecepatan penuh. Habis ganti dari atas bisa 119 kmh – Ajie
Jual Injektor Mx King Terbaru
Ini gak standar om Hadeh udah juken 5 otomatis limit garis merah nambah power nambah. Badan gas juga naik. Noken tidak standar. Porpol. injektor R15. Pahami kata standar jangan bikin heboh yang bilang standar tapi max speed tidak standar nmax hadehhhh – Adhie
PermadyIrawan…tlg buat bengkel krn saya bicara spt anda, 130 motor sudah berat dan tidak cukup untuk touring 🙏🙏🙏 – Leonardy
Kok low banget, saya baru update Rudi Mbrs Cvt udah sampe 126. – Melakukannya
Port standar, tinggal upgrade total, ECU standar, kecepatan tertinggi 127 km/jam, itupun masih bisa diatur, tapi karena treknya kurang panjang, jadinya cuma segitu😂 – Hendy
Pilihan Injektor/injector Vixion Old
Kecepatan tidak bisa dijadikan perbandingan om, kecepatan Nmax saya 60 km/jam, Nmax teman saya sudah 70 km/jam, saya membandingkan beberapa NMAX di komunitas saya, hanya speedometer Nmax saya yang suka korupsi di bawah 10-15 km/jam, – Yasser
Permady Irawan iya om tapi di komunitas saya hampir semua ganti size jadi 120 dan 140, semua sama Nmax saya – Yasser.
Yasser Arif biasa pakai ban depan 110/70 biasa, ban belakang 140/70, top speed bisa 130 keatas. Begitu saya ganti ban 120/70, ban belakang 140/70, kecepatannya sendiri yang menang. terjebak di 131 dan ketika saya bermitra dengan teman saya di tur, speedometer menunjukkan Nmax 75, tetapi speedometer teman saya menunjukkan 84-85 dan dalam perjalanan ke Sidoarjo – saya bertemu PP tambang memiliki 770 km dan milik teman saya memiliki 890 km. (perjalanan). reset dengan tikum saat pergi) – Permady
Limiter yang rusak bukan pengganti upgrade ECU + full CVT dan jika tiap valve limiter diangkat ganti juga agar tidak pecah. Jangan lupa ganti knalpot kalau sudah waktunya – Nadhief
Vixion New Pasang Injector 10 Lubang
Saat ECM diganti/dipetakan ulang. Hasilnya tidak jauh berbeda. Karena CVT terlalu ringan. Coba sesuaikan kembali derajat katrol
Roller Dan untuk setiap CVT. Jika ingin maksimal. Mereka perlu diuji pada tes dyno inersia yang menggunakan massa/beban – berkah
Berat pengendaranya berapa KG??…… Standar Nmax Rider berbobot 50-70kg max speed bisa 125km/jam, berat 70-100kg bisa 110km/jam,…. tapi memang speednya 60-100km LAUMMMA itu spek pabrikan yah,.. .. Untuk top speed Bore Up nya gak jauh beda, tapi pasti lebih cepat mencapai 100km.. – Ismail
Kaya gini gan std ecu selalu limit gan coba ganti ecu kayak juken5 atau aracer ga jamin bisa ganti -Arysatyahadi
Promo Injektor Keihin Brt Yamaha Mx King, R15, Xabre, Nva, Nvl, Nmax, Mio J Diskon 33% Di Seller Shanum Oto Care
Tidak membantu walaupun ganti piston jadi 70mm, kalo ECU masih std gan beda tapi tarikan di top speed ga beda jauh – Paparazy
Standar 2019 adalah 116 km/jam di Pantura, bobot pengendara 65 kg… Saya kenal teman yang bisa 120 km/jam dengan kecepatan standar, entahlah – Bradewa
