Perbedaan Head Vixion Old Dan New – Hasilnya, Dynojet 250i yang diuji oleh Bintang Racing Team (BRT) di Sentul, Jawa Barat, menghasilkan tenaga 21,69 PS / 9.670 RPM dan torsi 16,33 Nm / 8.730 RPM.
“Sekarang diameter klep 22/19 mm (in/ex). Kemudian lubang inlet dan exhaust juga bertambah. Dan sekarang diameternya 31 mm, kalau ex 29 mm,” ujar pria berjanggut ini.
Perbedaan Head Vixion Old Dan New
Regulator buka-tutup menggunakan rilis BRT. “Saat diputar, buka 24 derajat sebelum TDC dan tutup 60 derajat setelah TMB.
Ini Dia 5 Alasan Tidak Memilih New Honda Cb150r Facelift !
Karena untuk pemakaian sehari-hari, limiter diset di 13.000 rpm dan AFR antara 11,32 : 1 hingga 12,2 : 1”, rangkuman pria yang tinggal di Lot Bulak Sentul, Jl. Nusantara Selatan V, Hapan Jaya, Bekasi Utara, Barat Jawa. .
MOTORACE Baru Tahu Pembalap Satelit Unggul di MotoGP 2023, Rekor Lagi Juara MotoGP Italia 2023 7 Jam Lalu
BURTOR Fit for Bikers Diskon Ban Motor dan Shock Absorber Murah Hingga 20% di Shop&Bike 10 jam yang lalu
MOTOLIFE gratis Tidak perlu membayar pajak untuk kendaraan listrik Bea transfer juga gratis Nama diretas 10 jam yang lalu
Throttle Body New Vixion Lebih Besar 2mm Dibanding Versi Lawas???…
MOTOGUIDE Ini Ban Termahal, Selain Harganya Juga Awet, Tidak Botak 11 Jam Lalu
MOTOTECH Mantan Honda Bikin Motor Murah Dijual Hanya 12,4 Juta Riyal Pasar Honda BeAT Rusak, Makan 12 Jam Lalu
MOTORACE Jelang Formula E Jakarta Akhir Pekan Ini, Ini Alasan Sirkuit Ancol Tak Cocok untuk Balapan Motor 12 Jam Lalu
MOTOGUIDE V-Belt Motor Murah Honda BeAT Mulai Rp 90.000 Harga Dijamin 13 Jam Lalu
Pasang Noken As Vixion 150cc Di Jupiter Mx/ Yamaha Spark 135
BURTOR Motor mewah Honda Scoopy bawa pulang modal 2 juta rp, dokumen aman 13 jam yang lalu
MOTOLIFE Pengakuan Miris Sopir Ojol Tertangkap Pesan Palsu 110 Tusuk Sate, Diantar ke Rumah Kosong 13 Jam Lalu
BURTOR Suzuki Motor Murah Tipe Matic 125 cc Motor Komersial 2 Helm Kurang dari Rp 20 Juta 16 jam yang lalu
MOTOLIFE salah Pengendara motor yang ditabrak mobil 17 jam lalu diduga melakukan pemerasan.
Seputar Sepeda Motor: Pasang Head Dan Blok Silinder Mio Di Yamaha Jupiter
BURTOR tingkatkan produksi, motor listrik Alva Cervo hitung beban lokal lebih dari 50 persen 17 jam lalu
Tiket MOTOLIFE Attacks Indonesia vs Argentina Jual Topi Half Face Lebih Murah 19 jam lalu
Motor murah type matic dibuat dengan mesin suzuki 125 cc, cocok 2 item helm, harga kurang dari 20jt.
#Motor #Stnk data terhapus setelah 2 tahun Pajak Mati #Koin #Yamaha Nmax #Nmax #ElectricMoto #Tulus Abadi #Whitening #Tekno Tuner #Grasstrack Pangandaran #Harga Motor Bekas
Foto Parkir Bareng New Vario 125 Vs Old Vario 125….lho Ternyata Lampunya Beda ??
Data Anda akan digunakan untuk memverifikasi akun Anda jika Anda memerlukan bantuan atau jika ada aktivitas yang tidak biasa pada akun Anda Home / Motor / Kehadiran NMAX150, Membawa Kabar Baik untuk Pemilik NJMX, Vixion, NVL dan R15. Apa itu?
Pengendara Jupiter MX, Vixion, NVL dan R15 sangat miris. Karena dibandingkan Nmax, spesifikasi Nmax150 jauh lebih baik. Selain daya yang rendah, karena pertimbangan keselamatan, spesifikasi motor Nmax memiliki keunggulan yang tidak dimiliki oleh motor Vixion (jmx, mx135, ov, nvl dan r15), yaitu:
Namun jangan terlalu heboh dulu, karena kita akan mendalami spesifikasi masing-masing mesin, para rider Yamaha Klan Vixion akan mendapatkan kabar baik, atau hembusan nafas lega. Apa itu???
Yakni, kemampuan mengaplikasikan blok, kepala, piston pada mesin Nmax150 Vixion. Apa itu mungkin? Mari kita lihat persyaratannya;
Jual Setang Vikion 2014 Terbaru
Perlu dicatat bahwa langkah mesinnya sama tetapi lubangnya berbeda. Sering kita jumpai daging dari silinder Vixion sangat kental, sehingga jika melebihi 100 (sesuai diameter nmax), tusuk sate tidak perlu dipindahkan.
Jadi kemungkinan posisi baut sate nmax sama dengan Vixion, dan jika demikian jelas akan memudahkan para modder untuk memasang nmax150 cylinder and head beserta isinya di cangkok Vixion. mesin. Dan ketika keluar akan menjadi MX-King 155 cc VVA New Vixion Lightning 155 cc VVA R15 155 cc VVA.
Dengan penggunaan motor cc dan vva yang semakin meningkat, jelas akan memudahkan keluarga Vixion untuk mencapai tenaga yang lebih tinggi dari kebutuhan normalnya. Berapa banyak kekuatan yang bisa dicapai? Ditunggu postingan selanjutnya… Alhamdulillah… Alhamdulillah proyek modifikasi mesin Yamaha Jupiter MX selesai, pesanan khusus dari Jakarta. Setelah lebih dari seminggu menghentikan mesin dari proses produksi di Turner, kepala silinder telah tiba sepenuhnya dengan pergantian Valve dari Suzuki Satria F150. Wah, kedatangan mesin itu kita rayakan dengan suka cita dan kebahagiaan, ckckckc…seperti yang dilakukan J Suka secara berlebihan… hahahaha…
Wih.. kursi yo-valve asap asli terbuat dari paduan aluminium, selain meningkatkan kinerja, meningkatkan estetika mesin. Kelihatannya sangat eksotis… Saya hanya ingin melaminasi mesin yang disimpan di jendela heheheh, apa yang bisa Anda lakukan, itu adalah mesin kinerja, bukan untuk pertunjukan. Lakukan di Polling Gas…!
Lampu Rekflektor Depan Vixion Old Head Lamp Vixion Lama Standar Oval
Dengan suspensi motor Suzuki Satria F150, 22mm untuk intake valve dan 19mm untuk exhaust valve dirasa cukup memberikan lonjakan kapasitas mesin sekitar 150cc, yang menggunakan bore 57mm untuk mengimbangi stroke yang lebih panjang. penguat arus dekat dengan alun-alun dengan desain ini diharapkan daya akan lebih tinggi – di bawah kaleng.
Tuner bor dikeluarkan dari kotaknya, dan jangan lupa sigmat, caliper gauge, mata tuner dan senjata terhebat H.Wawan, kopi hitam pahit! Setelah mengukur kepala silinder, mengukur level injeksi standar, level gas buang standar, level ruang bakar, perhitungan direkam di sana-sini, dimulai dengan mata tuner di ujung lubang. Siap bertarung!
Mesin terus “diputar”, mata sang tuner zzzuuunnnnggg dan H. Wawan bergandengan tangan memotong celah antar tabung klep, sehingga terlihat sangat tipis dan tajam seperti kapak. Diikuti dengan lebar margin 1mm dalam ukuran standar. Dihancurkan, dihancurkan, digosok, dilucuti. Butuh waktu cukup lama untuk menyelesaikan pekerjaan pengangkutan, karena mereka dibuat seperti perempuan, dirawat, anak laki-laki! Pengangkatan port dilakukan dengan amplas kasar, agar permukaan port tidak terlalu halus, tetapi tetap bulat. Akhirnya dibuat port sebesar 25,5 mm, mengingat diameter valve pada saat dirakit adalah 31 mm, rasio porting sebenarnya adalah 82% dari diameter dan dalam menghitung kecepatan port dirancang agar kontrol bekerja lebih dari 10.000 putaran mesin. RPM. Untuk bikin mesin ini lebih kencang, dirancang untuk ngebut dengan kompresi 11:1 Bos, isi Pertamax Plus, tapi kalau lagi bokek isi Premium, oke heheheh. Transmisi tidak hilang di kopling.