CVT menekan roller.. Gosok housing untuk menambah kecepatan tertinggi.. Jika itu tidak cukup… Ganti gigi terakhir ke pKe TDR yang lebih kecil dari standar.. Dijamin kecepatan tertinggi meningkat – Komang
Pertama, Anda perlu memahami “makna” Bore Up dan “fungsi” Bore Up. Tenaga yang meningkat harus diimbangi dengan transmisi yang baik (rasio CVT & gearbox). ECU hanyalah langkah terakhir, lebih baik fokus pada area dan rasio CVT. Maaf, hanya saran – Sukma
Yamaha Nmax Anak Kuncinya Bisa Saling Tukar, Pakai Freego Dan Soul Gt
Padahal tidak perlu pindah-pindah, macam-macam, standar pabrik 155cc masih bisa mencapai 125 km/jam (tidak ada ubahan, motor masih dari pabrik) bahan bakar gas masih belum mentok dengan Pertamax Turbo, itu saja – Mesilane
Mungkin ecu.. Kemarin nemu banyak di dyno 63 ku.. Coba 140 di aspal, jalan ilang😂 – Raden
Fajar Alfiansyah Prasetyo hanya punya 63 spek.. sebagian BRT sudah full tinggal blok saja, KTC dan kruk std seperti biasa. Noken T2, TB 32, pentil 22/19😀 – Raden
Raden Reza recoil max tidak disetel, saya pikir cvt cukup bagus di papan juga 0. Saya melakukannya dalam 14-15 detik – Fajar
Spesifikasi Dan Perbandingkan Motor Suzuki Nex Yang Baru Dan Yang Lama
Mengapa banyak orang mengatakan ECU tidak penting? Bukankah kebosanan harus dibarengi dengan remap ECU? Bahwa suplai bensin, limiter dan vv benar? Jadi berapa lama perubahan boring dan eku bertahan? – Praditya
Nmax 2017 mesin standar enteng, tapi tinggal ganti + safety roller + pulley, bisa 118 km/jam (jalan pantai utara) Gak berani tarik lagi, baru coba awal bulan lalu. – Mekanik
Pakai roller biasa saja tidak akan bengkok, kalau ditekuk di atas lebih mudah lagi akan mengapung walaupun bengkok (drill: menambah tenaga, bukan menambah kecepatan) – Danang
Anda juga harus ingat bahwa saat bosan, torsi cenderung meningkat. Jadi berapa lama akselerasi dari 0-100 kmh bisa dicapai. Selain memperbaiki sisi kiri dan ECU juga🙏 – Yudi
Perbedaan Injektor N Max 155 Dan Aerox 155 Dan Vixion 150
Yudi Taruna iy om 0-100 lebih cepat … ok omg saya sangat merekomendasikan ecu yang bisa mereka isi – Ovando
Jangan lupa untuk overboard dengan throttle body, minimal reamer + speed floor, CVT tidak perlu berbeda, cukup berikan lap tingkat kesulitan yang sama untuk setiap roll track, ECU pasti main aftermarket untuk ini . . bisa mengatur waktu pengapian dan aliran bahan bakar agar sesuai dengan karakter mesin…. apa camshaft nya di ganti? Jangan lupa call lagi untuk poin TMA/TMB, coba samakan tanda Noken dan gearing bawaan pabrik… Sama untuk setiap klep, jangan lupa bukan Reversible Round Head/High Revs… . Kecuali cari di Google😂😂😂 – Alvian
Minta saran Mau bikin kap motor untuk anak! Produksi langsung atau open POEngine selesai Berapa biaya perbaikan segitiga Yamaha Aerox 155?Honda ADV 150 naik dengan beban terangkat Apa solusinya?Honda CBR250RR Saringan udara Lakukan sendiri murah di bawah 50 mil Motor grup Honda ADV 150 Indonesia Solusi Aplikasi Yamaha Aerox 155 Suka Mati MendadakJAKARTA, KOMPAS.com – Setelah merilis harga resmi NMAX generasi baru 2020, Yamaha bergerak.