Port knalpot dihaluskan dan dipoles beberapa kali untuk membuat port knalpot berkerak mengkilap dan halus. Perlu diketahui bahwa jalan ini dilalui pada hari yang panas, walaupun tidak sepanas api neraka, ingatlah bahwa hidup manusia hanyalah sementara. Nah, mengapa khotbah? Kembali ke teknik menggambar Mang.
Cylinder Head Deksel Yamaha Jupiter Mx Vixion Lama Old Asli Original
Setelah porting selesai tinggal pasang camshaft, masuk ke lab camshaft. Di sini camshaft didesain untuk jarak jauh, karena ingatan pemilik sepeda motor masih suka membawa sepeda motor ini jalan-jalan. Sebenarnya Jakarta suka lari jarak jauh alias 800 meter, jadi ya camshaftnya disesuaikan.
Meski popularitas sepeda motor tidak setinggi dulu, Yamaha Vixion bisa menjadi solusi bagi Anda jika ingin menawarkan sepeda motor siap pakai dengan harga terjangkau. Karena motor ini mulai dari 10jt kalo 10jt tergantung kondisi motornya.
Yamaha Vixion telah mengeluarkan banyak varian mulai dari Yamaha Vixion Lama, Baru, hingga saat ini Yamaha telah merilis Vixion Advance dan Vixion Lighting. Hari ini kita akan berbicara tentang Vixion Advance dan Vixion Lighting.
Perlu diketahui bahwa secara umum New Vixion Advance (NVA) merupakan penerus dari New Vixion Lighting (NVL) yang terlihat perbedaannya. Karena perbedaan antara kedua jenis tersebut, perbedaannya juga tidak banyak
Waaahh, Ada Yamaha
Yamaha Vixion merubah bentuk motornya menyesuaikan dengan keinginan konsumen untuk meningkatkan kualitasnya, perubahan ini terlihat pada bentuk Vixion NVA yang lebih sporty dari pendahulunya yaitu Vixion NVL.
Lampu Vixion baru berukuran panjang 2010 mm, lebar 720 mm, dan tinggi 103 mm. Sedangkan pendahulunya, New Vixion Advance berukuran panjang 1925 mm, lebar 720 mm, dan tinggi 130 mm.
Soal bobot, ada perubahan yakni tipe NVA memiliki bobot 131 kg. Sedangkan model NVL memiliki bobot 129kg. Oleh karena itu, terlihat bahwa tipe NVA memiliki bobot yang lebih berat namun lebih kecil dibandingkan dengan NVL.
Selain bagian luar juga terdapat perubahan di bagian dalam, perubahan pada aspek ini langsung terlihat. Perubahan pada New Vixion Advance bertujuan agar Vixion lebih sporty dari pendahulunya, seiring dengan perubahan pada interior.
Yamaha New R15 Vs Vixion R, Pilih Mana ?
Tampilan akhir lampu depan New Vixion Advance terlihat lebih sporty, telat dan V-shape dibanding tipe sebelumnya yang terlihat terlalu lebar. Perubahan kata-kata
Atau fender sudah di ganti, untuk tipe NVA ada fender yang lebih pendek dari pada NVL. Yamaha telah melakukan ubahan untuk memenuhi keinginan tersebut
Dibandingkan dengan tipe sebelumnya, yaitu NVL. Selain itu, model NVA memiliki rentang RPM yang lebih panjang dari model sebelumnya.
NVA memiliki emblem 3D, aksesoris ini bisa menjadi aksesoris yang banyak diidamkan oleh para pecinta motor Vixion, karena aksesoris ini menawarkan tampilan yang lebih elegan sehingga membuat NVA semakin keren dan mewah.
Vixion Street Fighter Dari Pulau Dewata
Walaupun dari luar sama, ada perubahan asap untuk tipe NVA, karena tipe asap didalam untuk tipe NVA untuk tipe NVA.
Dan
